Skoda Octavia II RS - 2.0 TDI, 170 KM, 350 Nm, 0-100 km/h 8,5s., pre. max. 225 km/h

Pozdrawia

i ten spoiler

> Skoda Octavia II RS - 2.0 TDI, 170 KM, 350 Nm, 0-100 km/h 8,5s.,

> pre. max. 225 km/h

> Pozdrawia

zero polotu .... zrobili kobyłe z ledwo wysilonym silnikiem - nie popisali się

RS i 170 KM bauhahahahaahhaha

słabiutko

nic ciekawego

stara Octavia 1.8T 180KM byla fajniejsza

A jaka cena tego szport klekota??

> A jaka cena tego szport klekota??

108tzł kosztuje benzyna RS

http://www.skoda-auto.pl/salon/cenniki/2006/octavia_rs/Octavia%20RS%2003%20ic.pdf

Mnie bardziej interesuje ile to pali

> i ten spoiler

no też wolałbym bez tego diwajsu

> 108tzł kosztuje benzyna RS

> http://www.skoda-auto.pl/salon/cenniki/2006/octavia_rs/Octavia%20RS%2003%20ic.pdf

Za tą cenę wybrałbym coś innego przde wszystkim większego np. Honda Accord 2.4 Executive sedan za 118 400 PLN

jak bedzie miało tak skopany zawias jak zwykłe TDI to będzie dużo wypadków...

to jest za miękkie, bardzo podsterowne auto...

170 koni bu ha ha ha dostanie baty od kazdego samochodu tej klasy. nie wspominając o autach typu corolla ts astra opc i golf gti

> jak bedzie miało tak skopany zawias jak zwykłe TDI to będzie dużo

> wypadków...

> to jest za miękkie, bardzo podsterowne auto...

ten kloc szybki nie bedzie

po octavii I skoda sie ladnie zapowiadala..

potem byla przecietna i droga fabia

a teraz octavia II - drozsza od golfa

beznadzieja.. i jeszcze ta stylistyka

> Skoda Octavia II RS - 2.0 TDI, 170 KM, 350 Nm, 0-100 km/h 8,5s.,

> pre. max. 225 km/h

> Pozdrawia

OII RS Combii 2.0 TFSI kosztuje 113 kpln, wole nie wiedziec ile bedzie kosztowala w tym dieslu.

W porownaniu do OI RS 1.8T 180 HP ktora stala kole 86 kpln to cena OII RS to duuuuuze nieporozumienie

> 170 koni bu ha ha ha dostanie baty od kazdego samochodu tej klasy.

> nie wspominając o autach typu corolla ts astra opc i golf gti

z czego sie smiejesz? mowimy o dieslu, jest jeszcze OII RS 2.0 TFSI 200 HP

> Skoda Octavia II RS - 2.0 TDI, 170 KM, 350 Nm, 0-100 km/h 8,5s.,

> pre. max. 225 km/h

> Pozdrawia

duże cieżkie i tylko 170KM

> Za tą cenę wybrałbym coś innego przde wszystkim większego np. Honda

> Accord 2.4 Executive sedan za 118 400 PLN

se popatrz na wyposazenie tego accorda, to chyba nawet kompa pokladowego nie ma (przynajmniej znajomy w CDTI tego nie posiada) no i bagaznik w OII jest chyba ciut wiekszy

> duże cieżkie i tylko 170KM

ale 350 Nm

> zero polotu .... zrobili kobyłe z ledwo wysilonym silnikiem - nie

> popisali się

to sie jeszcze daje modyfikowac hahhaha, jesli misiekWAW zrobil ze swojego 1.9 TDI 130 PD 195 HP to ciekawy jestem ile mozna z tego wyciagnac

...i dlaczego w białym kolorze, może to ma być auto służbowe?

> ...i dlaczego w białym kolorze, może to ma być auto służbowe?

bialy kolor powraca do lask w europie i nie chodzi nawet o auta sluzbowe

co do tej octy to jak na mase i wielkosc auta 8.5s to calkiem dobry wynik i az zbyt wiele aut nie moze sie pochwalic takimi danymi z porownywalnym silnikiem ale znaczek RS raczej tu nie pasuje

> to sie jeszcze daje modyfikowac hahhaha, jesli misiekWAW zrobil ze

> swojego 1.9 TDI 130 PD 195 HP to ciekawy jestem ile mozna z tego

> wyciagnac

pewnie coś koło 250KM

W Auto Świecie porównają ją z golfem GTI,Focusem ST i astrą OPC i i tak wygra,bo nie ma to jak sponsorowane atykuły...

