Powitać

 

W czeluściach garażu znalazłem wkrętarkę 14,4V z 1998 roku

O dziwo - po podładowaniu działa (niestety nie wiem, jak długo działać będzie).

Pytanie brzmi: czy w razie padu baterii bawić się w jej naprawę? Albo czy realnym jest jej przeróbka na zasilanie przewodowe i zasilanie z auta? Będzie to działać?

 

Pozdrawiam - romano11

Teraz, romano11 napisał:

Powitać

 

W czeluściach garażu znalazłem wkrętarkę 14,4V z 1998 roku

O dziwo - po podładowaniu działa (niestety nie wiem, jak długo działać będzie).

Pytanie brzmi: czy w razie padu baterii bawić się w jej naprawę? Albo czy realnym jest jej przeróbka na zasilanie przewodowe i zasilanie z auta? Będzie to działać?

 

Pozdrawiam - romano11

 

A co ma nie działać...Napięcie aku samochodowego minimalnie niższe, ale działać będzie.

Będzie ładnie zapitalać. Tylko kable daj grube i zwarcia nie zrób przez przypadek.

9 minut temu, RussianRider napisał:

 

A co ma nie działać...Napięcie aku samochodowego minimalnie niższe, ale działać będzie.

A najlepiej na odpalonym silniku

16 minut temu, RussianRider napisał:

 

A co ma nie działać...Napięcie aku samochodowego minimalnie niższe, ale działać będzie.

 

Ma to to napisane 550 rpm. rozumiem, że z 12V będzie to się kręcić - powiedzmy - 500 rpm? Jednym z plusów dodatnich była by spora pojemność i związany z tym czas pracy niedogodnością - ładowanie większego aku, niż bateria dedykowana.

 

6 minut temu, rwIcIk napisał:

A najlepiej na odpalonym silniku

 

W sumie ma to sens: ładowanie jest na poziomie 14,4V tylko potrzebował bym przedłużacza ok. 30m...

Póki co ładowałem baterię i jutro zobaczymy, czy i ile to popracuje. Potem będę decydował.

Edytowane 18 Maja 20179 lat przez romano11

Teraz, romano11 napisał:

 

W sumie ma to sens: ładowanie jest na poziomie 14,4V tylko potrzebował bym przedłużacza ok. 30m...

Do stałego prądu to niezbyt dobre rozwiązanie. Mogą być spore straty na takiej odległości.

2 godziny temu, romano11 napisał:

Powitać

 

W czeluściach garażu znalazłem wkrętarkę 14,4V z 1998 roku

O dziwo - po podładowaniu działa (niestety nie wiem, jak długo działać będzie).

Pytanie brzmi: czy w razie padu baterii bawić się w jej naprawę? Albo czy realnym jest jej przeróbka na zasilanie przewodowe i zasilanie z auta? Będzie to działać?

 

Pozdrawiam - romano11

 

Będzie działała lepiej - akumulator ma mniejszy spadek napięcia niż NiCd szczególnie stary.

 

Ja przerobiłem dwie wkrętarki z NiCd na LiPo (ogniwa z laptopów) i działają lepiej niż oryginalne, pomimo niższego napięcia - z 18 V na 11,1 V.

A czemu, bo NiCd i tak pod obciążeniem miały spadek napięcia a LiPo nie ma tego spadku.

Najlepiej kup sobie pakiet modelarski LiPo, dorób przejściówkę i masz świetny sprzęt.

 

Tylko musisz dokupić jeszcze ładowarkę z balansowaniem, bo bez balansowania ogniwo pójdzie szybko w piach.

 

Ja dodatkowo dokładałem LiPo monitor do wkretarki, aby pokazywał poziom wyładowania pakietu.

Lipomonitor dźwiękowo diodowy to koszt poniżej 10 zł.

 

 

 

Możesz też na aku żelowy przerobić - są takie małe zelówki, które wchodzą zamiast ogniw NiCd.

odpada problem z ładowarką z balanserem.

 

 

 

 

 

A możesz dokładniej opisać - najlepiej z linkami do ładowarki - jak to robiłeś?

3 godziny temu, Kysior napisał:

A możesz dokładniej opisać - najlepiej z linkami do ładowarki - jak to robiłeś?

