Film na zamówienie, ale coś tam można zobaczyć i dowiedzieć się

 

 

3 hours ago, rwIcIk said:

Film na zamówienie, ale coś tam można zobaczyć i dowiedzieć się

 

Spalanie na autostradzie to chyba jakis zart

Uzyskał na drodze krajowej, jadąc zgodnie przepisami 5,2  dynamicznie wyszło 8,5, podobnie w mieście. 

Na autostradzie 12 ... widać brakuje 7 biegu - z automatem mogłoby być mniej 

Może ten 6 biegowy manual zestopniowany pod miasto i niższe prekości.

Ciekawe ile obrotów ma silnik przy 140 km.h? 

18 minutes ago, rwIcIk said:

Uzyskał na drodze krajowej, jadąc zgodnie przepisami 5,2  dynamicznie wyszło 8,5, podobnie w mieście. 

Na autostradzie 12 ... widać brakuje 7 biegu - z automatem mogłoby być mniej 

Może ten 6 biegowy manual zestopniowany pod miasto i niższe prekości.

Ciekawe ile obrotów ma silnik przy 140 km.h? 

 

Moze akurat mocno wialo, bo wynik naprawde abstrakcyjny...

Moja Mazda przy 140km/h pali ok 8,5-9 a to nawet turbo nie ma.

Teraz, Maciej__ napisał:

 

Moze akurat mocno wialo, bo wynik naprawde abstrakcyjny...

Moja Mazda przy 140km/h pali ok 8,5-9 a to nawet turbo nie ma.

Na autostradzie 12 l/100 km paliło mi Lacetti 1,6 

 

1 minute ago, rwIcIk said:

Na autostradzie 12 l/100 km paliło mi Lacetti 1,6 

 

 

Ale to silnik starej generacji i pewnie mial z 5kRPM...

Jesli ten 1,6T tyle spali, to potwierdzi sie, ze turbo benzyny to w zasadzie tylko VAG potrafi zrobic

 

4 godziny temu, rwIcIk napisał:

Uzyskał na drodze krajowej, jadąc zgodnie przepisami 5,2  dynamicznie wyszło 8,5, podobnie w mieście. 

Na autostradzie 12 ... widać brakuje 7 biegu - z automatem mogłoby być mniej 

Może ten 6 biegowy manual zestopniowany pod miasto i niższe prekości.

Ciekawe ile obrotów ma silnik przy 140 km.h? 

12l? To bardzo duzo no ale to jest wielkie pudlo. Pewnie z automatem bedzie lepiej. Ciekawe ile to bedzie palilo w miescie. I co ciekawe Hultaj ma juz nowe 1.5T czemu tu nie wsadzili to nie wiem.  

7 godzin temu, rwIcIk napisał:

Na autostradzie 12 l/100 km paliło mi Lacetti 1,6 

 

Mi sorento pali przeszło 13 ale przy prawie 200 

On 12/18/2020 at 7:44 AM, rwIcIk said:

Film na zamówienie, ale coś tam można zobaczyć i dowiedzieć się

 

Obejrzalem sobie dzisiaj na zywo pod salonem

Dla mnie troche przekombinowali, auto raczej dla innej grupy docelowej niz poprzedni model

 
Obejrzalem sobie dzisiaj na zywo pod salonem [emoji4]
Dla mnie troche przekombinowali, auto raczej dla innej grupy docelowej niz poprzedni model

Starszy tuscon to najtańszy normalny suvik, dlatego jeździ ich masa.
Jeśli z cenami nie "dogonia" vaga to będzie hicior.
Jak to w dotyku? Raczej oplel czy już bliżej vagom?

21 minutes ago, hefi said:

Starszy tuscon to najtańszy normalny suvik, dlatego jeździ ich masa.
Jeśli z cenami nie "dogonia" vaga to będzie hicior.
Jak to w dotyku? Raczej oplel czy już bliżej vagom?

 

Niestety cenowo juz nie jest tak fajnie jak bylo i bez 130kPLN to w zasadznie nie ma co podchodzic do Tucsona 

Do srodka nie wsiadalem, bo auto stalo na zewnatrz a bylismy objerzec akurat cos innego dla zony.

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Niestety cenowo juz nie jest tak fajnie jak bylo i bez 130kPLN to w zasadznie nie ma co podchodzic do Tucsona 

Do srodka nie wsiadalem, bo auto stalo na zewnatrz a bylismy objerzec akurat cos innego dla zony.

Stary model po lifcie też już sensowny model kosztował 130 kzł.

