Mój diesel ma teoretycznie przejechane 59Kkm (wydaje się iż to wartość włąściwa). Nie mam bladego pojęcia czym był zalewany wcześniej. Po kartkach zostały tylko dwa druciki na przewodacgh akumulatora . W zwiazku z tym postanowiłem go zalać olejem syntetycznym 5W40 przeznaczonym dla diesla - jako wzgledniem uniwersalnym bo nie sądzę aby w Niemczech był zalewany czymś słabszym a nawet jak to przy takim przebiegu... .

Problemme staje się tylko marka - Lotos syntetyk styknie czy tez lepiej zalac czymś o wiekszej renomie? Może mobil 1 z beczki....

No właśnie olej z beczki czy z karnistra? I jak to jest z tą jakościa Lotosa? Przeszukiwałem w temacie internet i włąściwie tylko bardziej zgłupiałem bo wiadomości leżą sprzeczne. Wedłóg parametrów Lotos trafic dla diesli lepszy niż niejedem 1,5 raza droższy, a wedłóg pewnej grupy ludzi odwrotnie i w co wierzyć? Niby ktoś robił badania ale wyników nijak nie widać. Gdyby nie ogólny zbiór wydatków na auto po zakupie bym nie sępił ale trochę zaczynają sie wydatki kumulować i grosz się niestety zaczyna liczyc a krzywdy silnikowi nie chcę zrobić.

Napiszcie przynajmniej na jakim oleju jeżdzą wasze diesle...

castrol GTD polsyntetyk

> Napiszcie przynajmniej na jakim oleju jeżdzą wasze diesle...

> Napiszcie przynajmniej na jakim oleju jeżdzą wasze diesle...

Ja mam wlany syntetyk opla 5W30. Kazdej firmy olej bedzie dobry, byle spelnial odpowiednie normy, a chyba wszystkie bardziej znane oleje dostepne na rynku takie normy spelniaja. Olej z beczki moze byc bardziej zanieczyszczony i utleniony, to zalezy ile juz stoi i w jakich warunkach. No i czy nie jest to zlewka wszystkich olejow w innych baniaczkow

Wlasnie przypomniales, ze musze wymienic olej Juz w tym roku przejechalem 16tys. od ostatniej wymiany, Znowu wydatki

Pozdrawiam

Wiceq

> Napiszcie przynajmniej na jakim oleju jeżdzą wasze diesle...

Mobil super S 10W40, półsyntetyk.

Mówisz zanieczyszczony, hmm. Z tego co się orientuje (pracowałem w rafinerii) to beczki są kupowane u producenta w zasadzie prosto z linii, nie leżakują i w środku są powleczone farbą zabezpieczającą. Wykorzystywane są tylko jeden raz do napełniania ich (bez tzw. zwrotu), płacisz za nią z olejem.

pozdr

wcześniej Lotos syntetic 5W/40, a teraz Mobil Super S 10W/40, przelot to 150Kkm

> castrol GTD polsyntetyk

> > Napiszcie przynajmniej na jakim oleju jeżdzą wasze diesle...

mam taki sam jutro Wam opowiem hitorie co się mi stało teraz nie pisze bo mi sie płakać chce

> Mój diesel ma teoretycznie przejechane 59Kkm (wydaje się iż to

> wartość włąściwa). Nie mam bladego pojęcia czym był zalewany

> wcześniej. Po kartkach zostały tylko dwa druciki na przewodacgh

> akumulatora . W zwiazku z tym postanowiłem go zalać olejem

> syntetycznym 5W40 przeznaczonym dla diesla - jako wzgledniem

> uniwersalnym bo nie sądzę aby w Niemczech był zalewany czymś

> słabszym a nawet jak to przy takim przebiegu... .

wbrew pozorom niemiaszki wcale nie rozpieszczają silników syntetykami

choć do Astry z 2002 to zapewne zalecany jest syntetyk

> przejechalem 16tys. od ostatniej wymiany, Znowu wydatki

jeśli Cię nie stać na olej i utrzymanie auta, to się przesiądź na autobus ...

olej jest najtańszy w całytm koszcie, gdzie policz utrat e na wartości, paliwo i ubezpieczenia

> Napiszcie przynajmniej na jakim oleju jeżdzą wasze diesle...

Ja mam Krager 5W40, a przebieg 148 000

> Mówisz zanieczyszczony, hmm. Z tego co się orientuje (pracowałem w

> rafinerii) to beczki są kupowane u producenta w zasadzie prosto

> z linii, nie leżakują i w środku są powleczone farbą

> zabezpieczającą. Wykorzystywane są tylko jeden raz do

> napełniania ich (bez tzw. zwrotu), płacisz za nią z olejem.

