Witam!

Myślę o zakupie Seicento dla znajomego.

To ma być dobre i tanie autko...98-99 do 6500zł z przebiegiem ok. 80kkm

Człowiek jest starszy, więc nie chodzi o to aby palił gumę na światłach. Ważniejsza jast wytrzymałość jesnostki.

Posiadałem kiedyś 900-kę i było OK. jednak teraz jest też w ofercie 1100.

Mój Wój posiada 60% zniżki w PZUwięc różnica w ubezpieczeniu też jest niewielka.

Spalanie też chyba na podobnym poziomie będzie w trybie tzw "emeryt mode":)

Pytanie jak się sprawują wasze silniczki? Czy 900 są trwalsze od 1100 czy odwrotnie? Czy nie ma różnicy.

Czy odczuwalna jest różnicza pojemnośći przy przyspieszanie w trasie, mieście? O takie podpowiedzi proszę i inne równie ważne a które pominąłem, a Wam przyjdą do głowy:)

Czy są różnice wyposażenia auta w zależności od wersji silnikowej?

Czekam na Wasze opinie...

Pozdrawiam

Grzegorz

PS

Jeśli temat był kiedyś - nie krzyczcie....

> Witam!

> Myślę o zakupie Seicento dla znajomego.

> To ma być dobre i tanie autko...98-99 do 6500zł z przebiegiem ok.

> 80kkm

> Człowiek jest starszy, więc nie chodzi o to aby palił gumę na

> światłach. Ważniejsza jast wytrzymałość jesnostki.

> Posiadałem kiedyś 900-kę i było OK. jednak teraz jest też w ofercie

> 1100.

> Mój Wój posiada 60% zniżki w PZUwięc różnica w ubezpieczeniu też

> jest niewielka.

> Spalanie też chyba na podobnym poziomie będzie w trybie tzw "emeryt

> mode":)

> Pytanie jak się sprawują wasze silniczki? Czy 900 są trwalsze od 1100

> czy odwrotnie? Czy nie ma różnicy.

..trwalosc??

podobna

tyle ze 900 jest bezobslugowa (lancuszek zamiast paska)

> Czy odczuwalna jest różnicza pojemnośći przy przyspieszanie w trasie,

> mieście?

...1,1 jest sporo zwinniejsze

O takie podpowiedzi proszę i inne równie ważne a które

> pominąłem, a Wam przyjdą do głowy:)

> Czy są różnice wyposażenia auta w zależności od wersji silnikowej?

..nie

> Czekam na Wasze opinie...

> Pozdrawiam

> Grzegorz

> PS

> Jeśli temat był kiedyś - nie krzyczcie....

...

trwałosc wydaje mnie siem ze 1.1 trwadszy bo nowoczesniejszy i na bloku fire, a 900 to stara technologia

przyspieszenie odczuwalne 1.1 lepsiejsze

ja bym 1.1 brał, kazdemu odradzam 900

> Witam!

> Myślę o zakupie Seicento dla znajomego.

> To ma być dobre i tanie autko...98-99 do 6500zł z przebiegiem ok.

> 80kkm

> Człowiek jest starszy, więc nie chodzi o to aby palił gumę na

> światłach. Ważniejsza jast wytrzymałość jesnostki.

> Posiadałem kiedyś 900-kę i było OK. jednak teraz jest też w ofercie

> 1100.

1.1 podbno sa nie do zajechania

> Mój Wój posiada 60% zniżki w PZUwięc różnica w ubezpieczeniu też

> jest niewielka.

> Spalanie też chyba na podobnym poziomie będzie w trybie tzw "emeryt

> mode":)

1,1 na benzynie w mieście około 7-8l, 900 w mieście około litr mniej, ale słabiej jezdzi

> Pytanie jak się sprawują wasze silniczki? Czy 900 są trwalsze od 1100

> czy odwrotnie? Czy nie ma różnicy.

1,1 chyba żywotniejszy, ale wszystko zalezy od tego jak trafisz

> Czy odczuwalna jest różnicza pojemnośći przy przyspieszanie w trasie,

> mieście? czuć mocno O takie podpowiedzi proszę i inne równie ważne a które

> pominąłem, a Wam przyjdą do głowy:)

> Czy są różnice wyposażenia auta w zależności od wersji silnikowej?

wersja 1,1 S z 99r była podobno najlepiej wyposażona, elektryczne szyby, kostka obrotomierza, otwieranie bagażnika z wew, zapalniczka

> Czekam na Wasze opinie...

bym brał 1,1 spi i ewentualnie instalacje gazową wtedy przy szybkiej jezdzie w mieście pali 9-10l koszt instalacji do spi około 1200zł

> Pozdrawiam

> Grzegorz

> PS

> Jeśli temat był kiedyś - nie krzyczcie....

