> No właśnie - to po jaką cholerę znaki określające pierwszeństwo mają

> unikalny kształt?

Kolega już napisał:

Kliknij

> dokladnie

To napisz czy wcześniej jest znak pierwszeństwa przejazdu, kolega opisał dlaczego:

>>> Kliknij <<<

> drogą np. Kraków-Pacanów (nr 777) i z jakiejś dróżki z prawej

> wyjeżdża ci fura - jeśli wczoraj chuligani złamali znak "ustąp",

> to zonk - fura ma pierwszeństwo - tylko skąd ty masz o tym

> wiedzieć?

Dzisiaj akurat jechałem tą drogą (obecnie nr 79), w małpolsce sa przed skrzyżowaniami znaki ale w świętokrzyskim jakieś 100 m przed skrzyżowaniem a przed samym skrzyżowaniem nie ma znaków na drodz z pierwszeństwem czyli tak jak na rysunku na początku postu.

przejedź cala droga w te i spowrotem i szukaj znaku mowiacego o tym ze to jest droga z pierszenstwem, zrob zdjecie i wyslij do mediow i DW Policji (opisujac cala sytuacje)

> Te znaki mają taki kształt, żeby w czasie opadów, na przykład śniegu,

> były rozpoznawalne.

> Założenie, że powinny być widoczne z innego wlotu jest, lekko mówiąc,

> naciągane.

a znak STOP po co ?

jak bedzie padal snieg to i tak zrobi z niego kółko ...

aby bylo widac ten znak z drugiej strony skrzyzowania

Może i ze względu na śnieg - nie wiadomo "co poeta miał na myśli".

Tak czy inaczej, jeżeli jadący bez znaku WIDZIAŁ że ten z boku ma A-7, to miał prawo oczekiwać że ustąpi mu on pierwszeństwa. Natomiast mający A-7 NIE WIDZĄC znaku D-1 nie mógł wnioskować że tego znaku nie było i nie powinien oczekiwać że ma pierwszeństwo bo jest z prawej.

> Może i ze względu na śnieg - nie wiadomo "co poeta miał na myśli".

Kiedyś były też takie znaki, że od słońca znikały na nich nadruki (teraz jest z tym trochę lepiej), więc kształt miał znaczenie.

> Tak czy inaczej, jeżeli jadący bez znaku WIDZIAŁ że ten z boku ma

> A-7, to miał prawo oczekiwać że ustąpi mu on pierwszeństwa.

> Natomiast mający A-7 NIE WIDZĄC znaku D-1 nie mógł wnioskować że

> tego znaku nie było i nie powinien oczekiwać że ma pierwszeństwo

> bo jest z prawej.

Nie wiem, jak to jest z prawnego punktu widzenia w takiej sytuacji, ale sam czasami jak dojeżdżam do skrzyżowania, którego nie znam a wcześniej nie zwróciłem uwagi na znaki (szczególnie w osiedlowych uliczkach) to szukam wzrokiem "trójkąta" na poprzecznej i jeśli jest jadę pewnie, wierząc że mam pierwszeństwo.

> a znak STOP po co ?

> jak bedzie padal snieg to i tak zrobi z niego kółko ...

> aby bylo widac ten znak z drugiej strony skrzyzowania

"Parę" lat temu znak STOP był w postaci okrągłej tarczy co zostało na szczęście poprawione

> Może i ze względu na śnieg - nie wiadomo "co poeta miał na myśli".

> Tak czy inaczej, jeżeli jadący bez znaku WIDZIAŁ że ten z boku ma

> A-7, to miał prawo oczekiwać że ustąpi mu on pierwszeństwa.

> Natomiast mający A-7 NIE WIDZĄC znaku D-1 nie mógł wnioskować że

> tego znaku nie było i nie powinien oczekiwać że ma pierwszeństwo

> bo jest z prawej.

Dlatego też wcześniej napisałem, żeby próbować powołać się na art. 4 PoRD.

