własnie się tak zastanawiam - za pomoca Techa się da ?

i żeby nie było - pytanie jest z czystej ciekawości

> i żeby nie było - pytanie jest z czystej ciekawości

a kiedy sprzedajesz Astre

dopiero co swietowales 140 tys/km

a juz myslisz jak cofnac

- teoretycznie rzecz jasna

pozdrawiam i nastepnej setki zycze

> a kiedy sprzedajesz Astre

to takie na przyszłość - tzreba dopasować sie do wymagań klientów

> a juz myslisz jak cofnac

> - teoretycznie rzecz jasna

nie dla mnie

da sie bez problemu

> da sie bez problemu

a czy zostaje jakiś znacznik że taka operacja miala miejsce

> a czy zostaje jakiś znacznik że taka operacja miala miejsce

można przez złącze diagnostyczne i śladów niet .....

chyb, że kiedyś ktoś znajdzie zapomnianą przywieszkę z wymiany oleju ze stanem grubo ponad to co pokazuje licznik

> można przez złącze diagnostyczne i śladów niet .....

> chyb, że kiedyś ktoś znajdzie zapomnianą przywieszkę z wymiany oleju

> ze stanem grubo ponad to co pokazuje licznik

albo zadzwoni do ASO, gdzie akurat kiedyś był samochód z jakąś usterką i wpisali przebieg w komputer

> albo zadzwoni do ASO, gdzie akurat kiedyś był samochód z jakąś

> usterką i wpisali przebieg w komputer

nie podadzą - jak kupowałem swoją to tak z nudów zadzwoniłem za jakiś czas do ASO gdzie ją serwisowali i nie chcieli podać bo nie maja takiego obowiązku - tak twierdził jakis przymuł z którym gadałem.........wyjątkowow w gadce był nierozgarnięty i niemilec przy okazji

Ja sie podepne z pytaniem, tez cos kolo tematu:)

chodzi mi o to czy rowneiz ow. Techem drugiej generacji

da sie zrobic tak zawansowane operacje jak wlaczenie opcji tempomatu?

dokupilem nametke do mojego diesla (nowa w opel-shop), wszystko podlaczylem(komplet 2 zlacza) ale niestety nie dziala.

Mysle ze to problem z jej jakims tam uaktywnieniem w komputerze samochodu. Przy silnikach 2,0DTI samo wetkniecie wystarcza i dziala ow tempomat.

> własnie się tak zastanawiam - za pomoca Techa się da ?

> da sie bez problemu

No właśnie a próbował kolega ?

Bo ja prz okazji testowania interfesu trafiłem na to okienko i próbowałem zmienić o 1 km i nic zadnej zmiany i żadnego błedu .

Pozdrawiam

> No właśnie a próbował kolega ?

> Bo ja prz okazji testowania interfesu trafiłem na to okienko i

> próbowałem zmienić o 1 km i nic zadnej zmiany i żadnego błedu .

> Pozdrawiam

no własnie że w programie działa - nie znacz że na wyświetlaczu się pojawi

> da sie bez problemu

Kilka razy próbowałem - bez efektu. Mam licznik VDO (obracany patyczek do kasowania licznika dziennego). Mam interfejs na 2 tranzystorach, działający bez problemu. Czytałem gdzieś, że komuś się udało na interfejsie TachoPro2 od Viakena...

Za radami autokącikowiczów próbowałem nawet na włączonym silniku, na wysokich obrotach, z podłączoną ładowarką akumulatorów i... nic.

Naprawdę tobie sie udało? Napisz, jaki masz licznik i interfejs.

Pozdr.

> nie dla mnie

a to przepraszam

szacuneczek

> można przez złącze diagnostyczne i śladów niet .....

> chyb, że kiedyś ktoś znajdzie zapomnianą przywieszkę z wymiany oleju

> ze stanem grubo ponad to co pokazuje licznik

Jak przeglądałem auta na wiosne w komisach to jedna omega miała na liczniku 92.000, tylko gość zapomniał wyjąć książki serwisowej spod schowka, a tam ostatni wpis był przy 164.000

Powiedziałem gościowi, że za takie cos to można nieżźle beknąć

> Jak przeglądałem auta na wiosne w komisach to jedna omega miała na

> liczniku 92.000, tylko gość zapomniał wyjąć książki serwisowej

> spod schowka, a tam ostatni wpis był przy 164.000

bo to Panie Polska przecie

może wróćmy do głównego tematu - to da się przestawić czy nie ?

> może wróćmy do głównego tematu - to da się przestawić czy nie ?

czy konkretnie przy pomocy Techa - tego nie wiem. Wiem natomiast bo widziałem na własne oczęta że mozna przez złącze diagnostyczne i nie ma po tym śladu. Kolega w interku wynalazł jakis schemat interfejsu. Kupił klamoty za śmieszne pieniadze i sam sobie to do kupy złożył. Ma taką Astrę jak moja i byłem, patrzyłem jak to robił. Włączył sie łaptokiem przez ten interfejsik pod złacze diagnostyczne. Ustawił nowy przebieg - enter i poszło. Ze 183 tys zrobiło się 110 .......

