Wątek informacyjny Kącika Chevroleta

Witamy na kąciku użytkowników i sympatyków aut marki Chevrolet!

Na rynku pojawiły się Chevrolety: Spark, Aveo, Lacetti, Evanda, Epica, Rezzo, Captiva. Ten kącik powstał jako forum dyskusyjne dla użytkowników tych aut - Chevroletów pochodzących z Korei, choć nie widzę przeszkód, aby i inne Chevrolety by GM (amerykańskie czy australijskie) znalazły tutaj swoje miejsce.

Forma kącika, jak i jego ewentualny podział na kąciki dla poszczególnych modeli, pozostają kwestią otwartą.

Zapraszamy na naszą stronę w trakcie tworzenia KlubChevroleta

http://www.chevrolet.pl/

http://www.chevrolet.de/

http://www.chevrolet.ch/

http://matiz.autokacik.pl/

http://nubira.autokacik.pl/

http://nubira.autokacik.pl/nubiraiii.html - Nibira III czyli Lacetti

http://chevrolet.dixi-car.pl/pdf/chevrolet-firma-AS-2-2006.pdf - GM DAT

http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Daewoo - GM-Daewoo

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Evanda - Geneza modeli Evanda i Epica

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Lacetti - Geneza Lacetti

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Aveo - Geneza Aveo

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Spark - Geneza Sparka

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Rezzo - Geneza Rezzo

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Captiva - Geneza Captiva

http://www.suzukiauto.com/ - Bliźniacze do Lacetti: Suzuki Reno i Forenza

http://chevrolet.dixi-car.pl/lpg.htm - LPG w Chevroletach

http://chevrolet.dixi-car.pl/pdf/GM-instalacje_gazowe.pdf - Stanowisko GM o LPG

http://www.autotesty.com.pl/spark.html - Test Sparka

http://www.autotesty.com.pl/aveo4d14.html - Test Aveo

http://chevrolet.dixi-car.pl/pdf/lacetti_4d_AS_9-2005.pdf - Test Lacetti w AŚ

http://chevrolet.dixi-car.pl/pdf/aveo_3d_AS_6-2005.pdf - Prezentacja Aveo w AŚ

http://chevrolet.dixi-car.pl/pdf/aveo-sedan-AS-48-2005.pdf - Test Aveo II w AŚ

http://www.eserviceinfo.com/download.php?fileid=17953 - Manual do Lacetti

http://www.eserviceinfo.com/downloadsm/17992/Daewoo_Nubira/Lacetti.html

http://chevy.mrmax.dp.ua/EN/GMDE_TIS_START.html - Manuale do Chevroletów

Wersje wyposażenia: Plus, Star, Elite, Premium, Platinum

Silniki: 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V

Silnik 1.4 16V: DOHC, MPI, R4, 1399cm3 (ozn. F14D)

Moc maksymalna: 70kW, 95KM @ 6200

Max moment obrotowy: 131Nm @ 4400

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna, Sprzęgło: hydrauliczne

- Max prędkość: 175km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 11.6s

Zużycie paliwa: miasto: 9.8, poza miastem: 5.7, średnio: 7.2 (l/100km)

Emisja CO2: 171g/km

Silnik 1.6 16V: DOHC, MPI, R4, 1598cm3 (ozn. F16D)

Moc maksymalna: 80kW, 109KM @ 5800

Max moment obrotowy: 150Nm @ 3600

Skrzynia biegów: 4-biegowa automatyczna, Sprzęgło wielotarczowe, hydrokinetyczne

- Max prędkość: 175km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 11.5s

Zużycie paliwa: miasto: 11.4, poza miastem: 6.1, średnio: 8.1 (l/100km)

Emisja CO2: 195g/km

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna, Sprzęgło: hydrauliczne

- Max prędkość: 187km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 10.7s

Zużycie paliwa: miasto: 9.2, poza miastem: 5.9, średnio: 7.1 (l/100km)

Emisja CO2: 178g/km

Silnik 1.8 16V: DOHC, MPI, R4, 1796cm3 (ozn. T18SED)

Moc maksymalna: 89kW, 122KM @ 5800

Max moment obrotowy: 169Nm @ 3600

Skrzynia biegów: 4-biegowa automatyczna, Sprzęgło wielotarczowe, hydrokinetyczne

- Max prędkość: 187km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 10.9s

Zużycie paliwa: miasto: 12.2, poza miastem: 6.8, średnio: 8.8 (l/100km)

Emisja CO2: 210g/km

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna, Sprzęgło: hydrauliczne

- Max prędkość: 195km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 9.8s

Zużycie paliwa: miasto: 9.9, poza miastem: 5.9, średnio: 7.4 (l/100km)

