Zdecydowanie nie jest to już maszyna rolnicza, ale poprzednika w ostatnich latach raczej nie kupowano z myślą o oraniu pola.

 

Jak myślicie? Udało im się?

 

 

 

1 godzinę temu, camel00 napisał:

ale poprzednika w ostatnich latach raczej nie kupowano z myślą o oraniu pola.

 

Tak, to auto ma na celu oranie kieszeni posiadacza. Jest bardziej awaryjny, niż Fiaty. 

Parę lat temu w jakimś programie w telewizorze robili porównanie dwóch samochodów "terenowych".

Wjechali na jakąś plażę i patrzyli, który się pierwszy zakopie 

14 godzin temu, camel00 napisał:

Jak myślicie? Udało im się?

 

Tak, pierwsze wrażenie super ale czekam na testówkę i dalej zobaczymy. 

Edytowane 11 Września 20196 lat przez chojny

2 godziny temu, kiziuk napisał:

Parę lat temu w jakimś programie w telewizorze robili porównanie dwóch samochodów "terenowych".

Wjechali na jakąś plażę i patrzyli, który się pierwszy zakopie 

 

Defenderem wjeżdża się na plażę od strony wody

 

 

 

 

29 minut temu, camel00 napisał:

Defenderem wjeżdża się na plażę od strony wody

 

Ale chyba nie tym chińskim z poprzedniego obrazka

 

Nie można powiedzieć że jest zły, bo w sumie jest ładny, może właściwości terenowe mieć podobne albo nawet lepsze jak poprzednik.... ale nigdy nie będzie miał charakteru poprzednika. Nie ma tu już tego prymitywnego designu, nawet tych licznych wad poprzednika, które też dodawały mu uroku (tylko rdza i awaryjnosć nie dodawały mu uroku). Defender to był trochę jak kalosze na 4 kołach - miał sens tylko do ciężkiej pracy w terenie i tam sprawdzał się doskonale, a kupowanie go bez  zamiaru używania go do tego do czego został stworzony było bez sensu, a nawet nieprzyjemne (hałas z czego sie tylko dało). Ten jest zbyt ugrzeczniony, okrąglutki, obłożony plastikami, bo ma być uniwersalny. Zmieniłbym jedno - nazwę... bo niestety nie wygląda jak Defender.

 

Przy okazji - podobno ostatnio strasznie poszły w górę ceny oryginalnego Defendera - używane z ostatnich lat produkcji droższe niż kosztowały w salonie 

18 minut temu, Manx napisał:

Zmieniłbym jedno - nazwę... bo niestety nie wygląda jak Defender.

 

Pierwsze o czym pomyślałem, że to nie nowy Defender a nowe Discovery. 

 

Właśnie rozmawiałem z dilerem i pozostaje cierpliwie czekać na telefon. 

Z Defendera zrobili Discovery.. no coz .. z terenowek na rynku zostal juz tylko Wrangler i Jimny.

21 godzin temu, camel00 napisał:

Zdecydowanie nie jest to już maszyna rolnicza, ale poprzednika w ostatnich latach raczej nie kupowano z myślą o oraniu pola.

 

Jak myślicie? Udało im się?

 

 

Czy mi siesię zdaje, czy większość materiałów filmowych kręconych w tym samym miejscu, tylko ekipy się zmieniały? 

Pojazd ciekawy, ale i tak pewnie wolałbym Landcruisera ...

Jeszcze nie mój budżet, teraz jakieś pełnoletnie V8 stuka mi po głowie terenowe... 

35 minut temu, Pipper napisał:

Czy mi siesię zdaje, czy większość materiałów filmowych kręconych w tym samym miejscu, tylko ekipy się zmieniały? 

 

 

Pewnie że tak. Podstawili dwa auta i zaprosili redaktorów. 

 

Generalnie jestem pod wielkim wrażeniem jak się Land Rover do tej premiery przygotował. 

 

36 minut temu, Pipper napisał:

Pojazd ciekawy, ale i tak pewnie wolałbym Landcruisera ...

 

Testowałem 3 tygodnie temu i byłem bardzo rozczarowany. Auto jeździ jakby było projektowane 20 lat temu. 

1 godzinę temu, chojny napisał:

 

Pewnie że tak. Podstawili dwa auta i zaprosili redaktorów. 

 

Generalnie jestem pod wielkim wrażeniem jak się Land Rover do tej premiery przygotował. 

 

 

Testowałem 3 tygodnie temu i byłem bardzo rozczarowany. Auto jeździ jakby było projektowane 20 lat temu. 

Ale wlasnie o takie odczucia z jazdy mi chodzi 

Czołg to czołg, Pudziana baletu nie będziemy uczyć 😉

Godzinę temu, Pipper napisał:

Ale wlasnie o takie odczucia z jazdy mi chodzi 

Czołg to czołg, Pudziana baletu nie będziemy uczyć 😉

 

 

A to spoko, bedziesz zadowolony!

Dnia 10.09.2019 o 17:46, camel00 napisał:

Zdecydowanie nie jest to już maszyna rolnicza, ale poprzednika w ostatnich latach raczej nie kupowano z myślą o oraniu pola.

 

Jak myślicie? Udało im się?