> to sie jeszcze daje modyfikowac hahhaha, jesli misiekWAW zrobil ze

> swojego 1.9 TDI 130 PD 195 HP to ciekawy jestem ile mozna z tego

> wyciagnac

IMHO tutaj fabryka dając RS na klape mogła się postarać i o 200KM z tego silnika

> se popatrz na wyposazenie tego accorda, to chyba nawet kompa

> pokladowego nie ma (przynajmniej znajomy w CDTI tego nie

> posiada) no i bagaznik w OII jest chyba ciut wiekszy

bagaznik to moze i tak, ale miejsca w kabinie to juz pewnie sporo mniej, OII to w sumie zwykly kompakt z raczej skromnym jak na dzis rozstawem osi.

> bagaznik to moze i tak, ale miejsca w kabinie to juz pewnie sporo

> mniej, OII to w sumie zwykly kompakt z raczej skromnym jak na

> dzis rozstawem osi.

Mam wrażenie że mylisz Octavię I z Octavią II

> Mam wrażenie że mylisz Octavię I z Octavią II

oglądałem Octavie II i mam porównanie do I - różnica kolosalna na korzyść II

już nie można powiedzieć, ze w srodku jest mało miejsca

ale jedno wam powiem tworząc RS skoda zostawiła duze pole do popisu dla tunerów zarówno w stylistyce zewnętrznej jak i w silniku

> ale jedno wam powiem tworząc RS skoda zostawiła duze pole do popisu

> dla tunerów zarówno w stylistyce zewnętrznej jak i w silniku

to napewno

> oglądałem Octavie II i mam porównanie do I - różnica kolosalna na

> korzyść II

> już nie można powiedzieć, ze w srodku jest mało miejsca

Dokładnie tak... jeśli ktoś twierdzi że w Octavii 2 wciąż jest mało miejsca dla pasażerów, to widział ją chyba tylko na zdjęciu...

> Mam wrażenie że mylisz Octavię I z Octavią II

Nie, nie myle. Octa I miala malo miejsca z tylu - bardzo malo, Octa II ma go wiecej niz Octa I, ale do Accorda sie nie umywa.

> Nie, nie myle. Octa I miala malo miejsca z tylu - bardzo malo, Octa

> II ma go wiecej niz Octa I, ale do Accorda sie nie umywa.

bo Octe trza porównywać do Civica

> bo Octe trza porównywać do Civica

albo do JAZZ

> bo Octe trza porównywać do Civica

Wiem, oba kompakty ale ktos wyjechal z porownaniem do Accorda to dopisalem swoja opinie.

Swoja droga to ile kosztuje Mondeo ST220 ? Wieksze i wygodniejsze od obu i silnik tez konkretny.

> Swoja droga to ile kosztuje Mondeo ST220 ? Wieksze i wygodniejsze od

> obu i silnik tez konkretny.

od 131 w gore ale koszty utrzymania obu aut nieporownywalne

> od 131 w gore ale koszty utrzymania obu aut nieporownywalne

To oczywiste, ale IMHO jak ktos kupuje bryke ze +100k i placi zywa gotowka, to raczej i na utrzymanie go stac. Octa I RS byla fajna, ja sam sie jeszcze zastanawiam nad zakupem "zwyklej" OI 1.8T, ma bardzo dobry stosunek cena/KM i zawsze mi sie to auto podobalo zewnetrznie.

> co do tej octy to jak na mase i wielkosc auta 8.5s to calkiem dobry

> wynik i az zbyt wiele aut nie moze sie pochwalic takimi danymi z

> porownywalnym silnikiem ale znaczek RS raczej tu nie pasuje

w obecnych czasach co lepsze diesle osiągają podobne wyniki w sprincie do "setki". Avensis Dcat 180 naprzykład - bedąc autem sporo większym i cięższym. IMHO RS autem złym nie jest....ale nie za te pieniądze - zakładając, że cenowo będzie zbliżona do tego, co kusztuje TFSI, czyli ponad 108 kpln

> To oczywiste, ale IMHO jak ktos kupuje bryke ze +100k i placi zywa

> gotowka, to raczej i na utrzymanie go stac. Octa I RS byla

> fajna, ja sam sie jeszcze zastanawiam nad zakupem "zwyklej" OI

> 1.8T, ma bardzo dobry stosunek cena/KM i zawsze mi sie to auto

> podobalo zewnetrznie.

wiesz, dla tego co zarabia 600zl miesiecznie to i 50tys jest kosmiczne ale powiedzmy sobie wprost ze za 100tys zl nie kupimy super samochodu. Twierdzenie ze jak kogos stac na takie auto to utrzymanie nie ma dla niego znaczenia jest bledne