Emisja CO2: 183g/km

Zawieszenie przód: kolumny McPhersona, tył: podwójne wahacze Dual Link

Hamulce tarczowe przód i tył, 4-knałowy ABS

Rozmiar obręczy: 6Jx15, Rozstaw śrub: 4x114.3, Offset: 44, Otwór centr.: 56.5

Opony 195/55R15

Zbiornik paliwa: 60l, Paliwo Pb95, Klasa emisji: Euro IV

Wymiary na zewnątrz: długość 4515, szerokość 1725, wysokość 1445mm

Rozstaw osi: 2600, Rozstaw kół przód/tył: 1480/1480mm

Minimalny promień skrętu: 5.2m

Pojemność bagażnika: 405/1225litrów

Masa własna (1.4;1.6;1.8): 1175-1225; 1180-1230; 1210-1260 kg

Dopuszczalna masa całkowita (1.4;1.6;1.8): 1660; 1665; 1695kg

Przyczepa z hamulcami / bez hamulców: 1100kg / 550kg, Nacisk na hak: 75kg

* Wyposażenie standardowe (wersja Plus):

Wspomaganie kierownicy, Regulowana w pionie kolumna kierownicy

Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera

Hamulce tarczowe przód i tył, ABS

Elektrycznie sterowane szyby przednie

Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne

Centralny zamek z pilotem

Radio z odtwarzaczem płyt CD i 4 głośniki

Immobiliser

Siedzenie kierowcy z regulacją wysokości

Tylny nawiew grzewczy

Asymetrycznie dzielona kanapa tylna 60/40

Zabezpieczenie tylnych drzwi przed otwarciem przez dzieci

Uchwyty Isofix do mocowania fotelika dziecięcego

Sygnalizacja świetlna niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy

Światła przednie z regulacją wysokości

Przyciemniane szyby

Zegar cyfrowy

Lusterka zewnętrzne, zderzaki, listwy boczne w kolorze nadwozia

Zapalniczka i popielniczka z lampką, dodatkowe gniazdo 12 V

* Dodatkowo w wersji Star

Klimatyzacja manualna z filtrem powietrza

* Dodatkowo w wersji Elite

Kierownica i gałka zmiany biegów pokryte skórą

Schowek pod siedzeniem

Aplikacje metalizowane na desce rozdzielczej

Regulowana w dwóch płaszczyznach (pion/poziom) kol. kierownicy

Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne

6 głośników

* Dodatkowo w wersji Premium

Klimatyzacja automatyczna

Boczne poduszki powietrzne

* Dodatkowo w wersji Platinum

System kontroli trakcji TC

Radioodtwarzacz ze zmieniarką na 5 płyt CD

Obręcze kół ze stopów lekkich (6Jx15 Sporty)

Wspomaganie kierownicy zależne od prędkości samochodu

Odchylane zagłówki

Tylny podłokietnik środkowy wraz z popielniczką

Wersje wyposażenia: Star, Elite, Platinum

Silniki: 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V

Silnik 1.4 16V: DOHC, MPI, R4, 1399cm3 (ozn. F14D)

Moc maksymalna: 70kW, 95KM @ 6200

Max moment obrotowy: 131Nm @ 4400

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna, Sprzęgło: hydrauliczne

- Max prędkość: 175km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 11.6s

Zużycie paliwa: miasto: 9.8, poza miastem: 5.7, średnio: 7.2 (l/100km)

Emisja CO2: 171g/km

Silnik 1.6 16V: DOHC, MPI, R4, 1598cm3 (ozn. F16D)

Moc maksymalna: 80kW, 109KM @ 5800

Max moment obrotowy: 150Nm @ 3600

Skrzynia biegów: 4-biegowa automatyczna, Sprzęgło wielotarczowe, hydrokinetyczne

- Max prędkość: 175km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 11.5s

Zużycie paliwa: miasto: 11.4, poza miastem: 6.1, średnio: 8.1 (l/100km)

Emisja CO2: 195g/km

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna, Sprzęgło: hydrauliczne

- Max prędkość: 187km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 10.7s

Zużycie paliwa: miasto: 9.2, poza miastem: 5.9, średnio: 7.1 (l/100km)

Emisja CO2: 178g/km

Silnik 1.8 16V: DOHC, MPI, R4, 1796cm3 (ozn. T18SED)

Moc maksymalna: 89kW, 122KM @ 5800

Max moment obrotowy: 169Nm @ 3600

Skrzynia biegów: 4-biegowa automatyczna, Sprzęgło wielotarczowe, hydrokinetyczne

- Max prędkość: 184km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 10.9s

Zużycie paliwa: miasto: 12.2, poza miastem: 6.8, średnio: 8.8 (l/100km)

Emisja CO2: 210g/km

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna, Sprzęgło: hydrauliczne

- Max prędkość: 194km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 9.8s

Zużycie paliwa: miasto: 9.9, poza miastem: 5.9, średnio: 7.4 (l/100km)

Emisja CO2: 183g/km

Zawieszenie przód: kolumny McPhersona, tył: podwójne wahacze Dual Link

Hamulce tarczowe przód i tył, 4-knałowy ABS

Rozmiar obręczy: 6Jx15, Rozstaw śrub: 4x114.3, Offset: 44, Opony 195/55R15

Zbiornik paliwa: 60l, Paliwo Pb95, Klasa emisji: Euro IV

Wymiary na zewnątrz: długość 4295, szerokość 1725, wysokość 1445mm

Rozstaw osi 2600, Rozstaw kół przód/tył 1480/1480mm

Minimalny promień skrętu: 5.2m

Pojemność bagażnika 275/1045litrów

Masa własna (1.4;1.6;1.8): 1150; 1170; 1190 kg

Przyczepa z hamulcami / bez hamulców: 1100kg / 550kg, Nacisk na hak: 75kg

Wersje wyposażenia: Plus, Star, Elite, Platinum

Silniki: 1.6 16V, 1.8 16V

Silnik 1.6 16V: DOHC, MPI, R4, 1598cm3 (ozn. F16D)

