Co w Skandynawii leją do chłodnic? Mają teraz ok - 40 st Celsjusza. Ja widziałem tylko jakieś do -35. 

Co w Skandynawii leją do chłodnic? Mają teraz ok - 40 st Celsjusza. Ja widziałem tylko jakieś do -35. 

Przeżyłem w Finlandii -37 na płynie -35

Miałem lekkie obawy odpalając rano...

Teraz, ppmarian napisał:

Przeżyłem w Finlandii -37 na płynie -35

Miałem lekkie obawy odpalając rano...

Zakładam że Skandynawowie pijąc rano kawę nie mają takich obaw więc leją coś lepszego niż Prestone  

3 minuty temu, lucash napisał:

Co w Skandynawii leją do chłodnic? Mają teraz ok - 40 st Celsjusza. Ja widziałem tylko jakieś do -35. 

Koncentrat Prestone wystarczy 70% do 30% wody i jest do -64 stopni.

2 minuty temu, mugen napisał:

Koncentrat Prestone wystarczy 70% do 30% wody i jest do -64 stopni.

Szybko poszło. Dzięki  

3 godziny temu, mugen napisał:

Koncentrat Prestone wystarczy 70% do 30% wody i jest do -64 stopni.

To raczej bełkot marketingowy, bo taki parametr dla glikolu etylenowego jest nieosiągalny. Przy takim stężeniu z krzywej zamarzania wychodzi jakieś -50 parę stopni.

Takie wartości są osiągalne dla glikolu polipropylenowego ale tego w tym koncentracie zgodnie z kartą charakterystyki nie ma.

 

https://auto-land.pl/karty_charakterystyk/PARYS/Prestone/prestone_plyn_do_chlodnic_koncetrat_clp.pdf

Edytowane 2 Grudnia 20214 lata przez shapyr

3 godziny temu, lucash napisał:

Co w Skandynawii leją do chłodnic? Mają teraz ok - 40 st Celsjusza. Ja widziałem tylko jakieś do -35. 

Zrobi się kasza i tyle, nie rozwali to chłodnicy ani bloku silnika więc problemu być nie powinno.

I temperatura to ma być faktyczna a nie odczuwalna (bo patrzę na mapy i nie widzę tych -40°C)

Zakładam że Skandynawowie pijąc rano kawę nie mają takich obaw więc leją coś lepszego niż Prestone [emoji6] 

Tam większość albo podłącza auta pod 230v i grzeje układ albo zwyczajnie garazuje

6 godzin temu, shapyr napisał:

To raczej bełkot marketingowy, bo taki parametr dla glikolu etylenowego jest nieosiągalny. Przy takim stężeniu z krzywej zamarzania wychodzi jakieś -50 parę stopni.

Takie wartości są osiągalne dla glikolu polipropylenowego ale tego w tym koncentracie zgodnie z kartą charakterystyki nie ma.

 

https://auto-land.pl/karty_charakterystyk/PARYS/Prestone/prestone_plyn_do_chlodnic_koncetrat_clp.pdf

To jest nic KFS 11 Luquimoly w proporcji 2:1 jest do -68

10 godzin temu, lucash napisał:

Co w Skandynawii leją do chłodnic? Mają teraz ok - 40 st Celsjusza. Ja widziałem tylko jakieś do -35. 

u ruskich się po prostu nie wyłącza auta...

7 godzin temu, volf6 napisał:

Zrobi się kasza i tyle, nie rozwali to chłodnicy ani bloku silnika więc problemu być nie powinno.

I temperatura to ma być faktyczna a nie odczuwalna (bo patrzę na mapy i nie widzę tych -40°C)

Czyli co, na początku z silnikiem nic nie będzie a potem siłą rzeczy po rozruchu temperatura płynu chłodniczego będzie się podnosić? 

12 godzin temu, lucash napisał:

Co w Skandynawii leją do chłodnic? Mają teraz ok - 40 st Celsjusza. Ja widziałem tylko jakieś do -35. 

większość koncentratów 1:1 daje -35* a 2:1 -50* także luzik.

sam jestem ciekaw. W zeszłym roku na jesieni kupiłem auto ze Szwecji, w zbiorniczku był przezroczysty płyn. Myslalem, że handlus dolał wody. Sprawdziłem glikometrem i poza skalą pokazało, sporo powyżej - 50. Później wymieniałem rozrząd z pompą wody i wlałem płyn dostępny u nas w handlu. Tester pokazał troszkę ponad - 35 stopni.