 

 

zdecydowanie nie, defender powinien zostać defenderem, ewentualnie wprowadzić dwie wersje def adventure i def lux

To już nie jest Defender... zatracił cały swój styl i oryginalność. W teren trzeba pewnie z ekipą elektryków jeździć.

8 godzin temu, bielaPL napisał:

 

zdecydowanie nie, defender powinien zostać defenderem, ewentualnie wprowadzić dwie wersje def adventure i def lux

No i powinien byc produkowany jako uzywka z 300kkm na blacie-wtedy pewnie jakies 15%  z tych co tesknia do niego  to moze by i kupilo

Edytowane 12 Września 20196 lat przez wlad

11 godzin temu, wlad napisał:

No i powinien byc produkowany jako uzywka z 300kkm na blacie-wtedy pewnie jakies 15%  z tych co tesknia do niego  to moze by i kupilo

nie chodzi o tych co tęsknią ale o sprawny pojazd dla służb

20 godzin temu, Fisherman napisał:

To już nie jest Defender... zatracił cały swój styl i oryginalność. W teren trzeba pewnie z ekipą elektryków jeździć.

Styl i ilość elektroniki to jedno. A do tego dodajmy:

- mniejszy prześwit niż w oryginale

- nadwozie samonośne zamiast na ramie

- zawieszenie niezależne 

 

12 godzin temu, wlad napisał:

No i powinien byc produkowany jako uzywka z 300kkm na blacie-wtedy pewnie jakies 15%  z tych co tesknia do niego  to moze by i kupilo

Są już nawet w Polsce firmy, które ... w zasadzie to budują klasycznego Defendera od nowa. Biorą jakiegoś starego, używanego nadającego się do remontu, rozbierają go do ostaniej śrubki i składają go z użyciem nowych i zregenerowanych części. Koszt - grubo ponad 200 000 zł, ale skoro jest taka usługa, to znaczy że jest na to popyt.

 

Swoją drogą ciekawe, że Land rover odpuści walkę w Afryce. Tam dla wszelkich służb, rolników itp. liczyły się 2 modele: Defender i Land Crusier. Defender zniknął z oferty, a Toyota nadal na Afrykę i Australi klepie Land Cruisera J70 z lat 80, czyli musi się to opłacać.

2 godziny temu, Manx napisał:

Swoją drogą ciekawe, że Land rover odpuści walkę w Afryce. Tam dla wszelkich służb, rolników itp. liczyły się 2 modele: Defender i Land Crusier. Defender zniknął z oferty, a Toyota nadal na Afrykę i Australi klepie Land Cruisera J70 z lat 80, czyli musi się to opłacać.

Robilbys niezawodne auta dla jakiejs dziczy gdy w Europie mozna sprzedawac psujace sie  gadzety bogatej klienteli?

3 godziny temu, bielaPL napisał:

nie chodzi o tych co tęsknią ale o sprawny pojazd dla służb

 

LR od dawna nie chce robić pojazdów dla służb lecz dla bogatych. Służby niech sobie kupią Aro.

 

32 minuty temu, wlad napisał:

Robilbys niezawodne auta dla jakiejs dziczy gdy w Europie mozna sprzedawac psujace sie  gadzety bogatej klienteli?

Szczerze mówiąc to jeżeli produkt jest dochodowy, to fajnie jest nie mieć dużej konkurencji.

Toyocie się ten biznes z J70 jakoś musi opłacać. Podejrzewam że skala sprzedaży musi być niemała (oferowany w Afryce, Australii, na Bliskim Wschodzie,  w Ameryce Południowej), skoro dalej te archaizmy produkują i to za niemałe pieniądze (w AU taki "prymitywny" landcruiser J70 kosztuje w salonie równowartość 200 000 zł).

No ale - brytyjczycy nie raz w motoryzacji zaskoczyli świat... np tym, że z tylu marek, które mieli, dziś pozostało na rynku pięć, a w w ich rękach nie pozostała żadna 

3 minuty temu, Manx napisał:

Szczerze mówiąc to jeżeli produkt jest dochodowy, to fajnie jest nie mieć dużej konkurencji.

Toyocie się ten biznes z J70 jakoś musi opłacać. Podejrzewam że skala sprzedaży musi być niemała (oferowany w Afryce, Australii, na Bliskim Wschodzie,  w Ameryce Południowej), skoro dalej te archaizmy produkują i to za niemałe pieniądze (w AU taki "prymitywny" landcruiser J70 kosztuje w salonie równowartość 200 000 zł)

Przeciez do czasu Toyoty to Land Rover byl tam monopolista.Wszedl Landcruiser i ludzie zalapali ze auto moze byc niezawodne

1 godzinę temu, wlad napisał:

Przeciez do czasu Toyoty to Land Rover byl tam monopolista.Wszedl Landcruiser i ludzie zalapali ze auto moze byc niezawodne

 Nooo to prawda - podobno kaprysny model. Z drugiej strony można to było młotkiem naprawić i nawet jak się w Afryce podczas safari zepsuł, to mogli to szybko naprawić.

Nie raz widziałem na Defenderach naklejki "I'd rather push my Land Rover than drive a Jeep" 

2 godziny temu, Ryb napisał:

 

LR od dawna nie chce robić pojazdów dla służb lecz dla bogatych. Służby niech sobie kupią Aro.

 

no to zrobili, ale nazywać to defenderem... G klasa jakoś trzyma fason wyglądu