> pozdr

Widzialem w hurtowniach, gdzie robie komputery duze plastikowe baniaczki z olejem, gdzie pracownik wklada pompke i wlewa ludziom w pojemniczki. Czesto zostawial potem otwarte te baniaczki, w tzw miedzyczasie ja wiercilem nad nimi otwory w scianie. Reszte sobie dopowiedz Nie twierdze, ze tak jest wszedzie ale mozliwosc zanieczyszczenia w takiej sytuacji oczywiscie istnieje. Juz nie mowie o mieszaniu oleju, ktorego resztki zostaja w pompce, ktora pracownik nalewa z roznych baniaczkow. Mimo wszystko jak kupujesz banke z zabezpieczona zakretka to masz wieksza pewnosc, ze jest ok.

Pozdrawiam

Wiceq

> jeśli Cię nie stać na olej i utrzymanie auta, to się przesiądź na

> autobus ...

> olej jest najtańszy w całytm koszcie, gdzie policz utrat e na

> wartości, paliwo i ubezpieczenia

Ale do autobusu wchodzi jeszcze więcej oleju, że nie wspomnę o większej utracie wartości

Pozdrawiam

Wiceq

nie ma lepszych olejów na polskim rynku jak oleje Platinum z Orlen Oil

> Napiszcie przynajmniej na jakim oleju jeżdzą wasze diesle...

Półsyntetyk Mobil Super S Turbo Diesel 10w40

> Półsyntetyk Mobil Super S Turbo Diesel 10w40

Na razie zaserwowałem mojej asterce mobila tyle że 1 Turbodiesel 0w40 prosto z karnistrów. Jesli faktycznie ma przejechane 59 tys to nie powinno byc problemu. Na razie wydaje się ok - silnik odrobine ucichł na wolnych. Pożyjemy zobaczymy jak jej apetyt na ten olej...

polecam Lotos diesel 15W40 HPDO CG-4/SJ mineralny

od lat jezdzę na Lotosie i z całym przekonaniem mogę polecić tą markę olejów

a niewiele oleiów mineralnych może pochwalić się klasą CG

bardzo dobrze mi sie jezdzi silnik w środku jest bardzo czysty(jak na diesla) jeżdżę przez cały rok na tym oleju nawet zimą nie miałem problemów z 15W40

> polecam Lotos diesel 15W40 HPDO CG-4/SJ mineralny

> od lat jezdzę na Lotosie i z całym przekonaniem mogę polecić tą markę

> olejów

> a niewiele oleiów mineralnych może pochwalić się klasą CG

> bardzo dobrze mi sie jezdzi silnik w środku jest bardzo czysty(jak na

> diesla) jeżdżę przez cały rok na tym oleju nawet zimą nie miałem

> problemów z 15W40

Może jest i dobry tylko do Astry II zalecany jest minimum 10w40

> Napiszcie przynajmniej na jakim oleju jeżdzą wasze diesle...

Shell Helix Diesel Plus 10W-40. Mam taki sam silnik co Ty. Też nie wiedziałem co lał poprzedni właściciel, ale zaryzykowałem i po zakupie wlałem syntetyk Opla 5W-30. Przejchałem ok. 2- 3 tys km i zaczely sie wycieki: przy czujniku cisnienia oleju, przy zimeringu wału korbowego. Przestraszyłem się i szybko zmieniłem na półsyntetyk. Od tamtej pory wycieki sa mniejsze, choc silnik suchy nie jest. Na szczęscie nie bierze oleju.

Moja rada: Jeśli sprowadziłes auto to nigdy nie jesteś pewien jego przebiegu. Radze wlać półsyntetyk 10W-40. Silnikowi na pewno nie zaszkodzi, a byc może unikniesz niepotrzebnych komplikacji. Ja zaryzykowałem i teraz żałuję. Pozdrawiam.

> . Przejchałem ok. 2- 3 tys km

> i zaczely sie wycieki: przy czujniku cisnienia oleju, przy

> zimeringu wału korbowego. Przestraszyłem się i szybko zmieniłem

> na półsyntetyk. Od tamtej pory wycieki sa mniejsze, choc silnik

> suchy nie jest. Na szczęscie nie bierze oleju.

> Moja rada: Jeśli sprowadziłes auto to nigdy nie jesteś pewien jego

> przebiegu.

