GLE 400e

[Michal_O]

Witam,

GLE 400e, to moja pierwsza hybryda. 

A dokladnie hybryda plug-in.

Bateria ma pojemnosc 30kWh, co zapewnia zasieg w trybie w pelni elektrycznym do 100km, realnie ok 80km.

Co w zupelnosci wystarczy przy codziennych dojazdach do pracy.

Pierwszy przejechany 1,000km - wrazenia bardzo pozytywne.

Zawieszenie pneumatyczne, tez daje rade.

Co do spalania - tu tez mile zaskoczenie, w trybie hybrydowym pomiedzy 11 a 12L/100km co dla samochodu o wadze ponad 2.5T to badzo dobry wynik.

[wujek]

A ile pali po wyczerpaniu baterii? 

[Michal_O]

To jest spalanie po wyczerpaniu baterii…

 

[wujek]

10 godzin temu, Michal_O napisał(a):

To jest spalanie po wyczerpaniu baterii…

 

A jak osiągi po wyczerpaniu? To ma 2.0 250 czy wsadzili 6 cylindrów?

[kravitz]

16 minut temu, wujek napisał(a):

A jak osiągi po wyczerpaniu? To ma 2.0 250 czy wsadzili 6 cylindrów?

 

Z mojego doświadczenia w jeżdżeniu PlugInem, spalanie rośnie o około 15-20% po trasie po wyczerpaniu baterii.

Osiągi deko spadają, ale trudno ocenić dupohamownią. 

U mnie jak jest 245KM jak jest bateria naładowana, a goły silnik spalinowy ma tylko 150KM, to bym powiedział że z pusta bateryjką chwilowe osiągi (takie do wyprzedzania), to nadal jest ponad 200KM. Gdzieś tam zapas zawsze jest trzymany, a dodatkowo widać, że samochód co chwila z silnika trochę baterię doładowuje, właśnie na takie okazje.

Nie tylko wyprzedzanie, ale nawet z pustą baterią, jak zaczyna się wzniesienie, to widać pobór prądu dla silnika elektrycznego, a spalanie benzyny pod górkę chwilowe dziwnie nie rośnie

Raz mnie tylko zastała totalnie pusta bateria. O ile pamiętam wjeżdżaliśmy pod sporą górę na autostradzie i chciałem gwałtownie się wbic na bardziej lewy pas. Okazało się, że nie miałem prądu wcale.

Jeden jedyny raz na ponad 40kkm.

[wujek]

2 minuty temu, kravitz napisał(a):

 

Z mojego doświadczenia w jeżdżeniu PlugInem, spalanie rośnie o około 15-20% po trasie po wyczerpaniu baterii.

Osiągi deko spadają, ale trudno ocenić dupohamownią. 

U mnie jak jest 245KM jak jest bateria naładowana, a goły silnik spalinowy ma tylko 150KM, to bym powiedział że z pusta bateryjką chwilowe osiągi (takie do wyprzedzania), to nadal jest ponad 200KM. Gdzieś tam zapas zawsze jest trzymany, a dodatkowo widać, że samochód co chwila z silnika trochę baterię doładowuje, właśnie na takie okazje.

Nie tylko wyprzedzanie, ale nawet z pustą baterią, jak zaczyna się wzniesienie, to widać pobór prądu dla silnika elektrycznego, a spalanie benzyny pod górkę chwilowe dziwnie nie rośnie

Raz mnie tylko zastała totalnie pusta bateria. O ile pamiętam wjeżdżaliśmy pod sporą górę na autostradzie i chciałem gwałtownie się wbic na bardziej lewy pas. Okazało się, że nie miałem prądu wcale.

Jeden jedyny raz na ponad 40kkm.