Moc maksymalna: 80kW, 109KM @ 5800

Max moment obrotowy: 150Nm @ 3600

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna, Sprzęgło: hydrauliczne

- Max prędkość: 187km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 11.4s

Zużycie paliwa: miasto: 10.1, poza miastem: 6.4, średnio: 7.8 (l/100km)

Emisja CO2: 181g/km

Silnik 1.8 16V: DOHC, MPI, R4, 1796cm3 (ozn. T18SED)

Moc maksymalna: 89kW, 122KM @ 5800

Max moment obrotowy: 169Nm @ 3600

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna, Sprzęgło: hydrauliczne

- Max prędkość: 195km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 10.6s

Zużycie paliwa: miasto: 9.9, poza miastem: 5.9, średnio: 7.4 (l/100km)

Emisja CO2: 183g/km

Zawieszenie przód: kolumny McPhersona, tył: podwójne wahacze

Hamulce tarczowe przód i tył, 4-knałowy ABS

Rozmiar obręczy: 6Jx15, Rozstaw śrub: 4x114.3, Offset: 44, Opony 195/55R15

Zbiornik paliwa: 60l, Paliwo Pb95, Klasa emisji: Euro IV

Wymiary na zewnątrz: długość 4580, szerokość 1725, wysokość 1445mm

Rozstaw osi 2600, Rozstaw kół przód/tył 1480/1500mm

Pojemność bagażnika 400/1410litrów

Masa własna: 1250-1300 kg

Przyczepa z hamulcami / bez hamulców: 1765kg / 610kg

Lacetti - kolory nadwozia

GALAXY BIAŁY (SOLID) 11U

MINT ZIELONY (METALLIC) 35U

SUPER CZERWONY (SOLID) 73L

SUNSET POMARAŃCZOWY (METALLIC) 54U

CZERWONY ROCK (MICA) 70U

MELANGE BEŻ (METALLIC) 68U

PEARL CZARNY (MICA) 87U

POLY SREBRNY (METALLIC) 92U

IMPERIAL NIEBIESKI (MICA) 26V

DENIM NIEBIESKI (MICA) 31U

KHAKI ZIELONY (MICA) 44V

DARK TURKUS (MICA) 58U

WTCC

Engine: 2.0, 4-cylinder

Horsepower: 280hp @ 8,500rpm

Torque: 267Nm @ 5,800rpm

Top Speed (estimated): 254 km/h depending on gear & final ratio

Transmission Hewland 6-speed sequential shift Mechanical linkage Single clutch disc Mechanical limited slip differential

Chevrolet WTCC R+: z torów wyścigowych na drogi

Chevrolet WTCC R + Cywilna wyścigówka

Silnik 2.0 turbo (0.5 bara)

Moc: 172 KM @ 6000obr/min, Moment obrotowy: 230Nm @ 4900 obr/min

Prędkość maksymalna: 217 km/h, Przyspieszenie do 100km/h: 8s

Wzmocnione hamulce (4-tłoczkowe zaciski) o większych tarczach (325mm).

Obniżone (30mm), wzmocnione i udoskonalone zawieszenie.

Dyferencjał o ograniczonym poślizgu.

Koła: 17x7", Gumy: 215/45.

Sportowy wydech.

Lacetti TCDi

Premiera w grudniu 2006, a sprzedaż od wiosny 2007 r.

Turbo diesel TCDi 2.0 SOHC 16V Common Rail

Pojemność: 1991cm3

Moc: 121KM @ 3800obr./min.

Moment obr.: 280Nm @ 2000obr./min.

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,8s

Prędkość maksymalna: 186km/h

Lacetti CDX 2.0 TCDI

Galeria

> Lacetti TCDi

> Premiera w grudniu 2006, a sprzedaż od wiosny 2007 r.

> Turbo diesel TCDi Wykonany w technice Common Rail

> Pojemność: 2.0

> Moc: 121KM @ 3800obr./min.

> Moment obr.: 280Nm @ 2000obr./min.

> Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,8s

> Prędkość maksymalna: 188km/h

jakis czas temu rozmawialem w salonie na temat diesli w lacetti

i gosciu mowil ze podstawowym sinikiem bedzie 1,5 turbo z 90KM

monent cos kolo 200Nm - cos ala 1,3 z opla

Lacetti nie miało testu zderzeniowego w Europie, ale bliźniacze Suzuki Forenza/Reno miało testy w USA.

