Czy uszkodzony (zacięty) EGR może uniemożliwić uruchomienie silnika? Auto jechało normalnie aż po zatrzymaniu na skrzyżowaniu zdechło i nie dało się odpalić. Serwis twierdzi że padł EGR naprawa kilka kilo PLN. Silnik 1,6TDI VAG.

 

Krawiec

Może. Najprościej uruchomisz wówczas silnik "psikając" plakiem do kolektora dolotowego.

Znam przypadek, że w wyniku całkowicie otwartego zaworu EGR auto nie odpalało nawet na plaka.

4 minuty temu, yanek napisał:

Może. Najprościej uruchomisz wówczas silnik "psikając" plakiem do kolektora dolotowego.

Jeżeli to nie jest stary diesel, a wychodzi na to, że nie, to chyba nie jest to dobre rozwiązanie...

22 minuty temu, krawiec napisał:

Czy uszkodzony (zacięty) EGR może uniemożliwić uruchomienie silnika? Auto jechało normalnie aż po zatrzymaniu na skrzyżowaniu zdechło i nie dało się odpalić. Serwis twierdzi że padł EGR naprawa kilka kilo PLN. Silnik 1,6TDI VAG.

 

Krawiec

 

Kilka kPLN za EGR?  Ze zlota jest zrobiony?

4 minuty temu, AkuQ napisał:

Jeżeli to nie jest stary diesel, a wychodzi na to, że nie, to chyba nie jest to dobre rozwiązanie...

Plak to może i nie ale jakiś porządny samostart zaszkodzić nie powinien. Oczywiście pryskać trzeba z głową czyli naprawdę mało...

Co do samostartu to ja mogę polecić ACE firmy Kleen-flo, jest naprawdę rewelacyjny, po prostu zero rechotu przy odpalaniu w przeciwieństwie do preparatu K2 czy plaka

10 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Kilka kPLN za EGR?  Ze zlota jest zrobiony?

 

Do mojego starego wiem, że ponad tysiala kosztował, był zintegrowany z kolektorem dolotowym. Tu pewnie jest podobnie + spora marża

11 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Kilka kPLN za EGR?  Ze zlota jest zrobiony?

~ 1500 jest zintegrowany z chłodnicą spalin...

 

może warto wyłączyć EGR w sofcie i zrobić program 

Najprostsze rozwiązanie to póki co wyczyścić i zobaczyć czy problem się powtórzy.

1 minutę temu, Cinos napisał:

~ 1500 jest zintegrowany z chłodnicą spalin...

 

może warto wyłączyć EGR w sofcie i zrobić program 

Tu mają za 1300 http://www.kolmot.com.pl/pl/p/Kompletny-zawor-EGR-z-chlodnica-AUDI-SEAT-SKODA-VW-1.6-TDI-2.0-TDI-Common-Rail-oryginal-VAG-Foto-03L131512BJ/1168

2 minuty temu, komor napisał:

 

Do mojego starego wiem, że ponad tysiala kosztował, był zintegrowany z kolektorem dolotowym. Tu pewnie jest podobnie + spora marża

 

Wymieniales kiedys w 1.9dci to kosztowal chyba z 400PLN

 

55 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Kilka kPLN za EGR?  Ze zlota jest zrobiony?

 

W 1.6 TDI EGR jest zintegrowany ze sporą częścią kolektora oraz chłodnicą gazów wylotowych... 

14 minut temu, grogi napisał:

 

W 1.6 TDI EGR jest zintegrowany ze sporą częścią kolektora oraz chłodnicą gazów wylotowych... 

Do tego siedzi między silnikiem a ścianą grodziową a dostęp wymaga wymontowania prawie całego wydechu i sporego kawałka zawieszenia... Generalnie przerąbane...

 

Krawiec

Niestety czesta usterka w VW 1.6TDI CR. Zazwyczaj konczy sie niestety wymiana calego modulu EGR z chlodnica spalin za 1300-1600PLN. 

Do te 1.9 JTD oryginał kosztuje 400zł - dostęp bezproblemowy parę śrubek i wymieniasz.

 

Musze jednak teściowi wybić z głowy 1.6TDI bo sie załamie przy pierwszej awarii

58 minut temu, SebeKK napisał:

Niestety czesta usterka w VW 1.6TDI CR. Zazwyczaj konczy sie niestety wymiana calego modulu EGR z chlodnica spalin za 1300-1600PLN. 

 

O ile nie pada co 50kkm I jest to jedyny problem z tym silnikiem to w sumie dramatu az takiego nie ma

Edytowane 15 Lutego 20179 lat przez Maciej__