To niewyglada źle. Nikt normalny nie ciśnie bez potrzeby cały czas. Ciekawe byłoby połączenie 2.0 250 plus te 100 z elektryka. Ale pewnie robią to tylko dla obniżenia emisji stąd wzięli 1.4

[kravitz]

9 minut temu, wujek napisał(a):

To niewyglada źle. Nikt normalny nie ciśnie bez potrzeby cały czas. Ciekawe byłoby połączenie 2.0 250 plus te 100 z elektryka. Ale pewnie robią to tylko dla obniżenia emisji stąd wzięli 1.4

 

W VW ida w przeciwną stronę. Golf 8 GTE po lifcie ma chyba 270KM, ale spalinówka nadal została 150KM. Jest wieksza bateria i mocniejszy silnik elektryczny.

[bielaPL]

W dniu 1.04.2024 o 10:28, Michal_O napisał(a):

Co do spalania - tu tez mile zaskoczenie, w trybie hybrydowym pomiedzy 11 a 12L/100km co dla samochodu o wadze ponad 2.5T to badzo dobry wynik.

 

 

ja wiem czy to tak super... patrole z m54 palą tyle ropy

[Kiwal]

W dieslu długodystansowo wygląda to następująco:



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Ryb]

2 godziny temu, Kiwal napisał(a):

W dieslu długodystansowo wygląda to następująco:



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Wychodzi na to, że potrafi jednocześnie zużywać mniej paliwa niż Fiat Panda i mniej prądu niż Tesla.

 

 

[sherif]

W dniu 1.04.2024 o 10:28, Michal_O napisał(a):

Witam,

GLE 400e, to moja pierwsza hybryda. 

A dokladnie hybryda plug-in.

Bateria ma pojemnosc 30kWh, co zapewnia zasieg w trybie w pelni elektrycznym do 100km, realnie ok 80km.

Co w zupelnosci wystarczy przy codziennych dojazdach do pracy.

Pierwszy przejechany 1,000km - wrazenia bardzo pozytywne.

Zawieszenie pneumatyczne, tez daje rade.

Co do spalania - tu tez mile zaskoczenie, w trybie hybrydowym pomiedzy 11 a 12L/100km co dla samochodu o wadze ponad 2.5T to badzo dobry wynik.

Rozmawiałęm z gościem który się przesiadł z diesla, też wspominał, że robi 80km bez problemu miasto+okolice.

Spalanie noPb bez rewelacji, chyba że to średnia z szybkiej jazdy austotradą.

BTW. Ma szyby bez ramek ?

 

[wlad]

Godzinę temu, Ryb napisał(a):

 

Wychodzi na to, że potrafi jednocześnie zużywać mniej paliwa niż Fiat Panda i mniej prądu niż Tesla.

 

 

Gdyby jeszcze potrafil zuzywac tyle ropy co Prius benzyny to bylaby kumulacja

Edytowane 4 Kwietnia przez wlad

[Ryb]

1 minutę temu, wlad napisał(a):

Gdyby jeszcze potrafil zuzywac tyle ropy niz Prius benzyny to bylaby kumulacja

 

Gdybym miał samochód zużywający 3.9l paliwa lub 8,6kWh prądu na 100km to bym się nie potrafił zdecydować czy jeździć na jednym czy na drugim.

[wlad]

2 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Gdybym miał samochód zużywający 3.9l paliwa lub 8,6kWh prądu na 100km to bym się nie potrafił zdecydować czy jeździć na jednym czy na drugim.

To tak jak u mnie.Poniewaz moj benzyny pali mniej niz moj skuter 125 wiec na zlosc jezdze jednoczesnie i na benie i na pradzie.A co-stac mnie,jestem z AK.

[Kiwal]

24 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Gdybym miał samochód zużywający 3.9l paliwa lub 8,6kWh prądu na 100km to bym się nie potrafił zdecydować czy jeździć na jednym czy na drugim.

Tylko ze on zużywa średnio 3.9litra i 8,6kWh

[Ryb]

38 minut temu, Kiwal napisał(a):

Tylko ze on zużywa średnio 3.9litra i 8,6kWh

 

Do kitu te hybrydy, gdyby się zdecydowali na jeden napęd to byłoby albo-albo.