Reduktor Lovtec, taki jak na fotkach, nie ma na nim sruby nimbusowej czy mimbusowej (nie znalalem takiej, chyba ze jest gdzies od spodu)

Chodzi o ta mosiezna srubke wkrecana srubowkretem....

Jak zmniejsze napiecie membran to zmniejsze wydatek gazu? czyli odbywa sie to poprzez wkrecenie owej srubki ? O ile nalezy ja wkrecac, o pol obrotu ?

Foto 2

> Foto 2

tu klikać i szukać A swoją drogą to co za artysta założył krokowy tuż przy reduktorze. Przecież powinien być dokładnie z drugiej strony czyli jak najbliżej miksera

> tu klikać i szukać A swoją drogą to co za artysta założył krokowy

> tuż przy reduktorze. Przecież powinien być dokładnie z drugiej

> strony czyli jak najbliżej miksera

wiem , ze nalezy to zmienic tylko nie wiem gdzie kupic weze gumowe ...

> Reduktor Lovtec, taki jak na fotkach, nie ma na nim sruby nimbusowej

> czy mimbusowej (nie znalalem takiej, chyba ze jest gdzies od

> spodu)

> Chodzi o ta mosiezna srubke wkrecana srubowkretem....

> Jak zmniejsze napiecie membran to zmniejsze wydatek gazu? czyli

> odbywa sie to poprzez wkrecenie owej srubki ? O ile nalezy ja

> wkrecac, o pol obrotu ?

plastikowa sruba z boku do tego sluzy...ta mosiężna jest od regulacji wydatku przez kanal obejsciowy wolnych obrotow.

> plastikowa sruba z boku do tego sluzy...ta mosiężna jest od

> regulacji wydatku przez kanal obejsciowy wolnych obrotow.

ale jak chce zeby auto mniej palilo i ew. slabiej jezdzilo a krecenie czarna nic nie daje bo to od wolnych obrotow .... to mam przykrecic ta mosiezna?

nie moze byc tak zeby matiz spalal 10litrow gazu... cos mu trzeba przykrecic korka...

> ale jak chce zeby auto mniej palilo i ew. slabiej jezdzilo

i gniazda zaworowe wypaliło

a krecenie

> czarna nic nie daje bo to od wolnych obrotow .... to mam

> przykrecic ta mosiezna?

nie - masz ustawić kompa.

> nie moze byc tak zeby matiz spalal 10litrow gazu... cos mu trzeba

> przykrecic korka...

moze palić,czemu nie

> wiem , ze nalezy to zmienic tylko nie wiem gdzie kupic weze gumowe

A nie da rady zamienic ich miejscami?

> ale jak chce zeby auto mniej palilo i ew. slabiej jezdzilo a krecenie

> czarna nic nie daje bo to od wolnych obrotow .... to mam

> przykrecic ta mosiezna?

Krecenie tymi srubami nie zmieni spalania. Trzeba pogrzebac w ustawieniach kompa gazowego

> A nie da rady zamienic ich miejscami?

wiesz ze to swietny pomysl i nie wpadl bym na to

chyba tak trzeba zrobic

> tu klikać i szukać A swoją drogą to co za artysta założył krokowy

> tuż przy reduktorze. Przecież powinien być dokładnie z drugiej

> strony czyli jak najbliżej miksera

akurat zacytowałeś zdjęcie z błędnym opisem poprawnie jest

Witam

Mam pytanko dot. śrubki do spuszczania zanieczyszczeń, uzywacie jej? Co ile km?

Pozdrawiam

> akurat zacytowałeś zdjęcie z błędnym opisem poprawnie jest

Przy okazji mam pytanie: czy ma znaczenie w którą stronę przepływa przez reduktor płyn chłodniczy? Czy musi wpływać "górą" i wypływać "dołem" czy odwrotnie?

PZDR

> akurat zacytowałeś zdjęcie z błędnym opisem poprawnie jest

Albo ja jestem coś nie bardzo albo to jest to samo zdjęcie

> Albo ja jestem coś nie bardzo albo to jest to samo zdjęcie

Zajdź dwa szczegóły rózniące te zdjęcia

> Zajdź dwa szczegóły rózniące te zdjęcia

Kliknij na linka który podałem, i porównaj znalezione tam zdjęcie z tym które podaleś. I wskaż mi różnice bo ja ich naprawde nie widze. Zdjęcie z mojego linka to wersja z poprawionym opisem śrub.

