czy w uno 1.5 sa wieksze hamulce niz w 1.4 czy tylko turbo mialo inne. planuje kupic 1.5sx lub turbo na czesci.

> czy w uno 1.5 sa wieksze hamulce niz w 1.4 czy tylko turbo mialo

> inne. planuje kupic 1.5sx lub turbo na czesci.

Tylko turbo miało inne

> czy w uno 1.5 sa wieksze hamulce niz w 1.4 czy tylko turbo mialo

> inne. planuje kupic 1.5sx lub turbo na czesci.

tak jak mówi przedmówca - w Turbo były większe srednice tarcz no i jak wydaje mi się to z tyłu tez były tarczowe

Tak jest w Turbo na przodzie sa tarcze o sr. 240 mm wentylowane a z tylu o sr 227 mm zwykle (najprawdopodobniej identyczne jak w reszcie Uniakow na przodzie).

> czy w uno 1.5 sa wieksze hamulce niz w 1.4 czy tylko turbo mialo

> inne. planuje kupic 1.5sx lub turbo na czesci.

W 1.4 i w 1.5 są te same tarcze. Te same są również montowane w 1.0 , 1.1.

Uno Turbo i Uno Diesel ma inne tarcze

> W 1.4 i w 1.5 są te same tarcze. Te same są również montowane w 1.0 ,

> 1.1.

> Uno Turbo i Uno Diesel ma inne tarcze

a w dieslu tez sa 4 tarczowki?? bo bede chcial poprawic hamulce i sie zastanawiam nad zmiana na hamulce od turbo, tylko ze ciezko je dostac.

> a w dieslu tez sa 4 tarczowki?? bo bede chcial poprawic hamulce i sie

> zastanawiam nad zmiana na hamulce od turbo, tylko ze ciezko je

> dostac.

Nie - Uno diesel nie ma tarcz z tyłu UD 1.7 ma większe tarcze z przodu niż 1.5 ale ma też inne zaciki hamulcowe - na te z uno 1.5 nie założysz Ja miałem założone tarcze Brembo z Uno 1.7 Diesel do tego klocki Ferodo z Fiata CC i zaciski i jarzma z Fiata CC - trochę kombinacji ale wszystko pasowało do siebie i hamulce dużo lepsze tańszym kosztem - jeśli chodzi o dostępność części to nie ma problemu

powort do rozwazan na temat hamulcow a gdyby chciec przeszczepic tarcze 257mm z bravo (nacinane i nawiercane na allegro po 109zl) razem z zaciskami... i tu moje pytanie: czy duzo jest z tym zabawy?? czy tylko wystarczy wywalic stare i wstawic nowe

> powort do rozwazan na temat hamulcow a gdyby chciec przeszczepic

> tarcze 257mm z bravo (nacinane i nawiercane na allegro po 109zl)

> razem z zaciskami... i tu moje pytanie: czy duzo jest z tym

> zabawy?? czy tylko wystarczy wywalic stare i wstawic nowe

Raczej trzeba cudowac...

> Raczej trzeba cudowac...

oj, zapewnie trzeba zakupic komplet, zaciski,jarzma i tarcze, no i penie najmniesza felga bedzie felga 14 calowa

edit: i wtedy mozna myslec rowniez o tarczy wentylowanej

> oj, zapewnie trzeba zakupic komplet, zaciski,jarzma i tarcze, no i

> penie najmniesza felga bedzie felga 14 calowa

...czyli gra nie warta świeczki...

> ...czyli gra nie warta świeczki...

dlaczego? ja bylem glupi kiedys, jak wymienialem zaciski moglem pomyslec i zakupic od innego modelu...fakt ze wydalbym troszke wiecej kasy bo jedna tzeba zakupic caly komplet...a i jeszcze przeciez zostaje kwestia zakupu nowych klockow.

To juz zalezy od wlasciciela...

