No jak w tytule... przymierzam się do zamiany obecnego S90 na coś... no właśnie na co?

 

Ogólnie to w sumie myślałem o czymś mniejszym (ale pewnie kombi), bo duży samochód jest trochę upierdliwy przy użytkowaniu 'w kolo komina' np. parkując na wąskich miejscach / parkingach.

No więc, na szybko to myślę o V60 / BMW 3 / Audi A4...

 

Przerabiałem w ostatnich paru (nastu) latach:

S90, Espace, A6 C7, Superb 2, Laguna 2ph2 i wnioski są takie:

- chce ciche auto (tutaj zdecydowany liderem było A6)

- musi 'chętnie jeździć' ale nie musi mieć >200 koni (obecnie mam 312 ;))

- wole niższe niż wyższe (tzn. np. kombi niz crossover / suv)

- na co dzień wole mniejsze niż większe (tzn. coś klasy Audi A4 to już mniejsze dla mnie 😄 )

 

Póki co EV odpada ze względu na brak możliwości ładowania w domu. Ostatnio robiłem sobie tez jazdę próbną (24h) Alfa Tonale plug-in - i to jednak jest przeskok o klasę w dol - i do tego jest dosyc głośno w środku.

 

Samochód może być max 2 letni (a może też i nowy) - przebiegi... bardzo małe, jest używany tak naprawdę 'w kolo komina' i na jakieś wyjazdy (włącznie z wycieczkami do PL - >1000km w jedną stronę) - do pracy nie jeździmy samochodem - przebiegu 10-15k / rok max

 

Co podpowiecie?

V60XC

V90 jeździło mi się super, ale jak piszesz było zbyt dlugie/duże. Siedziało się też zbyt nisko. CrossCountry nie jest SUVem,to nadal kombi a jednak deko wyższy.

B5 powinien wystarczyć do szybkiego przemieszczania się. AWD i wyzszy przeswit tez sie chyba u Ciebie przyda.

2 minuty temu, sherif napisał(a):

V60XC

V90 jeździło mi się super, ale jak piszesz było zbyt dlugie/duże. Siedziało się też zbyt nisko. CrossCountry nie jest SUVem,to nadal kombi a jednak deko wyższy.

B5 powinien wystarczyć do szybkiego przemieszczania się. AWD i wyzszy przeswit tez sie chyba u Ciebie przyda.

 

V60 XC jest też rozważane (jak i zwykle V60) - choć ogólnie nie jeżdżę poza drogami (ale dla łatwości wsiadania itp. na plus), a i AWD się raczej rzadko przydaje (mam w S90 teraz), bo wbrew pozorom mamy tutaj mniej śniegu niż Wy w PL   
Dzięki za propozycje.

Edytowane 25 Października 20232 lata przez jaceq

24 minuty temu, jaceq napisał(a):

No więc, na szybko to myślę o V60 / BMW 3 / Audi A4...

 

Może C?

https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/buy/new-car/product.html/C-300-4MATIC_0355905478_PL_354ae2f5

 

Ale musiałbyś sam się przejechać. 

1 minutę temu, bielaPL napisał(a):

Może C?

https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/buy/new-car/product.html/C-300-4MATIC_0355905478_PL_354ae2f5

 

Ale musiałbyś sam się przejechać. 

Racja, musiałbym. Wcześniej (zanim kupiłem Volvo) przejechałem się E klasa (rocznik 2020 - polift wtedy) i jakiegoś super wrażenia na mnie nie zrobiła, szczerze mówiąc (środek skojarzył mi się z Tureckim bazarkiem 😄 )
W sumie to jeden z moich znajomych ma paro-letnia C klase... zagadam z nim.
Dzieki

Ja bym został przy Volvo. Tani serwis, niezawodne i bezpieczne samochody. A jednocześnie z uwagi na ceny benzyny szedł bym w hybrydę, czyli w nomenklaturze Volvo to chyba T8? 

2 godziny temu, jaceq napisał(a):

V60 XC jest też rozważane (jak i zwykle V60) - choć ogólnie nie jeżdżę poza drogami

 

Pewnie jak i pozostałe 90% użytkowników SUVów.

35 minut temu, OPAL napisał(a):

 

Pewnie jak i pozostałe 90% użytkowników SUVów.

Fakt. Ja w XC60 założyłem Bridgestone Potenza Sport właśnie dlatego że nigdy nie zjeżdżam z asfaltu i jedyne na czym mi zależy to przyczepność na normalnej drodze. 

