16 godzin temu, Bartłomiej napisał(a):

No dobra.

Z lektury tego wątku wyciągam następujące wnioski:

 - z budżetem do 70tys zł nie ma co porywać się na marki premium, bo oferta skąpa a za rogiem czają się wyższe wydatki eksploatacyjne

 - więc albo trzeba dorzucić kasy, albo wziąć pod uwagę starsze auta

- warto spojrzeć w kierunku hatchbackow bądź crossoverów od Seata/Skody, w przypadku aut skośnookich trzeba liczyć się z poprzednimi generacjami aut

 

A co sądzicie o Fordzie Puma?

Tam chyba problematyczny jest zarówno Ecoboost, jak i Powershift? A może Ford zdążył coś tu poprawić?

A Kuga w hybrydzie? Na szybko jest kilka sztuk w okolicach budżetu.

To jest PS2 z tego co wiem, to jest całkiem spoko, 1.0EB to zależy który, były zmiany coś tam poprawili i powinno być lepiej.

14 godzin temu, Bartłomiej napisał(a):

 

Ano właśnie, jeszcze Renoofki.

Tam zazwyczaj jest silnik TCE, często 1.2. Jak się zachowują te silniki w Megankach? Clio/Captur to ciut mało, tak słyszałem.

 

I podobne pytanie do Opla Mokki - jakiej wielkości jest to auto i czy można w nim znaleźć sensowny zestaw silnik+skrzynia auto?

 

Dlatego też od razu napisałem jaki konfig będzie najlepszy. 1.3 TCe są względnie ok, skrzynie EDC jak to dwusprzęgłówki wytrzymają więcej lub mniej, ale w tym aucie nie robi się kosmicznych przebiegów więc nie powinno być problemów.

Ogólnie szukać najlepszego auta w danym budżecie za każdym razem weryfikując sensowność napędu 

 

  

38 minut temu, AstraC napisał(a):

A Kuga w hybrydzie? Na szybko jest kilka sztuk w okolicach budżetu.

To jest PS2 z tego co wiem, to jest całkiem spoko, 1.0EB to zależy który, były zmiany coś tam poprawili i powinno być lepiej.

 

No nie, Powershift jest problematyczny, jeden mniej drugi więcej. 

Znam dwie osoby co mają Mondeo i Kugę. Obie naprawiały skrzynię, jeden raz drugi już dwa razy po czym zmienił na manual. 

Powershiftjest świetny, na gwarancji producenta.

Edytowane 15 Października 202515 Październik przez komor

1 godzinę temu, komor napisał(a):

No nie, Powershift jest problematyczny, jeden mniej drugi więcej. 

Znam dwie osoby co mają Mondeo i Kugę. Obie naprawiały skrzynię, jeden raz drugi już dwa razy po czym zmienił na manual. 

Powershiftjest świetny, na gwarancji producenta.

Może coś w końcu zmienili ?

Ze znajomym kupowałem blok do padniętego diesla PSA, to gość handlujący Fordami mówił,że business robi głównie na Powershiftach z rozbitków . Idą jak ciepłe bułeczki. Podobno jakieś części zastosowali plastikowe, które dość szybko się zużywają.

 

6 godzin temu, komor napisał(a):

No nie, Powershift jest problematyczny, jeden mniej drugi więcej. 

Znam dwie osoby co mają Mondeo i Kugę. Obie naprawiały skrzynię, jeden raz drugi już dwa razy po czym zmienił na manual. 

Powershiftjest świetny, na gwarancji producenta.

PS2 ma zupełnie inne sprzęgła, suche, i jak zmieniasz olej jak człowiek to raczej się nie sypie. Choć wzór trwałości to nie jest. Ale jej już bym się nie bał.

No i Kuga hybrid to 2.5 CVT, w mieście S-Max większy przy spokojnej jeździe pali 6, a da się spokojnie 5'ki z przodu mieć, a waży na pusto blisko 2t.

Edytowane 15 Października 202515 Październik przez AstraC

4 godziny temu, sherif napisał(a):

Może coś w końcu zmienili ?

Ze znajomym kupowałem blok do padniętego diesla PSA, to gość handlujący Fordami mówił,że business robi głównie na Powershiftach z rozbitków . Idą jak ciepłe bułeczki. Podobno jakieś części zastosowali plastikowe, które dość szybko się zużywają.

 

W PS1 sprzęgła były mokre i elementy z niego się rozsypywały i demolowały całą hydraulikę.

W PS1 rozsypywały się separatory sprężyn w dwumasie, która była w tym samym oleju co cała skrzynia. One zapychały skrzynię.

 

W PS2 wywalili dwumas poza komorę olejową a sprzęgła dalej mokre.

31 minut temu, AstraC napisał(a):

W PS1 sprzęgła były mokre i elementy z niego się rozsypywały i demolowały całą hydraulikę.

Tam to akurat chyba  nie sprzegla byly problemem a elementy plastikowe ktore szybciutko sie rozwalaly i mieszajac sie z olejem zatykaly kanaly olejowe i uszkadzaly mechatronike.PS2 ma te elementy przeniesione na zewnatrz skrzyni-a wiec jest lepiej pod tym wzgledem.

edit. @ghost2255 mnie uprzedzil

Edytowane 15 Października 202515 Październik przez wlad

2 godziny temu, AstraC napisał(a):

W PS1 sprzęgła były mokre i elementy z niego się rozsypywały i demolowały całą hydraulikę.

Kiedy weszły te PS2 ? 

Gość mówił i pokazywał auta 5-7 letnie.