Nie pytam skad wziac graty, nie pytam co potrzebne, nie pytam ile kosztuje (tego jeszcze nie bylo )

Pytam jak to jest z awaryjnoscia

Czy jest na sali ktos kto na swoim poprzednim silniku jezdzil duzo i bezawaryjnie, zrobil swapa i nadal jezdzi duzo i bezawaryjnie ?

Nie chodzi mi o remont silnika po swapie, ale o jakies fiksowanie, tylko zapalajace sie dziwne kontrolki, niedzialajace przedkosciomierze, falujace obroty, spalanie 20/100, niedzialajace swiatla (jakies dziwne spiecia po przekladce silnika) i inne cuda ktore nadawaly sie do poprawki (a moze i do 10-ciu poprawek)

Zatem mamy tu kogos takiego kto problemow nie mial wogole ?

Wzial auto od mechanika i pojechal dookola swiata?

Ja bym byl chetny na fefnastke jesli juz

> Nie pytam skad wziac graty, nie pytam co potrzebne, nie pytam ile

> kosztuje (tego jeszcze nie bylo )

> Pytam jak to jest z awaryjnoscia

> Czy jest na sali ktos kto na swoim poprzednim silniku jezdzil duzo i

> bezawaryjnie, zrobil swapa i nadal jezdzi duzo i bezawaryjnie ?

> Nie chodzi mi o remont silnika po swapie, ale o jakies fiksowanie,

> tylko zapalajace sie dziwne kontrolki, niedzialajace

> przedkosciomierze, falujace obroty, spalanie 20/100,

> niedzialajace swiatla (jakies dziwne spiecia po przekladce

> silnika) i inne cuda ktore nadawaly sie do poprawki (a moze i do

> 10-ciu poprawek)

> Zatem mamy tu kogos takiego kto problemow nie mial wogole ?

> Wzial auto od mechanika i pojechal dookola swiata?

> Ja bym byl chetny na fefnastke jesli juz

mi co jakis czas auto przerywa na niskich obrotach i nie wiem co to... ostatnio przez ponad miesiac byl spokoj a teraz od kilku dni znowu przerywa...

ciach...

> Ja bym byl chetny na fefnastke jesli juz

a co z fał sześć

cieknie mi bak i plyn chlodniczy narazie kontrolki sa ok a co do spalania to narazie niepowiem bo bak cieknie a i daje mu niezle po garach za miesiac dam znac

> ciach...

> a co z fał sześć

Albo V6, albo fefnastka

> cieknie mi bak i plyn chlodniczy narazie kontrolki sa ok a co do

> spalania to narazie niepowiem bo bak cieknie a i daje mu niezle

> po garach za miesiac dam znac

No dobra, ale cieknacy bak, to chyba nie wina swapa ?

Chyba ze wymieniales bak i kupiles cieknacy

Ja mam 1.1 MPI i chyba nie musze zadnych bakow wymieniac, a conajwyzej pompe (bo do 16V chyba ta moja jest za slaba)

> Nie pytam skad wziac graty, nie pytam co potrzebne, nie pytam ile

> kosztuje (tego jeszcze nie bylo )

> Pytam jak to jest z awaryjnoscia

> Czy jest na sali ktos kto na swoim poprzednim silniku jezdzil duzo i

> bezawaryjnie, zrobil swapa i nadal jezdzi duzo i bezawaryjnie ?

> Nie chodzi mi o remont silnika po swapie, ale o jakies fiksowanie,

> tylko zapalajace sie dziwne kontrolki, niedzialajace

> przedkosciomierze, falujace obroty, spalanie 20/100,

> niedzialajace swiatla (jakies dziwne spiecia po przekladce

> silnika) i inne cuda ktore nadawaly sie do poprawki (a moze i do

> 10-ciu poprawek)

> Zatem mamy tu kogos takiego kto problemow nie mial wogole ?

> Wzial auto od mechanika i pojechal dookola swiata?

> Ja bym byl chetny na fefnastke jesli juz

z 9-setą nie maiłęm żadnych problemów, w 1,2 8v miałem dwa i oba zostały weliminowane ale pojawiły się tylko dlatego ze zrobiłem te dwie żeczy po najprostszej lii oporu, gdyby było zrobione jak trzeba było by bez awarii

pzdr

> to narazie niepowiem bo bak cieknie a i daje mu niezle

> po garach za miesiac dam znac

widze ze to przypadlosc dosc zbiorowa :/ tez mi cieknie tyle tylko ze w UK byly owe zbiorniki wymieniane na nowe przez fiata za free bylem zrobili zdjecia wyslali je gdzies i czekam na decyzje ale juz powoli szykuje 73f + robocizna bo ja ani narzedzi ani miejsca gdzie moglbym pokrecic nie mam :/

> No dobra, ale cieknacy bak, to chyba nie wina swapa ?

