Wczoraj z Hamburga do domu.

 

Dystas: 650 km

Czas podrózy: 10 h

Czas jazdy: 7,5 h (łącznie z 0,5 h na promie)

Czas 4 ładowań: 2,5 h

Całkowity koszt ładowań: 100 złotych. (66 sek Ionity-D + 88 sek Ionity-DK + 0 sek EoN-DK + 90 sek Eon-S)

Most nad Great Belt (DK): chyba 150 złotych

Prom Helsingor (DK) -Helsingborg (S):  200 złotych.

 

Wszystko według planu. Bez niespodzianek.

 

Wnioski:

Przydałaby się większa bateria 

Przydałoby szybsze ładowanie. 40 min to długo. 

Ciasno z tyłu. 

Obserwowanie zasięgu i dystansu do ładowarki to pasjonujące zajęcie. 

Przystanki na ładowanie znacznie zmniejszają zmęczenie. 

 

ID3 będzie lepsze.

 

Edytowane 26 Grudnia 20196 lat przez Cezh

7 godzin temu, Cezh napisał:

Przydałaby się większa bateria 

Przydałoby szybsze ładowanie. 40 min to długo. 

 

Standardowy wniosek po dłuższej trasie elektrykiem 

 

Ionity jakim sposobem uruchamiasz?

Edytowane 26 Grudnia 20196 lat przez mrBEAN

7 godzin temu, Cezh napisał:

Prom Helsingor (DK) -Helsingborg (S):  200 złotych.

 

Dlaczego nie drogą normalnie na Malmo?

54 minuty temu, mrBEAN napisał:

 

Dlaczego nie drogą normalnie na Malmo?

 

Bo jest dla mnie aktualnie taniej.

 

Pokręciłem z cenami...

Great belt kosztował mnie 194 DKK (110 PLN)

Prom H-H - 271 SEK (110 PLN)

 

 

Most Oresund kosztowałby mnie 495 SEK (202 PLN), bo mój BroBizz nie jest podpięty do systemu BroPas.

Ale chyba to zrobię - koszt roczny 440 SEK (180 PLN), wtedy koszt przekroczenia mostu to 235 SEK (95 PLN).

 

Poza tym koło Malmo są dwie w darmowe ładowarki, więc tym bardziej...

 

 

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

 

Standardowy wniosek po dłuższej trasie elektrykiem 

 

Ionity jakim sposobem uruchamiasz?

 

Kartą chargepoint, jakimś cudem są tańsi niż Ionity bezpośrednio.

 

 

14 minut temu, Cezh napisał:

Most Oresund kosztowałby mnie 495 SEK (202 PLN), bo mój BroBizz nie jest podpięty do systemu BroPas.

 

W 2008 roku tam jechałem i było taniej 

2 minuty temu, mrBEAN napisał:

 

W 2008 roku tam jechałem i było taniej 

 

Ja przeważnie jeżdżę pociągiem, bo raczej tylko na lotnisko.

 

W poniedziałek znowu się szykuje wyjazd do stolicy Danii. Tym razem jednak przez most/tunel.

 

Żona znalazła sobie tam nowy sklep, a odkąd mam i3 to nie trzeba mi dwa razy powtarzać.

Od 1-go grudnia zrobiłem 2000 km a tydzień byłem na wakacjach bez samochodu. 

 

w lutym jadę do Zieleńca, po chrzcie bojowym z Hamburga, jestem pewnien, że pojadę Countrymanem. 

i3 jest świetne w promieniu 250 km, na dalsze dystanse nadaje się średnio. 

 

10 minut temu, Cezh napisał:

w lutym jadę do Zieleńca,

 

Przeczytałem tą frazę...., i już myślałem, że powariowałeś

 

To życzę dużo śniegu, choć tam raczej nie ma z tym problemu.

Ostatni bastion śnieżny w tej części Polski 

 

nie ma stresu przy 10% ? do nastepnej ladowarki juz nie dojedzie.

a na miejscu jakas ladowarka byla bo zostalo 25% ?

nie musze dodawac ze taka trasa dieslem to jakies 4h bez zatrzymania na siku

2 godziny temu, PawelWaw napisał:

nie ma stresu przy 10% ? do nastepnej ladowarki juz nie dojedzie.

a na miejscu jakas ladowarka byla bo zostalo 25% ?

nie musze dodawac ze taka trasa dieslem to jakies 4h bez zatrzymania na siku

 

Jest stres ja się jedzie do jednej ładowarki. Może nie działać, albo być zajęta.

Ja staram się wybierać stacje, z kilkoma ładowarkami. Jak już jadę do pojedyńczej, to mam plan B, a nawet C.

