http://www.thedrive.com/the-hammer/10481/long-term-reliability-how-ford-completely-lost-the-focus

 

Fordowi nie wyszła dwusprzęgłowa skrzynia. W USA w ramach ratowania opinii firma daje teraz gwarancje na 7 lat/160 tys. km na skrzynie. Problemem są lekko cieknące uszczelki - powodują one to ze tarcze sprzęgieł staja się pokryte olejem i samochód zaczyna wariować.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

O DPS wiadomo od dawna, że są skopane. Tak jak DQ200...

 

U nas jednak w większości są MPS, w której sprzęgła są mokre już w fabryce...

3 godziny temu, Florydziak napisał:

Fordowi nie wyszła dwusprzęgłowa skrzynia. Problemem są lekko cieknące uszczelki - powodują one to ze tarcze sprzęgieł staja się pokryte olejem i samochód zaczyna wariować.

 

No ale skrzynia jest OK, tylko uszczelki popuszczają to tak, jakbyś stwierdził, że bolid jest popsuty, a to tylko przebite koło...

11 godzin temu, romano11 napisał:

to tak, jakbyś stwierdził, że bolid jest popsuty, a to tylko przebite koło...

 

Jak koło jest zepsute, to cały bolid jest do dupy - że sparafrazuję klasyka

Ale skoro Ford o tym wie, to pewnie mają jakieś skuteczne, choć pewnie nietanie rozwiązanie. Inna sprawa, czy w naszym kraju również będą chcieli być tak wspaniałomyślni, czy też będą dodawać gratis po dywaniku

Edytowane 23 Maja 20179 lat przez kiziuk

to po silnikach w RS kolejna dobra wiadomosc dla wielbicieli błękitnego owalu

Dnia 24/05/2017 o 13:20, Filipfm napisał:

to po silnikach w RS kolejna dobra wiadomosc dla wielbicieli błękitnego owalu

Fix Or Repair Daily albo Found On the Road Dead  Nazwa mówi sama za siebie.

Ponieważ to Ford, w dodatku na sztywnym sportowym zawieszeniu, to po 50-60 000 km wnętrze też pewno zacznie się rozpadać i trzeszczeć (w moim byłym Fordzie tak było)

W EU i tak większość wybiera manual, także problem mamy z głowy

VW sie wycofał z rynku ze musicie Fordy kupowac?

3 godziny temu, Cinos napisał:

VW sie wycofał z rynku ze musicie Fordy kupowac?

 

Też mi wybór: między dżumą a cholerą...