Stuki w podwoziu...

[mkaras1980]

Witka,

mam pytanko co do sziwnych stuków. Tydzien temu wymienilem tuleje w wahaczach - łącznie z tulejkami pionowymi, które sie podobno nie psują ale mając wahacz na stole to dodatkowe 5 minut pracy. Po zmontowaniu stuki sa nadal. Nie pochodza na pewno od łączników stabilizatora - nowe. Sworzeń wahacza też jest ok - brak luzów. Najwyrażniej to słychać i delikatnie czuć na kierownicy przy najechaniu na poprzeczną nierówność.

Macie jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić/wymienić?

Pozdrawiam serdecznie,

Michał

[rwIcIk]

> Najwyrażniej to słychać i delikatnie czuć na kierownicy przy

> najechaniu na poprzeczną nierówność.

> Macie jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić/wymienić?

końcówki drążków kierowniczych ?

[mkaras1980]

> końcówki drążków kierowniczych ?

W sumie może i tak... tago nie sprawdziłem. Dzisiaj oblookam. Dzięki za podopowiedz.

Pozdrawiam,

M.

[sylwestersarota]

> W sumie może i tak... tago nie sprawdziłem. Dzisiaj oblookam. Dzięki

> za podopowiedz.

> Pozdrawiam,

> M.

Nie wiem czy samo "oblookanie" ci coś pozwoli wyjaśnić. Ja też mam jakieś niewyjaśnione stuki. Byłem na warsztacie - mechaniik oglądał wszystko, szarpał, podważał i na koniec powiedział że żadnych luzów nie ma.....

Trzeba by było się wybrać na szarpak np. na stacji diagnostycznej. może tam by się coś wyjaśniło.

[mkaras1980]

> Nie wiem czy samo "oblookanie" ci coś pozwoli wyjaśnić. Ja też mam

> jakieś niewyjaśnione stuki. Byłem na warsztacie - mechaniik

> oglądał wszystko, szarpał, podważał i na koniec powiedział że

> żadnych luzów nie ma.....

> Trzeba by było się wybrać na szarpak np. na stacji diagnostycznej.

> może tam by się coś wyjaśniło.

Do 19 musze przeglad rejestracyjny zrobic więc bedzie okazja

Pozdrawiam,

M.

[EASY007]

mam pytanko sa jakies trudnosci bo wlasnie bede jutro z tym wszystki walczyl jak kolega wbil poziome tylejki bo pamietam ze jak dawno temu robilem to byl problem z nimi. jak masz jakis patent to podpowiedz bo poziomych sie najbardziej obawiam

[Andy]

sprawdź jeszcze czy przednich sprężyn nie połamałeś

ostatni zwój potrafi odłamany leżeć sobie w kielichu McPersona

efekt miałem taki jak w twym opisie

[drapak1]

> sprawdź jeszcze czy przednich sprężyn nie połamałeś

> ostatni zwój potrafi odłamany leżeć sobie w kielichu McPersona

> efekt miałem taki jak w twym opisie

Ja też znalazłem kawałek sprężynki w misce

[sylwestersarota]

> Ja też znalazłem kawałek sprężynki w misce

A da się tam zajrzeć bez demontażu czegokolwiek w celu sprawdzenia ewentualnej obecności kawałka sprężyny??

[drapak1]

> A da się tam zajrzeć bez demontażu czegokolwiek w celu sprawdzenia

> ewentualnej obecności kawałka sprężyny??

Spoko!!!

Trzeba tylko przód wozu podnieść, żeby koło opadło i dojście do miseczki na McP..... łatwiejsze było

[sylwestersarota]

> Spoko!!!

> Trzeba tylko przód wozu podnieść, żeby koło opadło i dojście do

> miseczki na McP..... łatwiejsze było

A ta miseczka to u dołu McPersona jest???

[drapak1]

> A ta miseczka to u dołu McPersona jest???

Dokładnie na dole sprężyny.

A jeszcze dokładniej, to sprężyna o nią właśnie się opiera.

[Koonrad]

Przy okazji zapytam, bo też mi coś stuka (znowu )

Otóż wyglada to tak, że coś puknie przy hamowaniu, potem przy ruszaniu jakby wraca na swoje miejsce i znowu puknie. Efekt prawie przy każdym ostrzejszym hamowaniu i ruszaniu.

amorki i łożyska z gniazdami nowe więc to odpada.

Co to może być?

[drapak1]

> Przy okazji zapytam, bo też mi coś stuka (znowu )

> Otóż wyglada to tak, że coś puknie przy hamowaniu, potem przy

> ruszaniu jakby wraca na swoje miejsce i znowu puknie. Efekt

> prawie przy każdym ostrzejszym hamowaniu i ruszaniu.

> amorki i łożyska z gniazdami nowe więc to odpada.

> Co to może być?

A tuleje wahacza Kolega sprawdzał???

[Koonrad]

> A tuleje wahacza Kolega sprawdzał???

Jeszcze nic nie sprawdzałem, dopiero szykuje się do mechaniora.

Chce w wakacje jechać do Cro więc autko musi być sprawdzone, a przy okazji wymienie to co stuka.

Jedne miałem wymienione więc może to te drugie.

