Zna ktoś ta firmę REWAR ???

Maja tam wałeczek 290 stopni za 488zł nada to się do silniczka 1.2 ????

Bo z tego co wiem wałki Heinricha straciły już to o kiedyś miały

A może coś innego w podobnej cenie ???

PS. Jaki byłby dobry do miasta i na 1/4 mili tzn ile stopni i jakie czasy ??

> Zna ktoś ta firmę REWAR ???

> Maja tam wałeczek 290 stopni za 488zł nada to się do silniczka 1.2

> ????

> Bo z tego co wiem wałki Heinricha straciły już to o kiedyś miały

> A może coś innego w podobnej cenie ???

> PS. Jaki byłby dobry do miasta i na 1/4 mili tzn ile stopni i jakie

> czasy ??

Firma rewar, to inaczej p.Halczyński - moze tak latwiej bedzie ci cos poszukac o jego walkach

Znam kilku ludzi jezdzacych na jego walkach i sa zadowoleni.

Sam nie mam, wiec sie nie wypowiadam.

Edit: Z CM to czuczu mial jego walek o ile pamietam.

> Zna ktoś ta firmę REWAR ???

> Maja tam wałeczek 290 stopni za 488zł nada to się do silniczka 1.2

> ????

> Bo z tego co wiem wałki Heinricha straciły już to o kiedyś miały

> A może coś innego w podobnej cenie ???

ściagaj Cat-camsa

> PS. Jaki byłby dobry do miasta i na 1/4 mili tzn ile stopni i jakie

> czasy ??

nie ma czegoś takiego, tak tylko w Erze dopasowywuja

pzdr

> ściagaj Cat-camsa

w podobnej cenie czyli do 500zł za nowy , jak masz załatwić to z checia kupie

> PS. Jaki byłby dobry do miasta i na 1/4 mili tzn ile stopni i jakie

> czasy ??

Aha, co do tego pytania, to zagadaj do pavlusa i on ci powinien doradzic co i jak

już z nimi koresponduje via mail

Kupiłem wałek 3 letni rewaru - tyle lezał u zawodnika jakiegos

Pavlus mimo to udzielił mi porad i wogóle.

Polecam poprawia usmiech na twarzy na swiatłach

290 stopni to troche ostry walek jak do serii mtoru i na ulice ale ja sie nie znam

jest albo 290 albo 270 , prawdopodobnie będe robil u nich wszystko , wałek , głowica i koło zamachowe

Ale ten 270 mi się wydaje za słaby ( jak on ma się do wałka 866 ?? ) , najlepiej jk by byl jakis 280

Ale który 290 czy 270 ????

> najlepiej jk by byl jakis 280

Jest 341 EUR + przesyłka z Włoch

w tej cenie to ja sie zamknę z głowica kołem i wałkiem i jeszcze mi na cole wystarczy

> jest albo 290 albo 270 , prawdopodobnie będe robil u nich wszystko ,

> wałek , głowica i koło zamachowe

> Ale ten 270 mi się wydaje za słaby ( jak on ma się do wałka 866 ?? )

> , najlepiej jk by byl jakis 280

za slaby zalkaldaj 290 tylko pozniej nie placz ze nie ciagnie z dolu i nie ma wolnych obrotow

oj nie tylko mi pomóż w wyborze , mam krótką skrzynie auto ciągnie do 7500RPM , dlatego pytam jaki wałek

> oj nie tylko mi pomóż w wyborze , mam krótką skrzynie auto ciągnie

> do 7500RPM , dlatego pytam jaki wałek

jak na osemkach sie nei znam i nie wiem jakie walki sa do nich dobre no ale jak chcesz miec mocne auto na cwiartki to bierz jak najostrzejszy

> oj nie tylko mi pomóż w wyborze , mam krótką skrzynie auto ciągnie

> do 7500RPM , dlatego pytam jaki wałek

NIE masz krotkiej skrzyni a juz na pewno nie do typowo rajdowego walka

Zebys potem nie plakal, ze ciagnie od 4500, zaczyna sie rozkrecac, a tu... łututututut odciecie

albo auto na miasto albo na 1/4 zdecyduj sie. do cywilnej jazdy wałek 290 stopni sie NIE NADAJE !!!! bierz 270, 866 ma o ile dobrze pamietam 260 stopni

> nie ma czegoś takiego, tak tylko w Erze dopasowywuja

> pzdr

nie ma ? a v-tec?

> w tej cenie to ja sie zamknę z głowica kołem i wałkiem i jeszcze mi

> na cole wystarczy

Tylko czy będzie to miało taką samą jakość ?

No wiesz V-max 180km/h potem łut łut .

Wiem że nie mam bardzo krótkiej skrzyni tylko krótką

Nieno 290 to przesada , ma się poprawic to co jest teraz , tylko własnie ciekawe ile ma wałek 866 - tak jak piszesz 260 ??

Ta i będzie N/A dziura

A ile ma wałeczek 866 stopni ??

> Tylko czy będzie to miało taką samą jakość ?

