Ma ktoś pomysł co to może być (trzeba dać głośno...jeśli słabo słychać - sorry, kręcone telefonem)

głównie na zimnym silniku przy dodaniu gazu (i nie tylko) wyje...

na wyższych obrotach wycie zanika albo ginie w szumie silnika

dzisiaj byłem na serwisie - po dojechaniu do mechanika - wycia prawie nie było...

mechanik wymienił łożyska w alternatorze

po paru godzinach postoju i odpaleniu wieczorem - wyje znowu...

niezależnie od tego czy na biegu czy na luzie, czy koła prosto czy skręcone

co to może być? 

pacjent - Accord VII 2.0 benzyna

 

 

 

Edytowane 8 Listopada 20178 lat przez bb_maciek

Któraś rolka. Skoro wyje na zimnym a pi rozgrzaniu znika to może pompa wody?

Gdybanie. Ktoś ogarnięty musi zdiagnozować.

Przy kręceniu kierownicą wycie się zmienia? Kiedyś u kolegi takie dźwięki wydawała pompa wspomagania.

11 minut temu, shapyr napisał:

Przy kręceniu kierownicą wycie się zmienia? Kiedyś u kolegi takie dźwięki wydawała pompa wspomagania.

 

właśnie nie, wycie jest niezależne od kręcenia kierownicą

też podejrzewałem pompę wspomagania tym bardziej, że jakieś pół roku temu wymieniałem u siebie (niestety na używkę)...

 

Edytowane 8 Listopada 20178 lat przez bb_maciek

Jakieś łożysko napędzane paskiem czyli rolka lub pompa. Weź stetoskop lekarski i sprawdź. Tylko nie daj sobie nic wkręcić bo przy pasku łatwo o to.

a objawem walniętej pompy wody nie byłoby przegrzewanie się silnika? 

1 godzinę temu, Joki napisał:

Któraś rolka. Skoro wyje na zimnym a pi rozgrzaniu znika to może pompa wody?

Gdybanie. Ktoś ogarnięty musi zdiagnozować.

no właśnie dzisiaj mi zdiagnozowali... i dalej wyje 

36 minut temu, bb_maciek napisał:

no właśnie dzisiaj mi zdiagnozowali... i dalej wyje 

Od samej diagnozy, to raczej nie ucichnie.

 

35 minut temu, kenickie napisał:

Od samej diagnozy, to raczej nie ucichnie.

 

no to przecież szukam właściwej...

byłem u mechanika, zdiagnozował alterantor, wymieniło łożyska - pudło dalej wyje

no to szukam dalej.

jak masz jakąś podpowiedź to chętnie przeczytam

Edytowane 8 Listopada 20178 lat przez bb_maciek

Poszukać mechanika, który będzie wiedział co to stetoskop i jak go użyć? Rada Igorka jest jak najbardziej poprawna. Tylko nie wiadomo, czy jako laik będziesz potrafił rozróżnić dźwięk właściwy od niepożądanego.

 

1 godzinę temu, bb_maciek napisał:

a objawem walniętej pompy wody nie byłoby przegrzewanie się silnika? 

Jeśli rotor byłby OK to nie.

Mi w innym aucie łożysko pompy podobnie gwizdało na zimnym ale to tylko gdybanie.

Alternator tak wyje, zapytaj mechanika czy na pewno w Twoim aucie wymienił te łożyska

W tym silniku jest łańcuch rozrządu, więc pewnie pompa wody jest napędzana paskiem osprzętu razem  z alternatorem, kompresorem klimatyzacji i pompą wspomagania. Do tego dochodzi napinacz, więc potencjalnych winowajców masz. Załącz klimatyzację czy czasem sprzęgło nie hałasuje. Koło pasowe na wale korbowym raczej jest standardowe bez żadnych tłumików, elementów gumowych więc bym je odrzucił. Odpaliłbym silnik bez paska na kilka sekund żeby wykluczyć rozrząd i napinacz. Tak jak ktoś wspominał, stetoskopem można "obadać" poszczególne elementy.

Witam

miałem coś podobnego w Daewoo, po kilku dniach samo ustąpiło a wycie miałem z pompy wspomagania - z pol roku wcześniej była demontowana podczas remontu silnika, zalany nowy płyn ale widocznie jakoś syf dostał się do pompy i trochę przytkał jakiś zaworek w pompie...

u mnie wspomaganie działało bez problemu na zimno i ciepło - miałem tylko takie ciche wycie przez kilka dni jakby płynu było mało...

Ehhhh, co za czasy, widać że maluchem albo Land Roverem nigdy nie jeździli 

 

Bierzesz duuuuży, w sensie długi wkrętak i przykładasz koniec do kolejnych elementów silnika a ucho do raczki i słuchasz gdzie dźwięk jest najintensywniejszy, uważasz aby się wkrętak nie wkręcił w nic bo Ci pysk skanceruje  

 

 

Taka wstępna, analogowa diagnostyka antykomputerowa 

Edytowane 9 Listopada 20178 lat przez chojny

14 godzin temu, bb_maciek napisał:

a objawem walniętej pompy wody nie byłoby przegrzewanie się silnika? 

wycie nie oznacza koniecznie padnięcia.

orajt, dzięki panowie, ale chyba zaczyna się klarować sytuacja...

po wymianie łożysk w alternatorze dzisiaj jest zdecydowanie ciszej 

pozostało jednak dziwne ciche gwizdanie

natomiast zauważyłem, że gwiżdże jak naciskam na pedał gazu przy włączonym nawiewie/klimie

czy to oznacza, że pada np sprężarka od klimy ?

jeśli tak, to czy to jest element naprawialny?

jutro podjadę do mechanika, ale chciałbym wiedzieć na co się szykować...

Edytowane 9 Listopada 20178 lat przez bb_maciek

Sprzeglo klimy, mialem podobnie w cr-v serwis hondy powiedzial ze jezdzic i ni ie przejmowac sie,  u mnie zjawisko wystepowalo jesienia przy rannych temp.  Ok6-8stopni. Po ok 2-3 km przestawalo,  tak jak U ciebie slycha bylo tylko na wolnych obrotach. 

23 godziny temu, bb_maciek napisał:

a objawem walniętej pompy wody nie byłoby przegrzewanie się silnika? 

zależy o jakim mówimy walnięciu. Jak pęknie wirnik i zacznie się obracać na wałku to tak. Jak zdechnie łożysko i nawet jak zacznie się sączyć to do przegrzewania jeszcze daleko.