Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Hybryda zamiast Lpg?

Featured Replies

Napisano
W dniu 21.04.2025 o 22:29, Camel napisał(a):

Ale to z przymusu :)  Ja miałem naprawdę z kilkanaście aut na LPG i jak te stare były bezproblemowe to już te z euro6 zawsze coś, zawsze któraś sonda wywali błąd bo za szybko sprzęgło puścisz szarpnie, przełączy się na gaz a tu tu nagle przydusisz i reduktor nie zdąży dobrze odparować gazu i znów jakiś błąd, później patrzysz a w auto kasowaniu błędów w kompie LPG masz jakby cały skrypt napisany 🤣.

Obecnie w najnowszych autach na L nie mamy gazu i mają po 350 000km i nic, te starsze co mają LPG zawsze coś, jak nie filtry to "wali" gazem bo któryś przewód gdzieś puszcza, a to na jakieś opasce woda leci na trójniku i trza dokręcić, autokasator błędów też już ma wpisaną długą listę (już pisałem), czasami jak komuś zgaśnie parę razy pod rząd to trzeba restartować bo nie zapala na niczym - jakieś zwiechy dostaje bo napięcie skakało w instalacji. Fakt, że zarabia na siebie, ale po czasie coraz częściej auto nie zarabia na siebie stojąc w warsztacie, a i nie mówię o amortyzatorach z tyłu, które jednak jak widzimy padają dużo wcześniej z "flaszką" w bagażniku :) 

A przy "tanich" = krajowych instalacjach jeszcze ma to sens bo części tanie, ale przy BRC i LR zaczyna się kosmos przy serwisowaniu - zabezpieczone sterowniki, listwy wtryskowe po 800-1000PLN, ceny reduktorów jeszcze jak cię mogę x 2 :) 

 

Posiadam uturbione auto z EURO6 w którym 2,5 roku temu założyłem LPG. Zrobione niespełna 60k km i zero problemów. Instalacja dobrana przeze mnie samodzielnie w uzgodnieniu z gazownikiem z lpg-forum.pl. Sterownik najpopularniejszy STAG, wtryskiwacze najlepsze Made In Poland (Alex Barracuda), optymalny reduktor STAG AC R02. Instalacja wymagała jednej grubszej regulacji na serwis po pierwszych 10k km - zmieniono czas przełączania cylindrów oraz skrygowano mapę z uwagi na gorszą dynamikę podczas jazdy na LPG. Teraz auto zachowuje się jak na benzynie. Gdybym miał kupować następne auto to z pewnością na wtrysku pośrednim oraz z aitomatyczną skrzynią biegów z myślą o instalacji LPG. Marka i model już wybrane 😉 

Napisano
53 minuty temu, Jan Winnicki napisał(a):

 

Gdybym miał kupować następne auto to z pewnością na wtrysku pośrednim oraz z aitomatyczną skrzynią biegów z myślą o instalacji LPG. Marka i model już wybrane 😉 

pochwal sie, bo ja też takiego auta będę za jakiś czas szukał, miał być teraz ale kupiłem mojego pierwszego diesla

Napisano
10 godzin temu, Jan Winnicki napisał(a):

Gdybym miał kupować następne auto to z pewnością na wtrysku pośrednim oraz z aitomatyczną skrzynią biegów z myślą o instalacji LPG. Marka i model już wybrane 😉 

Tą drogą teraz poszedłem choć bez myśli o dokładaniu LPG 😎

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.