jak to jest z tym freonem, jest jakis stary, ktory kiedys byl uzywany, obecnie juz niestosowany. ktory to w takim razie, bo jade ogladac auto i wole sie upewnic czym ma klime napelniona.

jesli jest to ten stary freon to jak to jest z eksploatacja takiej klimy?

> jak to jest z tym freonem, jest jakis stary, ktory kiedys byl

> uzywany, obecnie juz niestosowany. ktory to w takim razie, bo

> jade ogladac auto i wole sie upewnic czym ma klime napelniona.

> jesli jest to ten stary freon to jak to jest z eksploatacja takiej

> klimy?

Witam

tak słyszałem że się da wymienić czynnik na inny.

> tak słyszałem że się da wymienić czynnik na inny.

http://www.mercmania.pl/forum/topics3/1388.htm

> http://www.mercmania.pl/forum/topics3/1388.htm

fajny link, dzieki, ale mam od razu nastepne pytanie, mianowicie jakie sa orientacyjne koszty odpowiednio przezbrajania i zastepowania i kiedy sie robi jedno a kiedy drugie? (sorry ale zupelnie nie znam sie na temacie...)

> fajny link, dzieki, ale mam od razu nastepne pytanie, mianowicie

> jakie sa orientacyjne koszty odpowiednio przezbrajania i

> zastepowania i kiedy sie robi jedno a kiedy drugie? (sorry ale

> zupelnie nie znam sie na temacie...)

Przeczytaj dokladnie ten watek z linka a nastepnie jeszcze to:

http://www.mercmania.pl/forum/topics3/1073.htm

> Przeczytaj dokladnie ten watek z linka a nastepnie jeszcze to:

> http://www.mercmania.pl/forum/topics3/1073.htm

ok, czyli jak klima zalana jest R12 to pozycja przetargowa zaklada ze klimy jakby nie ma, bo trzeba ja praktycznie wymienic. dzieki!

trzeba podjechać tam gdzie mają stary gaz i nowy...

np. taki zakład http://www.chlodnice-konarscy.com/nabk.html

> trzeba podjechać tam gdzie mają stary gaz i nowy...

> np. taki zakład http://www.chlodnice-konarscy.com/nabk.html

Nielegalnie freonem napełnisz klimatyzację chyba w każdym warsztacie. Kosztuje to kilkakrotnie więcej niz napełnienie gazem R35 (chyba tak sie to nazywa) bo freon jest przemycany z Białorusi i Rosji. Samo przezbrojenie instalacji jest wykonalne, lecz ze wzgledu na koszty i skomplikowanie raczej rzadko wykonywane. Problemem jest dokładne wypłukanie oleju - nawet resztki oleju który miał styczność z freonem, po napełnieniu klimy tym nowym gazem, sprawią ze cały swieżo zalany olej zamienia sie w galaretkę. Dodatkowo zazwyczaj przy takiej operacji rozszczelniaja sie zawory. Suma sumarum taniej i bezpieczniej jest napełnic układ freonem

> Nielegalnie freonem napełnisz klimatyzację chyba w każdym

> warsztacie. Kosztuje to kilkakrotnie więcej niz napełnienie

> gazem R35 (chyba tak sie to nazywa) bo freon jest przemycany z

> Białorusi i Rosji. Samo przezbrojenie instalacji jest wykonalne,

> lecz ze wzgledu na koszty i skomplikowanie raczej rzadko

> wykonywane. Problemem jest dokładne wypłukanie oleju - nawet

> resztki oleju który miał styczność z freonem, po napełnieniu

> klimy tym nowym gazem, sprawią ze cały swieżo zalany olej

> zamienia sie w galaretkę. Dodatkowo zazwyczaj przy takiej

> operacji rozszczelniaja sie zawory. Suma sumarum taniej i

> bezpieczniej jest napełnic układ freonem

Obecnie uzywany czynnik chłodniczy to R 134

Nie napełnisz go w każdym warsztacie bo nie każdy posiada do tego sprzęt a rzadko kto jeszcze go ma.

Jeśłi chodzi o samo przezbrojenie to nie jest to az tak kłopotliwe wymiana oringów ,oleju ,przepłukanie układu teoretycznie jest to ta sama robota co przy uszkodzonej sprężarce

> Obecnie uzywany czynnik chłodniczy to R 134

> Nie napełnisz go w każdym warsztacie bo nie każdy posiada do tego

> sprzęt a rzadko kto jeszcze go ma.

> Jeśłi chodzi o samo przezbrojenie to nie jest to az tak kłopotliwe

> wymiana oringów ,oleju ,przepłukanie układu teoretycznie jest to

> ta sama robota co przy uszkodzonej sprężarce

Ale nie lejesz R 134a tylko inny, R401A, R409A, a jakie są szczegóły wymiany, to nie wiem.

http://www.gomix.com.pl/index.php?d=2&o=1&a=5

http://www.arch2.triger.com.pl/2_2_913077.html

> Ale nie lejesz R 134a tylko inny, R401A, R409A, a jakie są szczegóły

> wymiany, to nie wiem.

> http://www.gomix.com.pl/index.php?d=2&o=1&a=5

> http://www.arch2.triger.com.pl/2_2_913077.html

Podejrzewam że te 2 czynniki które podałeś sa zamiennikami na tych samych złaczach co R12 i powiem szczerze że pewnie żadko który serwis klimy ma te czynniki. Wszyscy przerabiaja instalacje na R134

w osatnich wysokich obrotach jest artykul o klimatyzacjach

bez problemowo mozna zamienic freon na inny czynnik chlodzacy

> w osatnich wysokich obrotach jest artykul o klimatyzacjach

> bez problemowo mozna zamienic freon na inny czynnik chlodzacy

A może to były wysokie obcasy?

> A może to były wysokie obcasy?

nie to byla "tina"...

chyba wyraznie napisalem w czym

pozdr.

> w osatnich wysokich obrotach jest artykul o klimatyzacjach

> bez problemowo mozna zamienic freon na inny czynnik chlodzacy

bezproblemowo wymieniajac wszystkie uszczelnienia co w zaleznosci od auta moze kosztowac duzo $$

> bezproblemowo wymieniajac wszystkie uszczelnienia co w zaleznosci od

> auta moze kosztowac duzo $$

o tym to nie wspomnieli..