Kumpel jest w potrzebie... zrobil outsourcing do mnie zeby mu auto kupic.... Mam 6 dni.

 

Zalozenia: SUV sredni.

Wersja bieda - ale jak najlepsza.

Budget: ok 82k PLN

 

Potrzeba  - przyczepka do ciagniecia ... ok 600kg.

Auto nowe.

 

Co z tego mam - dobry obiad.

 

Wiec zaczelem dzis grzebac... Bylem w Nissan .... i bylem w Toyota.

 

Pierwsze wrazenia - Nissan - wartosci nic nie pobije. Toyota, plastik z kubla na smieci, ale bezpieczenstwo w standardzie. Ceny do negocjacji. Z Nissan IMVHO nie wiele, moze $500-700 urwe. Toyota wiecej - oba place lokalnych dealerow .. pelne... Wsiac i jechac.

 

 

 

 

 

BTW - dalej 370 sprzedaja - lokalny dealer ma 6 [emoji846]

 

  

 

 

 

Ale usiadlem, i zrobilem ... I sie ciut pogobilem... - dla porownania przeksztalcilem ceny na PLN - cena obejmuje:

-auto,

-wszelie podatki federalne i stanowe,

- ubezpieczenie,

-tablice,

-bak benznyny.

 

Czyli wszystko co jest potrzebne do wyjechania na ulice...

 

Popatrzylem tez na koszt service u dealer-a na 3 lata lub 60 km .... (w $)

 

Takie rzeczy jak AC, min 6 airbags, ABS, sterowanie wszystkiego z kierownicy, elektryczne szyby etc - pominalem, bo wszystkie auta wersji bieda je maja ...

 

Extra punkty za bezpieczenstwo jak AEB, BSM, etc.

 

Ale auto musi byc pierwsze lub dugie z cennika - wersja bieda.

 

 

 

 

 

 

I teraz tak - wychodzi mi, ze najlepszym zakupem jest Kia Sportage... - pod wzgleem wyposazenia -  ale wlasnie odkrylem, ze wersja bieda na 2018.5 stracila 2.4l i 2.0l jest teraz - z mniejsza iloscia mocy.

 

 

 

 

Na drugim miejscu, albo pierwszym postawilem Mitsubishi Outlander ADAS [mention=134499]Ryb[/mention]. Sprawdzony 2.4l silnik, tani service, dostaje duzo za bezpieczenstwo i place sa przepelnione. MY19 jest tez, wiec jestem wstanie dobra cene wynegocjowac... Ceny w excel sa pierwszymi ofertami albo producenta, albo dealera - a wiec do urobienia...

 

 

Ale co jeszcze? Co pominalem? Moze sie myle?

 

Auto ma dac jak najlepsza wartosc za jak najnizsza cene ... - jesli to ma sens..

 

HELP!

 

 

 

 

12 minut temu, OZI napisał:

 

 

 

 

 

 

Nie wiem co tu myśleć. Z powyższej tabelki wychodzi jasno:

 

1. Najtańszym autem w zestawieniu jest Outlander.

2. Najtańszym autem z sensownym wypasem jest Outlander.

3. Między Kia a Outlanderem z bardzo podobnym wyposażeniem jest $8k różnicy.

4. Tylko Outlander ma ACC (IMO u Ciebie najbardziej przydatny dodatek)

 

Jedyne co widzę przeciw Outlanderowi to CVT.

Niech wybierze skrzynię - czy klasyczny automat, czy CVT.

No i pytanie, czy silnik 2.0 mu wystarczy, czy jednak będzie wolał trochę więcej pojemności.

7 minutes ago, Ryb said:

 

Nie wiem co tu myśleć. Z powyższej tabelki wychodzi jasno:

 

1. Najtańszym autem w zestawieniu jest Outlander.

2. Najtańszym autem z sensownym wypasem jest Outlander.

3. Między Kia a Outlanderem z bardzo podobnym wyposażeniem jest $8k różnicy.

4. Tylko Outlander ma ACC (IMO u Ciebie najbardziej przydatny dodatek)

 

Jedyne co widzę przeciw Outlanderowi to CVT.

Preferencje ma na tradycyjny automat -ale wartosci Outlander nic nie pobije. Jestem nie mal pewien, patrzac na stock dealerow- ze za 71k PLN wyjade na ulice wersja bieda. Ta z paietem bezpieczenstwa - jest mniej stock -tylko 101 aut w okolicy mnie... Moze byc ciezej. Ja raczej jestem zwolennikiem wsadzenia go do wersji ... ktora jest bezpieczniejsza - bo jezdzi jak .... (tu wstawic przeklenstwo).

 

 

BTW 2019 przypelz dzis na place, inny gill, odswiezone wnetrze i troche mechanicznych zmian...

 

 

 

 

 

 

 

1 minutę temu, OZI napisał:

Preferencje ma na tradycyjny automat -ale wartosci Outlander nic nie pobije. Jestem nie mal pewien, patrzac na stock dealerow- ze za 71k PLN wyjade na ulice wersja bieda. Ta z paietem bezpieczenstwa - jest mniej stock -tylko 101 aut w okolicy mnie... Moze byc ciezej. Ja raczej jestem zwolennikiem wsadzenia go do wersji ... ktora jest bezpieczniejsza - bo jezdzi jak .... (tu wstawic przeklenstwo).

