Jak to w końcu jest z tym łapaniem na "suszarkę" ?

Bo kiedyś mi się wydawało (dawno temu było to przerabiane na Moto) że patrol musi być widoczny...

Czy coś się zmieniło w tym temacie ? Czy ew. władze zwierzchnie Policji "przymykają oko" ?

Bo ostatnimi czasy wszystkie napotkane przeze mnie patrole są normalnie zamaskowane jak strzlecy wyborowi w krzakach/dziurach/dołach...

A może ktoś udostępni linka do jakiegoś oficjalnego info o sposobie pomiaru prędkości ?

ja sie orientuje tylko tyle ze poza terenem zabudowanym nie moga sie chowac, i radiowoz musi byc oznakowany i widoczny z daleka, w przypadku jak ktos wyskoczy i kaze sie zatrezymac, najczesciej w nocy i nie widzisz radiowozu masz prawo sie nie zatrzymac ale musisz wtedy podjechac do najblizszego komisariatu i zglosic probe zatrzymania. Jesli panowie to czytaja prosze mnie poprawic jesli sie pomylilem

> w

> przypadku jak ktos wyskoczy i kaze sie zatrezymac, najczesciej w

> nocy i nie widzisz radiowozu masz prawo sie nie zatrzymac ale

> musisz wtedy podjechac do najblizszego komisariatu i zglosic

> probe zatrzymania.

Jak cie nie gonia, to nawet nie trzeba zglaszac .

> Jak cie nie gonia, to nawet nie trzeba zglaszac .

pytanie czy dadza sobie powiedzec dlaczego sie nie zatrzymales w czarnym scenariuszu zajada droge i wywleka na asfalt

> Jak cie nie gonia, to nawet nie trzeba zglaszac.

Kumpel kiedys podczas wyprzedzania minal misia, ktory chcial go zatrzymac. Wymyslil, ze gonic go nie beda a ze w lusterku tez nikogo nie widzial polecial dalej.

Za pare km lezal na ziemii w kajdankach, z powykrecanymi lapkami i plakal jak dziecko

PJ pooooszlo, robota tez a grzywne splaca do dzisiaj. Ja bym jednak dzwonil

> A może ktoś udostępni linka do jakiegoś oficjalnego info o sposobie pomiaru prędkości ?

Jedyne, co mi sie udalo znalezc w tej kwestii...

ZARZĄDZENIE NR 495 KOMENDANTA GŁÓWNEGO POLICJI

z dnia 25 maja 2004 r.

w sprawie sposobu pełnienia służby na drogach przez policjantów

§ 17.

1. Statycznej kontroli prędkości pojazdów przy użyciu przyrządu kontrolno-pomiarowego należy dokonywać przemiennie z patrolowaniem trasy. Przepis ten nie dotyczy przyrządów samoczynnie ujawniających i rejestrujących przekroczenie dopuszczalnej prędkości.

2. Czas i miejsce kontroli prędkości muszą wynikać z zadań przekazanych na odprawie do realizacji przez policjantów w czasie służby.

3. Czas i miejsce kontroli może zmienić dyżurny jednostki Policji na uzasadniony wniosek policjanta w trakcie służby, np. w związku z warunkami panującymi na drodze.

4. Podczas dokonywania pomiaru prędkości pojazd służbowy powinien być usytuowany w miejscu widocznym dla kierujących pojazdami.

> Jak to w końcu jest z tym łapaniem na "suszarkę" ?

> Bo kiedyś mi się wydawało (dawno temu było to przerabiane na Moto) że

> patrol musi być widoczny...

> Czy coś się zmieniło w tym temacie ? Czy ew. władze zwierzchnie

> Policji "przymykają oko" ?

> Bo ostatnimi czasy wszystkie napotkane przeze mnie patrole są

> normalnie zamaskowane jak strzlecy wyborowi w

> krzakach/dziurach/dołach...

> A może ktoś udostępni linka do jakiegoś oficjalnego info o sposobie

> pomiaru prędkości ?

IV RP skończy się to może coś się zmieni ,

obecnie jest tak samo jak kiedyś, czyli nie mogą chować się ale chowają się

ps. przepraszam za ortografy

> Jedyne, co mi sie udalo znalezc w tej kwestii...

> ZARZĄDZENIE NR 495 KOMENDANTA GŁÓWNEGO POLICJI

> z dnia 25 maja 2004 r.