W testach wykonanych przez the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) otrzymało następujące oceny:

- dla zderzenia czołowego pod względem ochrony tak kierowcy jak i pasażera: ****

- dla zderzenia bocznego pod względem ochrony na przednim jak i na tylnym siedzeniu: ***

- dla ochrony przed dachowaniem dostało ****

Wszystkie oceny w pięciogwiazdkowej skali *****

http://www.nhtsa.com/NCAP/Cars/3029.html

Test zderzenia czołowego wykonywany jest przy prędkosci 35mph. Auto uderza całą szerokością w sztywną barierę (symulacja czołowego zderzenia). Badane są szanse odniesienia poważnych obrażeń głowy i klatki pierwsiowej przez kierowcę i pasażera (wymagających hospitalizacji lub zagrażających życiu).

***** = 10% or less chance of serious injury

**** = 11% to 20% chance of serious injury

*** = 21% to 35% chance of serious injury

** = 36% to 45% chance of serious injury

* = 46% or greater chance of serious injury

W czasie testu zderzenia bocznego w testowane auto uderza deformowalna bariera o masie 3015pound z prędkością 38.5mph (symulacja uderzenia bocznego przez inne auto). Badane są szanse odniesienia poważnych obrażeń przez kierowcę i pasażera za kierowcą (wymagających hospitalizacji lub zagrażających życiu).

***** = 5% or less chance of serious injury

**** = 6% to 10% chance of serious injury

*** = 11% to 20% chance of serious injury

** = 21% to 25% chance of serious injury

* = 26% or greater chance of serious injury

Natomiast w testach wykonanych przez the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), dla zderzenia czołowego dostało ocenę A - Acceptable, a dla zderzenia bocznego otrzymało ocenę P - Poor.

Test zderzenia czołowego jest wykonywany przy prędkosci 40mph. Auto uderza w deformowalną barierę tylko na 40% swojej szerokości (symulacja typowego zderzenia czołowego).

W czasie testu zderzenia bocznego w testowane auto uderza deformowalna bariera o masie 1500kg z prędkością 31mph (symulacja uderzenia bocznego przez auto typu SUV).

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=221

FRONTAL OFFSET TEST OVERALL EVALUATION: A - Acceptable

Structure/safety cage: Good

Injury measures:

- Head/neck: Acceptable

- Chest: Good

- leg/foot, left: Good

- Leg/foot, right: Marginal

Restraints/dummy kinematics: Acceptable

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=270

SIDE IMPACT TEST OVERALL EVALUATION: P - Poor

Structure/safety cage: Poor

Driver Injury measures:

- Head/neck: Acceptable

- Torso: Good

- Pelvis/leg: Poor

Head protection: Good

Rear passenger Injury measures:

- Head/neck: Poor

- Torso: Good

- Pelvis/leg: Acceptable

Head protection: Acceptable

Skala ocen: G - Good, A - Acceptable, M - Marginal, P - Poor

Chevy Lumina - czyli Holden Commodore VZ

http://www.chevrolet.co.za/content_data/LAAM/ZA/en/GBPZA/001/models/1F/index.html

i Chevy Lumina Ute

http://www.chevrolet.co.za/content_data/LAAM/ZA/en/GBPZA/001/models/1G/index.html

http://www.delta-motor.ch/start.htm

w dziale Motoretuning ladne Szewrolety nawet.

Pzdr

Zaprojektowany przez Giugiaro ma modną sylwetkę z krótkimi zwisami i wysoko umieszczoną liną dachu przypominającą vana. Przedstawiciel segmentu B (następca lanosa). Ma niezależne zawieszenie przednich kół na kolumnach McPhersona, z tyłu belkę skrętną.

Wersje wyposażenia: S, SE, SX. Direct, Plus, Star, Elite. Plus różnego rodzaju miksy i remiksy.

3d

Silnik i skrzynia biegów: 1.2 8V

Typ silnika: SOHC

Pojemność : 1150

Liczba i układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy, 8V

Średnica: 68,5

Skok tłoka: 78

Maksymalna moc silnika: 53 / 72 @ 5400

Maksymalny moment obrotowy: 104 / 4400

Maksymalna prędkość: 157

Przyśpieszenie: 13,7

Wielopunktowy wtrysk paliwa: seryjnie

Sprzęgło: mechaniczne

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna

Przełożenie przekładni głównej: 4105

Przedni napęd: seryjnie

Zawieszenie przednie: Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne: belka skrętna

Rozmiar obręczy :5J x 13 / 5,5J x 14

Rozmiar opon: 175 / 70 R13 / 185 / 60 R14

Zużycie paliwa:

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 8,5

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 5,2

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 6,4

emisja CO2: 153

Klasa emisji: Euro IV

Silnik i skrzynia biegów 1.4 16V

Typ silnika: DOHC

Pojemność: 1399

Liczba i układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy, 16V

Średnica: 77,9

Skok tłoka: 73,4

Maksymalna moc silnika: 69 / 94 @ 6200

Maksymalny moment obrotowy: 130/3400

Maksymalna prędkość: 176

Przyśpieszenie: 11,1

Wielopunktowy wtrysk paliwa: seryjnie

Sprzęgło hydrauliczne

Skrzynia biegów 5-biegowa manualna

Przełożenie przekładni głównej 3722

Przedni napęd seryjnie

Zawieszenie przednie Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne belka skrętna