 

No właśnie. Albo zapłać więcej albo męcz się z CVT. Dlatego ja wziąłem diesla, mimo że benzyna miała więcej wyposażenia (u mnie z dieslem były wersje tylko do intense plus, instyle była tylko z benzyną i CVT). Ale u mnie benzyna ma 150KM, może 20KM więcej jest w stanie sprawić, że auto jakoś pojedzie? Sprawdź na jeździe próbnej.

No i ważne - sprawdź czy na 2019 nie zmienili oprogramowania CVT. Gdyby skrzynia w Outlanderze działała tak jak ta CVT w Eclipse Cross, to bym ją brał bez zastanowienia.

 

4 minuty temu, OZI napisał:

BTW 2019 przypelz dzis na place, inny gill, odswiezone wnetrze i troche mechanicznych zmian...

 

Nie podoba mi się. IMO u mnie są ładniejsze felgi i ładniejszy zderzak. A więcej zmian nie widzę.

7 minutes ago, rwIcIk said:

Niech wybierze skrzynię - czy klasyczny automat, czy CVT.

No i pytanie, czy silnik 2.0 mu wystarczy, czy jednak będzie wolał trochę więcej pojemności.

Cena jest glownym czynnikem. Facet jest splukany - dluga historia - jeden z tych co ma swietne zarobki, ale nie umie zarzdzac $$$ i wydatki sa jeszcze wieksze....

 

Rano bylem przekonany ze Hyundai Tuscon Active X bedzie zwyczezca, szczegolnie ze moj wsiowy dealer ma z 6-7 zarejstrowanych - ktore zaraportowal jako sprzedane  w zeszlym miesiacu ...zeby dostac bonus. I stoja - pare kolorow do wyboru - wszystkie z iloscia km ponizej 20-30 km ...

 

Ale widze, ze jednak w ilosci funkcji Tuscon nie oferuje w wersji bieda ... za wiele.... 2.0l GDI jest na bardzo pozytywny plus.

 

Ja chyba bym wzial kile wydaje sie najladniesza z tych trzech. Tylko jaki tam silnik siedzi? 1.6T czy 2.0NA

Just now, Ryb said:

2019 nie zmienili oprogramowania CVT.

Niestety - kase ma MY18.5 ... MY19 - bedzie z 10k PLN roznicy. Wlasnie lece przez okoliczne demo, mam liste na jutro.

 

Ja sie tym CVT meczyc nie bede 🙂 - moim zadaniem jest zeby wydal jak najmniej zanim sie w jakies guana znow wpakuje... Trasfer na moje konto zrobil - wiec mam jego forse .. ale napawde chcialbym mu cos ztej jego forsy oddac ...

 

Wsadzam go jutro w Outlander/Tuscon/Sportage. - niech sam oceni.

3 minutes ago, Ryb said:

Nie podoba mi się. IMO u mnie są ładniejsze felgi i ładniejszy zderzak. A więcej zmian nie widzę.

Siedzenia sa lepsze 🙂 - podobno 🙂

 

4 minutes ago, wujekcybul said:

Ja chyba bym wzial kile wydaje sie najladniesza z tych trzech. Tylko jaki tam silnik siedzi? 1.6T czy 2.0NA

2.0l 114kW.

2.4l wsadzili teraz tylko  do najbogatszej wersji wyposazenia.

1.6l T nie ma w ogole.

 

 

EU ma 1.6l T w Sportage?

2 minuty temu, OZI napisał:

2.0l 114kW.

2.4l wsadzili teraz tylko  do najbogatszej wersji wyposazenia.

1.6l T nie ma w ogole.

 

 

EU ma 1.6l T w Sportage?

No to silnikowo bez szalu ale na plus zwykla skrzynia. Chyba i tak bym wzial sportage. U nas jest 1.6 i 1.6T no i diesele.

1 minute ago, wujekcybul said:

No to silnikowo bez szalu ale na plus zwykla skrzynia. Chyba i tak bym wzial sportage. U nas jest 1.6 i 1.6T no i diesele.

Czyli odwrotnie. Ciekawe. 1.6l T masz w Tuscon ale nie Kia. Jak zawsze ma to wspolnego co z danej fabryki idzie. Jak dostawalismy Sportage i Tuscon ze Slovakia bo Korea nie dawala rady wyklepac to bylo jednak troche roznic. Czyli Korea teraz nie klepie Sportage z 1.6l T .. a Slovakia nie klepie Tuscon z 1.6l T

 

1.6l naturalnego nigdy nie bylo. 2.4l byl podstawowym silnkiem przez lata.

Godzinę temu, OZI napisał:

Zalozenia: SUV sredni.

Wersja bieda - ale jak najlepsza.

Budget: ok 82k PLN

Forestera/XV tam nie macie?

