Witam,

Już jakiś poważny czas temu do instalacji I generacji dołożyłem sterowanie bingo-m.

Sterownik ten wymusza odpalanie na benzynie, aż do osiągnięcia określonej temperatury i obrotów.

Od czasu jego założenia zużycie paliwa - co oczywiste wzrosło (wcześniej jak było ciepło to odpalałem od razu na LPG). Zastanawia mnie jednak zużycie paliwa na te "rozpałki" i chciałbym to skonfrontować z innymi.

U mnie wygląda to tak, że w ciągu około 10 tygodni wciągnęło połowę zbiornika (30 litrów). Samochód jest używany głównie w mieście - dojazdy do pracy, a więc 2 razy dziennie jest odpalany na "zimno".

Czy jest to normalne zużycie?

Pozdrawiam

> Witam,

> Już jakiś poważny czas temu do instalacji I generacji dołożyłem

> sterowanie bingo-m.

> Sterownik ten wymusza odpalanie na benzynie, aż do osiągnięcia

> określonej temperatury i obrotów.

> Od czasu jego założenia zużycie paliwa - co oczywiste wzrosło

> (wcześniej jak było ciepło to odpalałem od razu na LPG).

> Zastanawia mnie jednak zużycie paliwa na te "rozpałki" i

> chciałbym to skonfrontować z innymi.

> U mnie wygląda to tak, że w ciągu około 10 tygodni wciągnęło połowę

> zbiornika (30 litrów). Samochód jest używany głównie w mieście -

> dojazdy do pracy, a więc 2 razy dziennie jest odpalany na

> "zimno".

> Czy jest to normalne zużycie?

> Pozdrawiam

jaką masz temperaturę przełączenia? ustaw sobie niższą

> jaką masz temperaturę przełączenia? ustaw sobie niższą

Chyba firmowo - 8 Celsjuszy. Do jakiej mogę obniżyć żeby nie mieć ryzyka gaśnięcia ?

> Chyba firmowo - 8 Celsjuszy. Do jakiej mogę obniżyć żeby nie mieć

> ryzyka gaśnięcia ?

no to niżej nie ma sensu

> U mnie wygląda to tak, że w ciągu około 10 tygodni wciągnęło połowę

> zbiornika (30 litrów). Samochód jest używany głównie w mieście -

> dojazdy do pracy, a więc 2 razy dziennie jest odpalany na

> "zimno".

> Czy jest to normalne zużycie?

> Pozdrawiam

10 tyg to ok 2 miesiące, jak na okres jesienno/zimowy to chyba znośnie.

U mnie w lecie prawie nie ubywa noPB (jak zatankuje za 100zł to mam na całe lato), ale na zimnym przełączam kilka minut po odpaleniu, a czasem zanim ruszę.

W zimie idzie sporo więcej, zwłaszcza jak się jeździ na krótkie odcinki - chyba też pół baku mam na 2miesiące

parkuje w garażu, a przełączam po max 3km

> Witam,

> Już jakiś poważny czas temu do instalacji I generacji dołożyłem

> sterowanie bingo-m.

> Sterownik ten wymusza odpalanie na benzynie, aż do osiągnięcia

> określonej temperatury i obrotów.

> Od czasu jego założenia zużycie paliwa - co oczywiste wzrosło

> (wcześniej jak było ciepło to odpalałem od razu na LPG).

> Zastanawia mnie jednak zużycie paliwa na te "rozpałki" i

> chciałbym to skonfrontować z innymi.

> U mnie wygląda to tak, że w ciągu około 10 tygodni wciągnęło połowę

> zbiornika (30 litrów). Samochód jest używany głównie w mieście -

> dojazdy do pracy, a więc 2 razy dziennie jest odpalany na

> "zimno".

> Czy jest to normalne zużycie?

> Pozdrawiam

To samo zauważyłem u siebie. noPB używam w zasadzie tylko na "rozpałki" i czasem na kilka km jak braknie mi LPG i jadę do jakiejś sensownej stacji gazu. Jakiś czas temu zatankowałem ponad połowę baku benzynki i zadowolony myślałem, że starczy mi to na nie wiadomo jak długo, ale okazuje się, tak jak u Ciebie, że na benzynie pali jak smok. To już na LPG jeździ ekonomiczniej

Ale jeśli Koledzy twierdzą, że to normalne, to OK.

Pozdrawiam.

> To samo zauważyłem u siebie. noPB używam w zasadzie tylko na

> "rozpałki" i czasem na kilka km jak braknie mi LPG i jadę do

> jakiejś sensownej stacji gazu. Jakiś czas temu zatankowałem

> ponad połowę baku benzynki i zadowolony myślałem, że starczy mi

> to na nie wiadomo jak długo, ale okazuje się, tak jak u Ciebie,

> że na benzynie pali jak smok. To już na LPG jeździ ekonomiczniej

> Ale jeśli Koledzy twierdzą, że to normalne, to OK.

> Pozdrawiam.

A ile wychodzi Tobie litrów NoPb na rozpałki w przeliczeniu na 100km przejechane na gazi?