Rozmiar obręczy 6,0J x 15

Rozmiar opon 185 / 55 R15

Zużycie paliwa:

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 8,9

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 5,4

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 6,7

emisja CO2 165

Klasa emisji Euro IV

1.4 16V (automatyczna skrzynia biegów)

Typ silnika: DOHC

Pojemność : 1399

Liczba i układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy, 16V

Średnica: 77,9

Skok tłoka: 73,4

Maksymalna moc silnika: 69 / 94 @ 6200

Maksymalny moment obrotowy: 130/3400

Maksymalna prędkość: 170

Przyśpieszenie: 11,9

Wielopunktowy wtrysk paliwa: seryjnie

Sprzęgło: hydrokinetyczne

Skrzynia biegów: 4-biegowa automatyczna

Przełożenie przekładni głównej: 4052

Przedni napęd: seryjnie

Zawieszenie przednie: Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne belka skrętna

Zużycie paliwa:

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 9,6

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 5,6

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 7,1

emisja CO2 169

Klasa emisji Euro IV

Wymiary

Długość: 3880

Szerokość: 1670

Wysokość: 1495

Rozstaw osi: 2480

Rozstaw kół przednich/tylnych: 1450/1410

Minimalny promień skrętu: 4,89

Masa własna (może się zmienić w zależności od wyposażenia) 990-1045

Maks. masa dopuszczalna: (GVW) 1455

Masa przyczepy - z hamulcem 1100

Masa przyczepy - bez hamulca 500

Pojemność bagażnika 220-980

Zbiornik paliwa: 45

Zaprojektowany przez Giugiaro ma modną sylwetkę z krótkimi zwisami i wysoko umieszczoną liną dachu przypominającą vana. Przedstawiciel segmentu B (następca lanosa). Ma niezależne zawieszenie przednich kół na kolumnach McPhersona, z tyłu belkę skrętną.

Wersje wyposażenia: S, SE, SX. Direct, Plus, Star, Elite. Plus różnego rodzaju miksy i remiksy.

5d

Silnik i skrzynia biegów: 1.2 8V

Typ silnika: SOHC

Pojemność : 1150

Liczba i układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy, 8V

Średnica: 68,5

Skok tłoka: 78

Maksymalna moc silnika: 53 / 72 @ 5400

Maksymalny moment obrotowy: 104 / 4400

Maksymalna prędkość: 157

Przyśpieszenie: 13,7

Wielopunktowy wtrysk paliwa: seryjnie

Sprzęgło: mechaniczne

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna

Przełożenie przekładni głównej: 4105

Przedni napęd: seryjnie

Zawieszenie przednie: Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne: belka skrętna

Rozmiar obręczy :5J x 13 / 5,5J x 14

Rozmiar opon: 175 / 70 R13 / 185 / 60 R14

Zużycie paliwa:

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 8,5

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 5,2

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 6,4

emisja CO2: 153

Klasa emisji: Euro IV

Silnik i skrzynia biegów 1.4 16V

Typ silnika: DOHC

Pojemność: 1399

Liczba i układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy, 16V

Średnica: 77,9

Skok tłoka: 73,4

Maksymalna moc silnika: 69 / 94 @ 6200

Maksymalny moment obrotowy: 130/3400

Maksymalna prędkość: 176

Przyśpieszenie: 11,1

Wielopunktowy wtrysk paliwa: seryjnie

Sprzęgło hydrauliczne

Skrzynia biegów 5-biegowa manualna

Przełożenie przekładni głównej 3722

Przedni napęd seryjnie

Zawieszenie przednie Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne belka skrętna

Rozmiar obręczy 6,0J x 15

Rozmiar opon 185 / 55 R15

Zużycie paliwa:

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 8,9

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 5,4

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 6,7

emisja CO2 165

Klasa emisji Euro IV

Silnik i skrzynia biegów 1.4 8V (do końca 2005r.)

Typ silnika: DOHC

Pojemność: 1399

Liczba i układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy,

Maksymalna moc silnika: 69 / 94 @ 6200

Maksymalny moment obrotowy: 123/3000

Maksymalna prędkość: 170

Przyśpieszenie: 12,1

Wielopunktowy wtrysk paliwa: seryjnie

Sprzęgło: hydrauliczne

Skrzynia biegów 5-biegowa manualna

Przełożenie przekładni głównej: 4052

Przedni napęd seryjnie

Zawieszenie przednie: Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne: belka skrętna

Rozmiar obręczy : 5J x 13 / 5,5J x 14 / 6,0J x 15

Rozmiar opon: 175 / 70 R13 // 185 / 60 R14 // 185 / 55 R15

Zużycie paliwa:

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 10

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 6

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 7,5

emisja CO2: 153

Klasa emisji: Euro III

1.4 16V (automatyczna skrzynia biegów)

