Na zdjęciu jedna z panewek korbowodowych Fiat 1.2 (169A.4000).

Objaw to niskie ciśnienie na niskich obrotach po rozgrzaniu silnika. Nic nie stuka. Ciśnienie rzeczywiscie niskie.

Wał wygląda super.

Pompa oleju czy panewki?

Auto było przegrzane, ale po przegrzaniu jakiś czas było ok. Przebieg ok 120 kkm.

Edytowane Czwartek o 18:041 dzień przez DamU

Co doprowadziło do przegrzania?

20 minut temu, deszczowyRoman napisał:

Co doprowadziło do przegrzania?

Urwany króciec przy termostacie.

Moim zdaniem wygląda dobrze. A jak reszta panewek, jak łożyskowanie wałka rozrządu? Zaglądał ktoś na dno miski olejowej i do filtra oleju w poszukiwaniu opiłków? Czy ciśnienie było mierzone manometrem?

Swoją drogą, jeśli czopy wału są idealne, można dla pewności założyć nowe panewki.

P.S. https://forum.autokacik.pl/topic/238873-niskie-cisnienie-oleju-12-16v/

Edytowane 20 godzin temu20 godzin przez gondoljerzy

Opiłków nie ma. Do reszty panewek jeszcze nie zagladałem (krótki urlopik + muszę kupić części). Profilaktycznie wymienię panewki skoro i tak zagladam + pompa olejowa (bo moim zdaniem to bedzie ona).

Manometr mam Yato i on dokładnie nie pokazuje małych ciśnień, ale wskazówka na wolnych po rozgrzaniu ledwo się podnosi.

Góry silnika na razie nie ruszałem z tym, że wałek też by stukał

Podlinkowany temat czytałem wczesniej.

Czujnik, zły filtr, przytkany/nieszczelny smok wykluczyłem.

Przed przegrzaniem było mierzone ciśnienie?

Było OK?

Po przegrzaniu też jakiś czas było OK?

Jeśli 3xtak, to niekoniecznie musi być wina przegrzania. Do pompy i tak warto zajrzeć.

Przed przegrzaniem nie mierzyłem cisnienia - nie było potrzeby. Po przegrzaniu było ok przez jakieś 500 km.

To autko robi 10 kkm rocznie.

38 minut temu, DamU napisał:

Przed przegrzaniem nie mierzyłem cisnienia - nie było potrzeby. Po przegrzaniu było ok przez jakieś 500 km.

To autko robi 10 kkm rocznie.

Więc nie wiesz jak było wcześniej.

Teraz świeci kontrolka ciśnienia na wolnych?