> A ile wychodzi Tobie litrów NoPb na rozpałki w przeliczeniu na 100km

> przejechane na gazi?

Mniej więcej pół baku na 4000 tys km, zakładając, że dziennie robię ponad 100 km i 2 razy odpalam zimny silnik. Przy progu temperatury, około 9 stopni C, kiedy może zacząć pracować instalacja LPG w praktyce na benzynie jadę niecały kilometr, czasem pół.

> A ile wychodzi Tobie litrów NoPb na rozpałki w przeliczeniu na 100km

> przejechane na gazi?

U mnie te "liczone" 10 tygodni to od połowy września do początku grudnia, a zimy to w zasadzie jeszcze nie było...

Przez ten czas przejechane 4568 km

No ale z tego co widzę z doświadczeń innych to (niestety) normalne...?

> A ile wychodzi Tobie litrów NoPb na rozpałki w przeliczeniu na 100km

> przejechane na gazi?

dodam od siebie, bo mam dane do dość dokładnych obliczeń

na gazie przejechane 76500 km, w tym czasie:

zatankowane LPG: 6565 l

zatankowane Pb95: 445 l

średnio na 100 km wychodzi więc niespełna 0,6 litra benzynki

średni koszt przejechania 100 km: 18,20 zł (tylko paliwa)

dla jasności dodam, że jeżdżę głównie w trasach, na gaz

przełączam się manualnie, ale staram się przejechać

na benzynce do lekkiego rozgrzania silnika

> Mniej więcej pół baku na 4000 tys km, zakładając, że dziennie robię

> ponad 100 km i 2 razy odpalam zimny silnik. Przy progu

> temperatury, około 9 stopni C, kiedy może zacząć pracować

> instalacja LPG w praktyce na benzynie jadę niecały kilometr,

> czasem pół.

a w zyciu na pol baku bym nie zrobil tyle kkm {tylko na rozruch i pozniej sie przelancza po osiagnieciu odpowiedniej temp}

na pol baku ok 30 l to max 2kkm 2500..

Mój Lanos ma wyjątkowy apetyt na NoPb. Mam pytanie do Szanownych kolegów: gdzie mam jechać: do gaziarza czy do ASO by zobaczyli dlaczego tak dużo idzie benzyny na rozpałki? Dodam, że codziennie na beznynie jak jade do pracy i wracam pokonuje kilometr dla rozgrzania silnika. Ostatnio zatankowałem 13,5l NoPb to starczyło na niecały miesiąć.

> Mój Lanos ma wyjątkowy apetyt na NoPb. Mam pytanie do Szanownych

> kolegów: gdzie mam jechać: do gaziarza czy do ASO by zobaczyli

> dlaczego tak dużo idzie benzyny na rozpałki? Dodam, że

> codziennie na beznynie jak jade do pracy i wracam pokonuje

> kilometr dla rozgrzania silnika. Ostatnio zatankowałem 13,5l

> NoPb to starczyło na niecały miesiąć.

A jeszcze takie pytanko: a reset kompa nie pomoże?

Jezdze tylko w miescie- glownie do pracy. Rano 10 km, wieczorem 10km. Teraz zima wychodzi ze bierze mi niecale 2 litry na 100. Instalka przelacza sie po przekroczeniu 30 st

> Witam,

> Już jakiś poważny czas temu do instalacji I generacji dołożyłem

> sterowanie bingo-m.

> Sterownik ten wymusza odpalanie na benzynie, aż do osiągnięcia

> określonej temperatury i obrotów.

> Od czasu jego założenia zużycie paliwa - co oczywiste wzrosło

> (wcześniej jak było ciepło to odpalałem od razu na LPG).

> Zastanawia mnie jednak zużycie paliwa na te "rozpałki" i

> chciałbym to skonfrontować z innymi.

> U mnie wygląda to tak, że w ciągu około 10 tygodni wciągnęło połowę

> zbiornika (30 litrów). Samochód jest używany głównie w mieście -

> dojazdy do pracy, a więc 2 razy dziennie jest odpalany na

> "zimno".

> Czy jest to normalne zużycie?

> Pozdrawiam

Nie sprawdziłem dokładnie ,ale raczej niewiele bo po zapaleniu silnika odrazu porzłącza sie na LPG. Zazwyczaj szybciej mi sie starzeje paliwo niz jest wypale.

> Witam,

> Już jakiś poważny czas temu do instalacji I generacji dołożyłem

> sterowanie bingo-m.

> Sterownik ten wymusza odpalanie na benzynie, aż do osiągnięcia

> określonej temperatury i obrotów.

> Od czasu jego założenia zużycie paliwa - co oczywiste wzrosło

> (wcześniej jak było ciepło to odpalałem od razu na LPG).

> Zastanawia mnie jednak zużycie paliwa na te "rozpałki" i

> chciałbym to skonfrontować z innymi.

> U mnie wygląda to tak, że w ciągu około 10 tygodni wciągnęło połowę

> zbiornika (30 litrów). Samochód jest używany głównie w mieście -

> dojazdy do pracy, a więc 2 razy dziennie jest odpalany na

> "zimno".

