Chyba w need for speed, bo w realu dostaje po gaciach od megane rs, które przypominam ma przedni napęd i podobny stosunek moc-masa.

Jedze dosc czesto cupra280 i jesli w megane bedzie tylko troche lepiej (feeling) to nie chce

wysłane z tel.

1 minutę temu, ppmarian napisał:

 

Jedze dosc czesto cupra280 i jesli w megane bedzie tylko troche lepiej (feeling) to nie chce

wysłane z tel.
 

 

 

 

w duprze fwlling =0 

jest tak badziewnie jak w 60 konnej fabii

 

obok megany to nawet nie stalo 

 

 

w duprze fwlling =0 

jest tak badziewnie jak w 60 konnej fabii

 

obok megany to nawet nie stalo 

Dzieki. Czyli trzeba sie przejechać RS.

 

Jedziles BRZ/GT86 ?

 

wysłane z tel.

 

 

 

jezdzilem ale  juz po modach z turbo na 300

i bardzo mi sie podobalo 

 

a pozniej brz turbo dostal baty od mojej male fiesty z rolki 

Dnia 17.07.2017 o 08:18, chojny napisał:

 

Mistrz w tej dziedzinie. 

 

 

7,2 do setki, to już nie spełnia warunku radzenia sobie z dieslami...

ja wczoraj takim też na ponad 300 zrobiony i wrażenia mega pozytywne z jazdy

 

 

36 minut temu, RSSSS napisał:

 

7,2 do setki, to już nie spełnia warunku radzenia sobie z dieslami...

 

Dlatego już pisałem, że autor nie wie czego chce i generalnie wybierze szybkie auto dla przeciętnego Kowalskiego aby go przedstawiciel w Skodzie na światłach nie robił a będzie zadowolony 

 

BTW To jakie auto sobie poradzi z dieslami? 

Edytowane 20 Lipca 20178 lat przez chojny

ja wczoraj takim też na ponad 300 zrobiony i wrażenia mega pozytywne z jazdy [emoji4]
 
 

Dotarlem do kumpla, kumpla ktory ma RS. Na przyszły tydz. jesteśmy umowieni i mam siac za fajerka.

Jak mi sie spodoba (FWD) to caly moj moto-swiat legnie w gruzach

wysłane z tel.

5 minut temu, chojny napisał:

autor nie wie czego chce i generalnie wybierze szybkie auto dla przeciętnego Kowalskiego aby go przedstawiciel w Skodzie na światłach nie robił a będzie zadowolony

autor chce auto, ktore porwadzi sie mozliwie gokardowo i żeby skodę z wycietym DPF bez napinki zostawic z tył

1 godzinę temu, Marcinekkk napisał:

 

 

w duprze fwlling =0 

jest tak badziewnie jak w 60 konnej fabii

 

obok megany to nawet nie stalo 

Nie jeździłem Megane więc się nie wypowiem. Znam tylko z testów, w których zwracają uwagę na uciążliwość tego auta na codzień ze względu na twardość zawiechy.

Leon Cupra jest może ciut twardszy od 125 konnego FRa.

Cupra natomiast powinna być znacząco bardziej dynamiczna powyżej 150 km/h = mówię o cywilnych wersjach. Jeżeli to oczywiście ma znaczenie.

 

 

 

juz sam dzwiek na filmie  przemawia za megane

w duprze cos pierdzi z glosanikow, w meganie masz wydech akrapa 

zawieszenie gwint olins 

 

tak powino byc w hh  

Edytowane 20 Lipca 20178 lat przez Marcinekkk

Nie jeździłem Megane więc się nie wypowiem. Znam tylko z testów, w których zwracają uwagę na uciążliwość tego auta na codzień ze względu na twardość zawiechy.
Leon Cupra jest może ciut twardszy od 125 konnego FRa.
Cupra natomiast powinna być znacząco bardziej dynamiczna powyżej 150 km/h = mówię o cywilnych wersjach. Jeżeli to oczywiście ma znaczenie.
 
 
 

Juz pisalem cupra jest mega nudna. Co z tego ze kipi moca jak izoluje wszysko co sie dzieje kolami. ESP ciagle ingeruje. Uklad kierowniczy z gumy.