6 minut temu, OZI napisał:

Niestety - kase ma MY18.5 ... MY19 - bedzie z 10k PLN roznicy. Wlasnie lece przez okoliczne demo, mam liste na jutro.

 

No to musi się przejechać. Jedni mogą żyć z CVT, inni nie mogą. Zależy do których on się zalicza.

 

7 minut temu, OZI napisał:

Ja sie tym CVT meczyc nie bede 🙂 - moim zadaniem jest zeby wydal jak najmniej zanim sie w jakies guana znow wpakuje... Trasfer na moje konto zrobil - wiec mam jego forse .. ale napawde chcialbym mu cos ztej jego forsy oddac ...

 

Wsadzam go jutro w Outlander/Tuscon/Sportage. - niech sam oceni.

 

Jeśli chodzi o kasę, to Outlander z tego co widzę wygrywa. Rozmiarami też, a to może być istotne. Najwięcej auta za najmniejsze pieniądze, i do tego największy wypas. Ale każdy ocenia sam, jeśli mu coś nie będzie pasowało to na nic argumenty finansowe.

Ja też mogłem mieć benzynowego Outlandera z pełnym wyposażeniem (instyle navi) o jakieś 40 tys. taniej niż w cenniku. Super okazja, nigdy potem takiej już nie widziałem (auto było z prezentacji modelu, jeden z pierwszych egzemplarzy w PL, miało rok ale jeździło tylko pomiędzy lawetą a salonami). Po jeździe próbnej wersją benzynową u lokalnego dilera jednak odpuściłem i wolałem dużo droższego i gorzej wyposażonego diesla. Jednak cena to nie wszystko.

 

11 minut temu, OZI napisał:

Siedzenia sa lepsze 🙂 - podobno 🙂

 

Ja nie narzekam. Mimo braku lędźwiowej regulacji (myślałem kiedyś że nie da się bez tego żyć), mimo braku regulacji przedniej i tylnej części siedziska osobno (można tylko zmieniać kąt całego siedziska, wraz ze zmianą wysokości) okazało się, że Japończycy dali radę zrobić w miarę wygodny fotel, akurat tak dopasowany do mojego tyłka że nawet podróże po kilkanaście godzin mnie specjalnie nie męczą - a przynajmniej zmęczenie nie pochodzi od foteli.

Masakra jak sie ceni H za nowe CR-V. Auto bardzo fajnie pomyslane, z opcją 7 os i nareszcie jest sensowny silnik w tej budzie to mam obawę, że zabiją ją ceną.

W PL jeszcze nie ma cennika.

2 godziny temu, OZI napisał:

Cena jest glownym czynnikem.

 

No to brać najtańszy

 

Forestera/XV tam nie macie?

Tks [emoji106] - wiedziałem ze o czymś zapomniałem ... tak nowy model za miesiąc, wiec może być dobry zakup. [emoji106]


Sent from my iCrap X using Tapacrap

Masakra jak sie ceni H za nowe CR-V. Auto bardzo fajnie pomyslane, z opcją 7 os i nareszcie jest sensowny silnik w tej budzie to mam obawę, że zabiją ją ceną.
W PL jeszcze nie ma cennika.

Civic IMVHO jest ok. Tańszy niż Tiguan u mnie, niby dostajesz ‚czucie premium’ ale właśnie co mnie zdziwiło, ze jak chcesz LDW, ACC czy inne rzeczy z Honda Sense... to tylko w wersji Top.

1.5l T jest ok, ale czas pokaże jak będzie z trwałością.





Sent from my iCrap X using Tapacrap

3 minuty temu, OZI napisał:

 

Civic IMVHO jest ok. Tańszy niż Tiguan u mnie, niby dostajesz ‚czucie premium’ ale właśnie co mnie zdziwiło, ze jak chcesz LDW, ACC czy inne rzeczy z Honda Sense... to tylko w wersji Top.

1.5l T jest ok, ale czas pokaże jak będzie z trwałością.





Sent from my iCrap X using Tapacrap

 

 

U nas pełne wyposazenia bezpieczenstwa w Civicu masz od wersji bieda, której zapewne nikt o zdrowych zmyslach nie kupi - bez klimy i radia.

 

 

7 godzin temu, OZI napisał:

 

Tks - wiedziałem ze o czymś zapomniałem ... tak nowy model za miesiąc, wiec może być dobry zakup.

 

Tucson teraz wchodzi model po facelifcie.

Uważam, że z tych trzech najlepiej sprawdzi się Outlander. Jest spory i ma całkiem dobry silnik.Choć przyznam, że Tucson też jest ciekawą alternatywą. Jednak ja bym postawił na Outlandera głównie ze względu na bryłę. 

15 minut temu, volkov napisał:

Uważam, że z tych trzech najlepiej sprawdzi się Outlander. Jest spory i ma całkiem dobry silnik.Choć przyznam, że Tucson też jest ciekawą alternatywą. Jednak ja bym postawił na Outlandera głównie ze względu na bryłę. 

Kwestia gustu.

Ale Tucsona 2.0 z AT chętnie bym w Polsce kupił, a nie jest dostępny. O cenie nue wspomnę.