Wsiadłem wczoraj w salonie do nowego Tucsona i pierwsze co mi się rzuciło w oczy - ktoś zdemontował daszek nad zegarami

 

Strasznie dziwnie to wygląda.

 

Poza tym auto fajne, choć już ja dla mnie za dużo tej elektroniki ociekającej piano black.

Petarda auto! te światła dzienne to jest to, szkoda ze nie ma adaptacyjnego tempomatu z manualem ...i powtórzę się ale auto premium suv się zrobił z Tucsona - w 100 procentach. Napewno jest wśród moich ulubionych samochodów. 

W dniu 19.12.2020 o 19:48, Maciej__ napisał:

 

Obejrzalem sobie dzisiaj na zywo pod salonem

Dla mnie troche przekombinowali, auto raczej dla innej grupy docelowej niz poprzedni model

 

Ja podglądałem nowe Sorento, fajny środek i fajnie schowana wycieraczka z tyłu pod daszkiem...

2 minutes ago, K3 said:

 

Ja podglądałem nowe Sorento, fajny środek i fajnie schowana wycieraczka z tyłu pod daszkiem...

 

Tak, nowe Sorento wyglada naprawde bardzo fajnie i kosztuje rozsadne pieniadze jak za taki kawal auta z napedem hybrydowym 

Wersja N Line

 

On 1/28/2021 at 10:18 AM, rwIcIk said:

Wersja N Line

 

 

Tesc wczoraj odebral nowego Tucsona w wersji hybrydowej, wiec za 2 tyg w weekend wezme na jakies testy drogowe i zobaczymy co to warte  

Cena niestety ponad 150kPLN  Dla mnie dosc abstrakcyjna jak za takie auto i marke...

 

8 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

Tesc wczoraj odebral nowego Tucsona w wersji hybrydowej, wiec za 2 tyg w weekend wezme na jakies testy drogowe i zobaczymy co to warte  

Cena niestety ponad 150kPLN  Dla mnie dosc abstrakcyjna jak za takie auto i marke...

 

Trzeba się przyzwyczaić i do marki, i do cen

Ceny, biorąc pod uwagę wyposażenie, wcale nie są wysokie.

10 godzin temu, Maciej__ napisał:

Tesc wczoraj odebral nowego Tucsona w wersji hybrydowej, wiec za 2 tyg w weekend wezme na jakies testy drogowe i zobaczymy co to warte  

Cena niestety ponad 150kPLN  Dla mnie dosc abstrakcyjna jak za takie auto i marke...

 

Cóż, takie mamy czasy. Niedługo poniżej stówy będą tylko Dacie, ewentualnie "maluchy". Spore auto, przyzwoicie wyposażone i jeszcze z hybrydą. Wersje podstawowe zaczynają się od 99

Ile Twoim zdaniem powinno takie auto kosztować?

4 hours ago, Majkiel said:

 

Cóż, takie mamy czasy. Niedługo poniżej stówy będą tylko Dacie, ewentualnie "maluchy". Spore auto, przyzwoicie wyposażone i jeszcze z hybrydą. Wersje podstawowe zaczynają się od 99

Ile Twoim zdaniem powinno takie auto kosztować?

 

Szczerze mowiac to nie wiem, ze 100-120kPLN max...

150k+ to juz polowa kawalerki w duzym miescie, nie starci na wartosci i jeszcze mozna zarobic 

 

51 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Szczerze mowiac to nie wiem, ze 100-120kPLN max...

150k+ to juz polowa kawalerki w duzym miescie, nie starci na wartosci i jeszcze mozna zarobic 

 

Nie ma już takich cen na kompaktowe SUV - jeśli ma mieć coś pod maską i cokolwiek z wypasu 

Doposaż trochę Tiguana i wyjdzie szybko ponad 200.

 

12 minutes ago, rwIcIk said:

Nie ma już takich cen na kompaktowe SUV - jeśli ma mieć coś pod maską i cokolwiek z wypasu 

Doposaż trochę Tiguana i wyjdzie szybko ponad 200.

 

 

Fakt, ceny lepiej wyposazonych wersji dobijaja do poziomow marek premium (kosztem wyposazenia czy silnika)...

Ja zmieniłem zdanie na temat nowego tuscona. O ile na fotkach wygląda ładnie, to na żywo czarny lub biały jest ohydny. Nawet te fantazyjne lampy mu nie pomogą. Wygląda tandetnie. Trzymam się od niego z daleka. [emoji16]

7 minut temu, hefi napisał:

Ja zmieniłem zdanie na temat nowego tuscona. O ile na fotkach wygląda ładnie, to na żywo czarny lub biały jest ohydny. Nawet te fantazyjne lampy mu nie pomogą. Wygląda tandetnie. Trzymam się od niego z daleka.

