Panowie mam prost pytanie. Ile czasu wam wytrzymują klocki hamulcowe ? To znaczy ile kilometrów na nich robicie między wymianami. Mam Corsę C 1.2 16V i z zapisków (po I właścicielu) wynika że wymieniał co 20 tys. (zawsze w ASO). W łaśnie mineło 20 tys od ostatniej wymiany i dzieje się coś dziwnego. Klocki w sumie jeszcze niezbyt cienkie ale lubią nie odbiajć do końca po zwłaszcza ostrym hamowaniu. Śmierdzi wtedy jak diabli i grzeją się felgi. Wcześniej miałem Astrę 1.6 16V jeździłem nią nawet ostrzej niż teraz (ale bez przesady) i choć hamulce wyraźnie złabsze były to klocki wytrzymywały 60-80 tys. Więc co jest grane ?

> Panowie mam prost pytanie. Ile czasu wam wytrzymują klocki hamulcowe

> ? To znaczy ile kilometrów na nich robicie między wymianami. Mam

> Corsę C 1.2 16V i z zapisków (po I właścicielu) wynika że

> wymieniał co 20 tys. (zawsze w ASO). W łaśnie mineło 20 tys od

> ostatniej wymiany i dzieje się coś dziwnego. Klocki w sumie

> jeszcze niezbyt cienkie ale lubią nie odbiajć do końca po

> zwłaszcza ostrym hamowaniu. Śmierdzi wtedy jak diabli i grzeją

> się felgi. Wcześniej miałem Astrę 1.6 16V jeździłem nią nawet

> ostrzej niż teraz (ale bez przesady) i choć hamulce wyraźnie

> złabsze były to klocki wytrzymywały 60-80 tys. Więc co jest

> grane ?

ale wymieniali mu, czy tylko kasowali go i wpisywali wymiane a klocki zostawaly?

Jak nie odbija to wyczyscilbym cylinderek

> Panowie mam prost pytanie. Ile czasu wam wytrzymują klocki hamulcowe

> ? To znaczy ile kilometrów na nich robicie między wymianami. Mam

> Corsę C 1.2 16V i z zapisków (po I właścicielu) wynika że

> wymieniał co 20 tys. (zawsze w ASO). W łaśnie mineło 20 tys od

> ostatniej wymiany i dzieje się coś dziwnego. Klocki w sumie

> jeszcze niezbyt cienkie ale lubią nie odbiajć do końca po

> zwłaszcza ostrym hamowaniu. Śmierdzi wtedy jak diabli i grzeją

> się felgi. Wcześniej miałem Astrę 1.6 16V jeździłem nią nawet

> ostrzej niż teraz (ale bez przesady) i choć hamulce wyraźnie

> złabsze były to klocki wytrzymywały 60-80 tys. Więc co jest

> grane ?

Moze tloczki sie zacieraja i nie odbijaja

nie wiem jak to wyglada w corsie c, ale jak robilem przekladke hamulcow od vectry 2.0 do astry, kupilem zestaw naprawczy i powymienialem wszystkie uszczelki i prowadnice gumowe, dodatkowo wypolerowalem tloczki poniewaz pojawily sie juz oznaki wieku

> Panowie mam prost pytanie. Ile czasu wam wytrzymują klocki hamulcowe

> ? To znaczy ile kilometrów na nich robicie między wymianami.

orginaly kolo 70kkm wytrzymały, drugie jakieś twarde były i pokrzwiły tarcze i wytrzymały coś koło 30kkm, teraz są ferodo i maja 25kkm zobaczymy na ile starczą

> Mam

> Corsę C 1.2 16V i z zapisków (po I właścicielu) wynika że

> wymieniał co 20 tys. (zawsze w ASO). W łaśnie mineło 20 tys od

> ostatniej wymiany i dzieje się coś dziwnego. Klocki w sumie

> jeszcze niezbyt cienkie ale lubią nie odbiajć do końca po

> zwłaszcza ostrym hamowaniu. Śmierdzi wtedy jak diabli i grzeją

> się felgi. Wcześniej miałem Astrę 1.6 16V jeździłem nią nawet

> ostrzej niż teraz (ale bez przesady) i choć hamulce wyraźnie

> złabsze były to klocki wytrzymywały 60-80 tys. Więc co jest

> grane ?

może zacisk brudny

Wybiorę się do jakiegoś serwisu na podnośnik to sam zobaczę co z tymi klockami i zaciskami. Na oko tych klocków jeszcze całkiem sporo. Tarcze też OK. Zobaczymy co z zaciskami. U rodziców w Citroenie Xsarze było podonie i czyszczenie pomogło.