A ile miało twoje autko wedłóg licznika (wartość teoretyczna...) przy wlaniu syntetyka?

własnie mam przed sobą książkę serwisową z 2002 roku

i ogólnie oleje zalecane to syntetyki

np. do Y20DTH Oplowski GM-LL-B-025 o lepkości 5W40

minimum co można wlać, to 10W40

> Napiszcie przynajmniej na jakim oleju jeżdzą wasze diesle...

Porada od mechanika z Opla:

"Oplem jezdzic tylko na oleju Mobil, ten co leje opel to syf. A najgorszym wyborem jest Castrol."

Nie pytajcie mnie co i jak i dlaczego, to byl tylko cytat.

Pozdrawiam

> Porada od mechanika z Opla:

> "Oplem jezdzic tylko na oleju Mobil, ten co leje opel to syf. A

> najgorszym wyborem jest Castrol."

> Nie pytajcie mnie co i jak i dlaczego, to byl tylko cytat.

> Pozdrawiam

taaaa, domorosły naukowiec wyciągnął wnioski na podstawie 3 przypadków

moja Mobila wybitnie nie lubi

przepustnice miałem zasyfioną i co 2 tys. km trza było czyścić

teraz na Lotosie jest czysto

> A ile miało twoje autko wedłóg licznika (wartość teoretyczna...) przy

> wlaniu syntetyka?

121 tyś km.

Kurczaki pieczone....

takie teorie sa zmora...

Ja jezdze na polsyntetyku castrola GTD zrobilem juz 10tkm od ostatniej zmiany. Jedyne co mnie zadziwia w tym GTD ze po przejechaniu ok 2tkm i sprawdzaniu stanu oleju bagnetem, byl juz czarny :/

Zastanawiam sie nad zalaniem teraz po polsyntetyku syntetykiem. rowniez GTD od castrola. Przez 10tkm wzrokowo na bagnecie stwierdzam ze nic a nic nie bierze oleju.

Czy ktos z silnikami diesla 2,0 lub 2,2 takie cos ma za soba..?? przejscie z polsyntetyka na syntetyk..?

ps.

przeca sa syntetyki 10w60 jak ten castrol na przyklad...

CASTROL 10w60 SYNTETIC

tak wiec czy czasami rozwidzenie sie na tym forum na temat ze jak 10 czy 5 czy 15 z przodu to na 100% sa syntetyki, polsyntetyki czy mineraly, ma sens..?

czasami padaja tutaj takie pytania ze nie weim czy oby ludzie czytaja to co na opakowaniach nie mowiac o instrukcjach

> Porada od mechanika z Opla:

> "Oplem jezdzic tylko na oleju Mobil, ten co leje opel to syf. A

> najgorszym wyborem jest Castrol."

> Nie pytajcie mnie co i jak i dlaczego, to byl tylko cytat.

> Pozdrawiam

>Jedyne co mnie zadziwia w tym GTD ze po przejechaniu ok 2tkm i sprawdzaniu stanu oleju bagnetem, byl juz czarny :/

Na jakieś stronie o olejach wyczytałem, że w dieslu olej silnikowy odpowiada również za wyłapywanie i wiązanie cząsteczek sadzy które w każdym dieslu powstają. I że podobno ciemne zabarwienie oleju nie świadczy źle o silniku, tylko świadczy dobrze o jakości oleju Z kolei w autach na LPG olej powinien być podobno jasny, i wtedy jest to oznaka sprawnego auta. Ja w swoim DTH też mam czarny olej niedlugo po wymianie

ja zalalem do swojej 145tys km polsyntetyk opla i jest ok i na 6tys zjadlo mi jakies 200-300ml oleum tylko z e jezdze trasy po 30km c drugi dzien

a co ile wymieniacie olej bo ja mam zamiar co 15 tys wraz z wszystkimi filtrami zawsze

a co koledz e sie stalo z e az tak jest żleeeeee

> ja zalalem do swojej 145tys km polsyntetyk opla i jest ok

> i na 6tys zjadlo mi jakies 200-300ml oleum tylko z e jezdze

> trasy po 30km c drugi dzien

> a co ile wymieniacie olej bo ja mam zamiar co 15 tys wraz z

> wszystkimi filtrami zawsze

teoretycznie można co 30kkm

ale wypada zmieniać co 15kkm z filtrem oleju

inne filtry co 30kkm

> Na jakieś stronie o olejach wyczytałem, że w dieslu olej silnikowy

> odpowiada również za wyłapywanie i wiązanie cząsteczek sadzy

> które w każdym dieslu powstają. I że podobno ciemne zabarwienie

> oleju nie świadczy źle o silniku, tylko świadczy dobrze o

> jakości oleju Z kolei w autach na LPG olej powinien być podobno

> jasny, i wtedy jest to oznaka sprawnego auta. Ja w swoim DTH też

> mam czarny olej niedlugo po wymianie

Mój znajomy kiedy zobaczył olej w moim dieslu stwierdził, że koniecznie muszę wymienić olej bo jest ciemny. (a ja przejechałem wtedy po wymianie jakieś 3000 kilometrów) Dobrze, że gdzieś na forum wyczytałem, że w dieslu to normalne. Jeszcze wymieniałbym co 3000 km.

