10 godzin temu, Oscar_ napisał:

Kolega miał 1,8 w benzynie. Pali sporo a jeździ słabo . Do tego skrzynia przy 100 kkm zaczęła wyć.

Już pisałem, wina słabego silnika w ciężkim klocu.

43 minuty temu, ZUBERTO napisał:

Już pisałem, wina słabego silnika w ciężkim klocu.

Dokładnie bo wcześniej miał vectra c z silnikiem 1.8 i znacznie lepiej to jeździło.

1 godzinę temu, ZUBERTO napisał:

Już pisałem, wina słabego silnika w ciężkim klocu.

Ale takie 1.4T lepiej jedzie niż 1.8 wolnossący przy tej samej mocy 

2 minuty temu, mmaciejosss napisał:

Ale takie 1.4T lepiej jedzie niż 1.8 wolnossący przy tej samej mocy 

I to Cię dziwi, czy o coś innego Ci chodzi?

 

Diesel

To auto tylko z dieslem, najlepiej 170km i nie chodzi to o te 7km vs wersja 163km. 
170km to przekonstruowana jednostka, elastyczniejsza i oszczędniejsza.
Trasa z predkoscism8 dozw9lonumi to 6,5.
Miasto zima i krótkie odcinki to 8,5, latem, 7,5.
 
Jak jeszcze znajdziesz ecoflexa to na trasie odejmij że 0,4/100.
 
Ja polecam, sprzedałem przedliftowa z F40 i programem 200/450 - zadnych problemów poza doskonale opisanymi przypadkami TTTM, które możesz wyeliminować zawczasu: uszczelka smoka olejowego, rury dolotu do IC - to są drobiazgi w porównaniu do TDI PD 
 

+1

W dniu 25.03.2022 o 21:47, mmaciejosss napisał:

Ale takie 1.4T lepiej jedzie niż 1.8 wolnossący przy tej samej mocy 

bo przyśpiesza się momentem  

Właśnie ojciec na pałę wystawił 2,8 Turbo bo w weekend odebrał nowego elektryka.
Możesz go znaleść na otomoto - tam jest więcej zdjęć, wystawione tak niezachęcająco.
Za dwa tygodnie jadę na urlop i w maju jak wrócę to będę jej robił dodatkowe zdjęcia. Na razie wstawiony do ASO Opla może ktoś się napali. Samochód musi mieć swojego amatora bo jest specyficzny.

Generalnie strasznie ciężki kloc i nie wiem jak te z mniejszymi silnikami jeżdżą, jak się przesiadam z A6 3L TDI to rozczarowanie bo insignia strasznie ospała, spalanie 16L w mieście to norma, w trasie kiedyś udało mi się zejść do 10L, na kołach 20 cali po polsce jeździć się nie da bo plomby z zębów wypadają i można pokrzywić felgi, ale uroku to samochodowi nie można odmówić i automat w takim silniku to bajka. Wymiana łańcuszka to koszt 6500PLN szok, samochód ma zbyt ciasno w komorze silnika i odległość akumulatora od turbiny to kilka centymetrów (wymiana akumulatora obowiązkowo co 2 lata bo więcej nie wytrzymują)

Tu masz opis: http://insigniaopc.pl/

Edytowane 30 Marca 20224 lata przez bengamin