Niestety kasowo nie da rady inaczej , a i więcej też nie przeznacze na kpl mody jakie zalożyłem

te ceny sa za jego wlasne walki czy oddajesz swoj do przerobki

pozdr.

heinricha wałki dalej sa dobre i lepiej przy nim zostań

No mam jeszcze wybór który zanabyc

najlepiej kupić catcamsa może i drogi bo koło tysiaka wyjdzie ale naprawdę godny polecenia

> albo auto na miasto albo na 1/4 zdecyduj sie. do cywilnej jazdy

> wałek 290 stopni sie NIE NADAJE !!!! bierz 270, 866 ma o ile

> dobrze pamietam 260 stopni

a tyle razy pytalem ile stopni ma 866 dziekować

> Ale który 290 czy 270 ????

mam kopie abartha

290 to przesada zwlaszcza do jazdy na codzien

zagadaj o 282 bodajrze

> Nieno 290 to przesada , ma się poprawic to co jest teraz , tylko

> własnie ciekawe ile ma wałek 866 - tak jak piszesz 260 ??

nie jestem pewien ale wydaje mi sie ze ma mniej niz 260

> najlepiej kupić catcamsa może i drogi bo koło tysiaka wyjdzie ale

> naprawdę godny polecenia

jak do nich napisalem to odp byla ze nie maja gotowych tylko musisz wyslac swoj waleczek i go zmod.

> jak do nich napisalem to odp byla ze nie maja gotowych tylko musisz

> wyslac swoj waleczek i go zmod.

ale do Heinricha czy Catcamsa

> ale do Heinricha czy Catcamsa

pewnie do Rewaru

pozdr.

> nie jestem pewien ale wydaje mi sie ze ma mniej niz 260

fiat podaje 268 stopieńków dla 866 ....

czyli bez sensu brać 270 stopni ???

> fiat podaje 268 stopieńków dla 866 ....

ja znalazlem w dosc pewnym zrodle ze ma 228 i jakos nie bardzo wierze ze seria ma 268 bo nawet swiatkowe gt maja 259

no to ja juz zgłupiałem

> ja znalazlem w dosc pewnym zrodle ze ma 228 i jakos nie bardzo wierze

> ze seria ma 268 bo nawet swiatkowe gt maja 259

ma okolo 230

IMO 260 to już jest raczej wałek GT, 270 to klasa rajdowych, a powyżej 280 to wyczyn

> Zna ktoś ta firmę REWAR ???

> Maja tam wałeczek 290 stopni za 488zł nada to się do silniczka 1.2

> ????

> Bo z tego co wiem wałki Heinricha straciły już to o kiedyś miały

> A może coś innego w podobnej cenie ???

> PS. Jaki byłby dobry do miasta i na 1/4 mili tzn ile stopni i jakie

> czasy ??

na ulicę się nie nadaje taki wałek weź coś z przedziału 270-280

No szukam czegoś z tego przedziału

Czyli co brac ten 270 stopni

> na ulicę się nie nadaje taki wałek weź coś z przedziału 270-280

rozumie ze po wymianie walka nalezy tez smienic soft w kompie czy niekoniecznie? jaki walek dobrze idzie od dolu, lub inaczej jakie walki sa w rajdowkach? orientuje sie ktos?

> Czyli co brac ten 270 stopni

280 to zupełny maks jak na cywilne auto, no chyba że zamówić wałek z włoch z krzywką która zamiast jednego kąta będzie miała 3 kąty na czubku każdej krzywki wtedy ładnie ciągnie z dołu i moc ma na górze, a polskie wałki niestety mają taką dziwną przypadłość że długo dlugo nic a potem kop w dupę (testowałem też auto na catcamsie 280* i w porównaniu do włoskiego rajdowego wąłka 280*/108* była tragedia)

> rozumie ze po wymianie walka nalezy tez smienic soft w kompie czy

> niekoniecznie? jaki walek dobrze idzie od dolu, lub inaczej

> jakie walki sa w rajdowkach? orientuje sie ktos?

np takie włoskie 280/108 i dają taki wykres:

> rozumie ze po wymianie walka nalezy tez smienic soft w kompie czy

> niekoniecznie? jaki walek dobrze idzie od dolu, lub inaczej

> jakie walki sa w rajdowkach? orientuje sie ktos?

przy wałku o takich parametrach koniecznie trzeba odpowiednio wyregulować mieszankę

pinkny Panie wykres pinkny

> 280 to zupełny maks jak na cywilne auto, no chyba że zamówić wałek z

> włoch z krzywką która zamiast jednego kąta będzie miała 3 kąty

> na czubku każdej krzywki wtedy ładnie ciągnie z dołu i moc ma

> na górze, a polskie wałki niestety mają taką dziwną przypadłość

> że długo dlugo nic a potem kop w dupę (testowałem też auto na

> catcamsie 280* i w porównaniu do włoskiego rajdowego wąłka

> 280*/108* była tragedia)

mówisz ze tak jest?