na chińskie było kręcenie nosem to może świeżynka juz jeżdżąca z Niemiec - jedyne 15'900E

http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-samochody-elektryczne/samochodyelektryczne/news-e-go-life-ostateczny-cios-w-polski-plan-elektromobilnosci,nId,2556120

 

Fajny podtytuł:"E.Go Life. Ostateczny cios w polski plan elektromobilności"

Edytowane 13 Marca 20188 lat przez Fili_P

31 minut temu, Fili_P napisał:

na chińskie było kręcenie nosem to może świeżynka juz jeżdżąca z Niemiec - jedyne 15'900E

 

Za €15900 dostajesz zabójczą moc 20 kW i 35 sekund do setki... To się nawet do miasta nie nadaje i jest tylko po to, żeby cena była "już od €15.900"

 

Pierwsza sensowna opcja to e.GO Life 40 - 40 kW chwilowej mocy, 12 sekund do setki i rzeczywisty zasięg 115 km. Cena - €17.400. 

na chińskie było kręcenie nosem to może świeżynka juz jeżdżąca z Niemiec - jedyne 15'900E
http://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-samochody-elektryczne/samochodyelektryczne/news-e-go-life-ostateczny-cios-w-polski-plan-elektromobilnosci,nId,2556120
 
Fajny podtytuł:"E.Go Life. Ostateczny cios w polski plan elektromobilności"

Wzięli chińczyka, doczepili 1kę z przodu ceny i jest okej [emoji38]

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, Fili_P napisał:

Ostateczny cios w polski plan elektromobilności

Chcieliśmy być pierwsi, ale ci wstrętni <wstawić_cokolwiek> zza Odry ukradli nam nasz pomysł.

Wina Tuska jak nic

 

 

Za €15900 dostajesz zabójczą moc 20 kW i 35 sekund do setki... To się nawet do miasta nie nadaje i jest tylko po to, żeby cena była "już od €15.900"

 

Pierwsza sensowna opcja to e.GO Life 40 - 40 kW chwilowej mocy, 12 sekund do setki i rzeczywisty zasięg 115 km. Cena - €17.400. 

Do 50 daje radę.

 

...

 

 

 

18 godzin temu, kiziuk napisał:

Chcieliśmy być pierwsi, ale ci wstrętni <wstawić_cokolwiek> zza Odry ukradli nam nasz pomysł.

Wina Tuska jak nic

 

Kolaborował na bank ale tak jak napisał @grogi parametry rozczarowują. Przyjdzie zima i ledwo da się 30km do pracy obrócić. Choć gdyby znieśli opłaty za parkowanie elektryków to może i nie jest takie bezsensowne

A nie mogą robić elektryków z już istniejących modeli? Hybrydy jakoś robią, a tymczasem elektryk to osobny model. 

 

Godzinę temu, Polarny napisał:

A nie mogą robić elektryków z już istniejących modeli? Hybrydy jakoś robią, a tymczasem elektryk to osobny model. 

 

To akurat możesz zrobić sam, znaczy zlecić firmie taką usługę np. http://www.samochodyelektryczne.pl

14 godzin temu, volf6 napisał:

To akurat możesz zrobić sam, znaczy zlecić firmie taką usługę np. http://www.samochodyelektryczne.pl

Co nie zmienia faktu, że producenci nie dodają kolejnej wersji, tylko z uporem tworzą nowe modele. 

 

Przeróbka, którą proponujesz, jest o tyle bez sensu, że już kupiłem silnik, którego nie chcę. 

Dnia 15.03.2018 o 16:03, Polarny napisał:

A nie mogą robić elektryków z już istniejących modeli? Hybrydy jakoś robią, a tymczasem elektryk to osobny model. 

 

Nie. Nie ma miejsca na baterie.

2 godziny temu, grogi napisał:

 

Nie. Nie ma miejsca na baterie.

Ciekawe, bo nawet do smarta się mieszczą.

I jakoś nie zauważyłem, żeby elektryki ciągnęły za sobą wózek z akumulatorami niczym ciuchcia węgiel.