sworzeń wahacza nie jest uwalony, łożysko żadnych dźwięków nie wydaje. Co wchodzi jeszcze w grę?

wszystko inne 

końcówka  drążka kolumna ect 

8 minut temu, wawo napisał:

Co wchodzi jeszcze w grę?

 

Źle dokręcona felga...

11 minut temu, wawo napisał:

sworzeń wahacza nie jest uwalony, łożysko żadnych dźwięków nie wydaje. Co wchodzi jeszcze w grę?

u mnie ostatnio się okazało, że po wymianie łożyska delikatnie puściła śruba na piaście, dokręciłem i jest git

4 minuty temu, romano11 napisał:

 

Źle dokręcona felga...

 

Nie, to właśnie wykrył gumiarz.

13 minut temu, technix napisał:

wszystko inne 

końcówka  drążka kolumna ect 

 

koncówka niby też ok.

to  amor lata 

3 minuty temu, technix napisał:

to  amor lata 

czyli co, poszło górne mocowanie (ze dwa razy wymieniane) czy sam amort. (ma ca. 400 kkm)?

raczej  poduszka,  łożysko 

5 minut temu, technix napisał:

raczej  poduszka,  łożysko 

to jest do natychmiastowej reakcji czy 1kkm można przejechać?

można jeździć  tylko  tak  do  100km/h na drogach  wojewódzkich  i normalnie  na autostradzie 

44 minuty temu, wawo napisał:

czyli co, poszło górne mocowanie (ze dwa razy wymieniane) czy sam amort. (ma ca. 400 kkm)?

 

Nie przejęzyczyłeś się? Amor ma 400kkm nalatane?

 

niech nie ktoś w końcu   uświadomi bo będę żył cały czas w niewiedzy co to jest te kkm? dwie ostatnie to wiem kilometry a te pierwsze k?

1 godzinę temu, Waldek40 napisał:

niech nie ktoś w końcu   uświadomi bo będę żył cały czas w niewiedzy co to jest te kkm? dwie ostatnie to wiem kilometry a te pierwsze k?

 

'k" czyli tysiąc. 40kkm - to 400tysięcy kilometrów. Podobnie jak kg = 1000g etc

no domyślałem się że k to tysiąc ale dlaczego nie t-jak tysiące? tylko k-jak co?

Edytowane 19 Marca 20179 lat przez Waldek40

K jak kilo
https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Kilo

2 godziny temu, 00Tom00 napisał:

 

'k" czyli tysiąc. 40kkm - to 400tysięcy kilometrów. Podobnie jak kg = 1000g etc

40kkm=40000km nie 400000km

30 minut temu, ZUBERTO napisał:

40kkm=40000km nie 400000km

 

Tak, tak... napisałem o jedno zero za mało... myślałem o tym co autor wątku napisał " (ma ca. 400 kkm) " czyli 400 tysięcy km i z automatu/podświadomie napisałem :D
Moja literówka

12 godzin temu, wawo napisał:

sworzeń wahacza nie jest uwalony, łożysko żadnych dźwięków nie wydaje. Co wchodzi jeszcze w grę?

Łożysko koła może nie wydawać dźwięków, ale może być na nim luz.

Edytowane 19 Marca 20179 lat przez badyl1982

12 godzin temu, wawo napisał:

czyli co, poszło górne mocowanie (ze dwa razy wymieniane) czy sam amort. (ma ca. 400 kkm)?

Żarty sobie robisz czy jak?

Przecież to widać jak szarpiesz kołem, znaczy widać gdzie i co ma luz.

Sam się oczywiście nie musisz znać czy brudzić więc zaprowadź auto do mechanika a jak ten nie potrafi tak prostej rzeczy zdiagnozować to jedź do innego i to szybko

Urwane koło to nic miłego a najgorsze, ze krzywdę możesz zrobić komuś niewinnemu...

Edytowane 19 Marca 20179 lat przez volf6

16 godzin temu, wawo napisał:

 

koncówka niby też ok.

końcówa moze być ok, ale sama przekładnia i drążek może mieć luz.

no  dlatego  przez  internet  to  se możemy...

22 godziny temu, kenickie napisał:

 

Nie przejęzyczyłeś się? Amor ma 400kkm nalatane?

 

Całkiem możliwe.

4 godziny temu, technix napisał:

no  dlatego  przez  internet  to  se możemy...

 

dotychczas za ten problem odp. wyłącznie sworzeń wahacza. Łożyska zawsze wyły (nie wiem/pamiętam czy pojawiały się luzy, nie wiem/pamiętam czy pojawiały się luzy na kole przy uwalonym górnym mocowaniu amort. tam zresztą też jest jakieś łozysko).

Dnia ‎2017‎-‎03‎-‎19 o 17:49, technix napisał:

no  dlatego  przez  internet  to  se możemy...

 

wyszło na: luzy na przekladni kierowniczej

ale  samej  przekładni czy  może  tylko  drążki na jabłkach się  wybiły?