> czy konkretnie przy pomocy Techa - tego nie wiem. Wiem natomiast bo

> widziałem na własne oczęta że mozna przez złącze diagnostyczne

> i nie ma po tym śladu. Kolega w interku wynalazł jakis schemat

> interfejsu. Kupił klamoty za śmieszne pieniadze i sam sobie to

> do kupy złożył. Ma taką Astrę jak moja i byłem, patrzyłem jak to

> robił. Włączył sie łaptokiem przez ten interfejsik pod złacze

> diagnostyczne. Ustawił nowy przebieg - enter i poszło. Ze 183

> tys zrobiło się 110 .......

czyli można

> może wróćmy do głównego tematu - to da się przestawić czy nie ?

Jak kupowałem Astrę to sprzedawcy z komisu przy ASO wozili liczniki w miasto do "korekcji". Więc raczej się nie da Techem. Poza tym ZTCW to wtedy dało się zmniejszyć przebieg przez złącze diagnostyczne jakimś specjalnym fejsikiem albo poprzez programowanie bezpośrednio na epromie licznika w zalezności od producenta licznika. Być może przez 4 lata technika się zmieniła i teraz się da wszystko przez złącze.

>Być może przez 4 lata technika się zmieniła

> i teraz się da wszystko przez złącze.

to co opisałem miało miejsce mniej niż rok temu - jakieś 10 miechów wstecz .....

> to co opisałem miało miejsce mniej niż rok temu - jakieś 10 miechów

> wstecz .....

Może miał farta i miał licznik który da sie tak zrobić a może już można tak robić oba rodzaje liczników.

> własnie się tak zastanawiam - za pomoca Techa się da ?

Ciekaw jestem kiedy my dojdziemy do poziomu niemców - rasowych niemców i takie praktyki odejdą.Chyba nigdy.

Dlatego nigdy w życiu nie kupie samochodu w tym kraju.

Udanego przestawiania no chyba ,że to w celach edukacyjnych ten post.

> Naprawdę tobie sie udało? Napisz, jaki masz licznik i interfejs.

> Pozdr.

Nie powiem Ci jaki mam licznik, nie jest na nim nic napisane, Astra G z 1999 roku wyprodukowana w Bochum. Interfejs na 2 tranzystorach, soft by Yast, Windows XP. Po wejsciu w licznik:

dalej Ustawienia Km, wprowadzam w oknie nowa wartośc i wciskam Zapis KM

Na dole widac jak soft wysyla do epromu, na koniec licznik mruga i widac nowe wskazania. Po wpisaniu do softu 0 na liczniku pojawia sie 000000. Po wpisaniu wartosci np 115673 na liczniku pojawia sie 115680 - zaokragla końcówke. Calosc operacji na wlaczonym zaplonie.

Dziala tez w Zafirze 2.0 DTI z 2003

> a czy zostaje jakiś znacznik że taka operacja miala miejsce

jesli ze 100000 robisz np 50000 to pojawia sie 050000 - zero na poczatku

U mnie zrobilem na próbe 0 to pokazalo sie 000000

> Ciekaw jestem kiedy my dojdziemy do poziomu niemców - rasowych

> niemców i takie praktyki odejdą.Chyba nigdy.

> Dlatego nigdy w życiu nie kupie samochodu w tym kraju.

> Udanego przestawiania no chyba ,że to w celach edukacyjnych ten post.

tak samo edukacyjny jak TV

> tak samo edukacyjny jak TV

Jeszcze dodaj ,że jak Cyfra +.

> może wróćmy do głównego tematu - to da się przestawić czy nie ?

życzę koledze przy kupnie następnego auta żeby licznik był cofnięty o 100000 km, auto było po zerwanym rozrządzie i żeby dowiedział się o tym ze 2 miechy po kupnie .

Pozdrawiam

Grzech(u)

> Jeszcze dodaj ,że jak Cyfra +.

i nie tylko

> życzę koledze przy kupnie następnego auta żeby licznik był cofnięty o

> 100000 km, auto było po zerwanym rozrządzie i żeby dowiedział

> się o tym ze 2 miechy po kupnie .

> Pozdrawiam

> Grzech(u)

a dziekuje - postaram się takie wyszukać

No właśnie i przez takie praktyki, jak będę sprzedawał samochód to pewnie nikt mi nie uwierzy, że ma 62 tys bo powiedzą, że licznik cofany jeszcze dojdzie do tego, że będę mu musiał dodać pare km

ze tak powiem - ja się z ciekawości zapytałem i auta nie sprzedaję w najbliższym czasie - więc prosze się od...... ode mnie

a ciekawość to pierwszy stopień do piekła, ale na szczescie tylko pierwszy

> ze tak powiem - ja się z ciekawości zapytałem i auta nie sprzedaję w

> najbliższym czasie - więc prosze się od...... ode mnie

> a ciekawość to pierwszy stopień do piekła, ale na szczescie tylko

> pierwszy

A ciekawośc to pierwszy krok do piekła...nie wiesz?

