Cześć,

 

przed wyjazdem wakacyjnym wsunąłem się pod mojego "dziadka" i zauważyłem korozję na końcowym tłumiku na spawie łączącym rurę z puszką. I pytanie teraz, na co wymienić? Obecny to Bosal i przejechane ~100kkm na lpg. Zastanawiam się nad Asmet-em? Co sądzicie? Ktoś jeszcze wymienia tłumiki, czy sprzedają auta w takim wypadku?😁 pozdrawiam

A ten dziadek to co za auto? Matiz?

8 minut temu, steyr napisał:

Cześć,

 

przed wyjazdem wakacyjnym wsunąłem się pod mojego "dziadka" i zauważyłem korozję na końcowym tłumiku na spawie łączącym rurę z puszką. I pytanie teraz, na co wymienić? Obecny to Bosal i przejechane ~100kkm na lpg. Zastanawiam się nad Asmet-em? Co sądzicie? Ktoś jeszcze wymienia tłumiki, czy sprzedają auta w takim wypadku?😁 pozdrawiam

Najtańszy wystarczy na 2 lata, Asmet na 3, może 4 lata, Bosal itp, na trochę dłużej.

Punto 2, w sumie Bosal wytrzymał ~3lata. Korozja jest, poklepałem młotkiem i wyleciały małe dziury.

Moja propozycja:

07.401 z Polmo Ostrów w wykonaniu nierdzewnym. Nie jest to typowa nierdzewka (magnes przyciąga), ale mam w SC już z 3 lub 4 sezon i jest całkiem ładny. Niestety 2 razy droższy od zwykłego i wg katalogu do Punto II 1.2 8V - 240zł.

46 minut temu, lukaszek1207 napisał:

Moja propozycja:

07.401 z Polmo Ostrów w wykonaniu nierdzewnym. Nie jest to typowa nierdzewka (magnes przyciąga), 

Przykładowo 0H13 - 2H13 jest to stal o podwyższonych właściwościach anykorozyjnych, tak jak podałeś łapie ją magnes.

Pełna nierdzewka to np. 1H18N9T.

 

Ja ogolnie bylem zadowolony z kilku tlumikow z Polmo ostrow, ale ostatni padl w 3 lata. Tylko nie kupuj tlumika Edex

Kup byle co. Zainwestuj w farbe 400,st czarny mat (nie srebrzanka?) i masz spokoj na x lat

4 minuty temu, HARDTECHNO napisał:

Kup byle co. Zainwestuj w farbe 400,st czarny mat (nie srebrzanka?) i masz spokoj na x lat

Ale korozja, zwłaszcza w przypadku LPG, to chyba idzie od środka i farba nie pomoże

Nie powiem ci jak brdzie dzialac przy lpg. Bo takiwi wozidlami nie jezdze. W benzynie i dieslu sie sprawdza

Asmet. 5 lat w gazie.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ja chwale Marixa.

Zamówiłem Asmet-a, jako jedyny z standardowych ma chociaż pomalowane spawy😀 Obecny Bosal przerdzewiał właśnie na spawach.

Ja po doswiadczeniach z tych tlumikow ogolnodostepnych kupuje teraz tanioche,po co placic za firme skoro i tak wiekszosc robi na jwdno kopyto. Co do korozji. Doswiadczenia z rajdow amatorskich nauczyly mnie malowania tlumika wlasnie farba 400st czarny mat . i mialem spokoj na lata. A katowalem auto w xtremalnych warunkach. Tak wiec... 

 

Teraz w czasach pokryzysysowych wiekszosc firm i tak ma wlaczony tryb oszczedzania- tak wiec sami wybierajcie.

 

 

Tak apropos, 2,5 roku temu stałem przed podobnym wyborem. Asmeta każdy odradzał, bo to najtańsze barachło, Polmo Ostrów tak samo, więc wziąłem okazyjnie Walkera (Bosal był w kosmicznej cenie, a rzeczony trafił się okazyjnie). I jedyne, co mi się nie podoba, to brzmienie - myślałem, że kompletny wydech takiej firmy będzie aksamitny, cichutki. A tak nie jest. Trzeba było wziąć Asmeta 😄

u mnie w gofrze asmet brzmi zacnie

 

polmostrów wytrzymał 3 lata i poszedł wzdłuż na spawie

 

akurat teraz w octavi wymieniam cały wydech, kata i koncowy

 

końcowy wziąłem z asmeta a kat z rurą i plecionką jest polskiej produkcji ...na "j"...zdziwiło mnie że jest zrobiony z kwasowki