> trwałosc wydaje mnie siem ze 1.1 trwadszy bo nowoczesniejszy i na

> bloku fire, a 900 to stara technologia

> przyspieszenie odczuwalne 1.1 lepsiejsze

> ja bym 1.1 brał, kazdemu odradzam 900

900 jest tańsza.

Motor nie jest taki zły. Prosta konstrukcja, w zupełności wystarczająca do tego samochodu.

1,1 mocniejszy silnik, dużo lepszy na dłuższe trasy.

> ..trwalosc??

> podobna

> tyle ze 900 jest bezobslugowa (lancuszek zamiast paska)

i automatyczna kasacje luzów zaworowych

ale i tak bym wybrał 1.1 (nie chodzi o przyspieszenie)

jesli to dla starszej osoby która jezdzi w mieście to 900 w zupełności starczy i zostanie 1000zł w kieszeni za ten sam rocznik.

> trwałosc wydaje mnie siem ze 1.1 trwadszy bo nowoczesniejszy i na

> bloku fire, a 900 to stara technologia

> przyspieszenie odczuwalne 1.1 lepsiejsze

> ja bym 1.1 brał, kazdemu odradzam 900

MPI czy SPI ?? no i dlaczego akurat taki

> Witam!

> Myślę o zakupie Seicento dla znajomego.

> To ma być dobre i tanie autko...98-99 do 6500zł z przebiegiem ok.

> 80kkm

> Człowiek jest starszy, więc nie chodzi o to aby palił gumę na

> światłach. Ważniejsza jast wytrzymałość jesnostki.

> Posiadałem kiedyś 900-kę i było OK. jednak teraz jest też w ofercie

> 1100.

> Mój Wój posiada 60% zniżki w PZUwięc różnica w ubezpieczeniu też

> jest niewielka.

> Spalanie też chyba na podobnym poziomie będzie w trybie tzw "emeryt

> mode":)

w trybie emerytalnym to spalanie bedzie podobne.... choc 900 bedzie mialo nie duzo mniej

> Pytanie jak się sprawują wasze silniczki? Czy 900 są trwalsze od 1100

> czy odwrotnie? Czy nie ma różnicy.

Tooo zalezy jak kto jezdzi i jak dba o auto mial auto

znajomy mial 900 chyba z 6 lat... i normalnie byl wypasik zadnych wiekszych awarii, a do pracy jezdzil, znaczy autko co dziennie bylo ruszane...

potem skusil sie na 1.1 z drugiej reki i pojezdzil chyba z pol roku i juz musial cos robic przy silniku i ogolnie przy aucie, ale to byla ewidentnie wina sposobu jazdy poprzedniego wlasciciela.

bo znajomy to delikatnie jezdzi i sie nigdzie nigdy nie spieszy, ale zawsze jest na czas

> Czy odczuwalna jest różnicza pojemnośći przy przyspieszanie w trasie,

> mieście?

Przyspieszenie... 1.1 jest w tym o niebo lepszy od 900...

zwlaszcza jak sie zapakujesz i gdzies jedziesz... 1.1 w tym momencie jedzie i da sie wyprzedzac... 900.... potrzebuje naprawde rozpedu

> O takie podpowiedzi proszę i inne równie ważne a które

> pominąłem, a Wam przyjdą do głowy:)

> Czy są różnice wyposażenia auta w zależności od wersji silnikowej?

> Czekam na Wasze opinie...

> Pozdrawiam

> Grzegorz

> PS

> Jeśli temat był kiedyś - nie krzyczcie....

Ja osobiscie jakbym mial jeszcze raz wybierac to bral bym silnik 1.1

ale jak juz mam 900 to sie teraz tym bawi

Pozdrowka

> Witam!

> Myślę o zakupie Seicento dla znajomego.

> To ma być dobre i tanie autko...98-99 do 6500zł z przebiegiem ok.

> 80kkm

> Człowiek jest starszy, więc nie chodzi o to aby palił gumę na

> światłach. Ważniejsza jast wytrzymałość jesnostki.

> Posiadałem kiedyś 900-kę i było OK. jednak teraz jest też w ofercie

> 1100.

> Mój Wój posiada 60% zniżki w PZUwięc różnica w ubezpieczeniu też

> jest niewielka.

> Spalanie też chyba na podobnym poziomie będzie w trybie tzw "emeryt

> mode":)

> Pytanie jak się sprawują wasze silniczki? Czy 900 są trwalsze od 1100

> czy odwrotnie? Czy nie ma różnicy.