Typ silnika: DOHC

Pojemność : 1399

Liczba i układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy, 16V

Średnica: 77,9

Skok tłoka: 73,4

Maksymalna moc silnika: 69 / 94 @ 6200

Maksymalny moment obrotowy: 130/3400

Maksymalna prędkość: 170

Przyśpieszenie: 11,9

Wielopunktowy wtrysk paliwa: seryjnie

Sprzęgło: hydrokinetyczne

Skrzynia biegów: 4-biegowa automatyczna

Przełożenie przekładni głównej: 4052

Przedni napęd: seryjnie

Zawieszenie przednie: Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne belka skrętna

Zużycie paliwa:

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 9,6

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 5,6

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 7,1

emisja CO2 169

Klasa emisji Euro IV

Wymiary:

Długość 3380

Szerokość 1670

Wysokość 1495

Rozstaw osi 2480

Rozstaw kół przednich/tylnych 1450 / 1410

Minimalny promień skrętu 4,89

Masa własna (może się zmienić w zależności od wyposażenia) 1060-1115

Maks. masa dopuszczalna (GVW) 1535

Masa przyczepy - z hamulcem 500

Masa przyczepy - bez hamulca 1100

Pojemność bagażnika 220-981

Zbiornik paliwa 46

Zaprojektowany przez Giugiaro ma modną sylwetkę z krótkimi zwisami i wysoko umieszczoną liną dachu przypominającą vana. Przedstawiciel segmentu B (następca lanosa). Ma niezależne zawieszenie przednich kół na kolumnach McPhersona, z tyłu belkę skrętną.

Wersje wyposażenia: S, SE, SX. Direct, Plus, Star, Elite. Plus różnego rodzaju miksy i remiksy.

Sedan

Silnik i skrzynia biegów: 1.2 8V

Typ silnika: SOHC

Pojemność : 1150

Liczba i układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy, 8V

Średnica: 68,5

Skok tłoka: 78

Maksymalna moc silnika: 53 / 72 @ 5400

Maksymalny moment obrotowy: 104 / 4400

Maksymalna prędkość: 157

Przyśpieszenie: 13,7

Wielopunktowy wtrysk paliwa: seryjnie

Sprzęgło: mechaniczne

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna

Przełożenie przekładni głównej: 4105

Przedni napęd: seryjnie

Zawieszenie przednie: Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne: belka skrętna

Rozmiar obręczy :5J x 13 / 5,5J x 14

Rozmiar opon: 175 / 70 R13 / 185 / 60 R14

Zużycie paliwa:

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 8,5

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 5,2

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 6,4

emisja CO2: 153

Klasa emisji: Euro IV

Silnik i skrzynia biegów 1.4 16V

Typ silnika: DOHC

Pojemność: 1399

Liczba i układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy, 16V

Średnica: 77,9

Skok tłoka: 73,4

Maksymalna moc silnika: 69 / 94 @ 6200

Maksymalny moment obrotowy: 130/3400

Maksymalna prędkość: 176

Przyśpieszenie: 11,1

Wielopunktowy wtrysk paliwa: seryjnie

Sprzęgło hydrauliczne

Skrzynia biegów 5-biegowa manualna

Przełożenie przekładni głównej 3722

Przedni napęd seryjnie

Zawieszenie przednie Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne belka skrętna

Rozmiar obręczy 6,0J x 15

Rozmiar opon 185 / 55 R15

Zużycie paliwa:

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 8,9

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 5,4

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 6,7

emisja CO2 165

Klasa emisji Euro IV

Silnik i skrzynia biegów 1.4 8V (do końca 2005r.)

Typ silnika: DOHC

Pojemność: 1399

Liczba i układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy,

Maksymalna moc silnika: 69 / 94 @ 6200

Maksymalny moment obrotowy: 123/3000

Maksymalna prędkość: 170

Przyśpieszenie: 12,1

Wielopunktowy wtrysk paliwa: seryjnie

Sprzęgło: hydrauliczne

Skrzynia biegów 5-biegowa manualna

Przełożenie przekładni głównej: 4052

Przedni napęd seryjnie

Zawieszenie przednie: Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne: belka skrętna

Rozmiar obręczy : 5J x 13 / 5,5J x 14 / 6,0J x 15

Rozmiar opon: 175 / 70 R13 // 185 / 60 R14 // 185 / 55 R15

Zużycie paliwa:

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 10

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 6

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 7,5

emisja CO2: 153

Klasa emisji: Euro III

Wymiary:

Długość 4235

Szerokość 1670

Wysokość 1495

Rozstaw osi 2480

Rozstaw kół przednich/tylnych 1450 / 1410

Minimalny promień skrętu 4,89

Masa własna (może się zmienić w zależności od wyposażenia) 1060-1115

Maks. masa dopuszczalna (GVW) 1535

Masa przyczepy - z hamulcem 500

Masa przyczepy - bez hamulca 1100

Pojemność bagażnika ...

Zbiornik paliwa 45

Nowa Generacja Chevroleta Aveo zadebiutowała w Europie w 2006 roku. Auto produkowane jest w koreańskich zakładach GM DAT w Bypoung i sprzedawane na ponad 100 rynkach całego świata.

Wersje wyposażenia Direct, Plus, Elite, Premium, Platinum.