1 godzinę temu, Florydzialski napisał(a):

Ja bym został przy Volvo. Tani serwis, niezawodne i bezpieczne samochody. A jednocześnie z uwagi na ceny benzyny szedł bym w hybrydę, czyli w nomenklaturze Volvo to chyba T8? 

 

Teraz jest seria B mild-hybrid a z plug-in jest T8 i T6recharge. 

Ten serwis u nas wcale taki tani w Volvo to nie jest (w Audi było co najwyżej tak samo a serwis co 2 lata, a nie co rok jak w Volvo )

 

 

Godzinę temu, OPAL napisał(a):

 

Pewnie jak i pozostałe 90% użytkowników SUVów.

 

Zgoda, ale my po prostu wolimy coś niższego.

2 godziny temu, OPAL napisał(a):

 

Pewnie jak i pozostałe 90% użytkowników SUVów.

V60 XC to nie SUV.

Tu nie tylko chodzi o jazdę w terenie. Wspomniane V/S90 ma duży rozstaw osi przy małym prześwicie. Świetne na autostrady, ale tragiczne w mieście. Kilka razy przydzwoniłem w wydawało by się lekko wystającą studzienkę czy krawężnik.

3 minuty temu, sherif napisał(a):

V60 XC to nie SUV.

 Rzeczywiście, nie wiedziałem, że coś takiego istnieje, myślałem o XC60.

 

1 godzinę temu, jaceq napisał(a):

Zgoda, ale my po prostu wolimy coś niższego

 

No to problem się rozwiązał, bo V60 XC jest niższy od SUVa

Godzinę temu, sherif napisał(a):

V60 XC to nie SUV.

Tu nie tylko chodzi o jazdę w terenie. Wspomniane V/S90 ma duży rozstaw osi przy małym prześwicie. Świetne na autostrady, ale tragiczne w mieście. Kilka razy przydzwoniłem w wydawało by się lekko wystającą studzienkę czy krawężnik.

Serio? mi się nie udało jeszcze w nic trafic 😄

17 godzin temu, jaceq napisał(a):

Serio? mi się nie udało jeszcze w nic trafic 😄

Tak. Strasznie mnie to wkurzało. Jeszcze nigdy żadnym autem tyle razy nie przyłożyłem, mimo że uważałem. Do tego wymiar prawie 5m w mieście bolał. Przeszkadzał też brak AWD. Stąd migracja na krótszego SUVa .

Alfa Romeo Giulia. Albo się zakochasz, albo znienawidzisz. Ale nikt Ci nie powie, że samochody to dla Ciebie narzędzie jak młotek.

V60CC to faktycznie fajna opcja jeśli ktoś szuka mniejszego, podwyższonego auta. Prześwit ma większy nawet niż niektóre SUV'y (197mm), a jednak nadwozie dużo ładniejsze i bardziej aerodynamiczne (spalanie, głośność, podatność na podmuchy wiatru).

 

https://www.youtube.com/watch?v=My-4HbKQ4N8

Edytowane 27 Października 20232 lata przez kadu

W dniu 25.10.2023 o 12:10, jaceq napisał(a):

 

V60 XC jest też rozważane (jak i zwykle V60) - choć ogólnie nie jeżdżę poza drogami (ale dla łatwości wsiadania itp. na plus), a i AWD się raczej rzadko przydaje (mam w S90 teraz), bo wbrew pozorom mamy tutaj mniej śniegu niż Wy w PL   
Dzięki za propozycje.

Na mokrym AWD się też przydaje. Nie mam jakiegoś doświadczenia, ale przekonałem się jak nasze xc60 AWD zostało w serwisie i zastępcze dali FWD. Było mokro, a ja szczerze byłem w szoku jak tym się ciężko rusza i przyspiesza, gdy przed nie ma trakcji. Jeżdżąc AWD nie zwracałem na to uwagi, że z FWD może być taki dramat. 

W dniu 27.10.2023 o 19:46, kenickie napisał(a):

Alfa Romeo Giulia. Albo się zakochasz, albo znienawidzisz. Ale nikt Ci nie powie, że samochody to dla Ciebie narzędzie jak młotek.

Miałem ostatnio testowo tonale... Odbierając żona wsiadła do Giulia (co prawda z koniczynka ) po czym na szybko wydała wyrok - E, za twarde fotele

Edytowane 29 Października 20232 lata przez jaceq