Zrobiłem Astrą 107 tkm i wkrótce będę musiał wymienić klocki drugi raz. 20tkm to trochę mało , choć dużo zależy od stylu jazdy.

>czesc

moge spytac czy ty wogole hamujesz?

ja jezdzilem corsa c i wymienialem po 30 tys ( oryginal) i w drugiej corsie kolega tez cos koło 30 tys. tarcze po 90 tys wymieniane byly( oryginaly)

ale w tym temacie wszystko zalezy od stylu jazdy jezeli gl trasa to napewno bedzie wiekszy przebieg niz w miescie, non stop sie uzywa.

a dlaczego mial wymieniane co 20 tys jezeli serwis w corsie c jest co 30 tys, i wtedy powienien pojawiac s sie samochod w aso

> moge spytac czy ty wogole hamujesz?

> ja jezdzilem corsa c i wymienialem po 30 tys ( oryginal) i w

> drugiej corsie kolega tez cos koło 30 tys. tarcze po 90 tys

> wymieniane byly( oryginaly)

> ale w tym temacie wszystko zalezy od stylu jazdy jezeli gl trasa to

> napewno bedzie wiekszy przebieg niz w miescie, non stop sie

> uzywa.

> a dlaczego mial wymieniane co 20 tys jezeli serwis w corsie c jest

> co 30 tys, i wtedy powienien pojawiac s sie samochod w aso

hamuje często silnikiem a trasa i miasto to 50-50. Wiele osób tutaj pisze, że orginały długo wytrzymują kolejne klocki już mniej

z klockami jest tak , jak kupisz twarde klocki ktore ci dlugo wytrzymaja to zjedza ci tarcze, wiec lepiej miekkie ( bardziej pyla) ale tansze .

ja teraz zakladam lucasy i wytrzymaly okolo 40 tys , ale z ttym tematem bym sobie odpuscil jezdzilem na roznych klockach i szczerze to zadnej roznicy pomiedzy oryginalami a innymi nie widzialem poza wyzszym rachunkiem za montaz

zgodze sie z kolega ja tez na takich klockach przejechalm 40kkm i nadal jeszcze troszku mozna bylo pojeździc ale wymienilem.

ja w seicento wymienialem co 15 KKM;)

w ASTRZE F co 60, a w ASTRZE G dopiero po 75 kkm;)

U mnie pięćdziesiąt parę tysięcy, nie żadne oryginalne, pierwszem lepsze jakie były w sklepie.

Skoro już mowa o wymianie klocków, to na jakich wy jeździcie klockach hamulcowych?

U mnie były wymieniane przy 103 tys, teraz jest 143 tys,klocki mają ok 5 mm grubości-warstwa scierna bez blachy

czas już na nie, czy jeszcze kilka km zrobię?

Klocki (zamienniki) - wymiana po 50 000 km

Tarcze (fabryczne)- wymiana po 165 000 km

Mam przeszło 170kkm na liczniku i 3kpl klocków, tarcze oryginały

Pierwsze klocki oryginały ok 90kkm, drugi kpl rozsypał się po 75kkm - okładzina jeszcze była, ale odkleiła się od metalu, sądząc po grubości to jeszcze min 15kkm bym zrobił.

Pozdr

> Panowie mam prost pytanie. Ile czasu wam wytrzymują klocki hamulcowe

> ?

ponad 50kkm

> Corsę C 1.2 16V i z zapisków (po I właścicielu) wynika że

> wymieniał co 20 tys. (zawsze w ASO).

to nieźle go naciągali

> W łaśnie mineło 20 tys od

> ostatniej wymiany i dzieje się coś dziwnego. Klocki w sumie

> jeszcze niezbyt cienkie ale lubią nie odbiajć do końca po

> zwłaszcza ostrym hamowaniu. Śmierdzi wtedy jak diabli i grzeją

> się felgi. Wcześniej miałem Astrę 1.6 16V jeździłem nią nawet

> ostrzej niż teraz (ale bez przesady) i choć hamulce wyraźnie

> złabsze były to klocki wytrzymywały 60-80 tys. Więc co jest

> grane ?

trza rozebrać zacisk, oczyścić prowadnice zacisku, przesmarować odpowiednimi smarami, sprawdzić, czy tłoczek pracuje i złożyć wsio z powortem do kupy