Widziałem, ale chyba w innych kolorach, całkiem fajnie wyglądał - i na zewnątrz i w środku

 

Widziałem, ale chyba w innych kolorach, całkiem fajnie wyglądał - i na zewnątrz i w środku
 

No mi się przestawilo i nie mogę już na niego patrzeć [emoji23] już nawet zacząłem rozważać cx5 w to miejsce [emoji2961]

13 minutes ago, hefi said:

Ja zmieniłem zdanie na temat nowego tuscona. O ile na fotkach wygląda ładnie, to na żywo czarny lub biały jest ohydny. Nawet te fantazyjne lampy mu nie pomogą. Wygląda tandetnie. Trzymam się od niego z daleka.

 

Mnie tez sie nie podoba, poprzedni model wg mnie wygladal duzo lepiej

 

 
Mnie tez sie nie podoba, poprzedni model wg mnie wygladal duzo lepiej
 

N line, 20 rok, szary pastelowy kolor [emoji106]

45 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Mnie tez sie nie podoba, poprzedni model wg mnie wygladal duzo lepiej

 

Poprzedni robił na początku furorę na parkingu.  Po facelifcie też prezentował się nieźle. Ale skopali wnętrze tabletem. Ten ma fajne wnętrze. Z zewnątrz jak dla mnie też może być 👍

45 minut temu, hefi napisał:

N line, 20 rok, szary pastelowy kolor

Teściowie córki mają czerwony 👍

6 minutes ago, rwIcIk said:

Poprzedni robił na początku furorę na parkingu.  Po facelifcie też prezentował się nieźle. Ale skopali wnętrze tabletem. Ten ma fajne wnętrze. Z zewnątrz jak dla mnie też może być 👍

 

Mnie sie wlasnie wnetrze nie podoba, za duzo piano black i ta dziwna kierownica...

No ale zobacze na zywo to bede mogl cos wiecej powiedziec.

Ciekawi mnie tez spalanie tej hybrydy na autostradzie, bo z YT wynika ze niestety przekracza 10l bez problemu.

W dniu 17.06.2021 o 15:54, Maciej__ napisał:

 

Mnie sie wlasnie wnetrze nie podoba, za duzo piano black i ta dziwna kierownica...

No ale zobacze na zywo to bede mogl cos wiecej powiedziec.

Ciekawi mnie tez spalanie tej hybrydy na autostradzie, bo z YT wynika ze niestety przekracza 10l bez problemu.

Sorento '21 hybryda . Autostrada 150km/h 8,6 , dookoła komina 6,3. Fakt, że brak doświadczenia z automatem i hybrydą.

W dniu 19.06.2021 o 20:04, mirekp napisał:

Sorento '21 hybryda . Autostrada 150km/h 8,6 , dookoła komina 6,3. Fakt, że brak doświadczenia z automatem i hybrydą.

Te 150 to chyba jakieś wolniejsze było.  Nie wierzę, że mały silnik z turbo spali 8,6 na autostradzie, hybryda nie ma znaczenia i tak chyba te silniki elektryczne tylko do 140 działają.

 

Te 150 to chyba jakieś wolniejsze było.  Nie wierzę, że mały silnik z turbo spali 8,6 na autostradzie, hybryda nie ma znaczenia i tak chyba te silniki elektryczne tylko do 140 działają.
 

2 tony, 6 biegów, 1,6.. Ja obstawiam na bliżej 11 12 [emoji16] V max to 190, 150 to już pewnie wyje [emoji23]

5 minut temu, hefi napisał:

2 tony, 6 biegów, 1,6.. Ja obstawiam na bliżej 11 12 V max to 190, 150 to już pewnie wyje
 

No też tak myślę, trzeba by ustawić 150 na tempomacie i przejechać chociaż z 50km. Nie wierzę w mniejsze spalanie niż w moim 2.0crdi.

Co do spalania wokół komina to też mocno mało, około 5 to mi pali wokół komina corolla hybryda z 1.8. No tylko, że to Warszawa i okolice.

34 minutes ago, MarcG said:

No też tak myślę, trzeba by ustawić 150 na tempomacie i przejechać chociaż z 50km. Nie wierzę w mniejsze spalanie niż w moim 2.0crdi.

Co do spalania wokół komina to też mocno mało, około 5 to mi pali wokół komina corolla hybryda z 1.8. No tylko, że to Warszawa i okolice.