Jezeli masz diesla z turbina to raczej nie zalecałbym przechodzenia z półsyntetyka na syntetyk. Czesto sie zdarza ze syntetyk wypłucze farfocle i one zapchaja przewody ktore dostarczaja olej do jej chlodzenia. A wtedy turbina sie zatrze i masz z bani pare tysiaczkow.

Ja jezdze na 10W40 polsyntetyku bez normy OPLA (zaden olej 10W40 jej nie ma). Jest olej (ale go mimo poszukiwania nie udalo sie kupic-chyba nowosc) Shella 5W40 polsyntetyk spelniajacy norme OPLA..Nazwa to Shell Helix Plus S 5W40.

> jeśli Cię nie stać na olej i utrzymanie auta, to się przesiądź na

> autobus ...

zdziwiłby się kolega,gdyby zobaczył ceny biletów MZK w moim mieście

> zdziwiłby się kolega,gdyby zobaczył ceny biletów MZK w moim mieście

czyli nie wyjscia - olej w swoim aucie trza zmieniać

a na pocieszenia dodam, ze olej w tym biznesie, to najmniejszy wydatek

> Na razie zaserwowałem mojej asterce mobila tyle że 1 Turbodiesel 0w40

> prosto z karnistrów. Jesli faktycznie ma przejechane 59 tys to

> nie powinno byc problemu. Na razie wydaje się ok - silnik

> odrobine ucichł na wolnych. Pożyjemy zobaczymy jak jej apetyt na

> ten olej...

od dwóch lat używam takiego oleju w takim samym silniku,nawet przebieg miałem wtedy podobny,

do tej pory ok

Czy ktoś wie czy do diesla lepiej stosować olej z napisem na opakowaniu diesel lub turbo diesel czy uniwersalny czyli bez tych napisów.

> Czy ktoś wie czy do diesla lepiej stosować olej z napisem na

> opakowaniu diesel lub turbo diesel czy uniwersalny czyli bez

> tych napisów.

bez napisów "diesel" olej jest uniwerslany ze wskazaniem na benzyne

> Czy ktoś wie czy do diesla lepiej stosować olej z napisem na

> opakowaniu diesel lub turbo diesel czy uniwersalny czyli bez

> tych napisów.

Pewnie że lepiej do diesla ten do diesli bo ma więcej dodatków odpowiednich dla czyszczenia pozostałości spalania ON. Inna sprawa czy przypadkiem nie jest to sprawa typu lepsze wrogiem dobrego, spotkałem się z opinia iz specjalnie nic to nie daje.

> bez napisów "diesel" olej jest uniwerslany ze wskazaniem na benzyne

Czyli rozumię, że lepiej stosować olej dedykowany do diesla

> ja zalalem do swojej 145tys km polsyntetyk opla i jest ok

> i na 6tys zjadlo mi jakies 200-300ml oleum tylko z e jezdze

> trasy po 30km c drugi dzien

> a co ile wymieniacie olej bo ja mam zamiar co 15 tys wraz z

> wszystkimi filtrami zawsze

to dużo zjada, ja jeżdze na mobilu 5W50 syntetyku i nie robię dolewek wcale, wymiana co 15tys 2razy w roku i wszystko gra i buczy

> a co ile wymieniacie olej bo ja mam zamiar co 15 tys wraz z

> wszystkimi filtrami zawsze

Co 15tys, czyli u mnie 2 lub 3 razy w roku, filtr paliwa co 30 tys lub/i zawsze przed zimą, powietrza zwykle co 30tys, pyłkowy na wiosnę razem z odgrzybianiem i nabijaniem klimy.

I jakos sie turla ....

W.

no ale podejrzewam z e polow mi uchodzi przez dolna czesc miski tam gdzie jest ten czujniczek bo tam mam troszki zawsze morkrawo a ty na syntetyku i nic ci nei spala to czyli silniczek ok

Witam...!

a ja Mobil Super M motor disel co 10000 i suchutki.