Witam!

Mam taki problem. Mianowicie po odpaleniu samochodu (przy zimnym silniku) po pewnej chwili od rozruchu silnik zaczyna chodzić jak w traktorze. Jest to krótki objaw i po pewnej chwili ustępuje, jednak wkurza mnie to gdyż nie wiem co może być przyczyną - chcę tu dodać, że jakiś rok temu też tak miał ale później samo ustapiło i teraz znowu zaczyna. Proszę o jakieś porady (przy nagrzanym silniku po odpaleniu nie ma takich objawów). Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

Pozdrowienia z Bieszczad!

> Witam!

> Mam taki problem. Mianowicie po odpaleniu samochodu (przy zimnym

> silniku) po pewnej chwili od rozruchu silnik zaczyna chodzić jak

> w traktorze. Jest to krótki objaw i po pewnej chwili ustępuje,

> jednak wkurza mnie to gdyż nie wiem co może być przyczyną - chcę

> tu dodać, że jakiś rok temu też tak miał ale później samo

> ustapiło i teraz znowu zaczyna. Proszę o jakieś porady (przy

> nagrzanym silniku po odpaleniu nie ma takich objawów). Z góry

> dziękuję za wszelkie sugestie.

> Pozdrowienia z Bieszczad!

Sprawdz świece lub kabel WN. Np. odpal go w nocy i zobacz czy nie masz przebicia na kablu (nie ma błysków)

Ja miałem podobny problem i u mnie akurat świaca na 4 garze była okopcona. Wymieniłem i jak narazie objaw minął.

> Jest to krótki objaw

Ile trwa? 2 sekundy? minutę?

> Witam!

> Mam taki problem. Mianowicie po odpaleniu samochodu (przy zimnym

> silniku) po pewnej chwili od rozruchu silnik zaczyna chodzić jak

> w traktorze. Jest to krótki objaw i po pewnej chwili ustępuje,

> jednak wkurza mnie to gdyż nie wiem co może być przyczyną - chcę

> tu dodać, że jakiś rok temu też tak miał ale później samo

> ustapiło i teraz znowu zaczyna. Proszę o jakieś porady (przy

> nagrzanym silniku po odpaleniu nie ma takich objawów). Z góry

> dziękuję za wszelkie sugestie.

> Pozdrowienia z Bieszczad!

Jesli dawno nie wymieniales swiec,to powinienes to zrobic.Ewentualnie kable!99% to wina tych rzeczy.

> Jesli dawno nie wymieniales swiec,to powinienes to zrobic.Ewentualnie

> kable!99% to wina tych rzeczy.

Raczej nie bo zmieniałem i kable i świece. A co do długości trwania objawu to może ok. minuty

> Raczej nie bo zmieniałem i kable i świece. A co do długości trwania

> objawu to może ok. minuty

A jakie kable i kiedy zamontowałeś. Znajomy kupił najtańsze i miał gorzej niż na starych.

Kable kablom nierówne

> A jakie kable i kiedy zamontowałeś. Znajomy kupił najtańsze i miał

> gorzej niż na starych.

> Kable kablom nierówne

No własnie - faktycznie tu może być problem gdyż kupiłem polskie Janmory - cena ok. 90 zł, gdyż za oryginalne Beru krzyknęli mi cos koło 600 zł. Natomiast jeśli chodzi o świece to brałem NGK dwuelektrodowe i one raczej nie powinny sprawić zawodu.

> No własnie - faktycznie tu może być problem gdyż kupiłem polskie

> Janmory - cena ok. 90 zł, gdyż za oryginalne Beru krzyknęli mi

> cos koło 600 zł. Natomiast jeśli chodzi o świece to brałem NGK

> dwuelektrodowe i one raczej nie powinny sprawić zawodu.

Co do świec to też mam HGK i działają narazie ok z wyjątkiem tej z 4 gara którą wymieniłem też na HGR

Takie świece miałem już jak przywiozłoem go z niemiec.

> Co do świec to też mam HGK i działają narazie ok z wyjątkiem tej z 4

> gara którą wymieniłem też na HGR

> Takie świece miałem już jak przywiozłoem go z niemiec.

Tylko czy to tu pies jest pogrzebany? Gdyż po wymianie i świec i kabli objaw jest taki sam.

Ja bym stawiał na hydrauliczne popychacze zaworów.

> Ja bym stawiał na hydrauliczne popychacze zaworów.

A ja na pompę wodną. Czytałem gdzieś, że jak się kończy pompa, to zaczyna chodzić jak diesel lub traktor (też ropniak)

> A ja na pompę wodną. Czytałem gdzieś, że jak się kończy pompa, to

> zaczyna chodzić jak diesel lub traktor (też ropniak)

Gdy sie konczy pompa to nie minute tak jak u autora watku, tylko juz slychac non-stop.

> Tylko czy to tu pies jest pogrzebany? Gdyż po wymianie i świec i

> kabli objaw jest taki sam.

Miałem kilka razy taki sam objaw - po małym remonciku silnika (wymiana pieścieni i zaworów wydechowych - były nieco przypalone) od ponad roku czasu jest spokój.

Moje przypuszcenia w tym względzie, to podwieszający się zawór wydechowy.

