Ciekawy artykuł

link

> Ciekawy artykuł

> http://serwisy.gazeta.pl/df/1,34467,3578668.html?as=1&ias=5&startsz=x

To są właśnie plusy seryjnie montowanych mobileserów i alarmów.....

Dlatego warto zawsze coś jeszcze dokupić na własną rękę...

> Ciekawy artykuł

Świetny artykuł

> Ciekawy artykuł

> link

=============

Tutaj masz real z kamery :

Kliken

"Zobacz Video"

Przy blokadzie skrzyni,jechali na V biegu...Troche naciagany miejscami ten artykul,ale ogolnie ciekawy!

> Przy blokadzie skrzyni,jechali na V biegu...Troche naciagany

> miejscami ten artykul,ale ogolnie ciekawy!

Zdziwił byś się! wszak na V nigdy nie ruszałem ale kiedyś z kumplem próbowaliśmy z jaką najmniejszą prędkością na v biegu da się jechać tzn. żeby nie zgasł a dawał radę przyspieszać i było to 25 km/h. Przy ostrym gazowaniu i odpowiednio puszczanym sprzęgle na pewno da się ruszyć z V biegu. Samochód to był Seat Cordoba 1.6 8V 75 KM.

maluchem na 4 udało mi sie kiedys ruszyć

> Zdziwił byś się! wszak na V nigdy nie ruszałem ale kiedyś z kumplem

> próbowaliśmy z jaką najmniejszą prędkością na v biegu da się

> jechać tzn. żeby nie zgasł a dawał radę przyspieszać i było to

> 25 km/h. Przy ostrym gazowaniu i odpowiednio puszczanym sprzęgle

> na pewno da się ruszyć z V biegu. Samochód to był Seat Cordoba

> 1.6 8V 75 KM.

Parę lat temu jak miałem Nissana Sunny 1.6 to z kumplem próbowałem ruszyć z V. Bo wielu nieudanych próbach się udało. Trzeba dobrze wyczuć gaz i sprzęgło ale jest to możliwe bo znam to z autopsji

mnie to juz nie dziwi

bylem ze sprowadzona vectra tam gdzie sie stacyjki naprawia bo sie zepsula, i trzeba bylo zdjac oslonke za kierownica i tak jak w astrze trzeba przekrecic kiere by odrkecic te dwie srubeczki

wiec typo przyszedl z jakims drutem wsadzil w stacyjke i zapalil samochud...

> Przy blokadzie skrzyni,jechali na V biegu...Troche naciagany

> miejscami ten artykul,ale ogolnie ciekawy!

da się... punciakiem ruszałem na 5'tce, astrą jeszcze nie próbowałem

> da się... punciakiem ruszałem na 5'tce, astrą jeszcze nie próbowałem

znając problemy Astry z klinami od napędu lewarka do skrzyni, to tu już nie jeden ruszał z III lub V

Świetnie napisane

Dziś z ciekawości sprawdziłem. Da się ruszyć astrą na V biegu bez problemu. Nawet pod górkę z ręcznego. Wyszło mi za pierwszym razem i nie musiałem nawet silnika zażynać. Ale cóż, może to po prostu mój silnik jest tak dobry

> Dziś z ciekawości sprawdziłem. Da się ruszyć astrą na V biegu bez

> problemu. Nawet pod górkę z ręcznego. Wyszło mi za pierwszym

> razem i nie musiałem nawet silnika zażynać. Ale cóż, może to po

> prostu mój silnik jest tak dobry

Albo poprostu masz zajechane sprzęgło i dlatego tak łatwo Ci poszło

> Ciekawy artykuł

> link

Trzynastka jest pechowa, dlatego nie walimy samochodów, które mają trzynastkę na blachach (czternaście...).

HEHEH

ja mam dwie 13 w numerze

> Trzynastka jest pechowa, dlatego nie walimy samochodów, które mają

> trzynastkę na blachach (czternaście...).

> HEHEH

> ja mam dwie 13 w numerze

Nie ciesz się. Znajdzie się jakiś młotek który stwierdzi że 13 jest dla niego szczęśliwa i pozbędziesz się samochodu. Skur.... nie brakuje. Ja zastanawiam się czy nie odkręcać dwóch kół i zabierać ze sobą Ciekawe jak wtedy sobie poradzą, przyjadą ze swoimi ???

