mam pytanko, czy Asterixa w benzynie można na pych zapalać np. wprzypadku rozładowania akumulatora??

> mam pytanko, czy Asterixa w benzynie można na pych zapalać np.

> wprzypadku rozładowania akumulatora??

Niebardzo (tak jak i każdego auta z katem) - niespalone paliwo zniszczy kata

> Niebardzo (tak jak i każdego auta z katem) - niespalone paliwo

> zniszczy kata

Bardziej bym się bał o ew. zerwanie/przeskoczenie rozrządu, niż o katalizator

> mam pytanko, czy Asterixa w benzynie można na pych zapalać np.

> wprzypadku rozładowania akumulatora??

zapalić można ale ...

istnieje ryzyko przeskoczenia/zerwania paska rozrządu

niby niezdrowe dla kata

moja była palona nie raz i żyje.

często jak gasła na LPG to nie kręciliśmy rozrusznikiem, tylko puszczało się sprzęgło na 3-4 i odpalało

Może głupio pytam, ale dlaczego odpalanie na pych grozi zerwaniem paska? Co za różnica, czy silnikiem kręci rozrusznik, czy koła?

> Może głupio pytam, ale dlaczego odpalanie na pych grozi zerwaniem

> paska? Co za różnica, czy silnikiem kręci rozrusznik, czy koła?

bo jak krecisz kolami to silnik ma pewnie kilka razy wieksze obroty.

> Może głupio pytam, ale dlaczego odpalanie na pych grozi zerwaniem

> paska? Co za różnica, czy silnikiem kręci rozrusznik, czy koła?

że niby jak kreci rozrusznik to jest mniejsze "uderzenie", ale IMO jak palisz z 2/3 i powoli puszcza się sprzęgło to "uderzenie" jest nawet mniejsze, ale taka jest obiegowa opinia.

To samo z niespalonymi resztkami - jak kręcisz rozrusznikiem to ileś tam tego paliwa też się dostanie, więc

Niech się wypowiedzą mądrzejsi

> że niby jak kreci rozrusznik to jest mniejsze "uderzenie", ale IMO

> jak palisz z 2/3 i powoli puszcza się sprzęgło to "uderzenie"

> jest nawet mniejsze, ale taka jest obiegowa opinia.

podobnie w czasie jazdy. Przy "pomyłce" - przyspieszasz jedynka, dwójka, 3, 4 i zamiast piątki wkładasz nieopatrznie trójkę. Istnieje wtedy duuuuże prawdopodobieństwo zerwania paska (oczywiście w momencie puszczenia sprzęgła).

> To samo z niespalonymi resztkami - jak kręcisz rozrusznikiem to ileś

> tam tego paliwa też się dostanie, więc

> Niech się wypowiedzą mądrzejsi

z paliwemm jest tak jak napisane jest wyżej. "Ileś tam tego niespalonego paliwa" dostaje się do katalizatora i w pewnym momencie następuje jego zapłon... Czyli gwałtowne podnisienie temperatury i takie tam

> mam pytanko, czy Asterixa w benzynie można na pych zapalać np.

> wprzypadku rozładowania akumulatora??

po pierwsze kolega pyta o rozładowany aqu, czyli sytuacja rzadka raczej. więc wg mnie jak będzie odpalał na pych tylko w sytuacjach przymusowych to nic sie nie stanie.

a co do tego katalizatora to ja nie wiem sam co mysleć na posty kolegów. że niby jak odpalamy rozrusznikiem to paliwo nie pójdziena kata a jak odpalamy na pych to pójdzie???? a dlaczego??? skoro silnik przekręci to powinien zapalić i ne ma tu nic do rzeczy w jaki sposób przekręci. jedyna sytuacja gdziemozna troche zniszczyć kata to gdy ciągniemy auto na lince a ono nie odpala tylko kicha prycha i próbujemy go na siłe odpalić. tyle moich przemyśleń

> a co do tego katalizatora to ja nie wiem sam co mysleć na posty

> kolegów. że niby jak odpalamy rozrusznikiem to paliwo nie

> pójdziena kata a jak odpalamy na pych to pójdzie???? a

> dlaczego??? skoro silnik przekręci to powinien zapalić i ne ma

> tu nic do rzeczy w jaki sposób przekręci. jedyna sytuacja

> gdziemozna troche zniszczyć kata to gdy ciągniemy auto na lince

> a ono nie odpala tylko kicha prycha i próbujemy go na siłe

> odpalić. tyle moich przemyśleń

pytanie było co ma "kręcenie silnikiem" do katalizatora. Odpowiedzi padły. To co piszesz to też prawda. Tak samo jak kręcisz silnikiem, aby sprawdzić iskrę. "Instrukcja" mówi aby na ten czas odłączyć listwę wtryskiwaczy, aby paliwo nie było podawane.