witam Panowie może jakaś mądra głowa coś pomoże

 

jest mercedes W176 z w/w silnikiem

auto ma 400 tyś km przebiegu, nie ma praktycznie żadnych problemów oprócz może jednym jeszcze chyba nie wielkim

 

auto łyka olej w granicach 200ml-300ml na 10tyś km nic strasznego

podczas gdy jest zimno poniżej powiedzmy -5stC nie ma problemu z rozruchem (nowe świece) a poprostu jak odpali to tłucze jakby ktoś w silnik młotkiem walił, powiedzmy po około minucie jak sobie na jałowym poklekocze - silnik chodzi kulturalnie

 

podejrzewam że może któryś wtrysk 

ale auto nie kopci

spalanie w normie 5-6l/100

 

i teraz tak co do spalania oleju - obecnie 5w30 jakiś tam motul - może dać mu inny olej (gęstszy?)

co to dziwnej startowej pracy - podejrzenia wtrysku - zaaplikować mu to ropy płyn do czyszczenia wtrysków tak ze 2 - 3 razy do zimy? 

 

a może olej jest za rzadki i sprężanie słabsze i zanim olej się rozgrzeje to tak nim tłucze? 

 

jak napisałem jakieś głupoty to bez "śmiania" - nie jestem mechanikiem ani nie kończyłem technikum motoryzacyjnego - dużo rzeczy w aucie naprawiam sam co mogę - co potrafię.... 

 

jakieś rady?

 

 

Dodatek do paliwa, porządna, dluga płukanka i zmiana oleju. Może któraś poducha telepie przy zwiększonych obrotach?

Trzeba podłączyć do komputera i może tam coś sie pojawi?

 

15 godzin temu, OPAL napisał(a):

Dodatek do paliwa, porządna, dluga płukanka i zmiana oleju. Może któraś poducha telepie przy zwiększonych obrotach?

Trzeba podłączyć do komputera i może tam coś sie pojawi?

 

nie, nie... żadna poducha, to wyraźnie z silnika wali, pod kompem NIC - zero

15 godzin temu, OPAL napisał(a):

Dodatek do paliwa, porządna, dluga płukanka i zmiana oleju. Może któraś poducha telepie przy zwiększonych obrotach?

Trzeba podłączyć do komputera i może tam coś sie pojawi?

 

to jest takie stukanie, nierówna praca jakby chodził np. na trzy cylindry

Godzinę temu, pietiagoras napisał(a):

to jest takie stukanie, nierówna praca jakby chodził np. na trzy cylindry

może się skończyła podkładka pod któryms wtryskiem... przebieg w sumie nie mały.

W takim razie wtryskiwacz, albo zaczyna się problem z panewkami, co jest bolączką 1.5 dci. Warto zrzucić miskę, sprawdzić i profilaktycznie je wymienić.

Edytowane 24 Sierpnia 20232 lata przez OPAL

6 godzin temu, OPAL napisał(a):

W takim razie wtryskiwacz, albo zaczyna się problem z panewkami, co jest bolączką 1.5 dci. Warto zrzucić miskę, sprawdzić i profilaktycznie je wymienić.

A co ma panewka do nierównej pracy silnika?

21 godzin temu, pietiagoras napisał(a):

pod kompem NIC - zero

jaki komp ?  z clipa wyjdą wtryski , inny komp juz może nie ogarniać.

sprawdzić kompresję żeby wykluczyć lub potwierdzić  układ korbowo-tłokowy, można ( a nawet wskazane jest)  przepłukać układ zasilania

11 godzin temu, r1sender napisał(a):

A co ma panewka do nierównej pracy silnika?

Z opisu zrozumiałem, że silnik pracuje równo, tylko stuka.

W dniu 23.08.2023 o 10:35, pietiagoras napisał(a):

jakieś rady?

Mam K9K 90 KM z 2011 roku z prawdopodobnie nie ruszanymi świecami żarowymi. Odpala przy -20, ale fakt na początku rozruchu słychać dźwięki o których wspominasz, tylko że u mnie trwa to maksymalnie 5-10 sekund, czasem obroty zafalują ale tylko przy dużych minusach na zewnątrz. 
Miałem K9K 85 KM ( już Siemens ) z 2006 roku, nowe z salonu, było dokładnie tak samo. 

Zasilić go środkiem do czyszczenia wtrysków-np.LiquiMoly bezpośrednio pod pompę. Jak nie pomoże, to wtryski na stół i pewnie do naprawy/wymiany.

W dniu 25.08.2023 o 00:04, OPAL napisał(a):

W takim razie wtryskiwacz, albo zaczyna się problem z panewkami, co jest bolączką 1.5 dci. Warto zrzucić miskę, sprawdzić i profilaktycznie je wymienić.

 

Z tego co wiem to z panewkami był problem z wcześniejszym modelami k9k w renowkach

 

W dniu 25.08.2023 o 06:51, r1sender napisał(a):

A co ma panewka do nierównej pracy silnika?

 

Ta nie równa praca to tylko przez chwilę na zimnym w zimie po odpaleniu

 

23 godziny temu, piter19731 napisał(a):

jaki komp ?  z clipa wyjdą wtryski , inny komp juz może nie ogarniać.

sprawdzić kompresję żeby wykluczyć lub potwierdzić  układ korbowo-tłokowy, można ( a nawet wskazane jest)  przepłukać układ zasilania

 

Jakiś uni... Także o wtryskach nic nie wiem. A weź mi kurde znajdź majstra u mnie na wsi który to ogarnie ma pojęcie i nie sp...zespuje coś po drodze.... Muszę sam jakoś zaradzic

 

15 godzin temu, OPAL napisał(a):

 

W dniu 25.08.2023 o 00:04, OPAL napisał(a):

 

Widget blockquoteWidget blockquote

Edytowane 26 Sierpnia 20232 lata przez pietiagoras

Na początek spróbuję jak ktoś tu już  podpowiedział, zaleje go że dwa razy dodatkiem do paliwa, potem zrobię płukankę i nowy olej.

 

Dałbym dodatek bezpośrednio na filtr ale chyba tu nie ma wstępnej pompy i boję się że zapowietrze i uwale wyryski