Chyba nastał cięzki okres dla mojej asterki, co 2 miesiące coś wymieniam, najpierw te tuleje, potem amorki z łożyskami, łącznik, a niedawno końcówka drążka, a teraz znowu coś. W ciągu pół roku będe miał kapitalny remont zawiechy

Pozdr

[djalternator]

> Witka,

> mam pytanko co do sziwnych stuków. Tydzien temu wymienilem tuleje w

> wahaczach - łącznie z tulejkami pionowymi, które sie podobno nie

> psują ale mając wahacz na stole to dodatkowe 5 minut pracy. Po

> zmontowaniu stuki sa nadal. Nie pochodza na pewno od łączników

> stabilizatora - nowe. Sworzeń wahacza też jest ok - brak luzów.

> Najwyrażniej to słychać i delikatnie czuć na kierownicy przy

> najechaniu na poprzeczną nierówność.

> Macie jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić/wymienić?

> Pozdrawiam serdecznie,

> Michał

Ja stuków nie mam ale luzy są.

Ja tak kierownicą szybie ruchy prawo lewo w czasie jazdy robie to jak by prawe koło coś świrowało. Taki dziwny luz wyczuwam.

A o drganiu kierownicy przy 110 km/h nie wspomne.

Byłem już u 3 znajomych diagnostów dość poważanych w okolicy.

Tzrepali co sie dało i nic. Na szarpakach , amorki, kurede po 15 min i nic a nic. A kierownica jak dzry tak drzy i luzy czuje dalej.

W tym tygodniu nowe felgi zakładam i opony tez. I hyba pojade jeszcze raz na zbieżbność. nie ściaga nic

Ja już nie wiem.

[shapyr]

> Otóż wyglada to tak, że coś puknie przy hamowaniu, potem przy

> ruszaniu jakby wraca na swoje miejsce i znowu puknie. Efekt

> prawie przy każdym ostrzejszym hamowaniu i ruszaniu.

> amorki i łożyska z gniazdami nowe więc to odpada.

> Co to może być?

Ja ze swojej strony proponuje sprawdzić dokręcenie nakrętek trzymających trzony amorków w poduszkach mcpersona, pomimo, że może wydawać się że jest ok. Przerabiałem to i jak pukało to mnie trafiało normalnie. Podobne pukanie może wystąpić również przy nie dokręconym sworzniu wahacza, lub może się zdażyć że gniazdo sworznia jest nieco rozbite i nie trzyma sworznia jak należy (ale to już czarny scenariusz).

[mkaras1980]

> mam pytanko sa jakies trudnosci bo wlasnie bede jutro z tym wszystki

> walczyl jak kolega wbil poziome tylejki bo pamietam ze jak dawno

> temu robilem to byl problem z nimi. jak masz jakis patent to

> podpowiedz bo poziomych sie najbardziej obawiam

Tylko prasa i plyn Ludwik Nie polecam młotków, łomików i innych siłowych rozwiązań bo można poniszczyć tulejki. Trudność była jedna - odkręcenie wahaczy, których pewnie nikt od 10 lat nie ruszał. Przy okazji ukręciłem oba łączniki stabilizatora ale i tak już się do wymianki nadawały.

[valdiq]

> Przy okazji zapytam, bo też mi coś stuka (znowu )

> Otóż wyglada to tak, że coś puknie przy hamowaniu, potem przy

> ruszaniu jakby wraca na swoje miejsce i znowu puknie. Efekt

> prawie przy każdym ostrzejszym hamowaniu i ruszaniu.

> amorki i łożyska z gniazdami nowe więc to odpada.

> Co to może być?

Sprawdź czy masz dokręcone koła. W zeszłym roku jak malowałem zaciski hamulcowe z przodu, po opuszczeniu auta zapomniałem dociągnąć i stukało podczas ruszania i hamowania.

[JarekF]

> Przy okazji zapytam, bo też mi coś stuka (znowu )

> Otóż wyglada to tak, że coś puknie przy hamowaniu, potem przy

> ruszaniu jakby wraca na swoje miejsce i znowu puknie. Efekt

> prawie przy każdym ostrzejszym hamowaniu i ruszaniu.

> amorki i łożyska z gniazdami nowe więc to odpada.

> Co to może być?

Miałem rok temu bardzo podobne objawy - stuki przy hamowaniu i ruszaniu, tylko że nie było to pojedyńcze puknięcie tylko najczęściej ich seria (dwa lub trzy). Wykluczyłem zawieszenie, bo było niedawno robione (wymienione wszystko co sie dało). Podjechałem więc do warsztatu, z usług którego zazwyczaj korzystam. Mechanicy oblukali dokładnie przód, oczywiście nie znajdując żadnych luzów. Półosie napędowe też w porządku, tak jak końcówki drążków itp., czyli teoretycznie nic nie powinno się złego dziać. I wiecie co się okazało...? w mechanizmie różnicowym są jakieś tam dwie podkładki, które mogą po pewnym czasie dostać luzów. Na kanale mechanik przesuwał samochód w przód i tył i faktycznie było słychać pukanie z tej okolicy. Same podkładki w ASO kosztują około 12 zł, natomiast robocizna około 300 zł, a można było z tym jeździć, więc podziękowałem. Strasznie mnie te odgłosy wkurzały ale nie miałem kasy. W jesieni zeszłego roku, stukanie nagle ucichło (a jeździłem z tym z 10 m-cy) i tak do dnia dzisiejszego. Czyżby cud...?