> Czy jest to normalne zużycie?

> Pozdrawiam

A ja powiem tak tez mam II generacje Bingo -M i nie wiem gdzie wy tam macie jakas temperature co prawda nie mam jeszcze kabelka do kompa ale panowie gazownicy ustawili tak ze zapalma na PB przegazowka i jest LPG !!! nigdy nie miałem problemu z LPG (narazie ) w praktyce wyjezdzam z garazu przegazowka przełacza sie na LPG i jade !!! nigdy nie przełaczała sie na kompe Bingo -M po osiagnieciu danej temperatur no chyba ze tak ustawili na moja Korzysc!

> A ja powiem tak tez mam II generacje Bingo -M i nie wiem gdzie wy tam

> macie jakas temperature co prawda nie mam jeszcze kabelka do

> kompa ale panowie gazownicy ustawili tak ze zapalma na PB

> przegazowka i jest LPG !!! nigdy nie miałem problemu z LPG

> (narazie ) w praktyce wyjezdzam z garazu przegazowka przełacza

> sie na LPG i jade !!! nigdy nie przełaczała sie na kompe Bingo

> -M po osiagnieciu danej temperatur no chyba ze tak ustawili na

> moja Korzysc!

no nie wiem czy to taka korzysc...

jak wyjedziesz na mroz { o ile on bedzie wogole:P} na calkiem zimnym jeszcze silniku i juz wlaczy Ci sie na LPG to po dupie dostaja membramki na reduktorze, bo plyn chlodzacy jeszcze nie jest cieply, przez co zmiejszy sie ich zywotnosc :>

> no nie wiem czy to taka korzysc...

> jak wyjedziesz na mroz { o ile on bedzie wogole:P} na calkiem zimnym

> jeszcze silniku i juz wlaczy Ci sie na LPG to po dupie dostaja

> membramki na reduktorze, bo plyn chlodzacy jeszcze nie jest

> cieply, przez co zmiejszy sie ich zywotnosc :

hmm 3 rok instalacja ponad 70kkm na LPG i jak narazie jest ok reduktor Lovatot jedynie co pada to filtr !

A jeszcze mialem w uno na gazniku I gen tam to juz na okragło zapalałem w upały i w mrozy na LPG bo nie chcialo mi sie czekac jak sie PB wypali z gaznika i tez bylo ok! ale jak byly mrozy -20 i ponizej to juz nie ryzykowałem tylko na pb przełaczałem

> hmm 3 rok instalacja ponad 70kkm na LPG i jak narazie jest ok

> reduktor Lovatot jedynie co pada to filtr !

> A jeszcze mialem w uno na gazniku I gen tam to juz na okragło

> zapalałem w upały i w mrozy na LPG bo nie chcialo mi sie czekac

> jak sie PB wypali z gaznika i tez bylo ok! ale jak byly mrozy

> -20 i ponizej to juz nie ryzykowałem tylko na pb przełaczałem

no to ok...

a jezdzisz chociaz czasem troszki na bajurce ?

bo jak nie to nawet niechcialbym widziec twoich wtryskow

> no to ok...

> a jezdzisz chociaz czasem troszki na bajurce ?

> bo jak nie to nawet niechcialbym widziec twoich wtryskow

mam jeden wtrysk i czasem jezdze na PB dłuzszy odcinek! ale na gazniku to prawie zawsze na LPG!

> no nie wiem czy to taka korzysc...

> jak wyjedziesz na mroz { o ile on bedzie wogole:P} na calkiem zimnym

> jeszcze silniku i juz wlaczy Ci sie na LPG to po dupie dostaja

> membramki na reduktorze, bo plyn chlodzacy jeszcze nie jest

> cieply, przez co zmiejszy sie ich zywotnosc :

wszytsko jest ok. ja tez trzymalem przez troche autko w garazu (powiedzmy, ze nieogrzewany) i po zapaleniu go i wyjechaniu od razu przelaczal sie na gaz (na dworze zeszlej zimy bylo -15/20). temperatura przelaczania na kompie to 13C (bingo M).

wiec nie ma szans zeby zamarznal parownik - kiedys nawet obserwowalem i nic zlego sie nie dzialo (przy zalozeniu ze w ukladzie chlodzenia wszytsko gra)

> jak wyjedziesz na mroz { o ile on bedzie wogole:P} na calkiem zimnym

> jeszcze silniku i juz wlaczy Ci sie na LPG to po dupie dostaja

> membramki na reduktorze,

A ileż one kosztują w porównaniu do "przepału"...?

> A ileż one kosztują w porównaniu do "przepału"...?

no ok ale wtryski tez od czasu do czasu zdaloby sie przeczyscic :>

> no ok ale wtryski tez od czasu do czasu zdaloby sie przeczyscic :

Oczywiście, ale wtryski to lepiej na trasie - przy wyższych obrotach, rozgrzanym silniku - przełączasz wtedy na kilometr/dwa na no Pb i już.

Przy rozgrzewaniu na idzie o wiele więcej benzyny - bogatsza mieszkanka. Szkoda po prostu...

Pozdr. P.