Tks [emoji106][emoji108] ciekawe wytlumaczenie ... Ma sens IMVhO ale jakoś bym sam na to nie wpadł [emoji51]

Z drugiej strony chcesz auto które jakoś się odpycha... [emoji848]


Sent from my iCrap using Tapacrap

Jezeli masz gdzie sie tym odpychac...

Jezeli moja jazda to 80% trasy do 20 km oraz miasteczka male to po kiego grzyba mi wielki silnik...
Jezeli expresowka jezdze srednio raz na 3 mies. A autostrada mooze raz na rok to wystarczy mi nawet passat 1,6tdi 105KM.
Wszystko powinno byc dostosiwane do potrzeb...

Wysłane z otwieracza do konserw...

Tez fakt, ale znów chcesz auto które może cię z opresji uratować. [emoji848]

Ale... EU przyzwyczajenie do manual temu przeczą . [emoji848] skoro korki są be [emoji107] to manual sprawia ze noga boli ...

Wiec znów widzę przeciwność / głośno mysle - może złe [emoji848]


Sent from my iCrap using Tapacrap

CCC
Cena czyni cuda
Automatow jest malo bo sa drozsze w zakupie i serwisie
Gdyby cena zakupu byla nizsza to by ich bylo wiecej i ceny serwisu by spadly bo by byl wiekszy rynek i wieksza konkurencja...


Wysłane z otwieracza do konserw...

55 minut temu, marcindzieg napisał:

 

Obok stała Octavia. I tam było normalne wnętrze . Do Kodiaka wsiadłem i wysiadłem.

Mi w Kodiaqu uchwyt tylnych drzwi prawie w ręce został

10 godzin temu, wujekcybul napisał:

Co Panstwo na to? SUV B by Hyultaj.

 

to  na nasz  rynek ? 

bo  wyglada  jakby  hultaje  kupili  C4cactus   i zmienili  oznaczenia

7 minut temu, mokrii napisał:

to  na nasz  rynek ? 

bo  wyglada  jakby  hultaje  kupili  C4cactus   i zmienili  oznaczenia

Wszedzie bedzie zwlaszcza w EU.

9 godzin temu, OZI napisał:

Ale z 150kW Turbo z Veloster to to może się dość dobrze odpychać.

 

No właśnie mnie też to zastanawia, niby te 7s do 100km/h przy DCT...

To by tylko potwierdzało, że 7,6s w GT jest niestety przez skrzynię, gdzie zmiana z II na III jest przy 93km/h...

4 godziny temu, wujekcybul napisał:

Pewnie sie okaze, ze ten 1.6T ma wiecej czegos tam w skladzie spalin i dupa. Ale juz ford 1.5T globalnie wklada, 1.0T tez. 

 

Nie ma. Jak chcesz mogę ci dać zestawienie z innymi silnikami...

22 minuty temu, K3 napisał:

 

Nie ma. Jak chcesz mogę ci dać zestawienie z innymi silnikami...

To w takim razie polityka koreancow jest dla mnie niepojeta.

40 minut temu, wujekcybul napisał:

To w takim razie polityka koreancow jest dla mnie niepojeta.

 

Na EU ma być 1.6T 177KM, czyli to co siedziało w i30 Turbo, jest w Sportage i w Tucsonie...

Dnia 2017-6-13 o 06:23, wujekcybul napisał:

Co Panstwo na to? SUV B by Hyultaj.

 

 

 

Stylistycznie wyszło jak wyszło. Pewnie kwestia przyzwyczajenia (co w wolnym tłumaczeniu oznacza "paskudne").

 

Jednak co ciekawe, ktoś w końcu zrobił użytek z technologii LED i zrobił małe światła, aby zredukować prostopadłą powierzchnię czołową auta.

 

Ale...czy na pewno zlikwidowali? Ten zderzak ma aerodynamikę Trabanta i ma chyba wysokość z 70cm. Taka prostopadła ściana pchająca powietrze.