 

Mogłem jechać benzyniakiem, ale jazda EV jest bardziej interesująca.

 

Mogłem też wybrać krótszą drogę, ale jazda EV to duża przyjemność.

9 godzin temu, Cezh napisał:

Mogłem jechać benzyniakiem, ale jazda EV jest bardziej interesująca.

 

I to jest klucz tej zabawy 

9 godzin temu, Cezh napisał:

Mogłem jechać benzyniakiem, ale jazda EV jest bardziej interesująca.

Chyba bardziej stresująca... Nie wyobrażam sobie np z dziećmi jechać w trasę EV i dodatkowo układać 

9 godzin temu, Cezh napisał:

mam plan B, a nawet C

 

5 godzin temu, angrius napisał:

Chyba bardziej stresująca... Nie wyobrażam sobie np z dziećmi jechać w trasę EV i dodatkowo układać

 

Bardzo rozsądnie z Twojej strony  

Jakby ktoś planował w styczniu jechać A1 / A2 to Lotos właśnie wprowadza opłaty:

https://elektrowoz.pl/ladowarki/lotos-wprowadzi-oplaty-na-stacjach-ladowania-niebieski-szlak-jedna-stala-kwota-w-wysokosci-20-30-zl/

😄

 

Z tą opłatą "ryczałtową" to średni pomysł (dla klienta), bo na ładowarkach Lotosu często (podobno) są problemy z odpowiednią mocą.

Realny scenariusz: Zaczynasz ładować (30zł ściąga z karty), po czym moc z 50kW spada po minucie do 11kW 

32 minuty temu, iwik napisał:

Z tą opłatą "ryczałtową" to średni pomysł (dla klienta), bo na ładowarkach Lotosu często (podobno) są problemy z odpowiednią mocą.

Realny scenariusz: Zaczynasz ładować (30zł ściąga z karty), po czym moc z 50kW spada po minucie do 11kW 

Przy ryczałcie jest inny problem. Jak się już ktoś przyssie to nie puści , a kolejny będzie czekał jak kołek.

Oby było normalnie, a nie dla nich wygodnie.

Godzinę temu, mrBEAN napisał:

Przy ryczałcie jest inny problem. Jak się już ktoś przyssie to nie puści , a kolejny będzie czekał jak kołek.

Oby było normalnie, a nie dla nich wygodnie.

 

Ja właśnie ciągnę na ryczałcie. Ale obok 3 wolne ładowarki, więc problemu nie ma.

IONITY Malmö

 

2 godziny temu, iwik napisał:

Jakby ktoś planował w styczniu jechać A1 / A2 to Lotos właśnie wprowadza opłaty:

https://elektrowoz.pl/ladowarki/lotos-wprowadzi-oplaty-na-stacjach-ladowania-niebieski-szlak-jedna-stala-kwota-w-wysokosci-20-30-zl/

😄

 

Z tą opłatą "ryczałtową" to średni pomysł (dla klienta), bo na ładowarkach Lotosu często (podobno) są problemy z odpowiednią mocą.

Realny scenariusz: Zaczynasz ładować (30zł ściąga z karty), po czym moc z 50kW spada po minucie do 11kW 

 

To zrobi 2 razy siku, 3h i sie naladuje.

23 minuty temu, Cezh napisał:

 

Ja właśnie ciągnę na ryczałcie. Ale obok 3 wolne ładowarki, więc problemu nie ma.

IONITY Malmö

 

Dyskutujemy wariant Polski

Czyli jedna ładowarka, do tego kulawo działająca, a czasem wcale, a kolejna 100 km dalej

 

Ionity inna bajka, choć też te opłaty ryczałtowe będą zniesione docelowo.

 

W dniu 28.10.2022 o 12:24, Kuba d. napisał(a):

Ja pierwszy raz gdzieś dalej to pojechałem do okolic Warszawy, jakieś 80km z tąd i było to możliwe dzięki mojemu elektrycznemu samochodowi i stacji szybkiego ładowania po drodze (polecam poczytać o tym tutaj: SPAMik Ogólnie to podróż minęła dosyć szybko, a raczej szybciej niż się spodziewałem i było całkiem miło :).

1. Witamy na forum. 
2. Wykopałeś zamierzchłego posta z początków mojej elektromobilności. Prawie uroniłem łzę. 🥲 

9 godzin temu, HelixSv napisał(a):

1. Witamy na forum. 
2. Wykopałeś zamierzchłego posta z początków mojej elektromobilności. Prawie uroniłem łzę. 🥲 

 

Przecież to jakim bot wysyłający spam...