> Znajoma mandatu nie przyjela i sprawa idzie do sadu.

Zażądaj oskarżenia zarządcy drogi za zaniechanie wykonania obowiazku dbania o oznakowanie drogi - bodaj Art 20 ustawy o drogach publicznych. Takie numery są u nas regularne, bo zarządcy są bezkarni. Jak zaczną bekać, to zaczną zwracać na takie "detale" uwagę.

W załączniku masz spakowane dwa artykuły pokazujące, że jednak zarządców można podać do sądu i wygrać.

Edit - przeczytałem wypowiedzi Kiziuka i choć zasadzniczo ma rację, usiłuję walczyć z "zagadkami" drogowymi - skrzyżowanie powinno być jasno oznakowane "w miejscu", a nie "poprzez zapamiętanie", jaki znak stał 2 km wcześniej. Za kierownicą masz milisekundy na decyzję, a nie godziny, przez które projektant grzebał po przepisach i normach.

277372142-wyrokiSN.zip

> Edit - przeczytałem wypowiedzi Kiziuka i choć zasadzniczo ma rację,

> usiłuję walczyć z "zagadkami" drogowymi - skrzyżowanie powinno

> być jasno oznakowane "w miejscu", a nie "poprzez zapamiętanie",

> jaki znak stał 2 km wcześniej. Za kierownicą masz milisekundy na

Starałem się przekazać dokładnie to samo

> Dokladnie na tej podstawie znajoma (niebieski samochod) wjechala na

> skrzyzowanie, ale niestety policjant stwierdzil ze nie miala

> prawa poniewaz na jej drodze nie bylo zadnego znaku co oznaczalo

> dla niej skrzyzowanie rownorzedne.

> Wedlug niego kierowca zielonego jest winny poniewaz mial znak A7,

> natomiast znajoma dlatego ze niemajac znakow powinna przepuscic

> jadacych z prawej - nic nie daly wyjasnienia z jej i mojej

> strony. Zobaczymy co bedzie w sadzie

Że tak się wtrące.

W takim razie kto miałby wjechać na skrzyżowanie pierwszy skoro jeden ma znak "ustąp" a drugi powinień potraktować skrzyżowanie jako równorzędne i też nie wjedzie bo musi ustapić temu ,który stoi po jego prawej a ten skolei ma znak ustąp i tak kółko się zamyka. Moim zdaniem najuczciwiej byłoby aby sąd postawił na błędne oznakowanie skrzyżowania a szkody pokryć by miał odpowiedzialny za prawidłowe oznakowanie.

Kilka razy powtarzał się tu motyw kształtu znaku. Otóż znak "ustąp" i "stop" mają inne kształty po to żeby w warunkach słabej widoczności mieć pewność jaki to znak gdyż są to kluczowe znaki w pierwszeństwie przejazdu. Obowiązują na tej drodze ,na której stoją.

> Że tak się wtrące.

> W takim razie kto miałby wjechać na skrzyżowanie pierwszy skoro jeden

> ma znak "ustąp" a drugi powinień potraktować skrzyżowanie jako

> równorzędne i też nie wjedzie bo musi ustapić temu ,który stoi

> po jego prawej a ten skolei ma znak ustąp i tak kółko się

> zamyka.

Kurcze, ale macie problemy - tak samo jak w przypadku normalnego skrzyzowania rownorzednego, gdzie teoretycznie z kazdej strony pojawia się samochód - troszkę kultury i jeden z kierowców wkazuje, że przepuszcza tego 'nad kim ma pierwszeństwo' - czyżby już tego nie uczyli na kursach?

> Starałem się przekazać dokładnie to samo

Racja, nie doczytałem , ale mam pognaj remontowy i mało czytam

> To napisz czy wcześniej jest znak pierwszeństwa przejazdu, kolega

> opisał dlaczego:

> >>> Kliknij

Pisalem juz, ze na calej drodze ktora porusza sie niebieski samochod (ok. 600-700m dlugosci) nie ma zadnych znakow w tym D1.