Sedan II

Silnik i skrzynia biegów 1.2 8V

Typ silnika SOHC

Pojemność 1150

Liczba i układ cylindrów 4-cylindrowy, rzędowy, 8V

Średnica 68,5

Skok tłoka 78

Maksymalna moc silnika 53 / 72 @ 5400

Maksymalny moment obrotowy 104 @4400

Maksymalna prędkość 157

Przyśpieszenie od 0-100 km/h (s) 13,7

Wielopunktowy wtrysk paliwa seryjnie

Sprzęgło mechaniczne

Skrzynia biegów 5-biegowa manualna

Przełożenie przekładni głównej 4105

Przedni napęd seryjnie

Zawieszenie przednie Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne belka skrętna

Rozmiar obręczy : 5J x 13 / 5,5J x 14 / 6,0J x 15

Rozmiar opon: 175 / 70 R13 // 185 / 60 R14 // 185 / 55 R15

Zużycie paliwa

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 8,4

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 5,2

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 6,4

emisja CO2 159

Klasa emisji Euro IV

Silnik i skrzynia biegów 1.4 16V

Typ silnika DOHC

Pojemność 1399

Liczba i układ cylindrów 4-cylindrowy, rzędowy, 16V

Średnica 77,9

Skok tłoka 73,4

Maksymalna moc silnika 69 / 94 @ 6200

Maksymalny moment obrotowy 130/3400

Maksymalna prędkość 176

Przyśpieszenie od 0-100 km/h (s) 11,1

Wielopunktowy wtrysk paliwa seryjnie

Sprzęgło hydrauliczne

Skrzynia biegów 5-biegowa manualna

Przełożenie przekładni głównej 3944

Przedni napęd seryjnie

Zawieszenie przednie Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne belka skrętna

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 8,9

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 5,4

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 6,7

emisja CO2 171

Klasa emisji Euro IV

Silnik i skrzynia biegów: 1.4 16V AT (automatyczna skrzynia biegów)

Typ silnika: DOHC

Pojemność : 1399

Liczba i układ cylindrów: 4-cylindrowy, rzędowy, 16V

Średnica: 77,9

Skok tłoka: 73,4

Maksymalna moc silnika: 69 / 94 @ 6200

Maksymalny moment obrotowy: 130/3400

Maksymalna prędkość: 170

Przyśpieszenie od 0-100 km/h (s): 11,9

Wielopunktowy wtrysk paliwa: seryjnie

Sprzęgło: hydrokinetyczne

Skrzynia biegów: 4-biegowa automatyczna

Przełożenie przekładni głównej: 4052

Przedni napęd: seryjnie

Zawieszenie przednie: Kolumny McPhersona

Zawieszenie tylne: belka skrętna

Zużycie paliwa:

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl miejski 9,6

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl pozamiejski 5,6

Zużycie paliwa MVEG (litry/100km): cykl mieszany 7

emisja CO2 178

Klasa emisji Euro IV

Wymiary:

Długość 4310

Szerokość 1710

Wysokość 1505

Rozstaw osi 2480

Rozstaw kół przednich/tylnych 1450/1430

Minimalny promień skrętu 5,03

Masa własna (może się zmienić w zależności od wyposażenia) 1047 - 1110

Maks. masa dopuszczalna (GVW) 1540

Masa przyczepy - z hamulcem 1100

Masa przyczepy - bez hamulca 500

Pojemność bagażnika 400

Zbiornik paliwa 45

Captiva - 5 lub 7 miejscowy SUV 4x4 Chevroleta

Dostępny z silnikami: dieslem 2.0 i benzynowymi 2.4 i 3.2 oraz 5-biegowymi skrzyniami manualną i automatyczną.

Chevrolet Captiva w teście zderzeniowym EuroNCAP uzyskał **** Link do wyników testu

W testach wykonanych przez the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) otrzymało następujące oceny:

- dla zderzenia czołowego pod względem ochrony tak kierowcy jak i pasażera: *****

- dla zderzenia bocznego pod względem ochrony na przednim jak i na tylnym siedzeniu: ***

- dla ochrony przed dachowaniem dostało ****

Wszystkie oceny w pięciogwiazdkowej skali *****

http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3223.html

Test zderzenia czołowego wykonywany jest przy prędkosci 35mph. Auto uderza całą szerokością w sztywną barierę (symulacja czołowego zderzenia). Badane są szanse odniesienia poważnych obrażeń głowy i klatki pierwsiowej przez kierowcę i pasażera (wymagających hospitalizacji lub zagrażających życiu).

***** = 10% or less chance of serious injury

**** = 11% to 20% chance of serious injury

*** = 21% to 35% chance of serious injury

** = 36% to 45% chance of serious injury

* = 46% or greater chance of serious injury

W czasie testu zderzenia bocznego w testowane auto uderza deformowalna bariera o masie 3015pound z prędkością 38.5mph (symulacja uderzenia bocznego przez inne auto). Badane są szanse odniesienia poważnych obrażeń przez kierowcę i pasażera za kierowcą (wymagających hospitalizacji lub zagrażających życiu).