Tak ma byc ? nie dalem rady jej ruszyc w zadna strone...

> Tak ma byc ? nie dalem rady jej ruszyc w zadna strone...

Może za słabo kręcisz. Ona powinna lekko się kręcić

> Może za słabo kręcisz. Ona powinna lekko się kręcić

dlugi i gruby srubowkret + ramie z zacisnaken zaby.... zapieczona jakas czy co... nie ukruszyla sie kawalek, ale jak stala w miejscu tak stoi... chyba reduktor trzeba bedzie wyjac i jakos sobie z nia poradzic...

> dlugi i gruby srubowkret + ramie z zacisnaken zaby.... zapieczona

> jakas czy co... nie ukruszyla sie kawalek, ale jak stala w

> miejscu tak stoi... chyba reduktor trzeba bedzie wyjac i jakos

> sobie z nia poradzic...

A może jest zakręcona do końca a Ty próbujesz jeszcze ją dokręcić? Bo ja to nawet jak sie mocno uprę to i palcem ją ruszę.

> Kliknij na linka który podałem, i porównaj znalezione tam zdjęcie z

> tym które podaleś. I wskaż mi różnice bo ja ich naprawde nie

> widze. Zdjęcie z mojego linka to wersja z poprawionym opisem

> śrub.

no to ja w co ty klikasz ale jak ja klikne w twojego linka to otwiera się strona z niepoprawnym zdjęciem tzn tym gdzie regulacja czułości membrany jest zaznaczona jako mosiężna śruba zamiast plastikowej przy zaworze

> no to ja w co ty klikasz ale jak ja klikne w twojego linka to

> otwiera się strona z niepoprawnym zdjęciem tzn tym gdzie

> regulacja czułości membrany jest zaznaczona jako mosiężna śruba

> zamiast plastikowej przy zaworze

W takim razie potrzebny jest klikacz który nas rozsądzi bo jak kliknę na tego linka to otwiera się strona gdzie jest zdjęcie "poprawione" z plastikową śrubą do regulacji napięcia membrany. Niepoprawne zdjęcie jest

tu czyli na pierwszej stronie tamtego wątku.

> W takim razie potrzebny jest klikacz który nas rozsądzi bo jak kliknę

> na tego linka to otwiera się strona gdzie jest zdjęcie

> "poprawione" z plastikową śrubą do regulacji napięcia membrany.

> Niepoprawne zdjęcie jest

> tu czyli na pierwszej stronie tamtego wątku.

Ja go tu nie widzę ale juz chyba wiem o co chodzi. Albo to może zależeć od przeglądarki i teksty formatują się inaczej w róznych przegladarkach albo formatowanie forum jest zalezne od ustawionej rozdzielczości albo od wielkości ustawionego tekstu w przeglądarce. Czyli trochę kicha bo to znaczy że nie za bardzo mozna w ten sposób podować linka a sam tak robiłem parokrotnie

> Ja go tu nie widzę ale juz chyba wiem o co chodzi. Albo to może

> zależeć od przeglądarki i teksty formatują się inaczej w róznych

> przegladarkach albo formatowanie forum jest zalezne od

> ustawionej rozdzielczości albo od wielkości ustawionego tekstu

> w przeglądarce. Czyli trochę kicha bo to znaczy że nie za bardzo

> mozna w ten sposób podować linka a sam tak robiłem parokrotnie

Może tak być. Ja używam Opery i może to jest powód

Generalnie doszliśmy do wspólnego jedynie słusznego wniosku że plastikowa gruba śruba jest do czułości membrany a metalowa mała do składu mieszanki na wolnych obrotach

> A może jest zakręcona do końca a Ty próbujesz jeszcze ją dokręcić? Bo

> ja to nawet jak sie mocno uprę to i palcem ją ruszę.