> oj, zapewnie trzeba zakupic komplet, zaciski,jarzma i tarcze, no i

> penie najmniesza felga bedzie felga 14 calowa

> edit: i wtedy mozna myslec rowniez o tarczy wentylowanej

felgi mam 14 od seata. ze zaciski tarcze i klocki to jasne. ciekawe ile by bylo zabawy z tymi jarzmami

w wakacje planuje remont wszystkiego i robie liste zakupow (ok 5000-6000zl przeznacze)

> felgi mam 14 od seata. ze zaciski tarcze i klocki to jasne. ciekawe

> ile by bylo zabawy z tymi jarzmami

nmusialbys zobaczyc jak sa usytuowane otwory...

> nmusialbys zobaczyc jak sa usytuowane otwory...

w koncu to fiat... powinoo byc 4x98. felgi mi pasuja, bo to od starej ibizy

> oj, zapewnie trzeba zakupic komplet, zaciski,jarzma i tarcze, no i

> penie najmniesza felga bedzie felga 14 calowa

> edit: i wtedy mozna myslec rowniez o tarczy wentylowanej

o czymś takowym myslisz?

a tu widok od tyłu w 14calowej feldze z Tipo:

Hamulce pochodziły z punto turbo - wentylowane tarcze 257mm i zaciski hamulcowe s systemie lucas 54mm

do zablokowania kół trza było uzyć mniej siły niz do naciśniecia gazu do końca....

lae żeby to miało sens to wymagane są dobre szerokie opony - w lecie pracowały u mnie micheliny 185/55r14 a w zimie fuldy w tym sammy rozmiarze.

pozdr

ja mam taki problem ze mi sie pierwsze blokuja tylne kola i zarzuca mi tyl. wole miec mocniejszy przod... a gdyby dac tarcze i zaciski od ... punto?? (240mm) 13 felgi dalo by sie zalozyc?? i czy trzeba zmieniac jarzma?

> ja mam taki problem ze mi sie pierwsze blokuja tylne kola i zarzuca

> mi tyl. wole miec mocniejszy przod... a gdyby dac tarcze i

> zaciski od ... punto?? (240mm) 13 felgi dalo by sie zalozyc??

> i czy trzeba zmieniac jarzma?

jeśli chcesz jakiekolwek wieksze tarcze hamulcowe to trza zmieniac jarzma.

pozdr

edit:

oczywiście z zaciskami.

Załóż od sieny/palio będziesz musiał jeździć na 14" ale hamulce WYRAŹNIE skuteczniejesze (większa tarcza wentylowana)

> powort do rozwazan na temat hamulcow a gdyby chciec przeszczepic

> tarcze 257mm z bravo (nacinane i nawiercane na allegro po 109zl)

> razem z zaciskami... i tu moje pytanie: czy duzo jest z tym

> zabawy?? czy tylko wystarczy wywalic stare i wstawic nowe

Bravo w większości wersji ma tarcze niewentylowane - lepiej palio/siena

> jeśli chcesz jakiekolwek wieksze tarcze hamulcowe to trza zmieniac

> jarzma.

> pozdr

> edit:

> oczywiście z zaciskami.

hmm a ciekawi mnie sprawa zacisków z samochodów dostawczych i ciężarowych...

np takie:

http://moto.allegro.pl/item143766412_czesci_do_iveco_zaciski_hamulcowe_do_unijet.html

czasami można kupić w cenach dużo niższych niż np. hamulce z porshe czy brembo z alfy/fiata coupe/

też są czterotłoczkowe (może nie te konkretnie co podałem ale bywają)....

nigdy się nie zagłębiałem w temat hamulców bardziej...

ciekawe co by z czegoś takiego wyszło??

> hmm a ciekawi mnie sprawa zacisków z samochodów dostawczych i

> ciężarowych...

> np takie:

> http://moto.allegro.pl/item143766412_czesci_do_iveco_zaciski_hamulcowe_do_unijet.html

> czasami można kupić w cenach dużo niższych niż np. hamulce z porshe

> czy brembo z alfy/fiata coupe/

> też są czterotłoczkowe (może nie te konkretnie co podałem ale

> bywają)....

