Dobry !

 

Sprawa prosta - na Rymeca w sklepie akurat mała promocyja (400PLN z wysprzęglikiem), Sachs prawie 7 stów. Łuk, Valeo niewiele mniej.

Pacjent to astra g 1.6 16V, więc troszku mocy jest, żona czasem depnie, ale też nie pali kapcia na każdych światłach.

 

Dobre to ? W necie nie znalazłem wielu opinii...

Edytowane 10 Listopada 20196 lat przez mayster_tcz

Ja bym nie ryzykowal te potworne 150Nm moze zabic sprzeglo z miejsca. 

Nigdy nie slyszalem o tej firmie. Robota ze sprzeglem jest zbyt pracochlonna zeby montowac jakis bubel. Wolalbym cos pewnego.

Godzinę temu, czachabrava napisał:

Ja bym nie ryzykowal te potworne 150Nm moze zabic sprzeglo z miejsca. 

Nie mówię, że to jakiś potwór przeciez, ale z drugiej strony też nie Maluch

A firmy nie znam, toteż pytam, bo dutki na ulicy nie leżą

15 minut temu, dzikipzs napisał:

Nigdy nie slyszalem o tej firmie. Robota ze sprzeglem jest zbyt pracochlonna zeby montowac jakis bubel. Wolalbym cos pewnego.

Jeden głos in minus, no ale poczekam jeszcze, może ktoś miał, zna i dorzuci swoją opinię

Idź do sklepu i obejrzyj, porównując z Sachsem, Lukiem czy Valeo

Ja też na NIE

1 godzinę temu, mayster_tcz napisał:

Jeden głos in minus, no ale poczekam jeszcze, może ktoś miał, zna i dorzuci swoją opinię

 

Ty bedziesz robił, czy mechanik?

4 godziny temu, mayster_tcz napisał:

Dobre to ? W necie nie znalazłem wielu opinii...

 

Z netu wynika, że to rebrand jest. Podobno skupują nadwyżki magazynowe i przepakowują w swoje pudełka. Ludzie piszą, że trafia się Sachs, Luk, czasami niestety coś słabszego.

16 minut temu, czachabrava napisał:

 

Ty bedziesz robił, czy mechanik?

A jest jakaś różnica w tym przypadku? Gwarancję to pewnie każde wytrzyma a jak auto użytkowane niezbyt intensywnie to wypadałoby już tam więcej nie zaglądać...

Edytowane 10 Listopada 20196 lat przez volf6

22 minuty temu, shapyr napisał:

 

Z netu wynika, że to rebrand jest. Podobno skupują nadwyżki magazynowe i przepakowują w swoje pudełka. Ludzie piszą, że trafia się Sachs, Luk, czasami niestety coś słabszego.

Nie żadne nadwyżki magazynowe, tylko po prostu od takich poddostawców kupują. Rebrand - ok, ale która marka dziś nim chociaż  częściowo nie jest poproszę przykład

Wracając do tematu -założył bym, nie jest to firma krzak która dopiero co wyrosła spod ziemi.

Edytowane 10 Listopada 20196 lat przez goofer007

Dystrybutorem jest chyba auto partner.

Zalozylem taki zestaw do fusiona. Pedal chodzil miekko i ladnie zbieralo.

5 godzin temu, czachabrava napisał:

 

Ty bedziesz robił, czy mechanik?

Mechanik, ja nie mam kanału ani podnośnika, nie warto się aż tak poświęcać temat na szczęście jeszcze nie az tak pilny, ale trzeba mieć się na baczności już

15 minut temu, mayster_tcz napisał:

Mechanik, ja nie mam kanału ani podnośnika, nie warto się aż tak poświęcać temat na szczęście jeszcze nie az tak pilny, ale trzeba mieć się na baczności już

 

Jak zamierzasz długo pojeździć to zainwestuj w sprawdzony produkt, a jak nie to bierz tańszy i w razie czego będziesz miał gwarancje od mechanika. 

5 godzin temu, volf6 napisał:

A jest jakaś różnica w tym przypadku? 