> w sprawie sposobu pełnienia służby na drogach przez policjantów

> § 17.

> 1. Statycznej kontroli prędkości pojazdów przy użyciu przyrządu

> kontrolno-pomiarowego należy dokonywać przemiennie z

> patrolowaniem trasy. Przepis ten nie dotyczy przyrządów

> samoczynnie ujawniających i rejestrujących przekroczenie

> dopuszczalnej prędkości.

> 2. Czas i miejsce kontroli prędkości muszą wynikać z zadań

> przekazanych na odprawie do realizacji przez policjantów w

> czasie służby.

> 3. Czas i miejsce kontroli może zmienić dyżurny jednostki Policji na

> uzasadniony wniosek policjanta w trakcie służby, np. w związku z

> warunkami panującymi na drodze.

> 4. Podczas dokonywania pomiaru prędkości pojazd służbowy powinien być

> usytuowany w miejscu widocznym dla kierujących pojazdami.

No właśnie - tylko pytanie kiedy powinien być widoczny...

Bo ostatnio miałem sytuację w Lublinie (ludzie z Lublina zapewne wiedzą jak tam jest - ulica Witosa na wysokości Lucyny Herc) że radiowóz stał zaparkowany około 10 m od ulicy za gęstymi krzakami, tak że był widoczny dopiero z około 10-15 metrów (oczywiście wtedy już jest dawno pozamiatane)...

Identyczna sytuacja była w powrotnej drodze (wjazd do Lublina ulicą Witosa - mieszany patrol Policji i ŻW schowany w przerwie w nasypie - widoczni z około 10-15 m - wychyla się tylko policjant z "suszarką"...

> radiowóz stał zaparkowany około 10 m od ulicy za gęstymi

> krzakami, tak że był widoczny dopiero z około 10-15 metrów

W Sosnowcu to prawie norma - znam przynajmniej dwa takie miejsca gdzie (prawie) regularnie tam stoją i zawsze radiowóz schowany jest za jakimiś krzakami/drzewami...

> No właśnie - tylko pytanie kiedy powinien być widoczny...

> Bo ostatnio miałem sytuację w Lublinie (ludzie z Lublina zapewne

> wiedzą jak tam jest - ulica Witosa na wysokości Lucyny Herc) że

> radiowóz stał zaparkowany około 10 m od ulicy za gęstymi

> krzakami, tak że był widoczny dopiero z około 10-15 metrów

> (oczywiście wtedy już jest dawno pozamiatane)...

> Identyczna sytuacja była w powrotnej drodze (wjazd do Lublina ulicą

> Witosa - mieszany patrol Policji i ŻW schowany w przerwie w

> nasypie - widoczni z około 10-15 m - wychyla się tylko policjant

> z "suszarką"...

... na trasie Naleczow - Lublin tez tak raz bylo ... tym razem niewidoczni bo schowani za ostrym zakretem w Milocinie - gdy przejezdzalem mieli kolejke "klientow" ...

> pytanie czy dadza sobie powiedzec dlaczego sie nie zatrzymales w

> czarnym scenariuszu zajada droge i wywleka na asfalt

ta.... w czarnym to jeszcze przydeptają i rozwalą człowiekowi brodę i wcale niekoniecznie nie trzeba jechać za szybko... a oni wcale niekoniecznie wcześniej muszą zatrzymywać a potem wytłumaczą się "bo myśleliśmy, że panowie ukradli auto" bo se człowiek zmieniał na poczekaniu przewody od świec....

> 4. Podczas dokonywania pomiaru prędkości pojazd służbowy powinien być

> usytuowany w miejscu widocznym dla kierujących pojazdami.

no i tak zawsze jast jak juz kolonich hamujesz to zawsze jest widoczny

w tychach tez sie chowaja.. jak sie jedzie od katowicc przez murcki do bielska czesto stoja na gorce za zakretem ak sie ich widzi to juz jest po zawodach

> w tychach tez sie chowaja.. jak sie jedzie od katowicc przez murcki

> do bielska czesto stoja na gorce za zakretem ak sie ich widzi to

> juz jest po zawodach

ciekawe czy ktos kiedys zakwestionowal przyjecie mandatu powolujac sie na zapis ze nie wolno im sie chowac, a sie chowaja, rownie dobrze ja moge jechac szybciej, skoro oni nie stosuja sie do wlasnych przepisow to dlaczego my nie mozemy??