> Nie ciesz się. Znajdzie się jakiś młotek który stwierdzi że 13 jest

> dla niego szczęśliwa i pozbędziesz się samochodu. Skur.... nie

> brakuje. Ja zastanawiam się czy nie odkręcać dwóch kół i

> zabierać ze sobą Ciekawe jak wtedy sobie poradzą, przyjadą ze

> swoimi ???

nie, ale dla równowagi w przyrodzie zabiorą Ci dwa pozostałe

> nie, ale dla równowagi w przyrodzie zabiorą Ci dwa pozostałe

No też racja. O tym nie pomyślałem. Stwierdzą że złom jakiś i rozkręcą go na miejscu... Ehhh co za kraj. Tydzień temu okradli mi piwnicę i teraz czekam kiedy zabiorą się za samochód, dlatego zaczynam kombinować co tu zrobić na własną rękę żeby potencjalny "chętny" na mój samochód mocno sie ździwił jak się do niego dobierze.

... na dzieńdobry można z zamków wyciągnąć wkładki jak się ma centralny (w sytuacji awaryjnej ma to pewne wady oczywiście)

> ... na dzieńdobry można z zamków wyciągnąć wkładki jak się ma

> centralny (w sytuacji awaryjnej ma to pewne wady oczywiście)

To ja chyba pozostane przy odkręcaniu koła - mniej roboty niż dobieranie się do zamka

gdzieś przy tym artykule był koles co mówił że bryke juz mu 2 razy kradli ale ze jest chemikiem to dwa razy ktos zgona zaliczył i bryka wracała a ja kiedyś sie spotkałaem że gość upuściła taką kotwiczkę na ryby było to wieki temu i dodatkowo w maluchu, w nocy ktos mu sie do radia dobierał i wbił sie w tą kotwiczkę mało sie na smierć nie wykrwawił i co właściciel miał sprawę za nieumyślne spowodowanie zagrożenia życia, i jak tu życ w tym kraju gdzie złodziej ma większe prawo od okradanego

Może lepiej wszystkie samochody zabezpieczone czynnie przed kradieżą oznaczyć np tak jak słupy wysokiego napięcia żeby złodziej wiedział że jak coś nie pojdzie ok to wsiadanie grozi smiercią haha

prawda jest taka że co byśmy nie zrobili aby nasz samochód był bespieczny przed złodziejami to na nic nie może odpalić na miejscu to załaduje go na lawete i w dziupli se poradzi jak jest zlecenie na dany wozik to już tak jakby go nie było

> prawda jest taka że co byśmy nie zrobili aby nasz samochód był

> bespieczny przed złodziejami to na nic nie może odpalić na

> miejscu to załaduje go na lawete i w dziupli se poradzi jak jest

> zlecenie na dany wozik to już tak jakby go nie było

Na lawetach raczej nie odjeżdżają bo w razie pościgu kapa

> To ja chyba pozostane przy odkręcaniu koła - mniej roboty niż

> dobieranie się do zamka

Koledze chodziło o demopntaż wkładki na stałe - w przypadku kiedy posiada się centralny.

Kół chyba nie chciałeś zdemontaować na stałe ?

> prawda jest taka że co byśmy nie zrobili aby nasz samochód był

> bespieczny przed złodziejami to na nic nie może odpalić na

> miejscu to załaduje go na lawete i w dziupli se poradzi jak jest

> zlecenie na dany wozik to już tak jakby go nie było

Teoretycznie oczywiście masz racje - każde zabezpieczeni mozna obejść czy złamać. W praktyce chodzi o to aby złodzieja zniechęcić już na dzieńdobry. Zamiast bawić się w godzinne szukanie nietypowych zabezpieczenia czy ryzykowanie (stosunkowo dla nich mało bezpieczną metodę) na lawetę pójdą tam gdzie nie ma nic oprócz zabezpieczeń fabrycznych. Tak się dzieje w przypadku popularnych aut. Na coś rzadkiego mogą się uprzeć bawić się i grzebać, ściągać lawtę czy próbować porwać. Oczywiśice można zawsze mieć pecha i trafić na uparciucha, który sztuk magicznych będzie dokonywał nawet dla poloneza. Ale już dzieki głupiej diodzie zwykłego alarmu cześć z tej ferajny sobie auto odpuści.

> Koledze chodziło o demopntaż wkładki na stałe - w przypadku kiedy

> posiada się centralny.

> Kół chyba nie chciałeś zdemontaować na stałe ?

AAAA na stałe. Tylko ja nie mam centralnego. No koła ciężko by było na stałe zdemontować Ale usunięcie zamków mało pomoże - chośby oknem nie problem wejść.

Ale usunięcie zamków mało pomoże - chośby

> oknem nie problem wejść.

Masz rację ale każda przeszkoda może zaważyć na zmianie właściciela naszych samochodów. Rozbicie szyby jak by nie było bardziej zwraca uwagę postronnych osób niż wyłamanie wkładki. Warto się zabezpieczać wszelkimi metodami.

> Ale usunięcie zamków mało pomoże - chośby

> Masz rację ale każda przeszkoda może zaważyć na zmianie właściciela

> naszych samochodów. Rozbicie szyby jak by nie było bardziej

> zwraca uwagę postronnych osób niż wyłamanie wkładki. Warto się

> zabezpieczać wszelkimi metodami.

