ponawiamy pytanie z Kolegą "conda" bo padło ale jakoś rozeszło się bez echa

No właśnie - jak to jest z tym mazistym nalotem w zbiorniku wyrównawczym?

Skąd się bierze, o czym świadczy, czym grozi ?

> ponawiamy pytanie z Kolegą "conda" bo padło ale jakoś rozeszło się

> bez echa

> No właśnie - jak to jest z tym mazistym nalotem w zbiorniku

> wyrównawczym?

> Skąd się bierze, o czym świadczy, czym grozi ?

tłusta maź w płynie chłodzący kojarzy mie się jednoznacznie z uszczelką pod głowicą

> tłusta maź w płynie chłodzący kojarzy mie się jednoznacznie z

> uszczelką pod głowicą

może nie tyle w samym płynie (tłuste oczka itp.) co oblepione nią ścianki zbiorniczka

> może nie tyle w samym płynie (tłuste oczka itp.) co oblepione nią

> ścianki zbiorniczka

skąś się to musiało wziąć

u mnie jest czysto 81kkm przebiegu

czyli oglądając samochód z tego typu "czymś" w zbiorniczku lepiej odpuścić ?

Niekoniecznie, mógł mieć wcześniej robioną uszczelkę pod głowicą a to są pozostałości. Wszystko zależy ile tej mazi jest.

> czyli oglądając samochód z tego typu "czymś" w zbiorniczku lepiej

> odpuścić ?

to sugeruje, ze coś z uszczelką albo się dzieje albo się działo i syf pozostał ...

czy odpuścić, ciężko powiedzieć ... może zostało wsio dobrze zrobione i dalej będzie ok, a po prostu troche osadu zostało

wiem, że niektórzy mechanicy taki syf wypłukują przy pomocy płynu do myscia naczyń, gdy robią uszczelkę pod głowicą

> Niekoniecznie, mógł mieć wcześniej robioną uszczelkę pod głowicą a to

> są pozostałości. Wszystko zależy ile tej mazi jest.

z tego co wiem to tylko pompa wody padła i była robiona a uszczelka raczej nie bo autko ma dopiero 80 kkm

a ile tej mazi jest - ja wiem czy dużo czy mało - powyżej poziomu płynu jest tego trochę przynajmniej palcem można sobie sporo wyjąć i wyrabiać jak plasteline

Panowie nic podobnego naturalna sprawa w starszych silnikach każdy to ma albo będzie miał

a świadczy to o częstej jeździe na krótkich dystansach tak że silnik często jest niedogrzany

> Panowie nic podobnego naturalna sprawa w starszych silnikach każdy

> to ma albo będzie miał

> a świadczy to o częstej jeździe na krótkich dystansach tak że silnik

> często jest niedogrzany

To w zbiorniku wyrównawczym też???

Syszałem o korku wlewu oleju...

> Panowie nic podobnego naturalna sprawa w starszych silnikach każdy

> to ma albo będzie miał

> a świadczy to o częstej jeździe na krótkich dystansach tak że silnik

> często jest niedogrzany

miałem niedogrzany z powodu termostatu i nic takiego w zbiorniku wyównawczym płynu chłodzącego się nie osadziło

Dokładnie chodzi o korek oleju a nie zbiornik wyrównawczy, jeżeli nie miał robionej uszczelki to nie brac, a co do płukania to w citroenie zrobiłem uszczelkę i płukałem płynem do mycia naczyń cały układ okolo 10 razy i dalej wyłaziło.

> To w zbiorniku wyrównawczym też???

> Syszałem o korku wlewu oleju...

dokładnie - Kolega miał pewnie na myśli korek wlewu oleju. W zbiorniczku wyrównawczym czy robisz odcinki po 50 km czy po 500 metrów to nic nie powinno być. Płyn jest płynem w szczelnym układzie i nie ma znaczenia na jakich odcinkach jeździsz.

> miałem niedogrzany z powodu termostatu i nic takiego w zbiorniku

> wyównawczym płynu chłodzącego się nie osadziło

Też miałem oznaki niedogrzanego silnika po tej zimie, ale maź była tylko pod korkiem oleju. Płyn chłodniczy czysty jak łza

panowie a zmieniacie plyn co 2 latka? bo u mnie nie wiem czy jest maz, ale kolor zbiorniczka jest do polowy inny taki jakby osad, ja plynu 2 lata nie zmienialem, a nie wiadomo kiedy to robil niemiaszek, wiec moze to to, bo po jakims czasie skladniki chroniace uklad zaczynaja sie wytracac?

> bo po jakims czasie skladniki

> chroniace uklad zaczynaja sie wytracac?

może......

ja swój jak kupowałem miał 5 latek (80kkm) i płyn może był a może nie był zmieniany i w zbiorniczku nie było praktycznie nic - żadnych śladów po czymkolwiek. Audi miałem z przelotem 218 kkm i również zbiorniczek był czysty. W robocie mamy autka z przelotami ponad 100 kkm każdy i również nic - spacjalnie patrzyłem. Wiem, że w płynach są różne substancje ochronne ale czyżbym miał do czynienia z jakimś odosobnionym przypadkiem ?

nie wiem czy warto się na własnej skórze przekonywać o tym......

> panowie a zmieniacie plyn co 2 latka? bo u mnie nie wiem czy jest

> maz, ale kolor zbiorniczka jest do polowy inny taki jakby osad,

> ja plynu 2 lata nie zmienialem, a nie wiadomo kiedy to robil

> niemiaszek, wiec moze to to, bo po jakims czasie skladniki

> chroniace uklad zaczynaja sie wytracac?

płyn amulcowy zmienia się co 2 lata

chłodzący starczy co 5