Ogromna. Jak wymieni sam, to najwyżej rozleci się sprzęgło, prędzej centralny wysprzęglik, za rok, czy półtora i będzie w plecy 400 zł. Jak wymieni mechanik, to za robotę pewnie skasuje z 600 zł i za rok, czy półtora będzie w plecy 1000 zł. W Astrze G jest kupa roboty ze sprzęgłem, bo trzeba najpierw cały wózek z zawieszeniem zdemontować.

W czwartek założyłem VALEO też do opla.

Za dużo roboty, żeby to zaraz powtarzać. 

Takie sprzęgło można założyć tylko jak stare się rozleciało, a auto idzie od razu na sprzedaż.

W Astrze zbyt dużo pracy z wymianą, by dla siebie tak ryzykować.  Jakby była różnica w cenie 3-4 tysiące, to można ryzykować, ale przy kliku stówkach to nie warto.

47 minut temu, ghost2255 napisał:

W czwartek założyłem VALEO też do opla.

Za dużo roboty, żeby to zaraz powtarzać. 

Takie sprzęgło można założyć tylko jak stare się rozleciało, a auto idzie od razu na sprzedaż.

W Astrze zbyt dużo pracy z wymianą, by dla siebie tak ryzykować.  Jakby była różnica w cenie 3-4 tysiące, to można ryzykować, ale przy kliku stówkach to nie warto.

 

To, że czegoś nie znasz nie znaczy od razu, że jest do dupy. Jakby różnica w cenach sprzęgła różnych marek wynosiła 3-4 tysiące to samo sprzęgło kosztowałoby z 25k, a samochód do którego by się to pakowało pewnie ze 150 tysięcy, tutaj 3-4 tysiące jest warta Astra o której mowa   Zupełnie inna perspektywa.

 

Valeo swoją drogą też ma dwie referencje sprzęgła do tego samochodu Premium i Classic. To drugie to podejście ekonomiczne -  produkcja przerzucona do fabryki w Korei + pewne uproszczenia konstrukcyjne i zapewne materiałowe. Niższa jakość/trwałość, wyższa marża, hajs się zgadza, sprzęgło działa i wszyscy szczęśliwi

3 godziny temu, goofer007 napisał:

To, że czegoś nie znasz nie znaczy od razu, że jest do dupy

Oczywiscie. 

Jednak biorac pod uwage stosunek ceny sprzegla do ceny robocizny, to jak napisalem wyzej-nie warto testowac nowosci, skoro sa na rynku niwiele drozsze pewniaki. 

Jesli zrozumiales inaczej moja wypowiedz, to mam nadzieje, ze teraz jest juz jasnosc. 

 

Co do 3-4 tysiecy, to nie chodzilo mi o konkterne kwoty, tylko o podkreslenie, ze tak male roznice cenowe nie sa warte eksperymentow. Warto szukac oszczednosci wtedy, gdy sa to wieksze kwoty i jest wiecej do ugrania. 

 

Miałem focusa MK1 a że miałem go sprzedać to założyłem chinola marki kamoka i zeszło mi się tak z 15kkm zanim sprzedałem auto... chodziło dokładnie tak samo jak ori tak że jak się uda...
A w Punto lata temu ori Valeo wytrzymało 40 kkm i docisk wpadł

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Jest to marka sprzedawana przez hurtownie Auto-Partner,sprzedałem raptem może klika sztuk,co prawda żadne nie wróciło na reklamację,ale jakość wykonania jak oglądałem na poziomie wspomnianej Kamoki czy Valeo z serii classic czyli sprzęgła "made i china".Jak masz chęć montować coś po kosztach by nie wydawaj Bóg wie ile to lepiej pójść w polcarowskiego chinola czyli sprzęgło SRL.Lepiej wydane to będą pieniądze niż na jakiekolwiek Valeo.Jak nie masz aż takiego ciśnienia co do ceny to poszukaj Sachsa o numerze referencyjnym 3000 838 801,ja sprzedaję takie sprzęgła w cenie detalicznej ok.400zł więc po rabacie na warsztat wychodzi cicra 280zł i to jest cena gdzie nie warto szukać taniej alternatywy.W tych autach wolałbym jak wspomniałem kupić tańsze sprzęgło a dołożyć to markowego wysprzęglika bo z racji dolnych sań wymiana jest pracochłonna i bardziej kosztowna,a to właśnie wysprzęglik w tych autach lubi padać.