Masz rację, kiedyś widziałem Syrenkę zamykaną na kłódkę. To napewno zdziwiłoby złodzieja

> Masz rację, kiedyś widziałem Syrenkę zamykaną na kłódkę. To napewno

> zdziwiłoby złodzieja

a nastepnie zrezygnowalby umarłszy ze smiechu :-)

Witam!

Ja mam odłączone cięgna od zamków - właśnie po włamaniu przez wyłamanie wkładek. Otwiera się tylko przez pilota.

Ale jest to sposób raczej na chuliganów niż profesjonalnych złodziei.

Bardziej mnie interesuje sposób skanowania sygnałów pilota - przecież trzeba jeszcze obejść alarm !

to obecnie chyba nie cieszy się zbytnią popularnością (kody kroczące itp). Prędzej wejdą na wyjacym alarmie - roz... syrenke i dopiero potem unieszkodliwia ewentualną blokadę.

> Witam!

> Ja mam odłączone cięgna od zamków - właśnie po włamaniu przez

> wyłamanie wkładek. Otwiera się tylko przez pilota.

> Ale jest to sposób raczej na chuliganów niż profesjonalnych złodziei.

> Bardziej mnie interesuje sposób skanowania sygnałów pilota - przecież

> trzeba jeszcze obejść alarm !

ja mam tak samo tylko gorzej było jak mi padł akumulator i podstawilem go do ladowania to samochod cala nocke otwarty stał

> to obecnie chyba nie cieszy się zbytnią popularnością (kody kroczące

> itp). Prędzej wejdą na wyjacym alarmie - roz... syrenke i

> dopiero potem unieszkodliwia ewentualną blokadę.

Można tak zrobić, że bez pilota nie ma możliwości otwarcia drzwi. Ale co to da? Zdemolują auto.

Jak nie ma autocasco to się może okazać, że nie warto naprawiać.

Nadzieja w tym, że kilkunastoletnie astry nie są łakomym kąskiem dla potencjalnych złodziei.

> Zdemolują auto.

> Jak nie ma autocasco to się może okazać, że nie warto naprawiać.

> Nadzieja w tym, że kilkunastoletnie astry nie są łakomym kąskiem dla

> potencjalnych złodziei.

Nie każdy ma kilkunastoletnią... i konkretny zlodziej nie powinien zdemolować Ci auta. On w tym czasie który by na to stracił zakosi stojące obok.

Mam dziwne wrażenie, że te 26 sekund to przesada - nie sprawne łapy czynią złodzieja, tylko rynek zbytu, niestety.

Może zamiast tych wymyślnych zabezpieczeń zaczniemy kupować części z legalnych źródeł? "Na części" kradnie się znakomitą większość aut - reszta to konkretne zamówienia oraz kradzieże dla draki. Założę się, że gdyby wprowadzić jakiś wymóg ewidencjonowania części, liczba kradzieży gwałtownie by zmalała.

Pzdr.

PeZet

> Mam dziwne wrażenie, że te 26 sekund to przesada - nie sprawne łapy

> czynią złodzieja, tylko rynek zbytu, niestety.

> Może zamiast tych wymyślnych zabezpieczeń zaczniemy kupować części z

> legalnych źródeł? "Na części" kradnie się znakomitą większość

> aut - reszta to konkretne zamówienia oraz kradzieże dla draki.

> Założę się, że gdyby wprowadzić jakiś wymóg ewidencjonowania

> części, liczba kradzieży gwałtownie by zmalała.

Słyszałem opinie iż znakowanie pojazdu (i części) skutecznie zniechęca do kradzierzy ale ile wtym prawdy? A z legalnymi źródłami masz oczywiście rację gdyby nie było rynku zbytu to by nie kradli. Z drugiej strony jak znam ludzi to zawsze znajdzie się taki co to woli taniej i całą resztę ma gdzieś! Ba nawet jak wie że to kradzione to weźmie.

>Z drugiej strony jak znam ludzi to zawsze znajdzie

> się taki co to woli taniej i całą resztę ma gdzieś! Ba nawet jak

> wie że to kradzione to weźmie.

No i właśnie tacy ludzie powinni siedzieć cicho, gdy ktoś im pozamiata pod domem...

Pzdr.

PeZet

a może coś takiego ?

"DNA AUTO - nowa metoda identyfikacji pojazdów

Mikrocząsteczka - poliestrowe kółko średnicy 1 mm, grubości kilku mikronów, z naniesionymi metodą laserową numerami identyfikacyjnymi, np. VIN pojazdu lub PESEL właściciela. Wykonywane są metodą niemożliwą do podrobienia tylko w trzech miejscach na świecie.