> nigdy się nie zagłębiałem w temat hamulców bardziej...

> ciekawe co by z czegoś takiego wyszło??

Ja założyłem tarczówki z poldolota (tarcze z uno, ale to jest to samo) do malucha i jeździ, więc z pewnością wszystko się da, kwestia tylko ile przy tym będzie dłubaniny

> czy w uno 1.5 sa wieksze hamulce niz w 1.4 czy tylko turbo mialo

> inne. planuje kupic 1.5sx lub turbo na czesci.

jeśli się nie mylę to Binio ma założone tarcze 257mm więc on pewnie powie też jeszcze co i jak

> o czymś takowym myslisz?

> a tu widok od tyłu w 14calowej feldze z Tipo:

> Hamulce pochodziły z punto turbo - wentylowane tarcze 257mm i

> zaciski hamulcowe s systemie lucas 54mm

> do zablokowania kół trza było uzyć mniej siły niz do naciśniecia gazu

> do końca....

> lae żeby to miało sens to wymagane są dobre szerokie opony - w lecie

> pracowały u mnie micheliny 185/55r14 a w zimie fuldy w tym sammy

> rozmiarze.

> pozdr

a czy palio/siena nie ma takich tarcz? znaczy 257mm wentylowanych? i czy można wsadzić zaciski i jarzma od palio/siena i czy to będzie pasować? No i jakie są parametry felg od Tipo nic nie trzeba kombinować z ET? Myślałem kiedyś nad taką zmianą, a teraz to do mnie wraca

> hmm a ciekawi mnie sprawa zacisków z samochodów dostawczych i

> ciężarowych...

> np takie:

> http://moto.allegro.pl/item143766412_czesci_do_iveco_zaciski_hamulcowe_do_unijet.html

> czasami można kupić w cenach dużo niższych niż np. hamulce z porshe

> czy brembo z alfy/fiata coupe/

> też są czterotłoczkowe (może nie te konkretnie co podałem ale

> bywają)....

> nigdy się nie zagłębiałem w temat hamulców bardziej...

> ciekawe co by z czegoś takiego wyszło??

Tylko ze hamulce z dostawczaków są zwykle kosmicznie cieżkie jak na uno (znaczny wzrost masy nieresorowanej) no i jeszcze do tego trza kombinować z mocowaniem jarzm...

Takie hamulce jak miałem (przód to co na zdjeciach , tył seryjny) zakomicie wystarczały (silnik 1,7 turbodiesel).

Po zbalansowaniu hamulców droga hamowania była naprawde bardzo krótka - tak na oko ze 100km/h ponizej 40m.

dodatkową zaletą był mniejszy nacisk na pedał przy wzroscie precyzji.

pozdr

> a czy palio/siena nie ma takich tarcz? znaczy 257mm wentylowanych? i

> czy można wsadzić zaciski i jarzma od palio/siena i czy to

> będzie pasować? No i jakie są parametry felg od Tipo nic nie

> trzeba kombinować z ET? Myślałem kiedyś nad taką zmianą, a teraz

> to do mnie wraca

co do tarcz z palio/sieny to teraz nic nie powiem.

A co felgi - 5,5x14 , Et = 43 - idealnie sprawdzają się z przodu z 5 mm dystansem ( na tył dystans powinien wynieść około 16mm i nalezy nieco usztywnic zawieche).

pozdrawiam

> Tylko ze hamulce z dostawczaków są zwykle kosmicznie cieżkie jak na

> uno (znaczny wzrost masy nieresorowanej) no i jeszcze do tego

> trza kombinować z mocowaniem jarzm...

o właśnie to jest to

dlatego właśnie trzeba kupić jednak drogie bo są aluminowe zupełnie nie pomyślałem o wadze a w tym wypadku będzie to istotne