Jakby chociaz byla lepiej wyciszona to bylby pozytek z tych predkosci +150

wysłane z tel.

esp   i zawieszenie dupry  to masakra

kolka skacza, boost odcina , wydech z glosnikow

to nie jest fajne auto a o takich rozmawiamy 

 

3 godziny temu, ppmarian napisał:

Dotarlem do kumpla, kumpla ktory ma RS. Na przyszły tydz. jesteśmy umowieni i mam siac za fajerka.

Jak mi sie spodoba (FWD) to caly moj moto-swiat legnie w gruzach

wysłane z tel.
 

wazne zeby byla to wersja cup a nie bida 

 

wazne zeby byla to wersja cup a nie bida 
 

Nue wiem czy cup ale ma szpere, gwint i +350

wysłane z tel.

a to ciekawe bo znalem tylko moje byle z taka moca w pl

335i plus 8 koła na "mody" ponad 400 KM a połowa ceny M-ki. 

335i plus 8 koła na "mody" ponad 400 KM a połowa ceny M-ki. 

Tyle ze to nadal nie jest M3. Poza tym naprawdę w PL jest taka różnica? U nas jak dołożysz do 335i wszelkie opcje które ma M3 w standardzie to zaczyna się robić niewielka różnica.


Sent from my iPhone using Tapatalk

21 godzin temu, Florydziak napisał:

 

Tyle ze to nadal nie jest M3. Poza tym naprawdę w PL jest taka różnica? U nas jak dołożysz do 335i wszelkie opcje które ma M3 w standardzie to zaczyna się robić niewielka różnica.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Znacząca różnica w cenie zakupu. A do 335i max wystarczy dyszka i jedzie praktycznie jak m3, ale tak jak piszesz eMką to nie jest. Coś za coś. 

Feeling? Z dziś

To jakiś Fiat? Wnętrze przypomina Stilo Twinsena.


Sent from my iPhone using Tapatalk

2 godziny temu, hefi napisał:

Feeling? Z dziś

 

Obuwie iście sportowe  

 
Obuwie iście sportowe  

Niespodziewana wizyta.
Nie da się wrzucać filmów z Tapatalka, wrzucilbym on board z tej jazdy... Choc z drugiej strony jakaś konfitura z pisu mogłaby donieść

Dnia 20.07.2017 o 18:15, ppmarian napisał:

Juz pisalem cupra jest mega nudna. Co z tego ze kipi moca jak izoluje wszysko co sie dzieje kolami. ESP ciagle ingeruje. Uklad kierowniczy z gumy.

Jakby chociaz byla lepiej wyciszona to bylby pozytek z tych predkosci +150

wysłane z tel.
 

Miałem Lexusa GS, a to było ciche auto i jakoś hałas w Cuprze nie przeszkadza. Poza tym jakoś te rekordy na Nur tym autem kręcili. ..

Ja mam akurat manuala i bardzo podoba mi się,  że jest sztuką w miarę sprawnie tym ruszyć bez wh..., bo to czegoś wymaga os kierowcy.  

Ale skoro znasz i nie pasuje to nie namawiam.  

 

Używane Megane RS jest relatywnie tanie, wiec może to jest dobry kierunek. 

Tańszym, fajnym pomysłem jest też Clio RS. 

Clio jest naprawdę głośne. Ale na torze daje rade.

Dnia 20.07.2017 o 15:49, Marcinekkk napisał:

juz sam dzwiek na filmie  przemawia za megane

w duprze cos pierdzi z glosanikow, w meganie masz wydech akrapa 

zawieszenie gwint olins 

 

tak powino byc w hh  

Jak dla mnie z głośników może lecieć nawet Britney Spears. Auto jest szybkie i nadaje się do używania na codzień, a jak jestes sprawny to na torze tez wykręcisz fajny czas. W przyspieszeniu powyżej 100 jest przepaść - chociaż tam jest DSG a tu manual, ale i tak różnica jest spora.

 

Posiadasz i jeździsz Megane RS codziennie?

Podasz dla odmiany jakieś wady?

Pytam serio. Bo może zrobiłem błąd i kupię Megane. 

 

Dnia 16.07.2017 o 21:12, ppmarian napisał:

które auto z nw. da najwięcej feelingu*?

 

8. e90 M3

 

M3 i można zamykać

Dnia 23.07.2017 o 12:25, dawiddawidowski napisał:

M3 i można zamykać

 

Albo wspomniane 335i, tańsza opcja a po kilku modach robi M3  

29 minut temu, analyzer64 napisał:

 

Albo wspomniane 335i, tańsza opcja a po kilku modach robi M3  

niestety tak jest