Ja chcialem ja wykrecic

> Może tak być. Ja używam Opery i może to jest powód

> Generalnie doszliśmy do wspólnego jedynie słusznego wniosku że

> plastikowa gruba śruba jest do czułości membrany a metalowa mała

> do składu mieszanki na wolnych obrotach

Czyli zeby np. zmniejszyc wydatek reduktora i zachowac odpowienia mieszanke, moge delikatnie przykrecic plastikowa srubke i troche wykrecic metalowa zeby na wolnych silnik nie mial zbyt niskich obrotow... ?

> wiem , ze nalezy to zmienic tylko nie wiem gdzie kupic weze gumowe

> ...

w najbliższym warsztacie monterskim LPG ok 10 zeta za metr

> Czyli zeby np. zmniejszyc wydatek reduktora i zachowac odpowienia

> mieszanke, moge delikatnie przykrecic plastikowa srubke i troche

> wykrecic metalowa zeby na wolnych silnik nie mial zbyt niskich

> obrotow... ?

Teoretycznie możesz ale to "delikatnie" powinno być jednak ustawiane za pomocą lambdy. Bo na oko trudno stwierdzić czy skład mieszanki jest odpowiedni. Ja swoją instalkę ustawiam tylko laptokiem bo szkoda mi zaworów lub za dużego spalania

> Teoretycznie możesz ale to "delikatnie" powinno być jednak ustawiane

> za pomocą lambdy. Bo na oko trudno stwierdzić czy skład

> mieszanki jest odpowiedni. Ja swoją instalkę ustawiam tylko

> laptokiem bo szkoda mi zaworów lub za dużego spalania

no ja tez mam al700 i podpinam pod kompa, ale teraz moge wzbogacic mieszanke na wolnych jedynie poprzez krecenie czarna plasikowa sruba...

> w najbliższym warsztacie monterskim LPG ok 10 zeta za metr

Najwyżej 5 PLN.

> Witam

> Mam pytanko dot. śrubki do spuszczania zanieczyszczeń, uzywacie jej?

> Co ile km?

> Pozdrawiam

Przez 30 kkm na gazie 3 razy w nieregularnych odstępach (jak sobie przypomnę), z tym że ostatnio nic nie poleciało. A to znaczy że gaz czysty

Paweł

> przypomnę), z tym że ostatnio nic nie poleciało. A to znaczy że

> gaz czysty

Albo silnik nierozgrzany. Na gorącym reduktorze dużo lepiej ścieka.

> Albo silnik nierozgrzany. Na gorącym reduktorze dużo lepiej ścieka.

Po 150 km drogi trochę się chyba powinien zagrzać

Paweł

> Po 150 km drogi trochę się chyba powinien zagrzać

> Paweł

To faktycznie lejesz dobry gazik bo ja co 4- 5 kkm spuszczam troszkę tego śmierdzidła

> Przez 30 kkm na gazie 3 razy w nieregularnych odstępach (jak sobie

> przypomnę), z tym że ostatnio nic nie poleciało. A to znaczy że

> gaz czysty

> Paweł

Dobra, nie śmiejcie się z lamera za głupie pytanie ale w sumie po to jest to forum. Ad rem: Jak się ten korek do spuszczania syfu odkręca (ja przejechałem póki co 50kkm od zagazowania bez odkręcania) to najpierw trzeba zakręcić główny zawór na butli?, czy znajdujące się wcześniej elektrozawory załatwiają sprawę?

P.S. gdzie tak dokładnie powinienem szukać tego gł. zaworu?, bo w tym torusie w bagażniku to ja widzę tylko wielozawór z tym zegarowym wskaźnikiem 'chyba' poziomu cieczy, który nawiasem mówiąc pokazuje co chce, ale to podobno norma.

> Dobra, nie śmiejcie się z lamera za głupie pytanie ale w sumie po to

> jest to forum. Ad rem: Jak się ten korek do spuszczania syfu

> odkręca (ja przejechałem póki co 50kkm od zagazowania bez

Ja odkręcam palcem a właściwie dwoma. Nie zakręcam nic nigdzie. Korek out, ciur, ciur, korek in.

Paweł

> Ja odkręcam palcem a właściwie dwoma. Nie zakręcam nic nigdzie.

> Korek out, ciur, ciur, korek in.

> Paweł

Dzięki, to juz się nie boję ale ten odcinający na butli też bym chciał znaleźć bo przy wymianie filterka gazu to już chyba będzie potrzebny