> Czy odczuwalna jest różnicza pojemnośći przy przyspieszanie w trasie,

> mieście? O takie podpowiedzi proszę i inne równie ważne a które

> pominąłem, a Wam przyjdą do głowy:)

> Czy są różnice wyposażenia auta w zależności od wersji silnikowej?

> Czekam na Wasze opinie...

> Pozdrawiam

> Grzegorz

> PS

> Jeśli temat był kiedyś - nie krzyczcie....

powiem tak...jeżeli chodzi o używkę to bym patrzył, ogólnie rzecz biorąc na stan techniczny...bo to, czy to będzie 900, czy 1100 to jest lotto w tym przypadku.

BTW moja 900 to rocznik '98..ja mam padakę od marca 2002 roku..przez ten czas wymieniałem z ponadplanowych rzeczy: termostat, wydech, tuleje w wachaczach, żarówkę h4 plus żarówkę od podświetlenia tablicy rejestracyjnej....aaaa i jeszcze uszczelkę pod pokrywą zaworów oraz 3 żaróweczki w kabinie( 2 w budziku i 1 w panelu środkowym)

> Witam!

> Myślę o zakupie Seicento dla znajomego.

> To ma być dobre i tanie autko...98-99 do 6500zł z przebiegiem ok.

> 80kkm

róznicy w spalaniu 1-2 ale jak 3 os usiądą to 900 puchnie i trza dusic by jechał

> Człowiek jest starszy, więc nie chodzi o to aby palił gumę na

> światłach. Ważniejsza jast wytrzymałość jesnostki.

> Posiadałem kiedyś 900-kę i było OK. jednak teraz jest też w ofercie

> 1100.

> Mój Wój posiada 60% zniżki w PZUwięc różnica w ubezpieczeniu też

> jest niewielka.

> Spalanie też chyba na podobnym poziomie będzie w trybie tzw "emeryt

> mode":)

> Pytanie jak się sprawują wasze silniczki? Czy 900 są trwalsze od 1100

> czy odwrotnie? Czy nie ma różnicy.

> Czy odczuwalna jest różnicza pojemnośći przy przyspieszanie w trasie,

> mieście? O takie podpowiedzi proszę i inne równie ważne a które

> pominąłem, a Wam przyjdą do głowy:)

> Czy są różnice wyposażenia auta w zależności od wersji silnikowej?

> Czekam na Wasze opinie...

> Pozdrawiam

> Grzegorz

> PS

> Jeśli temat był kiedyś - nie krzyczcie....

właśnie zakończyłem poszukiwania

SC 900 z 99 roku - 75kkm, od pierwszego właściciela, serwisowany w ASO za równe 6 tysiączków

900 bo Wuj jeździ max w 2 osoby oraz :

"> jesli to dla starszej osoby która jezdzi w mieście to 900 w

> zupełności starczy i zostanie 1000zł w kieszeni za ten sam

> rocznik. "

oraz:

"> ..trwalosc??

> podobna

> tyle ze 900 jest bezobslugowa (lancuszek zamiast paska)

i automatyczna kasacje luzów zaworowych"

Dziękuję za porady.....

ogolnie 899 wyjdzie taniej w przeciagu np. 5 lat. koszt zakupu, koszt eksploatacji (filtry, rozrzad itd). mozesz spokojnie kupic 9setke z elektrycznymi szybami i bajerami. ale pamietaj im wiecej cudow tym wieksze prawdopodobienstwo ze ktores z udogodnien nawali (cos za cos). sie ma 25 lat sie wiadomo kupuje 1,1 i to sporting sie ma 50 lat to sie kupuje co wyjdzie w ogolnym rozrachunku taniej.

W suemi to wystarczy do ksiazki zaglądnąć, i z praktyki też wiadomo - 900 pali niewiele mniej od 1.1 - a tym jest jednak nie to samo - ja sie przesiadlem z 900 na 1.2 w cc i to to już zupełnie inna bajka.

A co do automatycznej kasacji luzów zaworowych - owszem, ale ta hydraulika lubi sie "konczyc" i zacznie cykac - do tego olej sie zmini, zima jedna druga i bywa z nia roznie...

Pozatym 1.1 ma fajniejsze skrzynie, no i to jest FIRE, ajkieś takei to wdzięczniejsze.

P.S. Pozatym z 1.1 juz bliżej do 1.2 - moze starszemu panu sie spodoba Zalozy gore z osprzetem od 1.2 i wpdanei do nas czasem na zlot D /joke

Bierz 1.1 - przy tych rocznikach moim zdaniem będzie cichsze...