 

Ktoś nie mógł podjąć innej decyzji i jak już szli w awangardę, to nieco bardziej zdecydowanie?

6 minut temu, kravitz napisał:

 

Stylistycznie wyszło jak wyszło. Pewnie kwestia przyzwyczajenia (co w wolnym tłumaczeniu oznacza "paskudne").

 

Jednak co ciekawe, ktoś w końcu zrobił użytek z technologii LED i zrobił małe światła, aby zredukować prostopadłą powierzchnię czołową auta.

 

Ale...czy na pewno zlikwidowali? Ten zderzak ma aerodynamikę Trabanta i ma chyba wysokość z 70cm. Taka prostopadła ściana pchająca powietrze.

 

Ktoś nie mógł podjąć innej decyzji i jak już szli w awangardę, to nieco bardziej zdecydowanie?

Stylista kily jest IMO bardziej odwazny wystarczy spojrzec na stinger  Wkrotce kila pokaze odpowiednik. 

 

 

Edytowane 14 Czerwca 20178 lat przez wujekcybul

21 minut temu, kravitz napisał:

Ale...czy na pewno zlikwidowali? Ten zderzak ma aerodynamikę Trabanta i ma chyba wysokość z 70cm. Taka prostopadła ściana pchająca powietrze.

 

aerodynamika ma tym większe znaczenie, im większe prędkości. A to jest raczej auto projektowane do codziennej walki z krawężnikami i parkingami pod marketami i przedszkolami, niż na autostrady.

16 minut temu, wujekcybul napisał:

Stylista kily jest IMO bardziej odwazny wystarczy spojrzec na stinger  Wkrotce kila pokaze odpowiednik. 

 

Coś w tym jest. Nowe Rio też wygląda świetnie (imho to na dziś najładniejsze auto klasy B obok nowej Ibizy)

2 minuty temu, maro_t napisał:

 

Coś w tym jest. Nowe Rio też wygląda świetnie (imho to na dziś najładniejsze auto klasy B obok nowej Ibizy)

Mnie sie jeszcze fiesta podoba no i nowy swift.

Dnia 6/13/2017 o 13:47, OZI napisał:

Ok idźmy dalej, koszt Service - taki sam dla 2.0l i 1.4lt?

 

 

Oczywiście, że nie. Do 2.0 wchodzi zdecydowanie więcej oleju, filtr np. powietrza, też pewnie większe... Jako, że cięższy, to i klocki/tarcze większe... Cięższe auto - szybciej schodzą opony. Itd... 

 

Do tego większy silnik - mniej miejsca w komorze silnika. Zatem trudniejszy dostęp, więcej roboczogodzin trzeba liczyć na czynności serwisowe... 

 

Serwis takiego 2.0 jest droższy.

Edytowane 14 Czerwca 20178 lat przez grogi

Dnia 14.06.2017 o 15:20, grogi napisał:

 

 

Oczywiście, że nie. Do 2.0 wchodzi zdecydowanie więcej oleju, filtr np. powietrza, też pewnie większe... Jako, że cięższy, to i klocki/tarcze większe... Cięższe auto - szybciej schodzą opony. Itd... 

 

Do tego większy silnik - mniej miejsca w komorze silnika. Zatem trudniejszy dostęp, więcej roboczogodzin trzeba liczyć na czynności serwisowe... 

 

Serwis takiego 2.0 jest droższy.

Dlaczego ma wchodzić więcej oleju - do moich wchodzi ok 4 litrów. Dlaczego ma być większy filtr powietrza? Rozmiar klocków i tarcz zależy od mocy. Silnik 2.0 nie zajmuje więcej miejsca niż 1.4t - nie ma turbiny i intercoolera. Mam jeden i miałem inny - miejsca w komorze silnika jest mnóstwo.

Wolnossący silnik 2.0, jak nie jest wycudowanym bublem jest prosty i bardzo tani w serwisie.

Bardzo ładny citroen z tego hyundai-a