> W Sosnowcu to prawie norma - znam przynajmniej dwa takie miejsca

> gdzie (prawie) regularnie tam stoją i zawsze radiowóz schowany

> jest za jakimiś krzakami/drzewami...

Pożycz krowę i zaprowadź ją tam - paś, aż porządnie nabrudzi... Potem w to drugie miejsce... Będziesz miał dobry uczynek.

> ciekawe czy ktos kiedys zakwestionowal przyjecie mandatu powolujac

> sie na zapis ze nie wolno im sie chowac, a sie chowaja, rownie

> dobrze ja moge jechac szybciej, skoro oni nie stosuja sie do

> wlasnych przepisow to dlaczego my nie mozemy??

Przepis jest taki że można im skoczyć, mają być widoczni z ilu metrów? Widziałeś kiedyś zamaskowaną radiolkę? zaparkowaną kilkanaście metrów od drogi, np między domami?

Przecież radiolka w 99% jest widoczna, a że czasem z kilkunastu metrów, taki lajf, inaczej nikogo by nie zatrzymali.

> Przecież radiolka w 99% jest widoczna, a że czasem z kilkunastu

> metrów, taki lajf, inaczej nikogo by nie zatrzymali.

Moja interpretacja przepisu o "widocznosci" radiowozu jest taka ze ma on byc widoczny dla funkcjonariusza, dokonujacego kontroli. I tyle. Bo przeciez caly ten zapis jest totalna fikcja, a policjant widziany z odleglosci kilometra czy wiecej mialby zerowa wykrywalnosc groznych bandytow przekraczajacych predkosc o jakies 10 czy 20 km/h.

> 4. Podczas dokonywania pomiaru prędkości pojazd służbowy powinien być

> usytuowany w miejscu widocznym dla kierujących pojazdami.

I jest widoczny. To, że dopiero jak się z nim zrównasz to inna sprawa.

Najwyżej można 'się targować' jak stoją w miejscu w którym nie można się

zatrzymywać (przystanek autobusowy, zakaz, linia ciągła na poboczu). Wtedy

pojazd służbowy powinien mieć włączone 'niebieskie'.

> Moja interpretacja przepisu o "widocznosci" radiowozu jest taka ze ma

> on byc widoczny dla funkcjonariusza, dokonujacego kontroli. I

> tyle. Bo przeciez caly ten zapis jest totalna fikcja, a

> policjant widziany z odleglosci kilometra czy wiecej mialby

> zerowa wykrywalnosc groznych bandytow przekraczajacych predkosc

> o jakies 10 czy 20 km/h.

i chyba o to chodzi że zmuszali do zwolnienia??

> No właśnie - tylko pytanie kiedy powinien być widoczny...

> Bo ostatnio miałem sytuację w Lublinie (ludzie z Lublina zapewne

> wiedzą jak tam jest - ulica Witosa na wysokości Lucyny Herc) że

> radiowóz stał zaparkowany około 10 m od ulicy za gęstymi

> krzakami, tak że był widoczny dopiero z około 10-15 metrów

> (oczywiście wtedy już jest dawno pozamiatane)...

> Identyczna sytuacja była w powrotnej drodze (wjazd do Lublina ulicą

> Witosa - mieszany patrol Policji i ŻW schowany w przerwie w

> nasypie - widoczni z około 10-15 m - wychyla się tylko policjant

> z "suszarką"...

do tego dodaj jeszcze sytuacje kiedy jest widoczny dla jadących w jednym kierunku, a dla jadących z naprzeciwka dopiero jak już kogoś zatrzymuja...

> W Sosnowcu to prawie norma - znam przynajmniej dwa takie miejsca

> gdzie (prawie) regularnie tam stoją i zawsze radiowóz schowany

> jest za jakimiś krzakami/drzewami...

eee... mozesz napisac gdzie, bo nie chcialbym sie naciac

> I jest widoczny. To, że dopiero jak się z nim zrównasz to inna

> sprawa.

> Najwyżej można 'się targować' jak stoją w miejscu w którym nie można

> się

> zatrzymywać (przystanek autobusowy, zakaz, linia ciągła na poboczu).

> Wtedy

> pojazd służbowy powinien mieć włączone 'niebieskie'.

a w nocy to powinien byc na pewno widoczny z daleka bo powinien miec niebieskie