Mikrocząsteczki DNA AUTO są nanoszone na pojazdy metodą natryskową. Substancją klejąco-kryjącą jest specjalny lakier odporny na środki chemiczne: benzyny, rozpuszczalniki, sole i inne. Substancja jest widoczna w promieniowaniu UV, co umożliwia łatwą identyfikację pól z naniesionymi mikrocząsteczkami. Przygotowane DNA AUTO jest dostarczane do licencjonowanej firmy w postaci zaplombowanego pojemnika wraz z dyszą jednorazowego użytku. W każdym pojemniku znajduje się substancja nanosząca wraz 10 000 mikrocząsteczek, którymi pokrywa się w samochodzie około 42 "strategicznych miejsc. "

> Wykonywane są metodą niemożliwą do podrobienia tylko w trzech miejscach na świecie.

Czyli w każdym innym miejscu mozna podrobić?

Sie czepiam, wiem

Pzdr;)

> a może coś takiego ?

> "DNA AUTO - nowa metoda identyfikacji pojazdów

> Mikrocząsteczka - poliestrowe kółko średnicy 1 mm, grubości kilku

> mikronów, z naniesionymi metodą laserową numerami

> identyfikacyjnymi, np. VIN pojazdu lub PESEL właściciela.

> Wykonywane są metodą niemożliwą do podrobienia tylko w trzech

> miejscach na świecie.

> Mikrocząsteczki DNA AUTO są nanoszone na pojazdy metodą natryskową.

> Substancją klejąco-kryjącą jest specjalny lakier odporny na

> środki chemiczne: benzyny, rozpuszczalniki, sole i inne.

> Substancja jest widoczna w promieniowaniu UV, co umożliwia łatwą

> identyfikację pól z naniesionymi mikrocząsteczkami. Przygotowane

> DNA AUTO jest dostarczane do licencjonowanej firmy w postaci

> zaplombowanego pojemnika wraz z dyszą jednorazowego użytku. W

> każdym pojemniku znajduje się substancja nanosząca wraz 10 000

> mikrocząsteczek, którymi pokrywa się w samochodzie około 42

> "strategicznych miejsc. "

Powiedzmy że masz tak oznakowany samochód i Ci go ukradną. Rozkręcą i zaczną sprzedawać części. Myślisz że policja będzie chodziła po mechanikach, giełdach itp. i sprawdzała specjalnym urządzeniem (które oczywiście każda komenda ma ) wszystkie części które wejdą im w rękę. Albo codziennie będą kontrolować setki samochodów - może trafimy ten skradziony oznakowany DNA. Ble ble ble ja nie wierzę póki co aby ten wynalazek miał utrudnić życie złodziejom.

> Powiedzmy że masz tak oznakowany samochód i Ci go ukradną. Rozkręcą i

> zaczną sprzedawać części. Myślisz że policja będzie chodziła po

> mechanikach, giełdach itp. i sprawdzała specjalnym urządzeniem

> (które oczywiście każda komenda ma ) wszystkie części które

> wejdą im w rękę. Albo codziennie będą kontrolować setki

> samochodów - może trafimy ten skradziony oznakowany DNA. Ble ble

> ble ja nie wierzę póki co aby ten wynalazek miał utrudnić życie

> złodziejom.

złodziejom może i nie ,ale paserom kto wie???

> złodziejom może i nie ,ale paserom kto wie???

A co za różnica dla pasera skoro NIKT nie będzie sprawdzał czy części są znakowane. Tym bardziej że gołym okiem nie zobaczysz takiego oznakowania DNA

> A co za różnica dla pasera skoro NIKT nie będzie sprawdzał czy części

> są znakowane. Tym bardziej że gołym okiem nie zobaczysz takiego

> oznakowania DNA

a skąd wiesz? wystarczy mała lampka uv żeby stwierdzić że coś nie tak a dalej... Przy odpowiedniej promocji , powszechności byłby to jakiś sposób...

> a skąd wiesz? wystarczy mała lampka uv żeby stwierdzić że coś nie tak

> a dalej... Przy odpowiedniej promocji , powszechności byłby to

> jakiś sposób...

Wszystko pięknie ładnie tylko zawsze jest ALE. Przy odpowiedniej promocji to postronni ludzie mogliby zwracać więcej uwagi na podejrzane zachowanie, policja mogłaby sprawniej interweniować, firmy ubezbieczeniowe mogłyby żadać faktur, każdy z nas mógłby żądać. Odpowiednie służby powinny robić częste kontrole na szrotach i zakładach mechanicznych... itd. To są wszystko czysto teoretyczne rozważania. Znając realia Polski uważasz że można je wprowwadzić w życie. Może jestem pesymistą ale wydaje mi się że ludzi nie da sie zmienić a u nas króluje chamstwo i każdy tylko myśli o sobie