***** = 5% or less chance of serious injury

**** = 6% to 10% chance of serious injury

*** = 11% to 20% chance of serious injury

** = 21% to 25% chance of serious injury

* = 26% or greater chance of serious injury

Natomiast w testach wykonanych przez the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), dla zderzenia czołowego dostało ocenę A - Acceptable, a dla zderzenia bocznego otrzymało ocenę M - Marginal.

Test zderzenia czołowego jest wykonywany przy prędkosci 40mph. Auto uderza w deformowalną barierę tylko na 40% swojej szerokości (symulacja typowego zderzenia czołowego).

W czasie testu zderzenia bocznego w testowane auto uderza deformowalna bariera o masie 1500kg z prędkością 31mph (symulacja uderzenia bocznego przez auto typu SUV).

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=221

FRONTAL OFFSET TEST OVERALL EVALUATION: A - Acceptable

Structure/safety cage: Acceptable

Injury measures:

- Head/neck: Acceptable

- Chest: Good

- leg/foot, left: Marginal

- Leg/foot, right: Acceptable

Restraints/dummy kinematics: Acceptable

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=742

SIDE IMPACT TEST OVERALL EVALUATION: M - Marginal

Structure/safety cage: Marginal

Driver Injury measures:

- Head/neck: Good

- Torso: Good

- Pelvis/leg: Poor

Head protection: Good

Rear passenger Injury measures:

- Head/neck: Good

- Torso: Good

- Pelvis/leg: Good

Head protection: Poor

Skala ocen: G - Good, A - Acceptable, M - Marginal, P - Poor

W testach EuroNCAP Chevrolet Aveo 4d otrzymał ** (wyniki testu) a Chevrolet Kalos 5d *** (wyniki testu)

Ciekawe, że w Ameryce w podobnych testach wykonanych przez NHTSA i IIHS Aveo uzyskało dużo lepsze wyniki.

nie po polsku ale naprawde pozyteczne informacje o lacetti np wszystkie parametry kol - 6Jx15 ET 44 4x114,3 otw centr 56,5 ,

jak sie dostac do zbiornika spryskiwaczy i wiele innych przydatnych rzeczy

KLIK

Chevrolet Evanda

Chevrolet Evanda jest następcą dawnych modeli koreańskiego Daewoo. Bazą wyjściową do tworzenia Chevroleta Evanda był model Leganza. Podobnie jak Chevrolet Aveo, również Evanda była projektowana przez włoskich projektantów stylistów z firmy Italdesign, dokładniej u samego mistrza Giorgetto Giugiaro.

Dane techniczne Chevrolet Evanda

Nadwozie sedan

Liczba drzwi 5

Rodzaj silnika R4

Pojemność skokowa silnika 1998

Liczba zaworów na cylinder 4

Moc silnika (KM) 131,00

Moc silnika (KW) 96,00

Maksymalne obroty 5400

Maks. moment obrotowy 181,00

ONM 4200

Napęd przedni

R_osi 2700

Rodzaj hamulców z przodu Tarczowe

Rodzaj hamulców z tyłu Tarczowe

Ciężar 1497

BagażnikO brak danych

BagażnikZ 435

Pojemność zbiornika paliwa 65,00

Przyspieszenie 0->100 km/h 9,80

Prędkość maksymalna 200

Spalanie (90 km/h) 8,80

Spalanie (120 km/h) brak danych

Spalanie (miasto) 12,30

Rodzaj paliwa Pb

Długość (mm) 4770

Szerokość (mm) 1815

Wysokość (mm) 1440

Wyposażenie:

czołowe i boczne poduszki powietrzne,

system ABS, TCS,

automatyczna klimatyzacja,

radio z odtwarzaczem na 5 płyt CD,

centralny zamek,

wspomaganie kierownicy, tempomat,

elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka oraz przedni fotel kierowcy,

elektrycznie sterowane szyby,

skórzane koło kierownicy,

regulowana kolumna kierownicy.

Lepki pod tablice rejestracyjne - wygląd jak poniżej - zostały wykonane.

Jest jeszcze 4 komplety bez nicków (wersja nr 2) do wzięcia - 11zł za lepki i 2,5 za ewentualną przesyłkę.

Wygląd lepek na aucie

Wersja nr 1 z nickiem

Wersja nr 2 bez nicka

Spis chętnych

-----------------------------------------------------------------------------------------

1. rwIcIk - 2 szt. bez nicka - 11zł - odebrał

2. newposen - 2 szt. bez nicka - 13,5zł - odebrał

3. kondziek - 2 szt. bez nicka - 11zł - odebrał

4. Fili_P - 1 szt. z nickiem - 13,5zł - odebrał

5. marcin77 - 2 szt. bez nicka - 13,5zł - odebrał

6. Raf_M - 2 szt z nickiem RAF - 11zł - odebrał

7. ............ - 11zł

8. ............ - 11zł

9. ............ - 11zł

10. .......... - 11zł

Na razie jesteśmy dostępni pod adresem

http://members.chello.pl/r.wicik/KlubChevroleta.html

w przyszłości planujemy być tutaj http://chevrolet.autokacik.pl/