Wydębiłem na test i4.

https://ev-database.org/car/1519/BMW-i4-M50

Przejechałem 250 km, jutro będzie tyle samo. 

Wygląda, jak BMW. Jest szybkie, oszczędne i ma spory zasięg. W środku czuć jakość. 

 

Poza tym:

- Klamki zewnętrzne mogą się wyślizgnąć z dłoni, bo bardzo uchylają się ku górze (nieprzyjemne dla paznokci).

- Podczas jazdy w centrum Göteborga zawiesił się system i zrobił się ładny niebieski screen, a szkoda, bo w tym momencie bardzo polegałem na nawigacji. Zrestartował się po około 30sek.

- Siedzisko tylnej kanapy jest tak nisko, że moja córka, która ma 160 cm momentalnie zaczęła narzekać, że nie ma podparcia po udami. I sprzączka pasa środkowego miejsca jej zawadzała, ale muszę to sprawdzić. W każdym razie była bardzo niezadowolona, że nie pojechaliśmy eNiro lub ID4. 

 

 

 

No ładnie, Niemcy nadrabiają

 

47 minut temu, HelixSv napisał:

Wydębiłem na test i4.

 

Fajny wóz, ale będzie fajniejszy, jak zrobią go od początku jako EV. A tak, to na plus wyciszenie zostało jako scheda po spalinowym napędzie  

Cena 300+

Ale zasięg ładny a te osiągi to jakie ?

9 minutes ago, PawelWaw said:

Cena 300+

Ale zasięg ładny a te osiągi to jakie ?

 

Takie, że jak się tylko chce, to wyprzedza się wszystko.  Danych nie mam. I do tego ciekawostka, nie ma się uczucia utraty kontroli na autem, co w ID4 czy XC40 czasem się zdarza, a w eNiro w sumie zawsze. 

24 minuty temu, PawelWaw napisał:

Ale zasięg ładny a te osiągi to jakie ?

 

3.9 do setki, tyle co TM3LR z boostem

 

Jeszcze jedno!

 

Wielki ekran inforozrywki baaardzo się nagrzewa, do tego stopnia, że autentycznie odechciewa się go dotykać. W ID4 jest ciepły ten mały za kierownicą, ale on nie jest dotykowy. 

 

Gdzieś czytałem, że ekran samochodowy, żeby był dobry, cienki, ładny i odporny na wstrząsy, to musi być gorący. Ale z tego, co pamiętam to TM3 i TMY ekrany mają normalną temperaturę. 

W dniu 14.05.2022 o 20:29, HelixSv napisał:

Wydębiłem na test i4.

https://ev-database.org/car/1519/BMW-i4-M50

Przejechałem 250 km, jutro będzie tyle samo. 

Wygląda, jak BMW. Jest szybkie, oszczędne i ma spory zasięg. W środku czuć jakość. 

 

Poza tym:

- Klamki zewnętrzne mogą się wyślizgnąć z dłoni, bo bardzo uchylają się ku górze (nieprzyjemne dla paznokci).

- Podczas jazdy w centrum Göteborga zawiesił się system i zrobił się ładny niebieski screen, a szkoda, bo w tym momencie bardzo polegałem na nawigacji. Zrestartował się po około 30sek.

- Siedzisko tylnej kanapy jest tak nisko, że moja córka, która ma 160 cm momentalnie zaczęła narzekać, że nie ma podparcia po udami. I sprzączka pasa środkowego miejsca jej zawadzała, ale muszę to sprawdzić. W każdym razie była bardzo niezadowolona, że nie pojechaliśmy eNiro lub ID4. 

 

 

 

Podoba się

Ten ladniejszy.

Cena mi sie nie podoba, bo to juz kosztuje w przeliczeniu 600kpln

3 hours ago, Kiwal said:

Ten ladniejszy.

Cena mi sie nie podoba, bo to juz kosztuje w przeliczeniu 600kpln

 

Siedziałem w środku. Luksusowy i interesujący. Zaskakująco mały bagażnik.

Nie poprosiłem o jazdę testowa, bo jest poza moim zasięgiem finansowym.