Mam przejechane jak w temacie i zabieram się za pierwszą wymianie oleju. Z tego co wiem od poprzednika to asterka do dziś pomyka na MOBIL 5W50 (czyli syntetyk), ale że zaobserwowałem ubytki (nie wiem ile było od ostatniej wymiany) to zastanawiam się nad zalaniem pół syntetyka 10W40 PERTOCANADA Co sądzicie o takiej zmianie. Ciągle do końca nie znam stanu silnika, a nie chciałbym się niemile rozczarować.

Jeśli oleju ubywa to ja bym się pokusił o zmianę na półsyntetyk, zawsze to trochę gęstsze więc może ubytki będą mniejsze - a przebieg już dość spory więc tym bardziej.

dokladnie polsyntetyk wskazany moim zdaniem ybytki powinny zmalec a tak jak kolega juz napisal przebieg odpowiedni juz dla polsyntetyka, cos czytalem zreszta ze w fabryce lali nawet polsyntetyk 10W40

co do tego oleju o ktorym mowisz to nie mam zdania,bo go nie znam, wiem ze polecany jest oplowski GM 10W40 za 50 kilka pln mozna wyhaczyc na allegro 5L. sam bym taki zamowil gdyby nie to ze mam juz olej na wymiane

> Mam przejechane jak w temacie i zabieram się za pierwszą wymianie

> oleju. Z tego co wiem od poprzednika to asterka do dziś pomyka

> na MOBIL 5W50 (czyli syntetyk), ale że zaobserwowałem ubytki

Mam troszke mniej - prawie 180kkm,

moja również od nowości jest na 5W50 M1 i od nowości trzeba było dolać z litr od wymiany do wymiany. Teraz jest podobnie, tzn musze mieć 4L na wymiane, resztka na dolewki + 1L ekstra.

Od dwóch lat nosze się z zamiarem zmiany na tańszy półsyntetyk, ale jakoś te 50dych więcej nie majątek,

a wiem, że zimą smarowanie lepsze

Oki moge zapodać do silnikcza półsysntetyka tylko prosze o pewnego sprzedającego z allegro zeby mi jakis syf nie przyszedł. Proszę o podanie linków do ludzi od których juz kupowaliscie.

> Oki moge zapodać do silnikcza półsysntetyka tylko prosze o pewnego

> sprzedającego z allegro zeby mi jakis syf nie przyszedł. Proszę

> o podanie linków do ludzi od których juz kupowaliscie.

pytaj kolegów Bouler albo Krisb i o olej Opel 10W40

>czesc nie warto ryzykowac i kupowac na allegro jezeli masz oszczedzic 20 pln, to zadne pieniadze a duzo juz bylo walow z olejami na allegro.

specjalnego znaczenia nie ma marka oleju tylko jego wymiana i przebieg. w firmie wlasnie polecialy dwa silniki w corsach z uwagi na to ze wymiana oleju co 30 tys i siadla hydrauliczna kasacja luzow zaworow. drogo to kosztowalo, ale spece powiedzieli ze wymiana oleju kosztuje mniej niz remont silnika a 30 tys to zdecydowanie za dlugi okres.

> specjalnego znaczenia nie ma marka oleju tylko jego wymiana i

> przebieg. w firmie wlasnie polecialy dwa silniki w corsach z

> uwagi na to ze wymiana oleju co 30 tys i siadla hydrauliczna

> kasacja luzow zaworow. drogo to kosztowalo, ale spece

> powiedzieli ze wymiana oleju kosztuje mniej niz remont silnika a

> 30 tys to zdecydowanie za dlugi okres.

Masz racje. 30 tyś. to napewno za dużo, myśle że 15 to max.

Ja wymieniam olej co 10 -12 tyś km.

I jeźdze na Castrol GTX3 protecion

kosztuje ok. 100 zl a wiadomo ze to olej z górnej półki

> Mam troszke mniej - prawie 180kkm,

> moja również od nowości jest na 5W50 M1 i od nowości trzeba było

> dolać z litr od wymiany do wymiany. Teraz jest podobnie, tzn

> musze mieć 4L na wymiane, resztka na dolewki + 1L ekstra.

> Od dwóch lat nosze się z zamiarem zmiany na tańszy półsyntetyk, ale

> jakoś te 50dych więcej nie majątek,

> a wiem, że zimą smarowanie lepsze

Olej który zalewasz jest jednym z najlepszych na rynku. Jeśli auto jeżdziło na tym oleju i stać Cię na niego to lej go tak długo jak się da. To że samochód ma 100, 200 czy 500 tyś km nie musi powodować zmiany na oleje półsyntetyczne, czy mineralne. Co innego jeśli nieznana jest przeszłość samochodu.

> Proszę o podanie linków do ludzi od których juz kupowaliscie.

Nasz kolega z autokącika Krisb.

edit:

zamów sobie od razu filtr oryginalny GM za 8,30 PLN

a masz może do niego jakiś kontakt tel ?

> Mam przejechane jak w temacie i zabieram się za pierwszą wymianie

> oleju. Z tego co wiem od poprzednika to asterka do dziś pomyka

> na MOBIL 5W50 (czyli syntetyk), ale że zaobserwowałem ubytki

> (nie wiem ile było od ostatniej wymiany) to zastanawiam się nad

> zalaniem pół syntetyka 10W40 PERTOCANADA Co sądzicie o takiej

> zmianie. Ciągle do końca nie znam stanu silnika, a nie chciałbym

> się niemile rozczarować.

Moja Astra od nowosci byla zalewana Mobil1 pelny syntetyk.Teraz dochodzi do 110000 i zmieniam na pol syntetyk.Przechodze na pol z powodu tego ze ciagle szlag trafia uszczelnienia.5W50 nie bierze mi silnik wogole.Wlasnie to wymusilo u mnie ta zmiane,inaczej bym nie zmienial.

Tak na marginesie...Passat 1.8 od kolegi byl od wyjazdu z fabryki zalewany mineralem Mobila,teraz ma 310tys przebiegu i smiga az milo.Wiec wychodzi na to ze nie gestosc oleju,jest gwarantem zdrowia silnika Zawsze mnie nurtuje,czemu szpece w fabryce nie wlali pelnego syntetyka...

> a masz może do niego jakiś kontakt tel ?

proszę bardzo

> Olej który zalewasz jest jednym z najlepszych na rynku. Jeśli auto

> jeżdziło na tym oleju i stać Cię na niego to lej go tak długo

> jak się da. To że samochód ma 100, 200 czy 500 tyś km nie musi

> powodować zmiany na oleje półsyntetyczne, czy mineralne. Co

> innego jeśli nieznana jest przeszłość samochodu.

Dobrze mowi - mu dac! U mnie ponad 240 tys. i syntetyk. Olej (dobry) to jedyna rzecz w zasadzie czego potrzebuje tak naprawde silnik.

ja musialem zmienic z Mobil 1 0W40 na oplowski polsyntetyk 10W40 bo zaczelo znacznie ubywac. przebieg 170kkm. teraz niestety tez ubywa ok. 2l/5kkm i zastanawiam sie nad wymiana uszczelniaczy i pierscieni zbierajacych

PS: jezeli ubywa go tylko litr od wymiany do wymiany to zalewaj dalej syntetyk

Jak mialem F'ke (1.6, 8V, 100km), to od nowosci (tylko fabrycznie nie wiem co bylo wlane) do momentu sprzedazy jezdzila czaly czas na syntetycznym Mobilu. W momencie sprzedazy miala 240kkm przebiegu. Zmienialem co 15kkm i nie bylo koniecznosci dolewania... mam nadzieje ze w G bedzie tak samo