Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Podmiana silnika i skrzyni biegów w OPLU

Featured Replies

Napisano

Z racji że na kąciku opla ruch znikomy moe tutaj uzyskam odpowiedź.

Cytuj

 

Chodzi o podmianę silnika i ewentualnie skrzyni biegów.

1. Czy automatyczna skrzynia biegów z silnika 2.2 diesel ( roczniki około 2000 r) podejdzie do silnika benzynowego 2.2 lub 2.0 - 136 KM. Oba benzyniaki mają więcej mocy niż wspomniany diesel. Codzi o to czy pasuje P&P czy trzeba coś ciąć i spawać?

Lub jak kto woli czy do samochodu z "PADNIĘTYM"  2.2 dieslem (12) KM) i automatem da sie wsadzić 2.0 benzynę 136KM.

 

Pomijam fakt wybebeszania samochodu z dislowskich pozostałości celem wsadzenia benzyny. Chodzi o samą współpracę silnik skrzynia.

 

Napisano

Skrzynia na pewno nie jest PnP, choćby ze względu na różnice w przełożeniach benzyna/diesel.

Napisano

Też tak myślę. Zwykle skrzynie z diesla mają zupełnie inne przełożenia. I to bym w pierwszej kolejności sprawdził.

Napisano
23 godziny temu, AxiT napisał:

Z racji że na kąciku opla ruch znikomy moe tutaj uzyskam odpowiedź.

 

 

Pocieszę Cię, w pozostałych działach podobnie. Ja nie wiem, czy ludziom się już auta nie psują, czy ze wszystkim jeżdżą do mechanika i nie tracą czasu na forach ;)

Napisano

Bez znajomosci specyfiki Opla zaryzykuje stwierdzenie, ze nie. 

Chyba, ze przelozyc wszystko z jednego auta do drugiego. 

Kiedys ogladalem program interwencji dziennikarskiej bo jakis gosc sobie kupił wymarzonego Paśnika w TDI, ale pojechał do ASO bo mu coś niedomagało i po VIN wyszło, że to anglik z benzynowym silnikiem :) dotarli do handlarza-mirka ;) ktory zrobil z tego biznes, przekladajac angliki i robiac z benzyn diesle, bo to bardziej wtedy chodziło na rynku :D 

Napisano
Dnia 9.05.2019 o 19:40, AxiT napisał:

Z racji że na kąciku opla ruch znikomy moe tutaj uzyskam odpowiedź.

 

 

Ta skrzynia to nie z Frontery?

Napisano
  • Autor
16 minut temu, analyzer64 napisał:

 

Ta skrzynia to nie z Frontery?

Z i do .:ok:

Napisano

Mnie też korci Frota, ale niestety w krótkiej budzie nie wychodziło v6 z automatem, a nawet w manualu ze świeczką szukać. Więc jeśli się w przyszłości zdecyduję to przekładka całego zespołu napędowego będzie jedynym słusznym rozwiązaniem. 

Napisano
Godzinę temu, AxiT napisał:

Z i do .:ok:

 

Skrzynia 4L30E, przełożenie główne chyba 4,10 we wszystkich wersjach. 

Napisano

frontera, to rwd jest... To jezeli mechanicznie da się przykręcić do silnika to powinno zadziałać. Bo skrzynie na 99% mają takie same (lub bardzo podobne przełożenia), róznieca będzie głównie w przełożeniu głównym  tylnego mostu.

 

 

Problem moze być ze sterowaniem skrzyni, skrzynia ma własny komputer, współpracował ze sterownikiem silnika dizla, nie wiadomo czy sterownik silnika beznynowego będzie chciał gadać ze sterownikiem skrzyni automatycznej. No chyba ze wymiana wiązki silnika benzynowego na wiązke takiego samego silnika benzynowego z automatem fabrycznie jest do ogarnięcia (wiązka i sterownik silnika)

 

Napisano
8 godzin temu, zejk napisał:

Mnie też korci Frota, ale niestety w krótkiej budzie nie wychodziło v6 z automatem, a nawet w manualu ze świeczką szukać. Więc jeśli się w przyszłości zdecyduję to przekładka całego zespołu napędowego będzie jedynym słusznym rozwiązaniem. 

Były, nawet jedna była na sprzedaż w tym roku w ogłoszeniach... ;]

Szukaj również pod hasłem Isuzu Amigo, możesz nawet 3.5 V6 trafić z US and A , a to już idzie ogniem :jem:

Napisano
  • Autor
11 godzin temu, analyzer64 napisał:

 

Skrzynia 4L30E, przełożenie główne chyba 4,10 we wszystkich wersjach. 

 

Oki jak dokładnie wygląda układ napędowy w frocie sport B?

Zakładam że wygląda tak:

 

silnik (brak przed 1) przykręcona skrzynia biegów (2 / 1 to chyba sprzęgło) do skrzyni przekręcony "reduktor" (3) z którego wychodzi jeden wał na tył a drugi na przód.

 

Czyli jeśli dobre rozumiem jeśli do reduktora podejdzie sama skrzynie nie będzie problemu  przełożeniami.

 

Opiszcie co jest pod każdą z cyfr

frota sk.jpg

 

 

Jesli to wspomniana 4L30E to była w kilku samochodach i to nie tylko oplach

 

 

Chodzi mi o to żeby odkręcić 1+2 i zamienić na automat.

Edytowane przez AxiT

Napisano
  • Autor
4 godziny temu, Pipper napisał:

Były, nawet jedna była na sprzedaż w tym roku w ogłoszeniach... ;]

Szukaj również pod hasłem Isuzu Amigo, możesz nawet 3.5 V6 trafić z US and A , a to już idzie ogniem :jem:

 

Co do takich to jest gościu na forum frontery co sprzedaje takie zmoty gdzieś z okolic chyba poznania.

Napisano
11 minut temu, AxiT napisał:

 

Co do takich to jest gościu na forum frontery co sprzedaje takie zmoty gdzieś z okolic chyba poznania.

Znalazłem dziś rano w ogłoszeniach z 4.6 V8 z Forda za 15kpln... :piwko:

Napisano
  • Autor
1 minutę temu, Pipper napisał:

Znalazłem dziś rano w ogłoszeniach z 4.6 V8 z Forda za 15kpln... :piwko:

tak to chyba ten widziałem to ogłoszenie ale nie mogę znaleźć

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.