 

ładowakra podstawowa:

http://allegro.pl/voltcraft-202-bc-balancer-lipo-ladowarka-230v-0-4a-i6678128853.html

Średnia:

http://allegro.pl/ladowarka-imax-b6-pro-lipo-balancer-50-auto-pamiec-i6242039797.html

Wypas:

http://allegro.pl/ladowarka-imax-b6-pro-lipo-balancer-50-auto-pamiec-i6242039797.html

 

Kabelek balancera lub ładowania przy najprostszej ładowarce:

http://allegro.pl/kabel-przewod-3s-balansera-balancer-lipo-xt-10-cm-i6786418400.html

 

Monitor baterii załączany w czasie pracy silnika lub dodatkowym przyciskiem:

http://allegro.pl/miernik-wskaznik-napiecia-buzzer-lipo-rc-i6537441031.html

 

i pakiet lipo.

 

Ja używam ogniw 18650 ze starych baterii laptopów, od razu połączone w pakiety - ale mozna i gotowego modelarskiego.

 

Wyprowadza się na zewnątrz kabelek balansera i wszystko.

 

Ładowanie albo przez kabelek balansera - najprostsza ładowarka, mały prąd, ale spokojnie starcza.

Albo ładowanie przez styki prądowe + kabelek balancera do monitorowania - wypaśne ładowarki, ale można dużym prądem jechać.

 

 

 

 

dzięki

2 godziny temu, Kysior napisał:

dzięki

 

Jak kupisz lepszą ładowarkę, to od razu robi za prostownik do samochodu ze wskaźnikiem naładowania i pojemności akumulatora.

9 godzin temu, maras77 napisał:

 

ładowakra podstawowa:

http://allegro.pl/voltcraft-202-bc-balancer-lipo-ladowarka-230v-0-4a-i6678128853.html

Średnia:

http://allegro.pl/ladowarka-imax-b6-pro-lipo-balancer-50-auto-pamiec-i6242039797.html

Wypas:

http://allegro.pl/ladowarka-imax-b6-pro-lipo-balancer-50-auto-pamiec-i6242039797.html

 

Chyba jakiś błąd przy wklejaniu, bo średnia i wypas to to samo.

9 godzin temu, janusz napisał:

Chyba jakiś błąd przy wklejaniu, bo średnia i wypas to to samo.

 

 

Średnie to takie:

http://allegro.pl/ladowarka-balancer-lipo-dc-4s-30w-2s-4s-miernik-i6826731902.html

http://allegro.pl/voltcraft-c-403-ladowarka-balancer-11-15v-dc-i6388683628.html

 

Dnia 18.05.2017 o 20:45, romano11 napisał:

Powitać

 

W czeluściach garażu znalazłem wkrętarkę 14,4V z 1998 roku

O dziwo - po podładowaniu działa (niestety nie wiem, jak długo działać będzie).

Pytanie brzmi: czy w razie padu baterii bawić się w jej naprawę? Albo czy realnym jest jej przeróbka na zasilanie przewodowe i zasilanie z auta? Będzie to działać?

 

Pozdrawiam - romano11

 

 

Ostatnio odkryłem na Aliexpress gotowe moduły do zarządzania ogniwami LiPo ( ładowania, poboru prądu, balansowanie ogniw i pomiar temperatury ogniw).

https://www.aliexpress.com/store/product/3S-30A-PCM-PCB-BMS-li-ion-battery-protect-board-for-electric-tools-drill-screwdriver-with/2344164_32705888661.html?spm=2114.12010608.0.0.xNj3TR

 

https://www.aliexpress.com/store/product/4S-20A-lipo-lithium-Polymer-BMS-PCM-PCB-battery-protection-board-for-4-Packs-18650-Li/2344164_32741731139.html?spm=2114.12010608.0.0.UUwpkm

 

Użycie jest banalne - podłącza się pakiet jak na schemacie i zostają nam dwa druty, gdzie jest i odbiór prądu i ładowanie.

Czasami są trzy druty, i ładowanie jest oddzielone od poboru.
A układ dba o dobre działanie ogniw i ochronę ich.