> Panowie mam prost pytanie. Ile czasu wam wytrzymują klocki hamulcowe

> ? To znaczy ile kilometrów na nich robicie między wymianami. Mam

> Corsę C 1.2 16V i z zapisków (po I właścicielu) wynika że

> wymieniał co 20 tys. (zawsze w ASO). W łaśnie mineło 20 tys od

> ostatniej wymiany i dzieje się coś dziwnego. Klocki w sumie

> jeszcze niezbyt cienkie ale lubią nie odbiajć do końca po

> zwłaszcza ostrym hamowaniu. Śmierdzi wtedy jak diabli i grzeją

> się felgi. Wcześniej miałem Astrę 1.6 16V jeździłem nią nawet

> ostrzej niż teraz (ale bez przesady) i choć hamulce wyraźnie

> złabsze były to klocki wytrzymywały 60-80 tys. Więc co jest

> grane ?

Mój ojciec w swojej corsie C 1.2 16V ma jeszcze oryginały a Corsa jest z 2002 i ma około 40paru tys. km najechane.

Ja obecnie mam w astrze klocki Jurid i mają już z 70kkm i jak ostatnio je sprawdzałem to jest jeszcze z 5-6 mm okładziny ogólnie bardzo dobre te Juridy. Poprzednie były oryginały i też wytrzymały z 70-80kkm, poźniej zminione zostały na Fomary ale to gówno tak piszczało i zgrzytało, ze po może 1kkm zostały wyrzucone i włożono Juridy które mam do dzisiaj.

Powiem szczerze to nie wyobrażam sobie jaką trzeba mieć technikę jazdy żeby klocki zmieniać co 20 tys albo co 15 jak ktoś tu napisał.

Ja co prawda sportowo nie jeżdżę ale kapulusznikiem też nie jestem a klocki jeżdżą długo, zresztą tarcze też mam drugi komplet dopiero.

Byłem w serwisie i okazało się, że zabrudzony i zapieczony był jeden zacisk. Prawdopodobnie przez pył z klocków. Klocki rzeczywiście prawi zużyte (może by jeszcze z 5 tys. przejechały, ale kto to wie) więc te wcześniejsze wymiany co 20 tys. się potwierdziły (od ostatniej wymiany mineło 23 tys.). Przypuszczenie serwisu było takie, zę montowane były "miękkie" klocki, które mniej niszczą tarcze i w sumie lepiej hamują, ale są o wiele mnie żywotne. Teraz założyli jakieś FERRODO. Całość roboty (klocki i solidne czyszczenie) 155 pln. Co do przeglądów w Corsie C co 30 tys. w warunkach polskich to fikcja. Takie przebiegi między przeglądowe to mogą być np. w Niemczech gdzie jeździ się po autostradach. To informacja z ASO.

> Powiem szczerze to nie wyobrażam sobie jaką trzeba mieć technikę

> jazdy żeby klocki zmieniać co 20 tys albo co 15

Da sie da, mieszkam w sudetach i jest pare górek i codziennie widuje jak ludzie jadąc z góry co chwila hamują, tylko sie im stopy ściecą, co niekórzy to jak tylko wyjadą na czczyt górki i jak im sie stop zapali to gaśnie dop na prostym!!!

A wystarczy tylko bieg niżej i jest ok i mniej pali...

Ale co tam przecierz takich rzeczy nie uczą na nauce jazdy a może powinni uczyć pare rzeczy więcej niż tylko potrzebnych do zdania egzaminu np trzymania odległosci od poprzedzającego auta, przed wyprzedzaniem zaglądnięcie w lusterka, itd.

A co do klocków to ja mam chyba oryginalne, a tarcze napewno, a najechane 130t

> U mnie były wymieniane przy 103 tys, teraz jest 143 tys,klocki mają

> ok 5 mm grubości-warstwa scierna bez blachy

> czas już na nie, czy jeszcze kilka km zrobię?

Ja zrobiłem na fabrycznych 75kkm i powiem że jeszcze do 100kkm moglbym na nich dociagnac. Klocki były stare (6 lat) i dla swietego spokoju je wymienilem na Ferodo Premier - 66zł.

Dobrze ze wymienilem bo z jednego klocka zaczela sie odklejac okładzina od blachy, a drugi po lekkim nagieciu przez srubkrec kruszył się jak ciasto francuskie.

Moja teza jest taka, że jeśli klocki sa stare to mozna je dla swietego spokoju wymienic, a koszt nie wielki.