witam

pytanie może śmieszne,ale dzisiaj elektryk podpinał mnie pod kompa i stwierdził,że pokazuje -31 stopni,i patrząc na silnik nie umiał znależć tego czujnika czyżbym go nie miał?

jeśli jest to gdzie?

elektryk sugeruje,że musiało być coś grzebane i nawet nie ma przewodów.

proszę o odpowiedż.

pozdrawiam

> witam

> pytanie może śmieszne,ale dzisiaj elektryk podpinał mnie pod kompa i

> stwierdził,że pokazuje -31 stopni,i patrząc na silnik nie umiał

> znależć tego czujnika czyżbym go nie miał?

> jeśli jest to gdzie?

> elektryk sugeruje,że musiało być coś grzebane i nawet nie ma

> przewodów.

> proszę o odpowiedż.

> pozdrawiam

czujnik jest z tyłu silnika mniej więcej na poziomie alternatora . Latwo można go znaleźć stojąc przy prawym błotniku

> czujnik jest z tyłu silnika mniej więcej na poziomie alternatora .

> Latwo można go znaleźć stojąc przy prawym błotniku

ale czemu na laptopie pokazuje -31 stopni,a nie wykrywa żadnych błędów?

> ale czemu na laptopie pokazuje -31 stopni,a nie wykrywa żadnych

> błędów?

a czemu miałby pokazywać błedy - przeca taka temp. jest możliwa

jeśłi ten odczyt jest dobry, to prawdopodobnie masz albo zwalony cuzjnik, albo złączkę lub kabelek do niego

> a czemu miałby pokazywać błedy - przeca taka temp. jest możliwa

Taka temperatura? Chyba w zamrażarce, albo na biegunie.

> Taka temperatura? Chyba w zamrażarce, albo na biegunie.

w na początku tego roku zanotowałem w czasie jazdy -33, wiec jakbym odpalał auto po nocy, to taką temp. miałby też silnik

> w na początku tego roku zanotowałem w czasie jazdy -33, wiec jakbym

> odpalał auto po nocy, to taką temp. miałby też silnik

No nie wiem czy dzisiaj było gdzieś w Polsce -31stopni ?

> a czemu miałby pokazywać błedy - przeca taka temp. jest możliwa

i nie będzie to sygnalizowane jako błąd przez lampkę elektroniki . I mogą pojawić się problemy w rozruchu lub pracy silnika

> jeśłi ten odczyt jest dobry, to prawdopodobnie masz albo zwalony

> cuzjnik, albo złączkę lub kabelek do niego

wtedy CPU przejdzie w tryb "awaryjny" a na desce zaświeci się pomarańczowa kontrolka

> No nie wiem czy dzisiaj było gdzieś w Polsce -31stopni ?

posłuchajcie uwaznie kolego

chodziło o to, że wskazując -31, komputer samochodu nie pokaże błedów, bo czemu miałby pokazać

taka temp. jest możliwa i komputer nie musi wiedzieć, bo skad, że dzisiaj jest cieplej

a co do błędnych wskazań tego czujnika, nikt nie ma wątpliwości, bo my ludzie wiemy, że jest cieplej

wiosną wręcz pachnie

> No nie wiem czy dzisiaj było gdzieś w Polsce -31stopni ?

Ale komputer nie wie - w przeciwieństwie do Ciebie - że dzisiaj jest 17 listopada a nie np. 17 stycznia. Jemu to wszystko jedno.

A czujnik?? Albo uwalony albo przerwa (słaby styk) w obwodzie.

> wtedy CPU przejdzie w tryb "awaryjny" a na desce zaświeci się

> pomarańczowa kontrolka

A to niby dlaczego??

> A to niby dlaczego??

ponieważ CPU nie będzie miał sygnału z czujnika temperatury . Wtedy CPU przechodzi w tryb "awaryjny" , zaświeca się pomarańczowa kontrolka , CPU przyjmuje do sterowania wtryskiem temperaturę +80* . Wtedy pojawią się trudności z odpaleniem zimnego silnika i nierówna praca .

> ponieważ CPU nie będzie miał sygnału z czujnika temperatury . Wtedy

> CPU przechodzi w tryb "awaryjny" , zaświeca się pomarańczowa

Ale tylko przy całkowitym zwarciu lub całkowitej przerwie. W pewnych przypadkach (dosyć częstych) np. słabego styku na wtyku czujnika może nie wykazać jako błąd.

> chodziło o to, że wskazując -31, komputer samochodu nie pokaże

> błedów, bo czemu miałby pokazać

A oczywiście że nie pokaże błędów ECM, macie racje koledzy..

> Ale tylko przy całkowitym zwarciu lub całkowitej przerwie. W pewnych

> przypadkach (dosyć częstych) np. słabego styku na wtyku czujnika

> może nie wykazać jako błąd.

oczywiście , CPU odczytuje jako błąd z czujnika temperatury brak albo za wysokie lub za niskie napięcie .

W sytuacji kiedy czujnik podaje napięcie (temperaturę) niezgodną z warunkami rzeczywistymi , pojawią się problemy z pracą lub odpaleniem silnika bez sygnalizacji błędu .

> A oczywiście że nie pokaże błędów ECM, macie racje koledzy..

no dobra koledzy dzięki za wyczerpujące odpowiedzi,a teraz chciałbym strzałką na fotce (oczywiście prośba)aby pokazać gdzie znajduje się to ustrojstwo?

podrawiam i dziękuję

> no dobra koledzy dzięki za wyczerpujące odpowiedzi,a teraz chciałbym

> strzałką na fotce (oczywiście prośba)aby pokazać gdzie znajduje

> się to ustrojstwo?

> podrawiam i dziękuję

a prosze Cie bardzo

ja własnie jestem po wymianie czujnika i wsuwki od kabelka też, bo sie jej należało

> a prosze Cie bardzo

> ja własnie jestem po wymianie czujnika i wsuwki od kabelka też, bo

> sie jej należało

Ale koledze raczej chodzi o czujnik temp. do ECM, a nie do wskaźnika w desce.

> no dobra koledzy dzięki za wyczerpujące odpowiedzi,a teraz chciałbym

> strzałką na fotce (oczywiście prośba)aby pokazać gdzie znajduje

> się to ustrojstwo?

> podrawiam i dziękuję

Foty obu czyjników:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=astra&Number=277723557

A to zapodam żeby obydwa były widoczne. W czerwonym kółku do ECM, w zielonym do wskaźnika.

U mnie ten do ECM jest centralnie pod DISem a na tych fotkach tak jakby dwa po tej samej stronie

> U mnie ten do ECM jest centralnie pod DISem a na tych fotkach tak

> jakby dwa po tej samej stronie

A jaki masz silnik, bo myśmy tu podali do C16NZ i C14NZ, żeby kolegę w błąd nie wprowadzić?