> w obecnych czasach co lepsze diesle osiągają podobne wyniki w

> sprincie do "setki". Avensis Dcat 180 naprzykład - bedąc autem

> sporo większym i cięższym. IMHO RS autem złym nie jest....ale

> nie za te pieniądze.

wiec wyraznie napisalem ze wyniku nie musi sie wstydzic a nie ze jest najszybsze na swiecie!

tojka jest wieksza ale ma tez wiekszy silnik

> wiesz, dla tego co zarabia 600zl miesiecznie to i 50tys jest

> kosmiczne ale powiedzmy sobie wprost ze za 100tys zl nie kupimy

> super samochodu. Twierdzenie ze jak kogos stac na takie auto to

> utrzymanie nie ma dla niego znaczenia jest bledne

Jak ktos zarabia 600zl to raczej nie rozwaza zakupu aut za 50tys, tylko za 5tys - taka jest smutna nasza rzeczywistosc. Wydaje mi sie, ze kazdy jakos kalkuluje koszty utrzymania, ale jezeli mam 100k gotowki to nie wzielo sie to znikad, nie zbieralem tego XX lat, zeby pojsc do salonu i kupic sobie wozek za cale oszczednosci (to IMHO juz bylaby obsesja), ale taki ktos ma te 100k odlozone w krotkim czasie wiec jest w stanie poniesc takie koszty. A wydaje mi sie, ze w tym momencie decydujace moze byc to jaki prestiz ma dane auto i tutaj chyba jednak Mondeo zwycieza.

wiec powtarzam ze kupujac za 100tys autko wcale nie musisz byc na tyle majetny zeby stac cie bylo na spalnia ponad 20 litrow i ponosic inne koszty utrzymania typu opony po 1000zl/szt czy tarcze/klocki ktore sa kosmicznie drogie przy autach w topowych wersjach silnikowych

za 100tys chciales kupic auto prestizowe???

> za 100tys chciales kupic auto prestizowe???

moze nie tyle prestizowe, co mozliwie jakies "eleganckie" troche bardziej.

> wiec powtarzam ze kupujac za 100tys autko wcale nie musisz byc na

> tyle majetny zeby stac cie bylo na spalnia ponad 20 litrow i

> ponosic inne koszty utrzymania typu opony po 1000zl/szt czy

> tarcze/klocki ktore sa kosmicznie drogie przy autach w topowych

> wersjach silnikowych

> za 100tys chciales kupic auto prestizowe???

chyba co innego pomyslisz gdy ktos podjedzie Accordem a Skoda

> Skoda Octavia II RS - 2.0 TDI, 170 KM, 350 Nm, 0-100 km/h 8,5s.,

> pre. max. 225 km/h

> Pozdrawia

Zadna rewelacja kolejna solidna fura i nic poza tym

> chyba co innego pomyslisz gdy ktos podjedzie Accordem a Skoda

ten z akorda to ale musi miec kasy a ten w skodzie to tylko jakis burak

> ten z akorda to ale musi miec kasy a ten w skodzie to tylko jakis

> burak

aż tak dosadnie bym tego nie powiedzial

> Skoda Octavia II RS - 2.0 TDI, 170 KM, 350 Nm, 0-100 km/h 8,5s.,

> pre. max. 225 km/h

> Pozdrawia

Prawdziwa Skoda Octavia II RS to 2.0 TFSI !!!

Alez to pieknie brzmi i rewelacyjnie przyspiesza

> IMHO tutaj fabryka dając RS na klape mogła się postarać i o 200KM z

> tego silnika

no nie wiem, silnikiem po dlubnieciu trzeba umiec jezdzic a jak ktos wie jak go zrobic to i jezdzic bedzie umial.

IMO to 2.0 TDI 170 HP powinno byc w skodzinie w normalnej wersji a do RS w dieslu to moze powinni 3.0 TDI wsadzic

> w obecnych czasach co lepsze diesle osiągają podobne wyniki w

> sprincie do "setki". Avensis Dcat 180 naprzykład - bedąc autem

> sporo większym i cięższym. IMHO RS autem złym nie jest....ale

> nie za te pieniądze - zakładając, że cenowo będzie zbliżona do

> tego, co kusztuje TFSI, czyli ponad 108 kpln

cos mam wrazenie, ze bedzie drozsza

> se popatrz na wyposazenie tego accorda, to chyba nawet kompa

> pokladowego nie ma (przynajmniej znajomy w CDTI tego nie

> posiada) no i bagaznik w OII jest chyba ciut wiekszy

Wersje po liftingu mają kompa