 

Wiekszosc testow na YT raportuje 9.5+ przy 140km/h bo przy tych predkosciach to juz hybryda glownie przeszkadza dodatkowa masa...

W sobote wezme auto od tescia to postaram sie przetestowac na S7

 

8 godzin temu, MarcG napisał:

No też tak myślę, trzeba by ustawić 150 na tempomacie i przejechać chociaż z 50km. Nie wierzę w mniejsze spalanie niż w moim 2.0crdi.

Co do spalania wokół komina to też mocno mało, około 5 to mi pali wokół komina corolla hybryda z 1.8. No tylko, że to Warszawa i okolice.

Co do autostrady, to może zrobiłem  zbyt krótki odcinek 30km i nie miałem stałej prędkości 150km. Natomiast dookoła komina w dalszym ciągu średnia z 1500km to 6,3 i tyle w temacie. Grafika , którą mam ustawioną na jednym z wyświetlaczy pokazuje przepływ energii -silnik spalinowy-silnik elektryczny-bateria co ułatwia technikę używania napędu. Poprzednie auto miało diesla 2,2Crdi 200KM i bardzo dużo hamowałem silnikiem, a to w hybrydzie jest bardzo przydatne.      

Zrobilem wczoraj troche ponad 100km tym Tucsonem

Sam naped hybrydowy to wg mnie najmocniejszy punkt auta mimo, ze tych 230KM do konca nie czuc.

Auto rozpedza sie dosc sprawnie, ale chyba oczekiwalem wiecej po takiej mocy. Tiguan 2.0 TSI 190KM jest odczuwalnie bardziej dynamiczny.

Skrzynia automatyczna dziala plynnie, momentu zalaczania napedu zbytnio nie czuc, wiec tutaj duzy plus. Odpada tez problem start/stop

Co do spalania to na autostradzie trzeba liczyc 9-11l przy 140-150km/h, natomiast w jezdzie podmiejskiej czy na drodze krajowej spokojnie mozna zrobic ok 5-6/100. Do ok 130-140km/h jest naprawde cicho, pozniej juz coraz glosniej i spalanie rosnie lawinowo przy wyzszych predkosciach.

Natomiast cala reszta poza napedem to juz nie dla mnie... Stylistyka mi sie nie podoba, przekomobinowane w srodku, za duzo tabletow i piano black

To jest przedostatnia wersja executive i brakowalo do szczescia elektrycznej klapy, monitorow martwego pola, elektrycznie ustawianych foteli.

 

Zrobilem wczoraj troche ponad 100km tym Tucsonem
Sam naped hybrydowy to wg mnie najmocniejszy punkt auta mimo, ze tych 230KM do konca nie czuc.
Auto rozpedza sie dosc sprawnie, ale chyba oczekiwalem wiecej po takiej mocy. Tiguan 2.0 TSI 190KM jest odczuwalnie bardziej dynamiczny.
Skrzynia automatyczna dziala plynnie, momentu zalaczania napedu zbytnio nie czuc, wiec tutaj duzy plus. Odpada tez problem start/stop
Co do spalania to na autostradzie trzeba liczyc 9-11l przy 140-150km/h, natomiast w jezdzie podmiejskiej czy na drodze krajowej spokojnie mozna zrobic ok 5-6/100. Do ok 130-140km/h jest naprawde cicho, pozniej juz coraz glosniej i spalanie rosnie lawinowo przy wyzszych predkosciach.
Natomiast cala reszta poza napedem to juz nie dla mnie... Stylistyka mi sie nie podoba, przekomobinowane w srodku, za duzo tabletow i piano black [emoji6]
To jest przedostatnia wersja executive i brakowalo do szczescia elektrycznej klapy, monitorow martwego pola, elektrycznie ustawianych foteli.
 

Czy zakup "suva" w takiej konfiguracji ma sens?

39 minutes ago, hefi said:

Czy zakup "suva" w takiej konfiguracji ma sens?

Co masz konkretnie na mysli, chodzi o naped hybrydowy? Wg mnie to zalezy glownie od tego gdzie zamierzasz uzytkowac.

Jesli przede wszystkim do jazdy po miescie, drogi podmiejskie i kilka dalszych wyjazdow weekendowo-wakacyjnych w roku to wg mnie jak najbardziej

Szczegolnie, ze z hybryda masz domyslnie automat i w Hyundaiu nie jest to CVT.

Natomiast zeby tym robic wieksze przebiegi, glownie po autostradach to wg mnie bez sensu bo praktycznie nic nie zyskujesz z napedy hybrydowego a wozisz pewnie ze 100kg wiecej.