Witam,

mam pytanie do osób, które miały styczność z wymianą poduszki otóż:

jest sobie auto, a dokładniej passat b8 z uszkodzonym bokiem kierowcy - drzwi, delikatnie wgnieciony próg (tylko poszycie), słupek nienaruszony. Problem w tym, że wystrzeliła poduszka w fotelu kierowcy, kurtyny powietrzne oraz poduszka kierowcy w kierownicy nienaruszone. Teraz mam pytanie czy wystarczy wymienić fotel z poduszką/poduszkę i skasować błędy w komputerze czy trzeba wymieniać jeszcze jakieś czujniki? Ma być zrobione dobrze, żeby poduszka w razie "w" znowu odpaliła... Macie jakieś doświadczenie w tej kwestii?

 

Z góry dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam

A dlaczego nie odpaliły kurtyny? Chyba powinny razem z poduszką w fotelu. Napinacze w pasach odpaliły? Tak czy owak oprócz samej poduszki trzeba wymienić czujnik przeciążenia, czy jak to się tam fachowo nazywa. Trochę mechaniki i elektroniki bierze udział w odpaleniu poduszki i są to systemy jednorazowe. 

Teraz, wladmar napisał:

A dlaczego nie odpaliły kurtyny? Chyba powinny razem z poduszką w fotelu. Napinacze w pasach odpaliły? Tak czy owak oprócz samej poduszki trzeba wymienić czujnik przeciążenia, czy jak to się tam fachowo nazywa. Trochę mechaniki i elektroniki bierze udział w odpaleniu poduszki i są to systemy jednorazowe. 

Ciekawe czy da się reanimowac sterownik poduszek.

 

1 minutę temu, wladmar napisał:

A dlaczego nie odpaliły kurtyny? Chyba powinny razem z poduszką w fotelu. Napinacze w pasach odpaliły? Tak czy owak oprócz samej poduszki trzeba wymienić czujnik przeciążenia, czy jak to się tam fachowo nazywa. Trochę mechaniki i elektroniki bierze udział w odpaleniu poduszki i są to systemy jednorazowe. 

 

 

jakiej mechaniki?

Teraz, maras77 napisał:

 

 

jakiej mechaniki?

 

Niektóre czujniki są mechaniczne, napinacze pasów też.

5 minut temu, wladmar napisał:

 

Niektóre czujniki są mechaniczne, napinacze pasów też.

 

W Passacie B8? 

8 minut temu, rwIcIk napisał:

Ciekawe czy da się reanimowac sterownik poduszek.

 

Da się. Wgrywa się wsad.  Tak samo trzeba wgrać wsad, jak chce się włożyć używany o innej konfiguracji, np. z innym nr VIN.

 

2 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

W Passacie B8? 

 

No a nie? 

8 minut temu, wladmar napisał:

 

Niektóre czujniki są mechaniczne, napinacze pasów też.

 

Może w latach 90-tych coś było mechaniczne. Ale nie teraz.

Pamiętam, że w Nubirze były napinacze z mechanicznymi, bezwładnościowymi spłonkami. Ale poduszki już były z czujnikiem scalonym.

 

3 minuty temu, wladmar napisał:

 

No a nie? 

 

Ktore to czujniki w takim passacie sa mechaniczne?

 

Pierdzielą banialuki standardowi userzy

 

Musisz kupić kurtynę, poduszkę i to wsio wpiąć. Siedzenie idzie do tapicera - tylko nie gamonia, tylko takiego co ogarnia, że miejsce gdzie jest poducha się zaszywa specjalną nicią.

Potrzebujesz też sterownik poduszek nowy - nie będzie się dało skasować błędu w starym. Potem to wszystko VCDSem kasujesz i jest ok. Pilnuj żeby twój moduł poduszek miał ten sam numer co nowo zakupiony

Edytowane 22 Września 20178 lat przez Vadero

58 minut temu, Vadero napisał:

Pierdzielą banialuki standardowi userzy

 

Musisz kupić kurtynę, poduszkę i to wsio wpiąć. Siedzenie idzie do tapicera - tylko nie gamonia, tylko takiego co ogarnia, że miejsce gdzie jest poducha się zaszywa specjalną nicią.

Potrzebujesz też sterownik poduszek nowy - nie będzie się dało skasować błędu w starym. Potem to wszystko VCDSem kasujesz i jest ok. Pilnuj żeby twój moduł poduszek miał ten sam numer co nowo zakupiony

 

Kurtynę też muszę wymieniać skoro nie wystrzeliła?

Co do poprzednich postów - napinacze pasów nie odpaliły.

Godzinę temu, 00Tom00 napisał:

 

Kurtynę też muszę wymieniać skoro nie wystrzeliła?

Co do poprzednich postów - napinacze pasów nie odpaliły.

Kupujesz poduszke, tapicerke do dobrego tapicera co ogarnia zszycie takich częsci, zamontować i wykasować błędy. W passacie B8 bedzie pewnie tak jak w nowym Superb wiec nie trzeba zadnych sterowników wymieniac tylko zakodować. Aha i sprawdz pas z tej strony co wybita poduszka bo powinien być też odpalony.

Godzinę temu, 00Tom00 napisał:

 

Kurtynę też muszę wymieniać skoro nie wystrzeliła?

Co do poprzednich postów - napinacze pasów nie odpaliły.

 

wymieniasz co odpaliło. Zrozumiałem że kurtyne wywaliło

3 godziny temu, maras77 napisał:

 

Może w latach 90-tych coś było mechaniczne. Ale nie teraz.

Pamiętam, że w Nubirze były napinacze z mechanicznymi, bezwładnościowymi spłonkami. Ale poduszki już były z czujnikiem scalonym.

 

 

Wydaje mi się, że zawsze jest jakiś element mechaniczny, ale mogę się mylić. 

22 minuty temu, wladmar napisał:

 

Wydaje mi się, że zawsze jest jakiś element mechaniczny, ale mogę się mylić. 

 

Na poziomie struktury układu scalonego jest to układ mechaniczny. Ale produkowany wraz z całą strukturą układu sterowania w tym samym procesie technologicznym. Więc faktycznie jest to układ mechaniczny, ale w środku scalaka i zupełnie poza potocznym rozumieniem układu mechanicznego.

 

Scalone akcelerometry, żyroskopy to układy drgające, ale w skali mikro.

Poziom techniki, jaki tam jest zastosowany przerasta zwykłego człowieka. Układ mechaniczny w skali makro o porównywalnych parametrach i niezawodności musiałby ważyć parę kilo i kosztować parę kilo złotych.

 

Edytowane 22 Września 20178 lat przez maras77

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi - pozostaje mi skompletować części i znaleźć kogoś ogarniętego od elektroniki

nie musisz wymieniać sterownika - wystarczy że system odczyta, iż jest poduszka sprawna i będzie ok. Obecnie stosowane sterowniki pozwalają na 3-krotne aktywowanie poduszki - dopiero potem ulegają zablokowaniu.

Ostatnio kumplowi po zaliczeniu stłuczki wymienialiśmy poduszkę kierowcy w VW CC. wypięcie starej montaż nowej i żadnych błędów czy kontrolek. Oczywisćie do tego komplet pasów przód i tył .

Edytowane 23 Września 20178 lat przez Dareek