> Chyba ze wymieniales bak i kupiles cieknacy

no niestety kupilem cieknacy albo cos jest zle zalozone bo SWAPik na szybkiego byl robiony takze niebylo kiedy posprawdzac nawet

> widze ze to przypadlosc dosc zbiorowa :/ tez mi cieknie tyle tylko ze

> w UK byly owe zbiorniki wymieniane na nowe przez fiata za free

> bylem zrobili zdjecia wyslali je gdzies i czekam na decyzje ale

> juz powoli szykuje 73f + robocizna bo ja ani narzedzi ani

> miejsca gdzie moglbym pokrecic nie mam :/

A moze wiesz jak to wyglada w UK, jak masz auto deko przerobione ?

Dajmy na to masz wlasnie silnik 1.2 w Cento, to jest gdzie pojechac jakby cos sie wzielo i wywalilo ?

Czy kazdy mechanik powie.............o Panieeeeeeee to to jest niestandartowe, ja nie wiem, nie mam schematow itp

Przeca to silnik fiatowski więc jak sie coś wyjsra to podejdą do tego jakby robili punto czy stilo a nie seicento i zrobią napewno

> No dobra, ale cieknacy bak, to chyba nie wina swapa ?

> Chyba ze wymieniales bak i kupiles cieknacy

> Ja mam 1.1 MPI i chyba nie musze zadnych bakow wymieniac, a

> conajwyzej pompe (bo do 16V chyba ta moja jest za slaba)

pompa bedzie wrecz za dobra ...

awaryjność z pewnością zależy od stanu silnika, który dostaniesz i od jakości jego wsadzenia. Co do zapalających się kontrolek to zależy czy coś będziesz dłubał - u mnie zapala się marchewa, ale to wina wałków i programu kompa - w niczym to nie przeszkadza, praca silnika zależy też od modów - jak dasz ostre wałki to będzie falował na wolnych obrotach, poduszki też trzeba dać twardsze a w efekcie drgania będą przenoszone na budę

> Przeca to silnik fiatowski więc jak sie coś wyjsra to podejdą do tego

> jakby robili punto czy stilo a nie seicento i zrobią napewno

Widzisz, niekoniecznie

Jak walnie uszczelka pod glowica to zrobia bez problemu

Ale jak np bedzie przerywac co jakis czas, to moga powiedziec, ze to przekladka, schematow nie maja itp. A do Polski do swapera sie wracac, bo cos przerywa, to nie bardzo, co nie ?

> pompa bedzie wrecz za dobra ...

Z MPI ?

> Z MPI ?

yhy

pozdr.

> Z MPI ?

nowe mpi maja bardzo wydajne pompy

8v bezawaryjna jak do tej pory

> 8v bezawaryjna jak do tej pory

Ze sie nie psuje to jasne

CHodzilo mi raczej o glupie niedorobki/usterki i czas ich naprawienia

> Ze sie nie psuje to jasne

> CHodzilo mi raczej o glupie niedorobki/usterki i czas ich naprawienia

jezeli przeklaka bedzie wykonana pozadnie to niebedzie sie nic psulo

> nowe mpi maja bardzo wydajne pompy

Orientujesz sie do jakich mocy stykaja pompy z punto2 mpi (~100lph przy 3 barach)? Jak gdzies liczylem to mi wyszlo ,ze spokojnie do 220km powinna taka pompa dawac rade

> Orientujesz sie do jakich mocy stykaja pompy z punto2 mpi (~100lph

> przy 3 barach)? Jak gdzies liczylem to mi wyszlo ,ze spokojnie

> do 220km powinna taka pompa dawac rade

u mnie w lekko dłubniętej fefnastce pompa z 1,2 16V nie dawała rady, teraz jest z 1,6 16V i daje radę

> u mnie w lekko dłubniętej fefnastce pompa z 1,2 16V nie dawała rady,

> teraz jest z 1,6 16V i daje radę

mierzyles u siebie cisnienie paliwa? i co konkretnie zlego sie dzialo?

> Orientujesz sie do jakich mocy stykaja pompy z punto2 mpi (~100lph

> przy 3 barach)? Jak gdzies liczylem to mi wyszlo ,ze spokojnie

> do 220km powinna taka pompa dawac rade

na moc to chyba ciezko przeliczyc... zalezy czy n/a czy turbo jakie wtryski i jakie czasy otwarcia...

> A moze wiesz jak to wyglada w UK, jak masz auto deko przerobione ?

> Dajmy na to masz wlasnie silnik 1.2 w Cento, to jest gdzie pojechac

> jakby cos sie wzielo i wywalilo ?

> Czy kazdy mechanik powie.............o Panieeeeeeee to to jest

> niestandartowe, ja nie wiem, nie mam schematow itp

srie panie ma czekam na dolot pana W z polski. a co do warsztatow to tu sie nic nie znaja ludzie sami sobie swapy robia i sie bawia w mechanike (jestem juz prawie klubowiczem Centoclub`u ang i popytalem co i jak)bo tu to masakra jest uniwersalne narzdzie mlotek nawte w fiacie jak pojechalem bo mi sie odpowietrznik przy nagrzewnicy zlamal (nastepny psuj jestem jedno zrobie dwie rzeczy spierd...)to nie mieli odpowiednika i mi wkrecili dluzsza metalowa srube !!A czeka mnie wymiana zbiornika paliwa i szukam gdzie jakis polak by pracowal (duzo tu mechanikow potrzebua) i co by mi to

fachowo wymienil.