przed zrobieniem softu (1.8tsi) u tunera będę wymieniał świece i umawiając się polecił mi albo dedykowane NGK albo tanie Iskry albo Brisk premium evo. 
Stwierdził, że sobie założyłby pewnie Iskry, bo to koszt ~100zł za komplet, ale mam się zastanowić nad pozostałymi ~200zł.
Poczytałem i nie umiem się zdecydować, bo Brisk zrobione w jakiejś innej technologii, ale konkretny model tych Brisk przewidziany jest do niezliczonej ilości samochodów i nie wiem czy sprawdza się że jak coś jest do wszystkiego, to …

Co myślicie ?

 

Darowałbym sobie te Briski. Jest w nich iskra półślizgowa, w turbo różnie mogą się zachowywać. Oryginalnie masz NGK PFR7S8EG za niecałe 50 zł/szt, dobrą alternatywą będzie Bosch FR5KPP332S, z tym że w Boschu jest przerwa 0,7mm a ja bym zwiększył ją na 0,8mm, tu koszt ok 30 zł/szt, inne pasujące to Denso PK22PR8 lub uniwersalna irydowa Denso IK22, te ok 33 zł/szt. Wszystkie wymienione powinny wytrzymać 40-50 kkm.

Na temat tego konkretnego modelu świec się nie wypowiem, ale BRISK jako firma jest godna polecenia.

Ja staram się do swoich aut zawsze je montować  o ile sa łatwo dostępne.

W autach z LPG juz nieraz okazywało się, że na BRISKACH chodzi lepiej, niż na NGK czy BOSCH. Potwierdzone wielokrotnie.

Przepraszam bardzo - ale podkręcać silnik który własnej seryjnej mocy nie znosi?

Chciałem napisać że mam platynowe NGK w mojej zagazowanej turbodoładowanej Fiacinie,, z ciśnieniem doładowania podniesionym prawie 2x...

I wymieniam je raz na 100km.

A jak Tsi mam na warsztacie to zawsze niecała piątka oleju a wymianie i ze dwie na dolewki w międzyczasie.

A i to często nie starcza...