Witam

Przyłącze się do wątku z pytaniem:

Jak najlepiej zdiagnozować, że zawór Ci się podwiesza???

pozdrawiam

komp ci tego nie pokaże, bo to nie "uraz" elektyki, więc pozostaje intuicja (kable, świece, wtryski itd. dobre - no więc co?)

Mechanicy mówią o takich przypadkach, więc trzeba się również z tym liczyć.

> Ja bym stawiał na hydrauliczne popychacze zaworów.

Ja mam podobny objaw po dłuższym postoju (2-3 godz min).Tłumacze to sobie tym, że olej ścieka z popychaczy i chwilke klepią zawory (u mnie ok 2 sek) zanim nie napełnią się popychacze.

> Ja mam podobny objaw po dłuższym postoju (2-3 godz min).Tłumacze to

> sobie tym, że olej ścieka z popychaczy i chwilke klepią zawory

> (u mnie ok 2 sek) zanim nie napełnią się popychacze.

U mnie nie słychać żadnego klepania, nawet po dłuższym postoju i oprócz wymienionych wcześniej objawów to mogę dodać, że w momencie występowania objawu to czuć spadek mocy silnika (jest wyraźnie słabszy) - lecz tak jak pisałem po ok. 1 minucie to ustępuje i co ciekawe po odpaleniu auta objaw ten nie występuje od razu tylko po przejechaniu pewnego odcinka drogi - kilkaset metrów do 1 km.

A może to spalanie stukowe ??

Popychacze zaworów. Mam Astrę od niedawna i dzieje mi się to samo. Identyczny objaw miałem w Polonezie...

U siebie czekam czy czasem samo nie przejdzie po zalaniu nowym olejem - poprzednia właścicielka chyba od nowości go nie wymieniała.

regulatory luzów zaworowych koszt około 40 zl ale do wymiany w zależności od typu silnika trzaeba rozrząd sciągać

> Popychacze zaworów. Mam Astrę od niedawna i dzieje mi się to samo.

> Identyczny objaw miałem w Polonezie...

> U siebie czekam czy czasem samo nie przejdzie po zalaniu nowym olejem

> - poprzednia właścicielka chyba od nowości go nie wymieniała.

Ale co mogłoby być przyczyną - olej wymieniony w czerwcu (od wymiany przejechane ok. 1500 km), olej dobrej jakości Mobil 1 5W50, samochód nie żyłowany, rzadko kiedy przekraczam 4 tys. obrotów i 100-120 km/h. Aha no i dzisiaj objaw trwał trochę dłużej - musiałem go przez kilka minut przegonić poza miasto aby wrócił do normalnego stanu. Jeśli to ważne to dojeżdżam codziennie do pracy (w jedną stronę ok. 2 km - wiem, wiem - lenistwo) i silnik jest niedogrzany - może tu tkwi przyczyna? A silnik to osławiony X16XEL.

Ukonkretnijmy objawy

- Jeśli silnik po odpaleniu nie jest "traktorynką" tylko "klekotynką" (klepie jak w dieselku) - to rzeczywiście są to objawy hydraulicznych popychaczy zaworów (ale to słychać raczej zawsze po odpale i zwłaszcza przy niskich temp. otoczenia i gęsym oleum)

- jeśli silnik jest "traktorynką" i chodzi jak traktor, tzn. szarpie nim i pracuję jakby jeden gar nie chodził, to wykluczając inne rzeczy (świece, kable itd...) może to być właśnie podwieszający się zawór wydechowy.

Kolega ZIBI kiedyś opisywał u siebie takie objawy i pomagało mu przegonienie dłużej auta na wyższych obrotach i na dobrym paliwie (u niego prawdopodobnie był to właśnie ów zawór wydechowy).

> Ukonkretnijmy objawy

> - Jeśli silnik po odpaleniu nie jest "traktorynką" tylko "klekotynką"

> (klepie jak w dieselku) - to rzeczywiście są to objawy

> hydraulicznych popychaczy zaworów (ale to słychać raczej zawsze

> po odpale i zwłaszcza przy niskich temp. otoczenia i gęsym

> oleum)

Po odpaleniu to chodzi ok. ani nie "klekocze" ani nie "terkocze" więc raczej popychacze odpadają

> - jeśli silnik jest "traktorynką" i chodzi jak traktor, tzn. szarpie

> nim i pracuję jakby jeden gar nie chodził, to wykluczając inne

> rzeczy (świece, kable itd...) może to być właśnie podwieszający

> się zawór wydechowy.

> Kolega ZIBI kiedyś opisywał u siebie takie objawy i pomagało mu

> przegonienie dłużej auta na wyższych obrotach i na dobrym

> paliwie (u niego prawdopodobnie był to właśnie ów zawór

> wydechowy).

I to jest taki sam objaw - występuje tak jak pisałem po przejechaniu pewnej odległości (ok. kilkaset metrów) - faktycznie chodzi tak jakby na trzy baniaki, choć nie szarpie tylko jest jakby stłumiony (słabszy). No i pomaga mu przegonienie na wyższych obrotach. A nie wiesz na jak długo koledze ZIBIEMU pomagał taka jazda na wysokich obrotach. Może oprócz dobrego paliwa dodać jakiegoś uszlachetniacza. P.S. paliwo kupuję zawsze na stacji orlen - chyba że jest jakieś "chrzczone".