> życzę koledze przy kupnie następnego auta żeby licznik był cofnięty o

> 100000 km, auto było po zerwanym rozrządzie i żeby dowiedział

> się o tym ze 2 miechy po kupnie .

> Pozdrawiam

> Grzech(u)

no wlasnie taki dziwny kraj, ale polacy jak kupuja auto to wlasnie patrza na tak wazne parametry jak przebieg, grubosc bierznika i takie tam oceniajac stan auta.

ja jak kupowlaem to przedewszystkim diagnostyka silnika srawdzali mi czy cieknie czy nie czy nie poka nie stuka czy ma zbierznosc dobra, rzeczy ktore wpylwaja na komfort i bezpieczenstwo. a poki auta beda ocenianie po przebiegach to zawsze beda krecic licnziki. jezeli jestes uczciwy to chwala Ci za to. ja jak sprzedawalaem auto nie krzecilem licznika i tez mowilem ofen co jest do zrobienia a co bylo zrobione, na 6 ogladajacych zaden tego nie docenil wiec tez stwiedzilem ze ludzie chca byc oszukiwani i sami potem dochodzic do faktycznego stanu.

Dzieki za odpowiedź.

> Nie powiem Ci jaki mam licznik, nie jest na nim nic napisane

Licznik VDO poznać podobno po tym, że patyczek do kasowania dziennego licznika można obracać, a w TRW nie można, a jak jest u ciebie?

>... na koniec licznik mruga i

> widac nowe wskazania.

Robiłem tak samo, tylko, że chyba u mnie licznik nie mruga i na pewno wskazanie licznika nie zmienia się. Interfejs, soft i Windows mam te same, więc może jednak licznik?

Napisz, jak u ciebie z obracaniem tego patyczka?

Pozdr.

patyczek do zerowania wciskany

Nigdy zegarow nie wyciagalem i nie wiem co moze miec z tylu napisane, na cyferblatach nie ma nic

> patyczek do zerowania wciskany

To jasne, każdy jest wciskany, ale czy możesz go obrócić palcami, czy nie?

Pozdrawiam.

o matko z córką nie mam pojecia zawsze wciskalem postaram sie sprawdzic. Nie wiem czy nie bredze ale VDO maja napis VDO ?

Nie ma z przodu liczników żadnego napisu. Jak montowałem MID-a to z tyłu zegarów widziałem napis VDO, a o tym obracanym patyczku to później gdzieś przeczytałem i u mnie się zgadza. Sprawdź, jak u ciebie przy okazji, pośpiechu nie ma. Pozdr.

> Nie ma z przodu liczników żadnego napisu. Jak montowałem MID-a to z

> tyłu zegarów widziałem napis VDO, a o tym obracanym patyczku to

> później gdzieś przeczytałem i u mnie się zgadza. Sprawdź, jak u

> ciebie przy okazji, pośpiechu nie ma. Pozdr.

kazdy jest obracany to po prostu jest kwestia sily

> kazdy jest obracany to po prostu jest kwestia sily

U mnie sie nie obraca - nie będę go obracał "na chama".

> U mnie sie nie obraca - nie będę go obracał "na chama".

To zapewne masz zegary firmy TRW - czytałem gdzieś, że zmienić stan licznika mozna tylko przez wylutowanie i przeprogramowanie pamięci nowym wsadem (bin) obliczonym "kalkulatorem". W nich patyczek się nie obraca.

Pozdr.

> To zapewne masz zegary firmy TRW - czytałem gdzieś, że zmienić stan

> licznika mozna tylko przez wylutowanie i przeprogramowanie

> pamięci nowym wsadem (bin) obliczonym "kalkulatorem". W nich

> patyczek się nie obraca.

> Pozdr.

Prawdę powiedziawszy to jest mi to obojetne a tylko ciekawość mną kieruje.

auta nie sprzedam bo chodzi na 5 + a gdybym chciał zamienic na większe to cena jaką za nia dostanę zupełnie mnie nie satysfakcjonuje.

Interesuje mnie jeszcze jedna sprawa.Co mozna uzyskać podłączając się do lini na pinie 3 gniazda.Zastanawiam sie nad zrobieniem interfejsa ale ponieważ mój lapek nie ma com'a to nie wiem czy mi się opłaca.

Bo jak tylko pojawi się błąd poduszek bocznych to po pomerdaniu kablami pod fotelem lampka ganie i juz się nie swieci.Wiec nie muszę jeździć na Techa aby ją gasić.

A inne błędy nie występują na szczęście od 3 lat jak ją mam.

> Licznik VDO poznać podobno po tym, że patyczek do kasowania dziennego

> licznika można obracać, a w TRW nie można, a jak jest u ciebie?

Patyczek daje sie obracac.