Z tego co wiem cc 900 wytrzymuje 480tys przebiegu, jezdzi dalej. te silniki są raczej nie do zajechania przy kapeluszowej jezdzie.

a do tego sa z konca lat 70tych i prawie nic w nich nie ulepszono fiat 127 sie klania

> a do tego sa z konca lat 70tych i prawie nic w nich nie ulepszono

> fiat 127 sie klania

To prawda ! Fiat 127 taki miał gaźnikowy.

Teraz zamontowano mu wtrysk paliwa.

899 to bardzo dobra jednostka napędowa. Prosta w konstrukcji i ekonomiczna.

To, że jest słabsza od 1,1 to święta prawda, ale do jazdy po mieście i krótkich trasach do 100km w 2 osoby, jest super

Chodzi o to, że w sobotę odbieram autko:

- na co szczególnie zwrócić uwagę? Czy jest coś co się wymienia przy przebiegu rzędu 60-70tyś?

Poza płynami, klockami i filtrami- bo to zrobię od razu...

chodzi mi o co wypytać sprzedającego- wszystko powinno być w książce z ASO, ale jak coś nie było zrobione to tego nie znajdę

A nie wiem czego szukać?

Ale nie chcę też szukać dziury w całym, cena już ustalona- wytargowana:) kumpel-mechanik będzie z nami, może testy w serwisie jakieś porobimy:)

Ale z rzeczy typowo usterkowych w Sejkach 900 z 99 roku coś jest? na co zwrócić uwagę, przy zakupie???

Z góry dzięki za info...

Pozdrawiam

Grzegorz

> Chodzi o to, że w sobotę odbieram autko:

> - na co szczególnie zwrócić uwagę? Czy jest coś co się wymienia przy

> przebiegu rzędu 60-70tyś?

> Poza płynami, klockami i filtrami- bo to zrobię od razu...

> chodzi mi o co wypytać sprzedającego- wszystko powinno być w książce

> z ASO, ale jak coś nie było zrobione to tego nie znajdę

> A nie wiem czego szukać?

> Ale nie chcę też szukać dziury w całym, cena już ustalona-

> wytargowana:) kumpel-mechanik będzie z nami, może testy w

> serwisie jakieś porobimy:)

> Ale z rzeczy typowo usterkowych w Sejkach 900 z 99 roku coś jest? na

> co zwrócić uwagę, przy zakupie???

> Z góry dzięki za info...

> Pozdrawiam

> Grzegorz

mógłbyś sprawdzić czy nie sąwyrobione silentblocki w wachaczach( będzie słychać podczas jazdy na dziurach takie głuche pukanie z tyłu) sprawdź zbiornik, czy nie przecieka( lubi przepuszczać na zgrzewie)..co do ptakiego przebiegu to może sprawdzić świece i przewody WN..poza tym nie wiem, co jeszcze mogłoby się ewentualnie zepsuć. Moje SC śmiga od marca 99 praktycznie bez usterek

> 1.1 podbno sa nie do zajechania

Ta eche . Powiedz to mojemu bolidowi

> 1,1 na benzynie w mieście około 7-8l, 900 w mieście około litr

> mniej, ale słabiej jezdzi

> 1,1 chyba żywotniejszy, ale wszystko zalezy od tego jak trafisz

> wersja 1,1 S z 99r była podobno najlepiej wyposażona, elektryczne

> szyby, kostka obrotomierza, otwieranie bagażnika z wew,

> zapalniczka

> bym brał 1,1 spi i ewentualnie instalacje gazową wtedy przy

> szybkiej jezdzie w mieście pali 9-10l koszt instalacji do spi

> około 1200zł

zdecydowanie 1.1. zwininejsza wersja

> Witam!

> Myślę o zakupie Seicento dla znajomego.

> To ma być dobre i tanie autko...98-99 do 6500zł z przebiegiem ok.

> 80kkm

> Człowiek jest starszy, więc nie chodzi o to aby palił gumę na

> światłach. Ważniejsza jast wytrzymałość jesnostki.

> Posiadałem kiedyś 900-kę i było OK. jednak teraz jest też w ofercie

> 1100.

> Mój Wój posiada 60% zniżki w PZUwięc różnica w ubezpieczeniu też

> jest niewielka.

> Spalanie też chyba na podobnym poziomie będzie w trybie tzw "emeryt

> mode":)

> Pytanie jak się sprawują wasze silniczki? Czy 900 są trwalsze od 1100

> czy odwrotnie? Czy nie ma różnicy.

