Musze założyć haka...do auta i pozostaje pytanie Steinhof czy Westfalia? Ten pierwszy pare złotych tańszy... Przeznaczeni główne platforma na 4 rowery...

 

Krawiec

Nie wiem, jak ten drugi, ale hak pana Steinhof'a montowałem w Mitsu. Nie wyglądał, jakby się miał zaraz urwać. Porządny kawał żelastwa

15 minut temu, krawiec napisał:

Musze założyć haka...do auta i pozostaje pytanie Steinhof czy Westfalia? Ten pierwszy pare złotych tańszy... Przeznaczeni główne platforma na 4 rowery...

 

Krawiec

Westfalia to pierwsza liga a Steinhof to zwykły chińczyk. 

Ten który łatwiej złożyć aby nie było widać. 

Musze założyć haka...do auta i pozostaje pytanie Steinhof czy Westfalia? Ten pierwszy pare złotych tańszy... Przeznaczeni główne platforma na 4 rowery...
 
Krawiec

Miałem kiedyś w Dacii steinhof. Sprawował się dobrze, ciężki klamot, nie było problemu przy założeniu, ale rdzewiał na potęgę

Godzinę temu, chojny napisał:

Ten który łatwiej złożyć aby nie było widać. 

 

Przeciez to nie Ty ogladasz ten hak tylko kierowcy za Toba

 

2 godziny temu, Danielpoz. napisał:

Steinhof to zwykły chińczyk. 

Ciekawe spostrzeżenie.Bo produkują je parę ulic odemnie.

Steinhoff rdzewieje, Westfalia ponoć też, ja mam Brink i jest git, w Galaxym miałem Westfalie i też było git.

Ja montowałem Auto-Hak Słupsk  z holenderskim systemem wypinania kuli. Nasi robią ramę, wypinany wertykalnie system kuli dają Holendrzy.

Zalety: nacisk pionowy na kule 100kg, po demontażu nie widać że auto ma hak (ale to zależny tez od modelu samochodu).

Wożę własnie rowery na platformie od 2-lat, do tej pory ok 7-8 tyś km. przejechane z rowerami, wszystko OK.

 

Ja montowałem Auto-Hak Słupsk  z holenderskim systemem wypinania kuli. Nasi robią ramę, wypinany wertykalnie system kuli dają Holendrzy.
Zalety: nacisk pionowy na kule 100kg, po demontażu nie widać że auto ma hak (ale to zależny tez od modelu samochodu).
Wożę własnie rowery na platformie od 2-lat, do tej pory ok 7-8 tyś km. przejechane z rowerami, wszystko OK.
 

Też go mam, ale nacisk tylko 75kg

tapatalked

Steinhoff-a stały hak montowałem do Punto 2 z 4 lata temu, montaż bezproblemowy wytrzymały. Coś tam koroduje, ale zabezpieczenie tego haka nie było powalające. Z pół roku temu montowałem hak-a z Auto-Hak do VW Caddy z 2008r. Zamontował też się bez większych problemów aczkolwiek miałem wrażenie że jakościowo wykonanie gorsze od Steinhoff-a. Niedługo będę na etapie montowania haka do Tipo, skłaniam się póki co do stałego kula mi nie przeszkadza. Raczej pewnie będzie Steinhoff.

8 godzin temu, krawiec napisał:

Musze założyć haka...do auta i pozostaje pytanie Steinhof czy Westfalia? Ten pierwszy pare złotych tańszy... Przeznaczeni główne platforma na 4 rowery...

 

Krawiec

 

Montowałem ostatnio Steinhofa do Golfa VII, automatyczny, z chowanym gniazdem kiedy jest nieużywany. Hak jak hak, spełnia swoje zadanie. W Astrze miałem Westfalię, w Lagunie Auto Słupsk. Różnic pomiędzy hakami nie odnotowałem. 

4 godziny temu, luccass napisał:

Też go mam, ale nacisk tylko 75kg

tapatalked
 

tez mam i nacisk 80 kg to chyba zalezy od samochodu , ale system mocowania jest firmy ACS System podobno Thule-Brink  te z od nich bierze podobnie stosuje je tez Steinhof a to kolega od chinczyka niech poczyta https://dobrehaki.pl/czy-znasz-acs-system-producenta-automatow-wypinanych-n-141.html

 

Ja już drugi raz auto-hak Słupsk. W S-maxie miałem wpinany poziomo, w Edge wpinany pionowo (100 kg nacisk). Oba porządne, masywne, wszystko pasowało jak należy (montaż własnoręczny). Także polecam tą firmę.

Od w 2013 mam w Civicu Steinhofa.

Działa dobrze (bo i co by tu moglo nie dzialac), ale w ciagu 2 lat byl mocno pordzewialy. Teraz to praktycznie sama ruda...

Owszem auto parkowało w ciężkich warunkach przez 45lata, bo dom mialem bezpośrednio nad oceanem, wiec praktycznie codziennie na aucie byla warstwa soli, ale moim zdaniem i tak nie powinien tak zardzewiec.

 

Auto-Hak zalozylem do CRV 2 lata temu, i jak narazie wyglada jak nowy (chociaz on przy oceanie to postal tylko kilka miesiecy a teraz w Polsce w smogu)