18 minut temu, akisel napisał:

325 w E30, to jeszcze pewnie R6 było?

 

 

m20b25 silnik z lat 60  

Dnia 11.12.2019 o 09:45, koNik napisał:

 

sądząc po minie to myślę że myślał że się rozładował  

a Ty tam w Szwecji to musisz szczególniej nawet uważać na cegły  

zresztą przecież 8s do 100 to nie jest jakiś szał pyty dziś, pierwsze lepsze TSI go wyrobi  

 

Nie w tym rzecz. W takim i3 gdy postanowisz się ścigać to się ścigasz. W aucie spalinowym od postanowienia do ścigania mija tyle czasu, że i3 już sobie pojechało.

 

1 minutę temu, Ryb napisał:

 

Nie w tym rzecz. W takim i3 gdy postanowisz się ścigać to się ścigasz. W aucie spalinowym od postanowienia do ścigania mija tyle czasu, że i3 już sobie pojechało.

 

 

Nie bardzo rozumiem o czym mówisz

Dnia 11.12.2019 o 10:27, koNik napisał:

 

generalnie to jak się tak obiektywnie to porówna - auta podobnej klasy i tej samej mocy to naprawdę nie wiem czym się podniecać  

 

http://www.zeperfs.com/duel5481-916.htm

 

 

Przejedź się. Też mam auto szybsze niż to i3 ale napęd elektryczny w BMW odpowiada na pomysły kierowcy w inny sposób niż spalinowy. Elektryk zawsze na pierwszych kilku metrach wysunie się do przodu i to daje te wrażenie dynamiki. Bo moment jest natychmiast.

 

Edytowane 14 Grudnia 20196 lat przez Ryb

5 minut temu, Ryb napisał:

 

Przejedź się. Też mam auto szybsze niż to i3 ale napęd elektryczny w BMW odpowiada na pomysły kierowcy w inny sposób niż spalinowy. Elektryk zawsze na pierwszych kilku metrach wysunie się do przodu i to daje te wrażenie dynamiki. Bo moment jest natychmiast.

 

 

Jeździłem Tesla wiem o czym mówisz. lepiej jeździłem też GTRem który łoi ta Teslę jak chce. Przejedź się

31 minut temu, koNik napisał:

 

Jeździłem Tesla wiem o czym mówisz. lepiej jeździłem też GTRem który łoi ta Teslę jak chce. Przejedź się

Tą tak, inną nie, a na pewno nie jak chce. 

6 godzin temu, mrBEAN napisał:

Tą tak, inną nie, a na pewno nie jak chce. 

 

850 konny GTR łoi wszystkie Tesle. Poza tym tam gdzie Tesla się kończy to on dopiero zaczyna

3 godziny temu, koNik napisał:

 

850 konny GTR łoi wszystkie Tesle. Poza tym tam gdzie Tesla się kończy to on dopiero zaczyna

A konkretnie na czym to łojenie polega?

41 minut temu, mrBEAN napisał:

A konkretnie na czym to łojenie polega?

 

Akurat Tobie chyba tego nie trzeba tłumaczyć

 

39 minut temu, mrBEAN napisał:

A konkretnie na czym to łojenie polega?

 

Przestronnością wnętrza 

 

3 godziny temu, koNik napisał:

 

850 konny GTR łoi wszystkie Tesle. Poza tym tam gdzie Tesla się kończy to on dopiero zaczyna

 

 Tego GTR to będzie można porównywać z nowym Roadsterem, a nie z autami rodzinnymi tesli 

Teraz, tom111 napisał:

 

 Tego GTR to będzie można porównywać z nowym Roadsterem, a nie z autami rodzinnymi tesli 

 

Pożyjemy zobaczymy.

Ryb pisał o przyspieszeniu więc mówię o przyspieszeniu

Tak czy siak taki GTR poza przestronnością wnętrza i ciszą (chic w Tesli trzeba być fanem też sokowirówek - nie każdy jest) w zasadzie w każdym aspekcie jest lepszy zaczynając od zasięgu, prędkości przelotowej autostradowej a na skręcaniu i hamowaniu kończąc. Ile pojedziesz Tesla km trzymając cały czas 200kmh? Serio pytam

 

Ja nie mam nic do aut elektrycznych sam bym sobie przerobił jakaś Ładę na prąd natomiast właśnie dlatego tu wchodzę bo ciekawią mnie ludzie którzy na siłę sobie lubia utrudniać życie jak np ja

Podziwiam Was, w końcu Wam się znudziły te wszystkie hatchbacki i Mondea i szukacie czegoś ciekawszego. Narazie auta elektryczne są co prawda sumarycznie mniej więcej na +/- wcześnie powojennym poziomie ogolnej praktyczności spalinowek ale czekam na przełomy w ladowaniu i trzymam kciuki Kto wie może kiedyś pojadę czymś elektrycznym na Magadan

20 minut temu, koNik napisał:

natomiast właśnie dlatego tu wchodzę bo ciekawią mnie ludzie którzy na siłę sobie lubia utrudniać życie jak np ja

Bo pod prąd dopiero robi się ciekawie  

37 minut temu, koNik napisał:

Tak czy siak taki GTR poza przestronnością wnętrza i ciszą (chic w Tesli trzeba być fanem też sokowirówek - nie każdy jest) w zasadzie w każdym aspekcie jest lepszy zaczynając od zasięgu, prędkości przelotowej autostradowej a na skręcaniu i hamowaniu kończąc. Ile pojedziesz Tesla km trzymając cały czas 200kmh? Serio pytam

 

Sportowy GTR na tor jest świetny, do miasta już średnio. Rodzinna Tesla do miasta jest świetna, na tor już średnio. Jest mało ludzi którzy swoimi samochodami jeżdżą 200km/h, a takich którzy trzymają taką prędkość cały czas, jeszcze mniej 

 

40 minut temu, koNik napisał:

ciekawią mnie ludzie którzy na siłę sobie lubia utrudniać życie jak np ja

 

Ludzie są różni, dla jednego coś będzie utrudnieniem, a dla drugiego to samo będzie urozmaiceniem. Dzięki temu świat jest ciekawszy, a zastanawianie się co komuś innemu pasuje, też jest utrudnianiem sobie życia 

 

44 minuty temu, koNik napisał:

Podziwiam Was, w końcu Wam się znudziły te wszystkie hatchbacki i Mondea i szukacie czegoś ciekawszego.

 

O to chodzi, życie jest zbyt krótkie, jedni lubią próbować nowych rzeczy, inni wolą starocia i dobrze, bo dla wszystkich by nie starczyło zabawek