> Czy odczuwalna jest różnicza pojemnośći przy przyspieszanie w trasie,

> mieście? O takie podpowiedzi proszę i inne równie ważne a które

> pominąłem, a Wam przyjdą do głowy:)

> Czy są różnice wyposażenia auta w zależności od wersji silnikowej?

> Czekam na Wasze opinie...

> Pozdrawiam

> Grzegorz

> PS

> Jeśli temat był kiedyś - nie krzyczcie....

Zdecydowanie 1,1, przeszedłem wszystkie silniki od 0.7 do 1.1. Teraz mam inną głowkę, wałek, program i śmiga aż miło! A starszy pan napewno polubi zrywniejsze 1.1.

> Witam!

> Myślę o zakupie Seicento dla znajomego.

> To ma być dobre i tanie autko...98-99 do 6500zł z przebiegiem ok.

> 80kkm

> Człowiek jest starszy, więc nie chodzi o to aby palił gumę na

> światłach. Ważniejsza jast wytrzymałość jesnostki.

> Posiadałem kiedyś 900-kę i było OK. jednak teraz jest też w ofercie

> 1100.

> Mój Wój posiada 60% zniżki w PZUwięc różnica w ubezpieczeniu też

> jest niewielka.

> Spalanie też chyba na podobnym poziomie będzie w trybie tzw "emeryt

> mode":)

> Pytanie jak się sprawują wasze silniczki? Czy 900 są trwalsze od 1100

> czy odwrotnie? Czy nie ma różnicy.

> Czy odczuwalna jest różnicza pojemnośći przy przyspieszanie w trasie,

> mieście? O takie podpowiedzi proszę i inne równie ważne a które

> pominąłem, a Wam przyjdą do głowy:)

> Czy są różnice wyposażenia auta w zależności od wersji silnikowej?

> Czekam na Wasze opinie...

> Pozdrawiam

> Grzegorz

> PS

> Jeśli temat był kiedyś - nie krzyczcie....

przy spokojnych i łagodnych jazdach oraz terminowych serwisach (np. wymiana oleju w zależności od jazd) każdy silnik bardzo długo służy, w pracy używam punta mkI one mają silniki fire w tym jeden ma 1.1 SPi ma 240 tyś km bez remontu przy ostatniej wymianie wszystkich uszczelek sprawdziłem wszelkie luzy mechaniczne i do remontu przejedzie jeszcze raz tyle.

Dziwne FIAT zrobił zajebisty silniczek ale zawieszenie fabryczne to nie na nasze warunki (amory w zimie przymarzają)

nie czytacie ze zrozumieniem

Kolega już wybrał auto i sie zapytuje o czesci a nie "co wybrac"

z doswiadczenia wiem, ze dla pewnych osob osiagi nie mają znaczenia.. moja mama np Skoda Felicja jezdzi zupełnie jakby cały czas jeździła Agentem

> Witam!

> Myślę o zakupie Seicento dla znajomego.

> To ma być dobre i tanie autko...98-99 do 6500zł z przebiegiem ok.

> 80kkm

> Człowiek jest starszy, więc nie chodzi o to aby palił gumę na

> światłach. Ważniejsza jast wytrzymałość jesnostki.

> Posiadałem kiedyś 900-kę i było OK. jednak teraz jest też w ofercie

> 1100.

> Mój Wój posiada 60% zniżki w PZUwięc różnica w ubezpieczeniu też

> jest niewielka.

> Spalanie też chyba na podobnym poziomie będzie w trybie tzw "emeryt

> mode":)

> Pytanie jak się sprawują wasze silniczki? Czy 900 są trwalsze od 1100

> czy odwrotnie? Czy nie ma różnicy.

> Czy odczuwalna jest różnicza pojemnośći przy przyspieszanie w trasie,

> mieście? O takie podpowiedzi proszę i inne równie ważne a które

> pominąłem, a Wam przyjdą do głowy:)

> Czy są różnice wyposażenia auta w zależności od wersji silnikowej?

> Czekam na Wasze opinie...

> Pozdrawiam

> Grzegorz

> PS

> Jeśli temat był kiedyś - nie krzyczcie....

1.1 bierz

> nie czytacie ze zrozumieniem

> Kolega już wybrał auto i sie zapytuje o czesci a nie "co wybrac"

......

Zgadza się wybrałem już... teraz tylko chodzi mi o rzeczy które psują się na przebiegu ok. 60-70 tyś i trzeba je wymienić lub skontrolować....na co zwrócić uwagę?! Wiem już, że na silent blocki i....na coś jeszcze??

..jeszcze raz ...z góry dzięki za wszelkie rady

Pozdrawiam

Grzech