żeby ładnie wyglądało a dało się jeździć po mieście

> Jak w temacie o ile obniżyć moje SC żeby fajnie wyglądało a dało się

> poruszać po mieście???

-40mm

pzdr

> Jak w temacie o ile obniżyć moje SC żeby fajnie wyglądało a dało się

> poruszać po mieście???

~ 40 mm

Pozdrawiam

60przód 50tył

35-40mm i bedzie dobrze

wieczorem zarzuce fotki swojego, bo dorwalem komore z aparatem

Oki fajnie by było i zrób fotki boku i sama różnica pomiędzy błotnikiem i oponą

ja zachowuje oryginalna wysokosc 155/65/13 - komfort jest ok, no i nie ma wielkich dziur miedzy nadkolem, a kolem

-60mm

O 35mm i będzie

Wejdź na www.e-sline.com/hans15336/

Tam zobaczysz mojego seja przed obniżeniem ( 4x4 off road ) i po obniżeniu .

Chmm a jak by troszkę mocniej od ciebie to 60mm:

No ale jesłi powyżej 40mm to już trzeba wymienić amortyzatory na inne a to są duże koszty

to mnie zmartwiłeś teraz myślałem że się uda bez wymiany czyli tylko o 40mm to duż różnica do normalnego sc albo sportinga???

> to mnie zmartwiłeś teraz myślałem że się uda bez wymiany czyli tylko o 40mm to duż różnica do normalnego sc albo sportinga???

Tak po prawdzie już przy obniżeniu o 40mm seryjne amorki mają utrudnioną pracę. Nie zapominaj o jednej ważnej rzeczy, otóż amorek ma duuużo więcej do zrobienia przy niższych springach. Dlategoteż polecałbym nie nowe amorki a np. skrócenie oryginałów, ale z tego co kojarzę chyba w Częstochowie ktoś coś takiego robi

Pozdrawiam

A nie wiesz po ile i czy w innych miejscach w posce też coś takiego robią???

> A nie wiesz po ile i czy w innych miejscach w posce też coś takiego

> robią???

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=271486935&page=&view=&sb=5&o=&vc=1

pzdr

> A nie wiesz po ile i czy w innych miejscach w posce też coś takiego

> robią???

Pisalem już dziś, żem leniwiec przedświąteczny i nie chce mi się szukać po forum kiedy/co/jak ale cos mi się wydaje, że za dwa przednie 200 zyla jak sam odkręcisz i wyślesz/zawieziesz a 300 jak pojedziesz i sami to zrobią, ale jestem człowiekiem więc mogę się mylić co do szczegółów

Pozdrawiam

A jak długo jeżdzisz na tych springach?

Nie masz problemu z amorami bo jak rozumieiem jeżdizsz na seryjnych

Jeszcze się wkleję

Kiedy zdecydowałem się na zmianę springów na progresywne AP, zapodałem również nowe standardowe amortyzatory, które de facto wytrzymały 15tkm ... chyba nie muszę nic więcej w temacie dodawać

Pozdarwiam

Od 19.07.2002 , ostanie wyniki pomiarów skuteczności amortyzacji z 03-09.2003 to przód L 67% P 67% , tył P L47% P46%.

czyli dużo szybciej się zużywają jak posadze czoske o 40mm??

To jakieś słabe te amorki kupileś

> Od 19.07.2002 , ostanie wyniki pomiarów skuteczności amortyzacji z

> 03-09.2003 to przód L 67% P 67% , tył P L47% P46%.

aha a ile mniej więcej zrobiłeś na nich kilosów ?

40mm to juz jest na granicy pracy zwykłego amortyzatora dlatego producenci takich sprężyn zalecają obniżenie do 40mm na seryjnych amorkach .

> To jakieś słabe te amorki kupileś

Na to wygląda

Sczęściarz chorela

Pozdrawiam

Ponad 25tyś

> czyli dużo szybciej się zużywają jak posadze czoske o 40mm??

Oczywiście

Pozdrawiam

> To jakieś słabe te amorki kupileś

Albo mocniej mu się usiadło niż -40mm nie mierzyłem nigdy

Pozdrawiam

> żeby ładnie wyglądało a dało się jeździć po mieście

40-50mm

> żeby ładnie wyglądało a dało się jeździć po mieście

Gwint z regulowaną wysokością

> Gwint z regulowaną wysokością

to tak jak masło maślane albo pies policyjny

albo spamujący spamer

w poniedzialek po swietach bede w 3-city to mozesz oblukac jak wyglada -60

w 3 city tez gosc robi. pogadaj z Kolczykiem on wie ktory

> albo spamujący spamer

albo żółta padlina WN*****

> albo żółta padlina WN*****

no teraz to ci

> no teraz to ci

No żeby dobrze jeździło to -40 a żeby ładnie wyglądał to tak z -90 Bo inaczej to przecież offroad

Pogadam a jak bedziesz w trój City daj znać oblukam te 60mm